CN102700460B - 一种汽车车门打开安全装置 - Google Patents

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一种汽车车门打开安全装置，包括汽车车门、光电传感器、驱动电路和报警器，汽车车门的内侧设置有开门把手，光电传感器设置在开门把手上、或把手周边的车门上，驱动电路包括有发光二极管闪烁控制器和发光二极管驱动电路，报警器包括有发声部件和发光部件，发光部件设置在汽车车门外，光电传感器与驱动电路连接，驱动电路与报警器连接。车内人员打开车门前，手接近开门把手时，触发光电传感器发出接近信号，光电传感器将信号传递给驱动电路，报警器驱动报警器中的发声部件发声，提醒车内人员注意车外情况，同时设置在汽车车门外的发光部件闪烁发光，提醒附近过往人员和车辆注意车门即将打开。本发明大大提高了车辆开门时的安全性。

Description

一种汽车车门打开安全装置
技术领域:
本发明涉及电学领域，尤其涉及汽车辅助安全装置，特别是一种汽车车门打开安全装置。
背景技术:
随着社会经济快速发展和人民生活水平不断提高，汽车的数量也随之越来越多，这同时也带来了很多的安全问题。在生活中，我们经常会看到驾驶员停车后开启车门时，因未注意车辆周围行人或行驶车辆情况而发生交通事故，造成了许多不必要的伤害。
发明内容：
本发明的目的在于提供一种汽车车门打开安全装置，所述的这种汽车车门打开安全装置要解决现有技术中汽车开门时容易碰到周围行人或物体的技术问题。
本发明的这种汽车车门打开安全装置，包括汽车车门、光电传感器、驱动电路和报警器，所述的汽车车门的内侧设置有开门把手，其中，所述的光电传感器设置在所述的开门把手上、或者开门把手周边的汽车车门上，所述的驱动电路包括有发光二极管闪烁控制器和发光二极管驱动电路，所述的发光二极管闪烁控制器与所述的发光二极管驱动电路连接，所述的报警器包括有发声部件和发光部件，所述的发光部件设置在汽车车门外，光电传感器通过导线与驱动电路连接，驱动电路与报警器连接。
进一步的，所述的光电传感器由红外线光电开关构成，所述的发声部件由蜂鸣器构成，所述的发光部件由至少一个发光二极管构成，所述的驱动电路中设置有电源输入端、发光二极管闪烁控制器和发光二极管驱动电路，所述的发光二极管闪烁控制器中包括有一个音频信号输出端、一个控制端、一个接地端和一个输出端，所述的红外线光电开关中包括有一个红外发射二极管和一个光敏三极管，所述的红外发射二极管的正极与所述的电源输入端的正极连接，红外发射二极管的负极与电源输入端的负极连接并接地，所述的光敏三极管的集电极与所述的发光二极管闪烁控制器的控制端连接，光敏三极管的发射极接地，发光二极管闪烁控制器的音频信号输出端与所述的蜂鸣器连接，发光二极管闪烁控制器的接地端接地，发光二极管闪烁控制器的输出端与所述的发光二极管驱动电路连接，发光二极管驱动电路与电源输入端和发光二极管连接。
进一步的，所述的发光二极管驱动电路包括一个三极管，所述的三极管的基极与一个第一电阻器串联后与发光二极管闪烁控制器的输出端连接，三极管的基极通过一个第二电阻器与三极管的发射极连接，三极管的发射极与一个第三电阻器串联后接地，三极管的发射极又与一个第四电阻器串联后与全部发光二极管的正极连接，全部发光二极管的负极接地，三极管的集电极与电源输入端的正极连接。
进一步的，所述的光电传感器的传感距离为5cm。
进一步的，所述的发光二极管的数目是4个。
本发明工作原理是：光电传感器设置在汽车车门的开门把手上、或者开门把手周边的汽车车门上，车内人员打开车门前，手接近开门把手时，触发光电传感器发出接近信号，光电传感器将信号传递给驱动电路，驱动电路驱动报警器中的发声部件发声，提醒车内人员注意车外情况，同时设置在汽车车门外的发光部件闪烁发光，提醒附近过往人员车门即将打开，发光部件还可以设置在汽车车门的反光镜处。发声部件也可以同时设置在汽车车门外，发光部件也可以同时设置在汽车车门内。
本发明和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本发明在汽车车门的开门把手上、或者开门把手周边的汽车车门上设置光电传感器，光电传感器检测车内人员接近开门把手时的动作，在打开车门前通过声光报警装置发出声光报警信号，提示车内人员注意车外情况，提示附近过往人员和车辆注意车门即将打开。本发明大大提高了车辆开门时的安全性。
附图说明： 
图1是本发明的一种汽车车门打开安全装置的电路原理示意图。
图2是本发明的一种汽车车门打开安全装置的一个实施例的示意图。
图3是本发明的一种汽车车门打开安全装置的工作原理图。
具体实施方式：
实施例1:
如图1、图2和图3所示，本发明的一种汽车车门打开安全装置，包括汽车车门1、光电传感器2、驱动电路7和报警器8，所述的汽车车门1的内侧设置有开门把手11，其中，所述的光电传感器2设置在所述的开门把手11上、或者开门把手11周边的汽车车门1上，所述的驱动电路7包括有发光二极管闪烁控制器4和发光二极管驱动电路9，所述的发光二极管闪烁控制器4与所述的发光二极管驱动电路9连接，所述的报警器8包括有发声部件和发光部件3，所述的发光部件3设置在汽车车门1外，光电传感器2通过导线与驱动电路7连接，驱动电路7与报警器8连接。
进一步的，所述的光电传感器2由红外线光电开关构成，所述的发声部件由蜂鸣器5构成，所述的发光部件3由至少一个发光二极管构成，所述的驱动电路7中设置有电源输入端、发光二极管闪烁控制器4和发光二极管驱动电路9，所述的发光二极管闪烁控制器4中包括有一个音频信号输出端、一个控制端、一个接地端和一个输出端，所述的红外线光电开关中包括有一个红外发射二极管和一个光敏三极管，所述的红外发射二极管的正极与所述的电源输入端的正极连接，红外发射二极管的负极与电源输入端的负极连接并接地，所述的光敏三极管的集电极与所述的发光二极管闪烁控制器4的控制端连接，光敏三极管的发射极接地，发光二极管闪烁控制器4的音频信号输出端与所述的蜂鸣器5连接，发光二极管闪烁控制器4的接地端接地，发光二极管闪烁控制器4的输出端与所述的发光二极管驱动电路9连接，发光二极管驱动电路9与电源输入端和发光二极管连接。
进一步的，所述的发光二极管驱动电路9包括一个三极管Q，所述的三极管Q的基极与一个第一电阻器R1串联后与发光二极管闪烁控制器4的输出端连接，三极管Q的基极通过一个第二电阻器R2与三极管Q的发射极连接，三极管Q的发射极与一个第三电阻器R3串联后接地，三极管Q的发射极又与一个第四电阻器R4串联后与全部发光二极管的正极连接，全部发光二极管的负极接地，三极管Q的集电极与电源输入端的正极连接。
进一步的，所述的光电传感器2的传感距离为5cm。
进一步的，所述的发光二极管的数目是4个。
本实施例的工作原理是：光电传感器2设置在汽车车门1的开门把手11上、或者开门把手11周边的汽车车门1上，车内人员打开车门前，手6接近开门把手11时，触发光电传感器2发出接近信号，光电传感器2将信号传递给驱动电路7，驱动电路7驱动报警器8中的发声部件发声，提醒车内人员注意车外情况，同时设置在汽车车门1外的发光部件3闪烁发光，提醒附近过往人员和车辆注意车门即将打开。发声部件也可以同时设置在汽车车门1外，发光部件3也可以同时设置在汽车车门1内。
具体的，本实施例中的发光二极管闪烁控制器4可以采用中国广东宇鑫电子科技有限公司生产的YX009SLK3-AD型集成电路。
光电传感器2、驱动电路7和报警器8均与一个电源10连接。
三极管Q的型号为8050，第一电阻器R1的阻值为200Ω，第二电阻器R2的阻值为4.7kΩ，第三电阻器R3的阻值为2kΩ，第四电阻器R4的阻值为220Ω，电源的电压为12V。

