CN204586498U - 一种车辆后置式气瓶装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种车辆后置式气瓶装置，包括安装支架以及安装于所述安装支架上的多个气瓶，所述多个气瓶上下设置，相邻的所述气瓶之间连通有多路管线，所述多路管线并排设置。本实用新型重新对管线走向进行设计，增压出液管、加液管、出液管并排布置，最大限度的节省了空间；利用气瓶本体上的附件来固定管线，也减轻了以往为了固定管线来焊接支撑对框架带了的影响：如焊接变形，管线振动拉扯框架等。

Description

一种车辆后置式气瓶装置

技术领域

本申请属于LNG车用瓶供气系统技术领域，特别是涉及一种车辆后置式气瓶装置。

背景技术

车用后置式双瓶组安装与车头后部，上下共两个气瓶。气瓶与气瓶间通过管线。主要管线有：出液管、加液管、增压出液管、放空管，利用管线和气瓶的阀门和接口相连来实现气瓶的出液、加液、增压、放空等功能。

现有车用瓶供气系统管线都在框架上伸出支撑来进行固定，而且管线走向凌乱，没有规则。

另外，裸露的管线缺乏有效的防护，即使有也只是小范围的防护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆后置式气瓶装置，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本申请实施例公开了一种车辆后置式气瓶装置，包括安装支架以及安装于所述安装支架上的多个气瓶，所述多个气瓶上下设置，相邻的所述气瓶之间连通有多路管线，所述多路管线并排设置。

优选的，在上述的车辆后置式气瓶装置中，每个所述气瓶上分别固定有至少一个第一安装件，所述多路管线可拆卸固定于所述第一安装件上。

优选的，在上述的车辆后置式气瓶装置中，所述第一安装件包括水平的第一支撑板，该第一支撑板的一端固定于所述气瓶的侧壁上，另一端沿竖直方向折弯形成有第二支撑板，所述第二支撑板具有供所述多路管线固定的安装面。

优选的，在上述的车辆后置式气瓶装置中，所述多路管线的外侧遮盖有防护罩。

优选的，在上述的车辆后置式气瓶装置中，每个所述气瓶上固定有至少一个第二安装件，所述防护罩与所述第二安装件之间可拆卸固定。

优选的，在上述的车辆后置式气瓶装置中，所述防护罩面向所述气瓶的一侧凹设形成有与所述气瓶表面形状匹配的弧形槽。

优选的，在上述的车辆后置式气瓶装置中，所述所述防护罩上开设有安装窗口。

优选的，在上述的车辆后置式气瓶装置中，所述防护罩具有U形截面。

优选的，在上述的车辆后置式气瓶装置中，所述防护罩包括沿竖直方向延伸的第一防护罩、以及与所述第一防护罩底端垂直连接的第二防护罩。

优选的，在上述的车辆后置式气瓶装置中，位于最下方的所述气瓶或所述安装支架上固定有第三安装件，所述第二防护罩与所述第三安装件可拆卸固定。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1)、本实用新型重新对管线走向进行设计，增压出液管、加液管、出液管并排布置，最大限度的节省了空间；利用气瓶本体上的附件来固定管线，也减轻了以往为了固定管线来焊接支撑对框架带了的影响：如焊接变形，管线振动拉扯框架等。

2)、对裸露的管线进行防护，通过C型防护罩，把并排的增压出液管、加液管、出液管包围在内部，同时C型防护罩利用气瓶本体上的附件来固定，也减轻了以往为了固定来焊接支撑对框架带了的影响。凡是裸露的管线对进行了防护，防护罩为可拆卸式，支撑防护罩的内部支撑也为可拆卸式，与框架无焊接。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型具体实施例中车辆后置式气瓶装置的立体示意图；

图2所示为本实用新型具体实施例中车辆后置式气瓶装置拿掉防护罩后的结构示意图；

图3所示为图2中A的放大示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参图1和图2所示，车辆后置式气瓶装置包括安装支架1以及安装于安装支架上的多个气瓶2，多个气瓶2上下设置，相邻的气瓶2之间连通有多路管线3，多路管线3并排设置。

