CN204623301U - 一种自动控制音量大小的汽车喇叭 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种自动控制音量大小的汽车喇叭，包括喇叭、延时电路、限流电路，其特征是：限流电路中的限流电阻串联在喇叭上，延时电路的电源端连接在总电源上，延时电路的继电器触点开关并联在限流电阻上。短按喇叭时，延时电路不动作，由于在喇叭上串联了限流电阻，喇叭的工作电流减小，喇叭音量小，以利于提醒。长按喇叭时，延时电路动作，延时电路的继电器触点开关将限流电阻短路，喇叭正常工作，喇叭音量大，以利于警示。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电器部件，特别是对喇叭的改进。
背景技术
近年来，城市机动车辆增长很快，伴随而来的交通噪声污染环境现象也日益突出。城市最吵闹的噪音排第一的属汽车喇叭声，在马路上，汽车带来刺耳的喇叭声，不能让人清静。
汽车喇叭的作用主要有两个方面：
一是警示，比如转弯、并线、超车等情况时，还有对横穿马路行人的警示，以利于交通安全。
二是提示，比如进出大门时的“开门提示”，车辆起步提示等等。
现在城市道路大多禁止鸣喇叭，但由于很多原因，比如行人乱穿马路、前车任意变换车道、进小区提示开门等等……，完全禁止鸣喇叭不利于交通安全，但随意鸣喇叭又给城市带来了噪音污染。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种可以自动控制音量的汽车喇叭，通过按喇叭的时间长短自动控制喇叭的音量。
本实用新型的方案是：一种自动控制音量大小的汽车喇叭，包括喇叭、延时电路、限流电路，其特征是：限流电路中的限流电阻串联在喇叭上，延时电路的电源端连接在总电源上，延时电路的继电器触 点开关并联在限流电阻上。
限流电阻R3的阻值与喇叭阻抗的等效阻值之比为1∶1，接入限流电阻后喇叭的工作电流是未接入时的1/2。
延时电路的延时时间在1-2秒之间。
在限流电阻两端并联有启动电容器。
本实用新型的优点是：短按喇叭时，延时电路不动作，由于在喇叭上串联了限流电阻，喇叭的工作电流减小，喇叭音量小，以利于提醒。长按喇叭时，延时电路动作，延时电路的继电器触点开关将限流电阻短路，喇叭正常工作，喇叭音量大，以利于警示。
附图说明
下面根据附图结合实施例对本实用新型作进一步说明。
附图1是本实用新型的电路原理图。
图中标记：1延时电路，2限流电路，3喇叭，R1充电电阻，R2放电电阻，R3限流电阻，C1延时电容器，C2启动电容器，D续流二极管，T三极管，J继电器，Jk继电器触点开关，LED指示灯。
具体实施方式
如图所示，实施例包括喇叭3、延时电路1、限流电路2。
延时电路1由充电电阻R1、延时电容器C1、指示灯LED、三极管T、继电器J、续流二极管D以及放电电阻R2组成。
限流电路2由限流电阻R3、继电器触点开关Jk以及启动电容器C2组成。
限流电阻R3串联在喇叭3上，延时电路的电源端连接在总电源上，继电器触点开关Jk并联在限流电阻R3上。
工作时，司机按喇叭，接通总电源，充电电阻R1向延时电容器C1充电，如果是长按喇叭，经过一定时间，C1的电压超过LED和T的导通电压之和，T导通，J吸合，Jk将R3短路，喇叭3音量变大。
如果司机按喇叭时间短，即点按喇叭，C1的电压未超过LED和T的导通电压之和，T不导通，J不吸合，限流电阻R3对喇叭3限流，喇叭音量小。
放电电阻R2的作用是在每次点按喇叭后，将C1的电进行释放，防止多次点按喇叭后电荷积累造成喇叭音量变大。
限流电阻R3的阻值与喇叭阻抗的等效阻值之比为1∶1，接入限流电阻R3后喇叭的工作电流是未接入时的1/2。
延时电路的延时时间在1-2秒之间。
由于接入限流电阻R3后喇叭的工作电流是未接入时的1/2，喇叭无法工作，在限流电阻R3两端并联有启动电容器C2，在按喇叭的开始时间提供一个瞬间启动电流，使喇叭得以启动发声，随后由于C2充电完成，相当于断路。
整个工作效果是：短按喇叭时，喇叭音量小，以利于提醒。长按喇叭时，喇叭正常工作，喇叭音量大，以利于警示。
这样，可有效降汽车喇叭的低噪声污染。
Claims (4)
1.一种自动控制音量大小的汽车喇叭，包括喇叭(3)、延时电路(1)、限流电路(2)，其特征是：限流电路(2)中的限流电阻(R3)串联在喇叭(3)上，延时电路(1)的电源端连接在总电源上，延时电路(1)的继电器触点开关(Jk)并联在限流电阻(R3)上。
2.如权利要求1所述的自动控制音量大小的汽车喇叭，其特征是：限流电阻(R3)的阻值与喇叭阻抗的等效阻值之比为1∶1，接入限流电阻(R3)后喇叭的工作电流是未接入时的1/2。
3.如权利要求1所述的自动控制音量大小的汽车喇叭，其特征是：延时电路的延时时间在1-2秒之间。
4.如权利要求1所述的自动控制音量大小的汽车喇叭，其特征是：在限流电阻(R3)两端并联有启动电容器(C2)。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108394342A (zh) * | 2018-03-01 | 2018-08-14 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种车辆喇叭控制系统及控制方法 |
| CN109703454A (zh) * | 2017-10-26 | 2019-05-03 | 长城汽车股份有限公司 | 一种喇叭控制电路、喇叭控制方法和车辆 |
| CN111511600A (zh) * | 2017-12-28 | 2020-08-07 | 裕罗有限公司 | 电动汽车用动力继电器组件及其驱动方法 |
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