CN204623709U - 一种具有减震作用的自行车车架 - Google Patents
一种具有减震作用的自行车车架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204623709U CN204623709U CN201520140581.9U CN201520140581U CN204623709U CN 204623709 U CN204623709 U CN 204623709U CN 201520140581 U CN201520140581 U CN 201520140581U CN 204623709 U CN204623709 U CN 204623709U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- back vent
- underbeam
- upper beam
- vertical beam
- fork
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种具有减震作用的自行车车架，包括前叉套筒、前上梁、前下梁、中竖梁、两个后轴叉架及四叉支架，中竖梁下端固装中轴套筒，前叉套筒与中竖梁之间同平面固装前上梁和前下梁，中竖梁的另一侧固装后轴叉架，其特征在于：前上梁下侧中部设有连接板，后轴叉架包括后叉上梁、后叉下梁和后叉钩，后叉上梁和后叉下梁的外端汇合并共同固装后叉钩，后叉上梁从中竖梁侧面穿过，其端部与连接板之间连接减震弹簧，后叉下梁另一端固定在中轴套筒后侧，四叉支架分别与中轴套筒、中竖梁和两个后叉上梁固定连接，前下梁面向前上梁的一侧侧面上设有水壶座。本实用新型的自行车车架既能有效保证车架整体强度，又具有减震作用，且非常使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车车架，尤其是涉及一种具有减震作用的自行车车架。
背景技术
现有技术中的自行车车架包括用于安装前叉的前叉套筒，用于安装中轴的中轴套筒，用于安装座子的中竖梁，前叉套筒和中轴套筒之间通过前梁连接，另外还设有用于连接车轮的后轴叉架。
现有技术中自行车的套筒、梁和叉架之间均为固定连接。传统结构的自行车车架虽然能够有效保证自行车的整体强度，但是，在自行车使用过程中，仅仅依靠车轮的车胎来实现减震缓冲作用，影响骑行的安全性和舒适度。
而且，在长时间骑行时，常常需要随车携带水壶以解口渴，这时就需要安装车篮等设备来放置水壶，从而增加成本，且占用空间。
发明内容
针对以上所提出的缺陷，本实用新型要解决的问题是提供一种既能有效保证车架整体强度，且使用方便的具有减震作用的自行车车架。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种具有减震作用的自行车车架，包括前叉套筒、前上梁、前下梁、中竖梁、两个后轴叉架及四叉支架，中竖梁下端固装中轴套筒，前叉套筒与中竖梁之间同平面固装前上梁和前下梁，中竖梁的另一侧固装后轴叉架，其特征在于：
前上梁下侧中部设有连接板，后轴叉架包括后叉上梁、后叉下梁和后叉钩，后叉上梁和后叉下梁的外端汇合并共同固装后叉钩，后叉上梁从中竖梁侧面穿过，其端部与连接板之间连接减震弹簧，后叉下梁另一端固定在中轴套筒后侧，
四叉支架分别与中轴套筒、中竖梁和两个后叉上梁固定连接，前下梁面向前上梁的一侧侧面上设有水壶座。
为了有效保证自行车车架的强度，所述中竖梁上端与前上梁后端之间连接有加强筋。
进一步地，所述减震弹簧与后叉上梁铰接，减震弹簧与连接板铰接。
本实用新型具有的优点和有益效果是：中竖梁与前上梁之间连接有加强筋，四叉支架同时连接中竖梁、中轴套筒和后叉上梁，进一步增加了车架整体的强度；后叉上梁从两侧穿过中竖梁，后叉上梁端部与连接板之间连接有减震弹簧，通过后叉上梁与减震弹簧的作用，尽可能地通过自行车车架的形变来吸收震动，提高自行车的安全性和舒适性；在前下梁面向前上梁的一侧侧面上设有水壶座，安装水壶时，水壶位于前下梁上部，前下梁可以起到支撑水壶的作用，可有效增加水壶座的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、后叉钩；2、后叉上梁；3、四叉支架；4、中竖梁；5、加强筋；6、连接板；7、前上梁；8、前叉套筒；9、前下梁；10、水壶座；11、减震弹簧；12、中轴套筒；13后叉下梁。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
如图1所示，本实用新型提供一种具有减震作用的自行车车架，包括前叉套筒8、前上梁7、前下梁9、中竖梁4、两个后轴叉架和一个四叉支架3。
中竖梁4下端固装中轴套筒12。前叉套筒8与中竖梁4之间同平面固装前上梁7和前下梁9，前叉套筒8下侧中部设有连接板6，中竖梁4的另一侧固装后轴叉架。后轴叉架包括后叉上梁2、后叉下梁13和后叉钩1，后叉上梁2和后叉下梁13的外端汇合并共同固装后叉钩1，后叉上梁13从中竖梁4侧面穿过，其端部与连接板6之间连接减震弹簧11，减震弹簧11一端与后叉上梁2铰接，另一端与连接板6铰接，后叉下梁13另一端固定在中轴套筒12后侧。
四叉支架3固装在中竖梁4后侧，其中一叉固定在中轴套筒12后侧，一叉固定在中竖梁4中部，另两叉分别固定在后叉上梁2的中部。四叉支架3有效保证了车架的整体强度。
为了方便随车携带水，前下梁9面向前上梁7的一侧侧面上还设有水壶座10。
进一步地，中竖梁4上端与前上梁7后端之间连接有加强筋5。
中竖梁4与前上梁7之间连接有加强筋5，四叉支架3同时连接中竖梁4、中轴套筒12和后叉上梁2，进一步增加了车架整体的强度；后叉上梁2从两侧穿过中竖梁4，后叉上梁2端部与连接板6之间连接有减震弹簧11，通过后叉上梁2与减震弹簧11的作用，尽可能地通过自行车车架的形变来吸收震动，提高自行车的安全性和舒适性；在前下梁9面向前上梁7的一侧侧面上设有水壶座10，安装水壶时，水壶位于前下梁9上部，前下梁9可以起到支撑水壶的作用，可有效增加水壶座10的使用寿命。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (3)
