CN109334435A - 一种水箱盖板左护板 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种水箱盖板左护板,包括水箱,所述水箱的左端卡接有左护板;所述水箱的左端通过螺栓安装有水箱盖板,所述水箱盖板设置有接头,所述接头的外侧套接有橡胶管,所述橡胶管的外侧安装有卡箍,所述水箱盖板的左端固定连接卡座;所述左护板内通过螺纹连接有塑料套,所述塑料套内滑动套接有橡胶管,所述左护板的表面固定连接有支撑块,所述支撑块的下端固定连接有方形杆,所述方形杆的外侧套接有弹簧,所述方形杆的外侧滑动套接有第一卡杆。该水箱盖板左护板通过塑料套对橡胶管进行端部定位,避免橡胶管靠近端口部分摆动过大造成卡箍松动;而且通过左护板与水箱盖板的连接,能够对水箱盖板进行保护。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,具体为一种水箱盖板左护板。
背景技术
汽车作为一种交通工具,已经进入千家万户,汽车技术也随着工业的不断发展而快速进步。汽车发动机一般都需要安装有水箱,也称散热器,对发动机进行散热。
通常水箱设置接头,用于安装橡胶管,橡胶管一般通过卡箍安装,橡胶管主要用于冷却液的循环输送。但是汽车运行时会有很大的震动,导致橡胶管靠近接头部分容易发生抖动,导致卡箍安装存在松动的风险,而且水箱左侧没有安装护板,缺乏一种保护措施。
发明内容
本发明的目的在于提供一种水箱盖板左护板,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种水箱盖板左护板,包括水箱,所述水箱的左端卡接有左护板;
所述水箱的左端通过螺栓安装有水箱盖板,所述水箱盖板设置有接头,所述接头的外侧套接有橡胶管,所述橡胶管的外侧安装有卡箍,所述水箱盖板的左端固定连接卡座;
所述左护板内通过螺纹连接有塑料套,所述塑料套内滑动套接有橡胶管,所述左护板的表面固定连接有支撑块,所述支撑块的下端固定连接有方形杆,所述方形杆的外侧套接有弹簧,所述方形杆的外侧滑动套接有第一卡杆,所述方形杆的外侧滑动套接有第二卡杆。
优选的,所述水箱盖板设置有导向槽,所述导向槽内滑动连接有左护板。
优选的,所述卡座设置有滑槽,所述滑槽内分别滑动连接有第一卡杆和第二卡杆。
优选的,所述卡座设置有卡槽,所述卡槽内分别卡接有第一卡杆和第二卡杆。
优选的,所述第一卡杆设置有第一通槽,所述第一通槽与方形杆滑动套接。
优选的,所述第二卡杆设置有第二通槽,所述第二通槽与方形杆滑动套接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该水箱盖板左护板通过塑料套对橡胶管进行端部定位,避免橡胶管靠近端口部分摆动过大造成卡箍松动;而且通过左护板与水箱盖板的连接,能够对水箱盖板进行保护。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的A处放大图;
图3为本发明的B处放大图;
图4为本发明的水箱盖板与左护板连接俯视图。
图中:1水箱、11水箱盖板、12导向槽、13螺栓、14接头、15橡胶管、16卡箍、17卡座、18滑槽、19卡槽、2左护板、21塑料套、22支撑块、23方形杆、24弹簧、25第一卡杆、26第一通槽、27第二卡杆、28第二通槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-4,本发明提供一种技术方案:一种水箱盖板左护板,包括水箱1,水箱1的左端卡接有左护板2;
水箱1的左端通过螺栓13安装有水箱盖板11,水箱盖板11设置有导向槽12,导向槽12内滑动连接有左护板2,导向槽12对左护板2具有导向作用,方便对左护板2进行定位,水箱盖板11设置有接头14,接头14的外侧套接有橡胶管15,橡胶管15的外侧安装有卡箍16,属于现有技术,水箱盖板11的左端固定连接卡座17,卡座17设置有滑槽18,滑槽18内分别滑动连接有第一卡杆25和第二卡杆27,滑槽18为第一卡杆25和第二卡杆27提供了移动空间,卡座17设置有卡槽19,卡槽19内分别卡接有第一卡杆25和第二卡杆27,通过卡槽19与第一卡杆25和第二卡杆27的配合,可以对左护板2进行定位,防止左护板2从水箱盖板11上脱落;
