CN203347336U - 具警示防盗装置的车门外把手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种具警示防盗装置的车门外把手,其包括:一把手本体、一警示单元及一感应单元;其中警示单元设于把手本体内,而感应单元则设于一车内开门开关的位置处,又感应单元与该警示单元电性连接;由此,前述的把手本体通过该等单元的配置,可令车内的人员欲开启车门时,通过把手本体透出的警示光线,而让车辆后方的人车预先得知车辆的车门即将开启而提前减速、或停车或回避等,而能有效地避免后方人车追撞车门导致人车受损等情况发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及车门外把手,特别是指一种具有警示防盗功能,以防止后方人车追撞的车门外把手。
背景技术
近年来,由于社会的进步,促使人们日渐忙碌,且由于汽、机车可缩短空间的距离,使得汽、机车已然成为人们现代生活中不可或缺的交通工具;然而随着汽、机车使用率的提高,以致在城市等地方不仅经常出现道路拥塞的情况外,且交通事故亦相对地增加,而在诸多型态的交通事故当中,一常见的情况是路边停车开车门时,驾驶人或乘客经常因未注意到后方的人车而开启车门,造成后方的人车追撞车门,导致人车受损的情事时有所闻,究其原因,可能与街道狭小、环境昏暗、或是人员下车时因疏忽或未注意后方动态有关所致;再者,目前车辆外观结构中,并无足以让后方人车观看得知车门开启的警示信号或装置出现,以致车辆后方的人车实难以立即反应而闪避,导致此类交通事故始终无法降低。
发明内容
本实用新型的目的主要在于解决目前车辆缺乏车门开启警示装置导致车门开启而致人车碰撞受损等问题。
为了改善上述的问题,本实用新型提供一种具警示防盗装置的车门外把手:其包括:一把手本体;一警示单元,其设于该把手本体内;及一感应单元,其设于一车内开门开关的位置处,且该感应单元与该警示单元行电性连接。
上述把手本体相对该警示单元的位置处设有一透光部。
上述把手本体为一透光把手。
上述把手本体相对该警示单元的位置处设有一凹部,以供该警示单元容置。
上述把手本体更包括一底盖,而该底盖将该警示单元夹设于该把手本体中。
上述警示装置至少具有一基板及多个发光元件,其中所述多个发光元件设于该基板上。
上述发光元件为一发光二极管。
上述感应单元为一触控式感应开关、一光电感应开关、一微动开关、或一近接开关的其中一种。
上述警示单元与一防盗器电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的具体重点及其功效在于:
一、由于本实用新型可预先警示后方人车,而让人车可即时反应,而令后方人车抵达车门时,避免追撞车门导致人车受损等情况的发生。
二、本实用新型除可防止后方人车追撞外,还可避免车内人员走出车门被后方人车撞击受伤的危险。
三、本实用新型可与车用的防盗系统相连接,以令该防盗系统被开启或遭破坏,亦可通过本实用新型发出的警示光线,从而达到震慑及防盗等多重效果。
附图说明
图1为本实用新型的立体示意图。
图2为本实用新型的立体分解示意图。
图3为本实用新型中警示装置容设于把手本体的示意图。
图4为本实用新型设于一车辆上的示意图。
图4A为图4中的部份放大示意图。
图5为本实用新型的感应警示方块图。
附图标记说明:1-警示单元;2-把手本体;3-感应单元;11-基板;12-发光元件;21-凹部;22-底盖;23-透光部。
具体实施方式
请参阅图1至图3所示,为本实用新型一种具警示防盗装置的车门外把手的较佳实施例,其包括:一警示单元1、一把手本体2及一感应单元3;其中
该警示单元1设于该把手本体2,更详而言之,该警示单元1设于该把手本体2的内部;而在本实施例中,该警示单元1至少具有一基板11及多个发光元件12,其中所述发光元件2固设于该基板11上,而该等发光元件12可为一发光二极管(简称:LED),但本实用新型并不以此为限,凡可发光而达警示功效的发光元件,均属本实用新型的使用范畴。
该把手本体2至少具有一凹部21及一底盖22,其中该凹部21供该警示单元1容设,而该底盖22设于该警示单元1的其中一侧,藉以将该警示单元1夹固于该把手本体2中,又该把手本体2相对该警示单元1的位置处设有一透光部23,以令该警示单元1发出的光线可由该透光部23而显示于外部;再者,该把手本体2可采透光材质制成,而令该把手本体2整体形成一透光部,使该把手本体2发出的光线可更为明显广泛。