1.一种具有减震作用的自行车车架，包括前叉套筒、前上梁、前下梁、中竖梁、两个后轴叉架及四叉支架，中竖梁下端固装中轴套筒，前叉套筒与中竖梁之间同平面固装前上梁和前下梁，中竖梁的另一侧固装后轴叉架，其特征在于：
前上梁下侧中部设有连接板，后轴叉架包括后叉上梁、后叉下梁和后叉钩，后叉上梁和后叉下梁的外端汇合并共同固装后叉钩，后叉上梁从中竖梁侧面穿过，其端部与连接板之间连接减震弹簧，后叉下梁另一端固定在中轴套筒后侧；
四叉支架分别与中轴套筒、中竖梁和两个后叉上梁固定连接，前下梁面向前上梁的一侧侧面上设有水壶座。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震作用的自行车车架，其特征在于：所述中竖梁上端与前上梁后端之间连接有加强筋。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震作用的自行车车架，其特征在于：所述减震弹簧与后叉上梁铰接，减震弹簧与连接板铰接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520140581.9U CN204623709U (zh) | 2015-03-12 | 2015-03-12 | 一种具有减震作用的自行车车架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520140581.9U CN204623709U (zh) | 2015-03-12 | 2015-03-12 | 一种具有减震作用的自行车车架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204623709U true CN204623709U (zh) | 2015-09-09 |
Family
ID=54042764
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520140581.9U Expired - Fee Related CN204623709U (zh) | 2015-03-12 | 2015-03-12 | 一种具有减震作用的自行车车架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204623709U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112278136A (zh) * | 2020-11-17 | 2021-01-29 | 上海凤凰自行车江苏有限公司 | 一种自行车车架用减震装置 |
-
2015
- 2015-03-12 CN CN201520140581.9U patent/CN204623709U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112278136A (zh) * | 2020-11-17 | 2021-01-29 | 上海凤凰自行车江苏有限公司 | 一种自行车车架用减震装置 |
| CN112278136B (zh) * | 2020-11-17 | 2021-12-10 | 上海凤凰自行车江苏有限公司 | 一种自行车车架用减震装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204623709U (zh) | 一种具有减震作用的自行车车架 | |
| CN203461024U (zh) | 一种带有减震功能的折叠自行车车架 | |
| CN202754029U (zh) | 前副车架 | |
| CN202283970U (zh) | 一种带减震系统的三轮车 | |
| CN205971686U (zh) | 一种上管下双弹簧减震的碳纤维自行车车架 | |
| CN203461023U (zh) | 一种带有减震功能的折叠自行车车架 | |
| CN104002912A (zh) | 一种三轮车的前减震器总成 | |
| CN203511928U (zh) | 一种带有减震功能的自行车车架 | |
| CN202219818U (zh) | 电动车车架 | |
| CN202201114U (zh) | 一种带限位装置的液压悬挂电动三轮车 | |
| CN207346023U (zh) | 一种减震自行车车架 | |
| CN104494767B (zh) | 一种高度可调整自行车车架 | |
| CN205440721U (zh) | 一种减震自行车车架 | |
| CN203975093U (zh) | 新型减震车架 | |
| CN203427941U (zh) | 自助车鞍座双管减震器 | |
| CN203511935U (zh) | 一种带有减震功能的自行车车架 | |
| CN103847890A (zh) | 一种带有减震功能的折叠自行车车架 | |
| CN202686589U (zh) | 可增大载货面积的摩托车后货架组件 | |
| CN204623710U (zh) | 一种带有减震功能的自行车架 | |
| CN205971687U (zh) | 一种带有减震板双弹簧的碳纤维自行车车架 | |
| CN203473139U (zh) | 一种减震自行车车架 | |
| CN203511920U (zh) | 一种带有减震功能的折叠自行车车架 | |
| CN204489059U (zh) | 管板组合式多用途特种摩托车车架 | |
| CN203461025U (zh) | 一种带有减震功能的自行车车架 | |
| CN203461016U (zh) | 一种带有减震功能的折叠自行车车架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150909 Termination date: 20160312 |