CN104724224A - 一种便携式减震电动车车筐 - Google Patents
一种便携式减震电动车车筐 Download PDFInfo
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- B62J9/20—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories
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Abstract
本发明提供一种便携式减震电动车车筐,车筐由筐体和筐盖两部分铰接组成,筐体和筐盖的一边铰连接,铰连接件所在边的相对一边安装有车筐锁,可将筐体和筐盖锁在一起。电动自行车车架的前段安装有一减震弹簧,减震弹簧的另一端则连接在一正方形筐圈上面,车筐安放在筐圈内。电动车的车把上安装有一可在车把上旋转的金属钩,将其旋转,使其前端的弯钩勾住车筐,此时便将车筐固定好了。使用者在骑行过程中如遇到颠簸情况,车筐产生的水平震动会被连在筐圈与车架之前的减震弹簧抵消;而车筐产生的竖直震动由于有金属钩的固定,也不会使车筐脱离筐圈,掉在地上。锁住的车筐锁也使得车筐里的物品不会被颠簸出来。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动车车筐,尤其涉及一种便携式减震电动车车筐。
背景技术
电动车作为城市里的一种重要的代步工具,已经被广泛使用。而传统的电动车主要是在前后车轮以及车座的位置设置减震装置,而忽略了对车筐的避震处理,由于电动车的速度要比自行车快,因此车筐内物品受到的冲击也就会更大,因此有必要对框内物品进行保护。另外,普通的车筐都是固定在车上的,使用者如果去购物的话还要另带购物袋,很不方便。
发明内容
本发明要解决的问题是电动自行车的车筐没有减震功能,使车筐内物品的容易因颠簸而造成损坏,且车筐安装在车上不能取下,使用者无法用其提取东西。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:提供一种便携式减震电动车车筐,车筐用铁丝编织,由筐体和筐盖两部分铰接组成,筐盖呈正方形且上方安装有提手,筐体呈倒四棱台形,筐体和筐盖的一边铰连接,铰连接件所在边的相对一边安装有车筐锁,可将筐体和筐盖锁在一起。
电动自行车车架的前段安装有一减震弹簧,减震弹簧的另一端则连接在一正方形筐圈上面,车筐安放在筐圈内。筐圈连接减震弹簧的对边上安装一支撑杆,支撑杆的另一端固定连接在前轮的轴上。由于车筐内房重物后会使得减震弹簧向下弯曲,容易使车筐与车轮接触,因此要安装此减震杆。而在电动车的车把上安装有一可在车把上旋转的金属钩,金属钩的非连接端是弯钩形状。
将车筐放入筐圈中,且将安装有车筐锁的一边朝前,由于筐体的上表面的正方形的面积比筐圈正方形的面积要大,因此筐圈便可将车筐卡住,使其不会从中滑落。然后将车把上的金属钩旋转,使其前端的弯钩勾住车筐,此时便将车筐固定好了。
使用者在骑行过程中如遇到颠簸情况,车筐产生的水平震动会被连在筐圈与车架之前的减震弹簧抵消;而车筐产生的竖直震动由于有金属钩的固定,也不会使车筐脱离筐圈,掉在地上。锁住的车筐锁也使得车筐里的物品不会被颠簸出来。
使用者将金属钩的弯钩从车筐上抬起,再提车筐的提手,便可将车筐从筐圈中提取出来,作为手提篮使用。
本发明具有的优点和积极效果是:使得电动车的车筐具备便携与减震的功能,减震的功能可以更好地保护车筐内的物品,使其不会因颠簸而损坏;便携的功能可以使使用者将其作为购物篮使用,赋予其更多的功能。
附图说明
图1是本发明的结构示意图
图中:1-车筐,11-车筐锁,12-提手,2筐圈,3-减震弹簧,4-金属钩,5-支撑杆
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。
如图1所示,车筐1是用铁丝编织的,由筐体和筐盖两部分组成,筐盖呈正方形且上方安装有提手12,筐体呈倒四棱台形,筐体和筐盖的一边铰连接,铰连接件所在边的相对一边安装有车筐锁11,可将筐体和筐盖锁在一起。
电动自行车车架的前段安装有一减震弹簧3,减震弹簧3的另一端则连接在一正方形筐圈2上面。筐圈2连接减震弹簧3的对边上安装一支撑杆5,支撑杆5的另一端固定连接在前轮的轴上。而在电动车的车把上安装有一可在车把上旋转的金属钩4,金属钩4的非连接端是弯钩形状。
本发明的使用方法是将车筐1放入筐圈2中,且将安装有车筐锁11的一边朝前,由于筐体的上表面的正方形的面积比筐圈2正方形的面积要大,因此筐圈2便可将车筐1卡住,使其不会从中滑落。然后将车把上的金属钩4旋转,使其前端的弯钩勾住车筐1,此时便将车筐1固定好了。
使用者在骑行过程中如遇到颠簸情况,车筐1产生的水平震动会被连在筐圈2与车架之前的减震弹簧3抵消;而车筐1产生的竖直震动由于有金属钩4的固定,也不会使车筐1脱离筐圈2,掉在地上。锁住的车筐锁11也使得车筐1里的物品不会被颠簸出来。
使用者将金属钩4的弯钩从车筐1上抬起,再提车筐1的提手12,便可将车筐1从筐圈2中提取出来,作为手提篮使用。
以上对本发明的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
Claims (3)
1.一种便携式减震电动自行车车筐,其特征在于:车筐(1)可放入筐圈(2)中,筐圈(2)的边缘安装减震弹簧(3)并通过减震弹簧(3)与车架的前端相连,筐圈(2)与安装减震弹簧(3)的边缘中心对称的边缘安装有支撑杆(5),支撑杆(5)的另一端连接在电动车前轮的轴上。
2.根据权利要求1所述的便携式减震电动自行车车筐,其特征在于:所述的车筐(1)由筐体和筐盖铰接组成,且二者通过车筐锁(11)锁住,筐盖上安装有可将车筐(1)从筐圈(2)上提起的提手(12)。
3.根据权利要求1所述的便携式减震电动自行车车筐,其特征在于:电动车车把上安装有一金属钩(4),金属钩(4)以车把为轴转动,切金属钩(4)可钩在车筐上。
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Publications (1)
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CN104724224A true CN104724224A (zh) | 2015-06-24 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106364601A (zh) * | 2016-10-11 | 2017-02-01 | 太仓市哲泰天产品设计有限公司 | 篮筐 |
CN106467151A (zh) * | 2016-08-26 | 2017-03-01 | 天津市金汇通自行车有限公司 | 一种方便安装自行车车筐的制备方法 |
CN107128411A (zh) * | 2017-05-31 | 2017-09-05 | 李嘉琛 | 一种新型自行车减震车筐架 |
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- 2013-12-24 CN CN201310742710.7A patent/CN104724224A/zh active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150624 |