该感应单元3设于一车内开门开关(图中未示)的位置处,且该感应单元3与该警示单元1行电性连接,藉以将该感应单元3产生的感应信号传送至该警示单元1,而令该警示单元1发出光线,再由该把手本体2发出警示光芒;而该感应单元3可选自一触控式感应开关(含电阻式、电容式、光学式、超音波式)、一光电感应开关、一微动开关、或一近接开关等其中一种。
续请参阅图4、图4A及图5所示,当本实用新型一旦装设于一车辆上,且当车内的人员欲打开车门而解除车门中控系统后,只要车内人员的手部伸入至车内开门开关中,该感应单元3即会被触发而产生一感应信号,而令该警示单元1发出光线,再由该把手本体2透出一警示信号,而让车辆后方的人车可预先得知该车辆的车门即将被开启,使后方的人车可行提前减速、或停车或回避等,藉以避免追撞车门导致人车受损外,且车内的人员于开启车门后,亦无被后方人车碰撞之虞;再者,本实用新型欲开启车门的警示信号可采用单一把手本体1发出警示信号或全车的把手本体2同时发出警示信号等方式外,该感应单元3亦可与一车内的防盗系统(图中未示)电性连接,以令该防盗系统被启动或其防盗及喇叭等周遭设备的线路被剪断时,该警示信号可被触发,而启动车辆的单一把手本体2发出警示信号或全车的把手本体2同时发出警示信号,而得到吓阻的功效。
以上对本实用新型的描述是说明性的,而非限制性的,本专业技术人员理解,在权利要求限定的精神与范围之内可对其进行许多修改、变化或等效,但是它们都将落入本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种具警示防盗装置的车门外把手,其特征在于,包括:
一把手本体;
一警示单元,其设于该把手本体内;及
一感应单元,其设于一车内开门开关的位置处,且该感应单元与该警示单元电性连接。
2.如权利要求1所述的具警示防盗装置的车门外把手,其特征在于,该把手本体相对该警示单元的位置处设有一透光部。
3.如权利要求1所述的具警示防盗装置的车门外把手,其特征在于,该把手本体为一透光把手。
4.如权利要求1所述的具警示防盗装置的车门外把手,其特征在于,该把手本体相对该警示单元的位置处设有一凹部,以供该警示单元容置。
5.如权利要求4所述的具警示防盗装置的车门外把手,其特征在于,该把手本体更包括一底盖,而该底盖将该警示单元夹设于该把手本体中。
6.如权利要求1至5其中任一项所述的具警示防盗装置的车门外把手,其特征在于,该警示装置至少具有一基板及多个发光元件,其中所述多个发光元件设于该基板上。
7.如权利要求6所述的具警示防盗装置的车门外把手,其特征在于,该发光元件为一发光二极管。
8.如权利要求1所述的具警示防盗装置的车门外把手,其特征在于,该感应单元为一触控式感应开关、一光电感应开关、一微动开关、或一近接开关的其中一种。
9.如权利要求1所述的具警示防盗装置的车门外把手,其特征在于,该警示单元与一防盗器电性连接。
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---|---|---|---|
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104723943A (zh) * | 2014-12-23 | 2015-06-24 | 宜兰汽车配件制造(平湖)有限公司 | 车辆开门外部警示装置 |
CN107009951A (zh) * | 2016-01-27 | 2017-08-04 | 郭骏贤 | 智能式汽车门把灯 |
US10065556B2 (en) | 2015-12-02 | 2018-09-04 | Ford Global Technologies Llc | Illuminated door-open warning for center-opening door |
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- 2013-06-17 CN CN2013203463843U patent/CN203347336U/zh not_active Expired - Fee Related
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