CN204531523U - 一种车辆螺旋升降机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种适用于地下车库的车辆螺旋升降机，包括底板、叉架、载车板和叉架高度调节装置；叉架由四组交叉的叉杆组成，每组交叉的叉杆由柱销连接，上下两组叉杆的端头铰链连接；叉架高度调节装置由摇臂和螺旋块杆构成；底板上有两条下滑道，一组下叉杆的下端与底板铰链连接，另一组下叉杆的下端安装有下滑轮，下滑轮在下滑道内滑动和转动；载车板上有两条上滑道，一组上叉杆的上端与载车板铰链连接，另一组上叉杆的上端安装有上滑轮，上滑轮在上滑道内滑动和转动。本实用新型的优点是可以取代地下车库的上下坡道，减少坡道占地面积，节省车库建造土地成本；能够实现大面积平台平稳同步升降。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车设备领域，尤其涉及一种适用于地下车库的车辆螺旋升降机。
背景技术
随着私家车数量剧增，“停车难”已成为困扰我国城市交通及汽车行业发展的主要问题，特别是社区、住宅、学校及办公楼前，出现车辆无序停放，占用人行道、绿地和居民休闲地等现象，造成了城市环境和景观的破坏，严重地影响了人们的正常生活。针对“停车难”问题，城市中出现了立体车库、地下车库以及很多相关停车设施，用以缓解“停车难”的状况。地下车库的上下坡道一般都很长，占地面积一般都比较大。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆螺旋升降机，能够使车辆垂直平稳进出地下车库，减少上下坡道占地面积。通过由1组摇臂传动、2组叉杆传动构成的螺纹提升系统间接顶起载车板的传动方式，解决了单个液压缸举升大面积平台受力不均的问题，避开了多缸同步举升大面积平台不同步的弊端，实现了升降高度为液压缸行程二倍的效果；所设计的液压系统成本低，功率利用合理。
本实用新型的技术方案具体为：一种车辆螺旋升降机，包括底板、叉架、载车板和叉架高度调节装置；叉架由四组交叉的叉杆组成，每组交叉的叉杆由柱销连接，上下两组叉杆的端头铰链连接；叉架高度调节装置由摇臂和螺旋块杆构成；底板上有两条下滑道，一组下叉杆的下端与底板铰链连接，另一组下叉杆的下端安装有下滑轮，下滑轮在下滑道内滑动和转动；载车板上有两条上滑道，一组上叉杆的上端与载车板铰链连接，另一组上叉杆的上端安装有上滑轮，上滑轮在上滑道内滑动和转动。
优选的，所述摇臂由丝杆和向心推力轴承组成。
本实用新型的有益效果是：可以取代地下车库的上下坡道，减少坡道占地面积，节省车库建造土地成本；能够实现大面积平台平稳同步升降，同时也能达到了升降高度为液压缸行程二倍的效果；与其他停车设备比较，本实用新型的螺旋升降机采用电机驱动，结构简单，制造成本低，运行平稳。同时，还可为私家车库提供改装服务，使停放一台车辆变成能停放两台车辆，提高私家车库的利用率。
附图说明
图1为本实用新型实施例正面结构示意图；
图2为本实用新型实施例侧面结构示意图；
图3为本实用新型立体结构示意图。
图中标记说明： 1、载车板； 2、上滑道； 3、上滑轮； 4、叉架； 5、摇臂；6、螺旋块杆； 7、底板； 8、下滑轮； 9、柱销 ；10、下滑道；11、铰链。
具体实施方式
下面结合说明书附图和实施例对本实用新型做详细说明。
实施例
一种车辆螺旋升降机，包括底板7、叉架4、载车板1和叉架高度调节装置；叉架4由四组交叉的叉杆组成，每组交叉的叉杆由柱销9连接，上下两组叉杆的端头铰链连接；叉架高度调节装置由摇臂5和螺旋块杆6构成；底板7上有两条下滑道10，一组下叉杆的下端与底板通过铰链11连接，另一组下叉杆的下端安装有下滑轮8，下滑轮8在下滑道10内滑动和转动；载车板1上有两条上滑道2，一组上叉杆的上端与载车板铰链连接，另一组上叉杆的上端安装有上滑轮3，上滑轮3在上滑道2内滑动和转动。
叉架4可自由伸缩，带动载车板1上下移动。摇臂5由丝杆和向心推力轴承组成，转动摇臂5，使两根螺纹块杆6移动， 从而调节a、b两点之间的距离以改变叉杆之间夹角，实现载车板高度h的调节。另外，还可以根据高度的要求，可以选择一级或多级叉杆，实现高度h的调节，所需要的构件比较简单，可根据实际要求自由搭配，非常实用。
Claims (2)
1.一种车辆螺旋升降机，其特征在于：包括底板、叉架、载车板和叉架高度调节装置；叉架由四组交叉的叉杆组成，每组交叉的叉杆由柱销连接，上下两组叉杆的端头铰链连接；叉架高度调节装置由摇臂和螺旋块杆构成；底板上有两条下滑道，一组下叉杆的下端与底板铰链连接，另一组下叉杆的下端安装有下滑轮，下滑轮在下滑道内滑动和转动；载车板上有两条上滑道，一组上叉杆的上端与载车板铰链连接，另一组上叉杆的上端安装有上滑轮，上滑轮在上滑道内滑动和转动。
2.根据权利要求1所述的车辆螺旋升降机，其特征在于：所述摇臂由丝杆和向心推力轴承组成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520150410.4U CN204531523U (zh) | 2015-03-17 | 2015-03-17 | 一种车辆螺旋升降机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520150410.4U CN204531523U (zh) | 2015-03-17 | 2015-03-17 | 一种车辆螺旋升降机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204531523U true CN204531523U (zh) | 2015-08-05 |
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ID=53745551
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520150410.4U Expired - Fee Related CN204531523U (zh) | 2015-03-17 | 2015-03-17 | 一种车辆螺旋升降机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204531523U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108590272A (zh) * | 2018-04-25 | 2018-09-28 | 扬州大学 | 一种立体车库电动剪式升降台 |
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2015
- 2015-03-17 CN CN201520150410.4U patent/CN204531523U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108590272A (zh) * | 2018-04-25 | 2018-09-28 | 扬州大学 | 一种立体车库电动剪式升降台 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20150805 Termination date: 20160317 |
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