CN204606087U - 一种伸缩式车架及电动三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种伸缩式车架，伸缩管A一端通过前支架与伸缩管B固定连接，伸缩管A另一端通过后支架与伸缩管B固定连接，电动推杆一端固定在前支架上，电动推杆另一端固定在后支架上；还提供一种电动三轮车，包括上述伸缩式车架。本实用新型的有益效果在于：1、缩短后的电动三轮车体积小，很容易进入电梯间或存放室内，也可推行充当购物车使用。2、伸长后提高骑行的舒适性，空间大，载物能力强。3、具有锁止机构，伸长后固定，增强电动三轮车结构强度。4、具有四个压力开关，起到保护作用。5、伸缩式车架也同样适用电动四轮车。
Description
技术领域
本实用新型涉属于交通运输工具技术领域，尤其涉及一种伸缩式车架及电动三轮车。
背景技术
随着人们生活节奏的加快和生活水平的不断提高，电动自行车凭借其节能、环保和快捷等优势已逐渐取代传统的脚踏驱动自行车，与此同时，市面上也出现了电动三轮车，可作为老年人出行的代步工具。但是，现有技术中的电动三轮车一般体积较大、重量较重，尤其对老年人而言，存放和搬运极为不便，且很难进入电梯间或室内，长时间存放在室外极易丢失且影响电动三轮车的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种伸缩式车架及电动三轮车，结构简单且能实现自动收合，搬运方便。
本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：
一种伸缩式车架，包括伸缩管A1、伸缩管B2、前支架3、后支架4和电动推杆5，伸缩管A1一端通过前支架3与伸缩管B2固定连接，伸缩管A1另一端通过后支架4与伸缩管B2固定连接，电动推杆5一端固定在前支架3上，电动推杆5另一端固定在后支架4上。
所述的伸缩管A1包括伸缩管内管A6、前伸缩管套管A7和后伸缩管套管A8，伸缩管内管A6一端插入前伸缩管套管A7内，伸缩管内管A6另一端插入后伸缩管套管A8内，所述伸缩管伸缩管B2包括伸缩管内管B9、前伸缩管套管B10和后伸缩管套管B11，伸缩管内管B9一端插入前伸缩管套管B10内，伸缩管内管B9另一端插入后伸缩管套管B11内。
所述的前伸缩管套管A7通过前支架3与前伸缩管套管B10固定连接，后伸缩管套管A8通过后支架4与后伸缩管套管B11固定连接。
所述的前伸缩管套管A7、后伸缩管套管A8、前伸缩管套管B10、后伸缩管套管B11上均设置有锁止机构22。
所述的锁止机构22上设置有与之配合的压力开关23，用于控制电动推杆5的电源通断，起到保护作用。
所述的前伸缩管套管A7内设置限位装置A12，限位装置A12一端与前伸缩管套管A7固定连接，限位装置A12另一端与伸缩管内管A6滑动连接，所述后伸缩管套管A8内设置限位装置B13，限位装置B13一端与后伸缩管套管A8固定连接，限位装置B13另一端与伸缩管内管A6滑动连接，所述前伸缩管套管B10内设置限位装置C14，限位装置C14一端与前伸缩管套管B10固定连接，限位装置C14另一端与伸缩管内管B9滑动连接，所述后伸缩管套管B11内设置限位装置D15，限位装置D15一端与后伸缩管套管B11固定连接，限位装置D15另一端与伸缩管内管B9滑动连接。
所述的前支架3与后支架4之间设置有折叠踏板24，折叠踏板24一端铰接在前支架3上，折叠踏板24另一端铰接在后支架4上。
一种伸缩式车架，还包括线路敷设导向装置，所述线路敷设导向装置包括导向管A25和导向管B26，导向管A25与前支架3铰接，导向管B26与后支架4铰接，线缆穿入导向管A25、导向管B26内，在缩短或伸长过程中对线缆起到保护作用。
一种电动三轮车，包括上述伸缩式车架，还包括车把16、前轮17、车座18、后轮19、电源驱动装置20和车筐21，伸缩式车架的前支架3上安装有车把16，车把16上安装有前轮17，伸缩式车架的后支架4上方安装车座18，伸缩式车架的后支架4底部安装有后轮19，伸缩式车架的后支架4上还安装有电源驱动装置20，伸缩式车架的前支架3上还安装有车筐21。
