CN203654186U - 梁式钢桥桥面板纵肋的定位组拼装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种梁式钢桥桥面板纵肋的定位组拼装置，涉及钢面桥加工装置技术领域。该装置包括用于放置桥面板的平台，在平台的上方设有横跨平台的支撑梁，在支撑梁上设有并排的可沿水平和竖直方向移动的移动式U型槽体，移动式U型槽体的槽口方向朝下，移动式U型槽体与U型纵肋的轮廓形状相适配，支撑梁的两端设有滚轮，滚轮的滚动轨道为平台两侧的轻钢轨，轻钢轨的延伸方向与支撑梁垂直。该装置能够同时将一排纵肋快捷、准确的拼组到桥面板的焊接位置上，实现快速定位的效果，并且可以通过调整U型槽体之间的距离，满足各种不同间距的纵肋设计要求。

Description

梁式钢桥桥面板纵肋的定位组拼装置

技术领域

本实用新型涉及钢面桥加工装置技术领域。

背景技术

随着科学技术的发展，新的桥梁结构形式不断出现，如悬索桥、斜拉桥等，这些桥梁桥型跨度大，造型美观，成为了当地标志性建筑。但公路钢板梁、钢箱梁式桥梁作为一种老式桥型以其造型简洁，承载能力大，抗震性能好，对线型及路面拓宽适应性强，在公路大型桥梁中仍得以大量使用。其桥面体系包括面板、纵肋、横肋，三者互为垂直，桥面板直接受车辆轮载作用，同时又作为主梁的翼缘参加主梁的工作。因此研究钢桥面板制作技术提高制造质量有着十分重要而现实的意义。一般桥面板组装采用粉线划线，千斤顶顶压肋板点焊定位，存在顶压点少，配合间隙大，在车辆轮压作用下容易造成开裂的缺点，影响了桥梁安全。

所以现在需要一种能够快捷、准确的将纵肋焊接到钢桥桥面板上的定位组拼装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种梁式钢桥桥面板纵肋的定位组拼装置，该装置能够同时将一排纵肋快捷、准确的拼组到桥面板的焊接位置上，实现快速定位的效果，并且可以通过调整移动式U型槽体之间的距离，满足各种不同间距的纵肋设计要求。

为解决上述问题本实用新型采取的技术方案是：一种梁式钢桥桥面板纵肋的定位组拼装置，其特征在于包括用于放置桥面板的平台，在平台的上方设有横跨平台的支撑梁，在支撑梁上设有并排的可沿水平和竖直方向移动的移动式U型槽体，所述移动式U型槽体的槽口方向朝下，所述移动式U型槽体与U型纵肋的轮廓形状相适配，所述支撑梁的两端设有滚轮，所述滚轮的滚动轨道为平台两侧的轻钢轨，所述轻钢轨的延伸方向与支撑梁垂直。

优选的，在支撑梁的侧壁上设有竖向的螺纹套，在螺纹套上穿有与螺纹套相适配的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底部与移动式U型槽体的顶部固定连接，在移动式U型槽体的两侧设有滑轨，所述滑轨的上端与支撑梁连接。

优选的，在支撑梁的侧壁上设有上下两排平行的螺纹孔，所述螺纹套固定在中央板上，所述滑轨固定在侧板上，所述中央板和侧板通过螺丝固定于支撑梁侧壁的螺纹孔上。

优选的，在支撑梁和平台之间设有定位锁紧装置，所述定位锁紧装置为：在支撑梁的两端设有穿透梁体的竖直方向的第二螺纹杆和套穿在第二螺纹杆杆体上的螺纹板，所述螺纹板还设有防自转机构。

优选的，在支撑梁的下端还设有滚轮沿轻钢轨运动的防脱轨装置。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：该装置能够同时将一排纵肋快捷、准确的拼组到桥面板的焊接位置上，实现快速定位的效果，并且可以通过调整U型槽体之间的距离，满足各种不同间距的纵肋设计要求。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1 本实用新型的结构示意图。

图2 为防脱轨装置示意图。

图3 为图2俯视图。

其中，1、桥面板，2、平台，3、支撑梁，4、移动式U型槽体，5、U型纵肋，6、滚轮，7、轻钢轨，8、螺纹套，9、第一螺纹杆，10、滑轨，11、螺纹孔，12、中央板，13、侧板，14、第二螺纹杆，15、螺纹板,16、槽钢，17、竖板，18、槽板，19、竖向螺杆，20、顶轴，21、弹簧，22、横向螺杆，23、套管。

具体实施方式

如图1所示：一种梁式钢桥桥面板纵肋的定位组拼装置，其特征在于包括用于放置桥面板1的平台2，在平台2的上方设有横跨平台2的支撑梁3，在支撑梁上3设有并排的可沿水平和竖直方向移动的移动式U型槽体4，所述移动式U型槽体4的槽口方向朝下，所述移动式U型槽体4与U型纵肋5的轮廓形状相适配，所述支撑梁3的两端设有滚轮6，所述滚轮6的滚动轨道为平台2两侧的轻钢轨7，所述轻钢轨7的延伸方向与支撑梁3垂直。