在该技术方案中，气瓶2优选上下设置有2个，并排的多路管线主要包括出液管、加液管和增压出液管三条管路，由于将管路并排设置，最大限度的节省了空间。

进一步地，每个气瓶2上分别固定有至少一个第一安装件4，多路管线3可拆卸固定于第一安装件4上。具体地，参图3所示，第一安装件4包括水平的第一支撑板41，该第一支撑板41的一端固定于气瓶2的侧壁上，另一端沿竖直方向折弯形成有第二支撑板42，第二支撑板42具有供多路管线固定的安装面421。

在该技术方案中，每个气瓶2上优选固定有一个第一安装件4，该第一安装件4优选设置于相应气瓶2侧壁的右下方(从气瓶阀门一侧角度看)，本案利用气瓶本体上的附件来固定管线，也减轻了以往为了固定管线来焊接支撑对框架带了的影响：如焊接变形，管线振动拉扯框架等。

进一步地，多路管线3的外侧遮盖有防护罩5。防护罩优选具有U形截面。

在该技术方案中，通过C型防护罩，把并排的增压出液管、加液管、出液管包围在内部。

更进一步地，每个气瓶2上固定有至少一个第二安装件6，防护罩5与第二安装件6之间可拆卸固定。防护罩5面向气瓶2的一侧凹设形成有与气瓶表面形状匹配的弧形槽51。防护罩5上开设有安装窗口52。防护罩5包括沿竖直方向延伸的第一防护罩53、以及与第一防护罩底端垂直连接的第二防护罩54。位于最下方的气瓶2或安装支架1上固定有第三安装件7，第二防护罩54与第三安装件7可拆卸固定。

在该技术方案中，C型防护罩利用气瓶本体上的附件来固定，也减轻了以往为了固定来焊接支撑对框架带了的影响。凡是裸露的管线对进行了防护，防护罩为可拆卸式，支撑防护罩的内部支撑也为可拆卸式，与框架无焊接。另外，通过安装窗口52，便于安装、拆卸和维修。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种车辆后置式气瓶装置，其特征在于，包括安装支架以及安装于所述安装支架上的多个气瓶，所述多个气瓶上下设置，相邻的所述气瓶之间连通有多路管线，所述多路管线并排设置。

2.根据权利要求1所述的车辆后置式气瓶装置，其特征在于：每个所述气瓶上分别固定有至少一个第一安装件，所述多路管线可拆卸固定于所述第一安装件上。

3.根据权利要求2所述的车辆后置式气瓶装置，其特征在于：所述第一安装件包括水平的第一支撑板，该第一支撑板的一端固定于所述气瓶的侧壁上，另一端沿竖直方向折弯形成有第二支撑板，所述第二支撑板具有供所述多路管线固定的安装面。

4.根据权利要求1所述的车辆后置式气瓶装置，其特征在于：所述多路管线的外侧遮盖有防护罩。

5.根据权利要求4所述的车辆后置式气瓶装置，其特征在于：每个所述气瓶上固定有至少一个第二安装件，所述防护罩与所述第二安装件之间可拆卸固定。

6.根据权利要求4所述的车辆后置式气瓶装置，其特征在于：所述防护罩面向所述气瓶的一侧凹设形成有与所述气瓶表面形状匹配的弧形槽。

7.根据权利要求4所述的车辆后置式气瓶装置，其特征在于：所述所述防护罩上开设有安装窗口。

8.根据权利要求4所述的车辆后置式气瓶装置，其特征在于：所述防护罩具有U形截面。

9.根据权利要求4所述的车辆后置式气瓶装置，其特征在于：所述防护罩包括沿竖直方向延伸的第一防护罩、以及与所述第一防护罩底端垂直连接的第二防护罩。

10.根据权利要求9所述的车辆后置式气瓶装置，其特征在于：位于最下方的所述气瓶或所述安装支架上固定有第三安装件，所述第二防护罩与所述第三安装件可拆卸固定。