本实用新型的工作原理：伸缩管A一端通过前支架与伸缩管B固定连接，伸缩管A另一端通过后支架与伸缩管B固定连接，电动推杆一端固定在前支架上，电动推杆另一端固定在后支架上，电动推杆带动伸缩管A、伸缩管B伸缩，缩短后的电动三轮车体积小，伸长后提高骑行的舒适性。
本实用新型的有益效果在于：1、缩短后的电动三轮车体积小，很容易进入电梯间或存放室内，也可推行充当购物车使用。2、伸长后提高骑行的舒适性，空间大，载物能力强。3、具有锁止机构，伸长后固定，增强电动三轮车结构强度。4、具有四个压力开关，起到保护作用。5、伸缩式车架也同样适用电动四轮车。
附图说明
图1是电动三轮车的结构示意图；
图2是电动三轮车的伸缩式车架的结构示意图。
其中，1-伸缩管A，2-伸缩管B，3-前支架，4-后支架，5-电动推杆，6-伸缩管内管A，7-前伸缩管套管A，8-后伸缩管套管A，9-伸缩管内管B，10-前伸缩管套管B，11-后伸缩管套管B，12-限位装置A，13-限位装置B，14-限位装置C，15-限位装置D，16-车把，17-前轮，18-车座，19-后轮，20-电源驱动装置，21-车筐，22-锁止机构，23-压力开关，24-折叠踏板，25-导向管A，26-导向管B。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
参照图1-2，本具体实施方式所述的一种伸缩式车架，包括伸缩管A1、伸缩管B2、前支架3、后支架4和电动推杆5，伸缩管A1一端通过前支架3与伸缩管B2固定连接，伸缩管A1另一端通过后支架4与伸缩管B2固定连接，电动推杆5一端固定在前支架3上，电动推杆5另一端固定在后支架4上。
所述的伸缩管A1包括伸缩管内管A6、前伸缩管套管A7和后伸缩管套管A8，伸缩管内管A6一端插入前伸缩管套管A7内，伸缩管内管A6另一端插入后伸缩管套管A8内，所述伸缩管伸缩管B2包括伸缩管内管B9、前伸缩管套管B10和后伸缩管套管B11，伸缩管内管B9一端插入前伸缩管套管B10内，伸缩管内管B9另一端插入后伸缩管套管B11内。
所述的前伸缩管套管A7通过前支架3与前伸缩管套管B10固定连接，后伸缩管套管A8通过后支架4与后伸缩管套管B11固定连接。
所述的前伸缩管套管A7、后伸缩管套管A8、前伸缩管套管B10、后伸缩管套管B11上均设置有锁止机构22。
所述的锁止机构22上设置有与之配合的压力开关23，用于控制电动推杆5的电源通断，起到保护作用。
所述的前伸缩管套管A7内设置限位装置A12，限位装置A12一端与前伸缩管套管A7固定连接，限位装置A12另一端与伸缩管内管A6滑动连接，所述后伸缩管套管A8内设置限位装置B13，限位装置B13一端与后伸缩管套管A8固定连接，限位装置B13另一端与伸缩管内管A6滑动连接，所述前伸缩管套管B10内设置限位装置C14，限位装置C14一端与前伸缩管套管B10固定连接，限位装置C14另一端与伸缩管内管B9滑动连接，所述后伸缩管套管B11内设置限位装置D15，限位装置D15一端与后伸缩管套管B11固定连接，限位装置D15另一端与伸缩管内管B9滑动连接。
所述的前支架3与后支架4之间设置有折叠踏板24，折叠踏板24一端铰接在前支架3上，折叠踏板24另一端铰接在后支架4上。
一种伸缩式车架，还包括线路敷设导向装置，所述线路敷设导向装置包括导向管A25和导向管B26，导向管A25与前支架3铰接，导向管B26与后支架4铰接，线缆穿入导向管A25、导向管B26内，在缩短或伸长过程中对线缆起到保护作用。
一种电动三轮车，包括上述伸缩式车架，还包括车把16、前轮17、车座18、后轮19、电源驱动装置20和车筐21，伸缩式车架的前支架3上安装有车把16，车把16上安装有前轮17，伸缩式车架的后支架4上方安装车座18，伸缩式车架的后支架4底部安装有后轮19，伸缩式车架的后支架4上还安装有电源驱动装置20，伸缩式车架的前支架3上还安装有车筐21。
本具体实施方式的工作原理：伸缩管A一端通过前支架与伸缩管B固定连接，伸缩管A另一端通过后支架与伸缩管B固定连接，电动推杆一端固定在前支架上，电动推杆另一端固定在后支架上，电动推杆带动伸缩管A、伸缩管B伸缩，缩短后的电动三轮车体积小，伸长后提高骑行的舒适性。
