CN102582441A - 用于汽车仪表板的横梁 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于汽车仪表板的横梁,包括横梁本体,所述横梁本体两侧端部分别固定有左端板、右端板,横梁本体中部固定有中间支架,所述中间支架端部连接有中下支架,所述右端板端部连接有右下支架,所述右下支架和中下支架之间通过杂物箱支架连接,所述横梁本体上还固定有管柱安装支架,所述管柱安装支架一端连接有仪表安装支架。该用于汽车仪表板的横梁结构简单,占用空间少,各部件之间连接牢固可靠,安装拆卸较方便,可以安装多种器件,功能齐全,维修方便。

Description

用于汽车仪表板的横梁
技术领域
[0001] 本发明涉汽车领域,特别是涉及一种用于汽车仪表板的横梁。
背景技术
[0002]目前,汽车的用量非常广泛,由于人们的生活不断提高,人们对汽车的质量、舒适度、实用性等的要求越来越高。
[0003] 汽车仪表板一般都需要安装横梁,用于安装仪表板、杂物箱等器件,然而现有技术中汽车内的安装横梁大多都结构复杂,安装起来较为困难,且占用的空间较大。
发明内容
[0004] 本发明主要解决的技术问题是提供一种结构简单、连接牢固、安装拆卸方便、功能齐全的用于汽车仪表板的横梁。
[0005] 为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种用于汽车仪表板的横梁,包括横梁本体,所述横梁本体两侧端部分别固定有左端板、右端板,横梁本体中部固定有中间支架,所述中间支架端部连接有中下支架,所述右端板端部连接有右下支架,所述右下支架和中下支架之间通过杂物箱支架连接,所述横梁本体上还固定有管柱安装支架,所述管柱安装支架一端连接有仪表安装支架。
[0006] 在本发明一个较佳实施例中,所述横梁本体中部设置有中央线束安装支架。
[0007] 在本发明一个较佳实施例中,所述横梁本体中部设置有左中间上支架及右中间上支架,所述左中间上支架及右中间上支架分别设置在中央线束安装支架两侧。
[0008] 在本发明一个较佳实施例中,所述左端板、右端板与横梁本体之间分别连接有加强支架。
[0009] 在本发明一个较佳实施例中,所述管柱安装支架上设置有若干螺栓。
[0010] 在本发明一个较佳实施例中,所述螺栓包括承面凸焊螺栓及转向立柱安装螺栓。
[0011] 在本发明一个较佳实施例中,所述左端板、右端板两侧分别设置有封板。
[0012] 在本发明一个较佳实施例中,所述右端板上设置有调节螺母。
[0013] 本发明的有益效果是:本发明用于汽车仪表板的横梁结构简单,占用空间少,各部件之间连接牢固可靠,安装拆卸较方便,可以安装多种器件,功能齐全,维修方便。
附图说明
[0014] 图I是本发明用于汽车仪表板的横梁一较佳实施例的立体结构示意图;
图2是图I的俯视图;
图3是图I的左视图;
附图中各部件的标记如下:1、横梁本体,2、左端板,3、右端板,4、中间支架,5、中下支架,6、右下支架,7、管柱安装支架,8、仪表安装支架,9、中央线束安装支架,10、左中间上支架,11、右中间上支架,12、杂物箱支架,13、加强支架,14、承面凸焊螺栓,15、转向立柱安装螺栓,16、封板,17、调节螺母。
具体实施方式
[0015] 下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0016] 请参阅图I至图3,本发明实施例包括:
一种用于汽车仪表板的横梁,包括横梁本体1,所述横梁本体I两侧端部分别固定有左端板2、右端板3,横梁本体I中部固定有中间支架4,所述中间支架4端部连接有中下支架 5,所述右端板3端部连接有右下支架6,所述右下支架6和中下支架5之间通过杂物箱支架 12连接,所述横梁本体I上还固定有管柱安装支架7,所述管柱安装支架7 —端连接有仪表安装支架8。
[0017] 所述横梁本体I中部设置有中央线束安装支架9、左中间上支架10及右中间上支架11,所述左中间上支架10及右中间上支架11分别设置在中央线束安装支架9两侧,用于安装各种元器件。
[0018] 所述左端板2、右端板3与横梁本体I之间分别连接有加强支架13,大大增强了左端板2、右端板3与横梁本体I的连接强度,防止左端板2、右端板3与横梁本体I松脱而发生危险。
[0019] 所述管柱安装支架8上设置有若干螺栓,所述螺栓包括承面凸焊螺栓14及转向立柱安装螺栓15,安装牢固可靠。
[0020] 所述左端板2、右端板3两侧分别设置有封板16,通过封板16将左端板2、右端板 3固定在横梁本体I上,右端板3上设置有调节螺母17,可以调节右端板3的角度,并将其固定住。
[0021] 与现有技术相比,本发明用于汽车仪表板的横梁结构简单,占用空间少,各部件之间连接牢固可靠,安装拆卸较方便,可以安装多种器件,功能齐全,维修方便。
[0022] 以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (8)

1. 一种用于汽车仪表板的横梁,其特征在于:包括横梁本体(1),所述横梁本体(I)两侧端部分别固定有左端板(2)、右端板(3),横梁本体(I)中部固定有中间支架(4),所述中间支架(4)端部连接有中下支架(5),所述右端板(3)端部连接有右下支架(6),所述右下支架(6 )和中下支架(5 )之间通过杂物箱支架(12 )连接,所述横梁本体(I)上还固定有管柱安装支架(8 ),所述管柱安装支架(7 ) 一端连接有仪表安装支架(8 )。
2.根据权利要求I所述的用于汽车仪表板的横梁,其特征在于:所述横梁本体(I)中部设置有中央线束安装支架(9)。
3.根据权利要求1、2所述的用于汽车仪表板的横梁,其特征在于:所述横梁本体(I)中部设置有左中间上支架(10)及右中间上支架(11),所述左中间上支架(10)及右中间上支架(11)分别设置在中央线束安装支架(9)两侧。
4.根据权利要求I所述的用于汽车仪表板的横梁,其特征在于:所述左端板(2)、右端板(3 )与横梁本体(I)之间分别连接有加强支架(13 )。
5.根据权利要求I所述的用于汽车仪表板的横梁,其特征在于:所述管柱安装支架(8) 上设置有若干螺栓。
6.根据权利要求I所述的用于汽车仪表板的横梁,其特征在于:所述螺栓包括承面凸焊螺栓(14)及转向立柱安装螺栓(15)。
7.根据权利要求I所述的用于汽车仪表板的横梁,其特征在于:所述左端板(2)、右端板(3 )两侧分别设置有封板(16 )。
8.根据权利要求I所述的用于汽车仪表板的横梁,其特征在于:所述右端板(3)上设置有调节螺母(17)。
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