Claims (4)

1.一种汽车车门打开安全装置，包括汽车车门、光电传感器、驱动电路和报警器，所述的汽车车门的内侧设置有开门把手，其特征在于：所述的光电传感器设置在开门把手周边的汽车车门上，所述的驱动电路包括有发光二极管闪烁控制器和发光二极管驱动电路，所述的发光二极管闪烁控制器与所述的发光二极管驱动电路连接，所述的报警器包括有发声部件和发光部件，所述的发光部件设置在汽车车门外，光电传感器通过导线与驱动电路连接，驱动电路与报警器连接，所述的光电传感器由红外线光电开关构成，所述的发声部件由蜂鸣器构成，所述的发光部件由至少一个发光二极管构成，所述的驱动电路中还设置有电源输入端，所述的发光二极管闪烁控制器中包括有一个音频信号输出端、一个控制端、一个接地端和一个输出端，所述的红外线光电开关中包括有一个红外发射二极管和一个光敏三极管，所述的红外发射二极管的正极与所述的电源输入端的正极连接，红外发射二极管的负极与电源输入端的负极连接并接地，所述的光敏三极管的集电极与所述的发光二极管闪烁控制器的控制端连接，光敏三极管的发射极接地，发光二极管闪烁控制器的音频信号输出端与所述的蜂鸣器连接，发光二极管闪烁控制器的接地端接地，发光二极管闪烁控制器的输出端与所述的发光二极管驱动电路连接，发光二极管驱动电路与电源输入端和发光二极管连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车车门打开安全装置，其特征在于：所述的发光二极管驱动电路包括一个三极管，所述的三极管的基极与一个第一电阻器串联后与发光二极管闪烁控制器的输出端连接，三极管的基极通过一个第二电阻器与三极管的发射极连接，三极管的发射极与一个第三电阻器串联后接地，三极管的发射极又与一个第四电阻器串联后与全部发光二极管的正极连接，全部发光二极管的负极接地，三极管的集电极与电源输入端的正极连接。
3.如权利要求1所述的一种汽车车门打开安全装置，其特征在于：所述的光电传感器的传感距离为5cm。
4.如权利要求1所述的一种汽车车门打开安全装置，其特征在于：所述的发光二极管的数目是4个。
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