本具体实施方式的有益效果在于：1、缩短后的电动三轮车体积小，很容易进入电梯间或存放室内，也可推行充当购物车使用。2、伸长后提高骑行的舒适性，空间大，载物能力强。3、具有锁止机构，伸长后固定，增强电动三轮车结构强度。4、具有四个压力开关，起到保护作用。5、伸缩式车架也同样适用电动四轮车。
本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制，凡是采用本实用新型的相似结构及变化，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种伸缩式车架，其特征在于：包括伸缩管A（1）、伸缩管B（2）、前支架（3）、后支架（4）和电动推杆（5），伸缩管A（1）一端通过前支架（3）与伸缩管B（2）固定连接，伸缩管A（1）另一端通过后支架（4）与伸缩管B（2）固定连接，电动推杆（5）一端固定在前支架（3）上，电动推杆（5）另一端固定在后支架（4）上。
2.如权利要求1所述的一种伸缩式车架，其特征在于：所述的伸缩管A（1）包括伸缩管内管A（6）、前伸缩管套管A（7）和后伸缩管套管A（8），伸缩管内管A（6）一端插入前伸缩管套管A（7）内，伸缩管内管A（6）另一端插入后伸缩管套管A（8）内，所述伸缩管伸缩管B（2）包括伸缩管内管B（9）、前伸缩管套管B（10）和后伸缩管套管B（11），伸缩管内管B（9）一端插入前伸缩管套管B（10）内，伸缩管内管B（9）另一端插入后伸缩管套管B（11）内。
3.如权利要求2所述的一种伸缩式车架，其特征在于：所述的前伸缩管套管A（7）、后伸缩管套管A（8）、前伸缩管套管B（10）、后伸缩管套管B（11）上均设置有锁止机构（22）。
4.如权利要求3所述的一种伸缩式车架，其特征在于：所述的前伸缩管套管A（7）内设置限位装置A（12），限位装置A（12）一端与前伸缩管套管A（7）固定连接，限位装置A（12）另一端与伸缩管内管A（6）滑动连接，所述后伸缩管套管A（8）内设置限位装置B（13），限位装置B（13）一端与后伸缩管套管A（8）固定连接，限位装置B（13）另一端与伸缩管内管A（6）滑动连接，所述前伸缩管套管B（10）内设置限位装置C（14），限位装置C（14）一端与前伸缩管套管B（10）固定连接，限位装置C（14）另一端与伸缩管内管B（9）滑动连接，所述后伸缩管套管B（11）内设置限位装置D（15），限位装置D（15）一端与后伸缩管套管B（11）固定连接，限位装置D（15）另一端与伸缩管内管B（9）滑动连接。
5.一种电动三轮车，其特征在于：所述电动三轮车包括如权利要求1至4任一项所述的伸缩式车架，还包括车把（16）、前轮（17）、车座（18）、后轮（19）、电源驱动装置（20）和车筐（21），伸缩式车架的前支架（3）上安装有车把（16），车把（16）上安装有前轮（17），伸缩式车架的后支架（4）上方安装车座（18），伸缩式车架的后支架（4）底部安装有后轮（19），伸缩式车架的后支架（4）上还安装有电源驱动装置（20），伸缩式车架的前支架（3）上还安装有车筐（21）。
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| CN201520313841.8U CN204606087U (zh) | 2015-05-15 | 2015-05-15 | 一种伸缩式车架及电动三轮车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108116586A (zh) * | 2017-11-03 | 2018-06-05 | 深圳市源创无限科技有限公司 | 一种基于套筒伸缩调节车身长度的助步车 |
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2015
- 2015-05-15 CN CN201520313841.8U patent/CN204606087U/zh not_active Expired - Fee Related
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