左护板2内通过螺纹连接有塑料套21,塑料套21内滑动套接有橡胶管15,通过塑料套21与橡胶管15的配合,可以对橡胶管15进行防护,降低橡胶管15的抖动,左护板2的表面固定连接有支撑块22,支撑块22的下端固定连接有方形杆23,方形杆23的外侧套接有弹簧24,为压缩状态,具有压缩弹力作用,方形杆23的外侧滑动套接有第一卡杆25,第一卡杆25设置有第一通槽26,第一通槽26与方形杆23滑动套接,方形杆23对第一卡杆25具有导向作用,方形杆23的外侧滑动套接有第二卡杆27,第二卡杆27设置有第二通槽28,第二通槽28与方形杆23滑动套接,方形杆23对第二卡杆27具有导向作用。
本发明在具体实施时:当需要对橡胶管15进行防护时,先将塑料套21与左护板2通过螺纹连接,然后将橡胶管15与塑料套21滑动套接,然后挤压第一卡杆25与第二卡杆27,使得第一卡杆25与第二卡杆27靠近,压缩弹簧24,然后将左护板2与水箱盖板11的导向槽12滑动连接,直至第一卡杆25和第二卡杆27通过滑槽18进入卡座17的卡槽19内,然后释放第一卡杆25和第二卡杆27,在弹簧24的压缩弹力作用下,第一卡杆25和第二卡杆27卡紧卡槽19,即可实现左护板2的安装,然后将橡胶管15与接头14套合,再将卡箍16安装紧固即可,通过塑料套21与橡胶管15的配合,可以对橡胶管15进行防护,降低橡胶管15的抖动,降低卡箍16发生松动的风险,而且左护板2能够实现对水箱盖板11的保护作用。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种水箱盖板左护板,包括水箱(1),其特征在于:所述水箱(1)的左端卡接有左护板(2);
所述水箱(1)的左端通过螺栓(13)安装有水箱盖板(11),所述水箱盖板(11)设置有接头(14),所述接头(14)的外侧套接有橡胶管(15),所述橡胶管(15)的外侧安装有卡箍(16),所述水箱盖板(11)的左端固定连接卡座(17);
所述左护板(2)内通过螺纹连接有塑料套(21),所述塑料套(21)内滑动套接有橡胶管(15),所述左护板(2)的表面固定连接有支撑块(22),所述支撑块(22)的下端固定连接有方形杆(23),所述方形杆(23)的外侧套接有弹簧(24),所述方形杆(23)的外侧滑动套接有第一卡杆(25),所述方形杆(23)的外侧滑动套接有第二卡杆(27)。
2.根据权利要求1所述的一种水箱盖板左护板,其特征在于:所述水箱盖板(11)设置有导向槽(12),所述导向槽(12)内滑动连接有左护板(2)。
3.根据权利要求1所述的一种水箱盖板左护板,其特征在于:所述卡座(17)设置有滑槽(18),所述滑槽(18)内分别滑动连接有第一卡杆(25)和第二卡杆(27)。
4.根据权利要求1所述的一种水箱盖板左护板,其特征在于:所述卡座(17)设置有卡槽(19),所述卡槽(19)内分别卡接有第一卡杆(25)和第二卡杆(27)。
5.根据权利要求1所述的一种水箱盖板左护板,其特征在于:所述第一卡杆(25)设置有第一通槽(26),所述第一通槽(26)与方形杆(23)滑动套接。
6.根据权利要求1所述的一种水箱盖板左护板,其特征在于:所述第二卡杆(27)设置有第二通槽(28),所述第二通槽(28)与方形杆(23)滑动套接。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109838282A (zh) * | 2019-03-26 | 2019-06-04 | 江苏台普动力机械有限公司 | 一种发动机机油冷却系统改造装置 |
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2018
- 2018-11-06 CN CN201811310994.1A patent/CN109334435A/zh active Pending
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