在支撑梁3的侧壁上设有竖向的螺纹套8，在螺纹套8上穿有与螺纹套8相适配的第一螺纹杆9，所述第一螺纹杆9的底部与移动式U型槽体4的顶部固定连接，在移动式U型槽体4的两侧设有滑轨10，所述滑轨10的上端与支撑梁3连接。

在支撑梁3的侧壁上设有上下两排平行的螺纹孔11，所述螺纹套8固定在中央板12上，所述滑轨10固定在侧板13上，所述中央板12和侧板13通过螺丝固定于支撑梁3侧壁的螺纹孔11上。

在支撑梁3和平台2之间设有定位锁紧装置，所述定位锁紧装置为：在支撑梁3的两端设有穿透梁体的竖直方向的第二螺纹杆14和套穿在第二螺纹杆14杆体上的螺纹板15，所述螺纹板15还设有防自转机构。第二螺纹杆14的上半部分没有螺纹，下半部分带有螺纹，杆体穿过支撑梁3，并且在刚漏出支撑梁3的上下侧的杆体上焊接有圆形的固定环，防止第二螺纹杆14从支撑梁3上滑下来，也不会使第二螺纹杆14从上部拔出，螺纹板15通过中心的孔与第二螺纹杆14之间为螺纹连接，在支撑梁3的一侧还设有槽钢16，槽钢16的作用是卡住螺纹板15，防止其进行自转，这样在旋转第二螺纹杆14的时候杆体本身不进行上下移动，而螺纹板15由于受到槽钢16的限制不能进行自转，所以螺纹板15只能向上移动，当移动到平台上侧的工字钢底部的时候与工字钢卡紧，使整个装置相对固定不动。

在支撑梁3的下端还设有滚轮6沿轻钢轨7运动的防脱轨装置。该防脱轨装置为在支撑梁3的下方，连接有一块竖板17，在轻钢轨7的两侧设有一对夹持但不接触轻钢轨7的顶轴20，该顶轴20借助于竖向螺杆19固定，竖向螺杆19穿过槽板18后借助于螺母固定，这样只要竖向螺杆19不动则夹持轻钢轨7的顶轴20也不动，在槽板18的一侧设有弹簧21，该弹簧21装在套管23内部，弹簧21一端顶柱竖向螺杆19，另一端与横向螺杆22相连，横向螺杆22也套穿有螺母，旋转该横向螺杆22，则横向螺杆22向内部移动推顶弹簧21，加大弹簧21作用于竖向螺杆19的力，这样就能保证竖向螺杆19不会发生偏移，而与之相连的顶轴20也不会发生偏移，保证整个装置不会相对于轻钢轨7发生偏向移动。

在具体使用该装置的时候：首先将U型纵肋5垂直于支撑梁3放置在桥面板1上，使U型纵肋5一对一的大致对准移动式U型槽体4，此时缓慢的转动第一螺纹杆9，由于第一螺纹杆9和螺纹套8之间为螺纹连接，则第一螺纹杆9会随着转动而向下移动，而与之相连的移动式U型槽体4的也会向下移动，一直向下移动到将U型纵肋5嵌入到移动式U型槽体4内部，则U型纵肋5被移动式U型槽体4卡住，完成了U型纵肋5的定位，用支撑梁3两侧的定位锁紧装置将支撑梁3相对于平台2固定，则支撑梁3不能再发生移动，此时将U型纵肋5和桥面板1点焊住，然后松开定位锁紧装置，旋转第一螺纹杆9将移动式U型槽体4升起，然后再移动支撑梁3，使滚轮6顺着轻钢轨7的方向移动0.5m，重复上述操作，完成整个U型纵肋5的点焊固定。

当U型纵肋5之间的距离发生变化的时候我们可以改变移动式U型槽体4在支撑梁3上的位置，中央板12和侧板13可通过螺丝固定在支撑梁3上的任意螺纹孔11上，可以进行左右调节，调节移动式U型槽体4之间的距离，便可以对不能间距要求的U型纵肋5进行点焊固定。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：该装置能够同时将一排纵肋快捷、准确的拼组到桥面板的焊接位置上，实现快速定位的效果，并且可以通过调整U型槽体之间的距离，满足各种不同间距的纵肋设计要求。

Claims (5)

1.一种梁式钢桥桥面板纵肋的定位组拼装置，其特征在于包括用于放置桥面板（1）的平台（2），在平台（2）的上方设有横跨平台（2）的支撑梁（3），在支撑梁上（3）设有并排的可沿水平和竖直方向移动的移动式U型槽体（4），所述移动式U型槽体（4）的槽口方向朝下，所述移动式U型槽体（4）与U型纵肋（5）的轮廓形状相适配，所述支撑梁（3）的两端设有滚轮（6），所述滚轮（6）的滚动轨道为平台（2）两侧的轻钢轨（7），所述轻钢轨（7）的延伸方向与支撑梁（3）垂直。

2.根据权利要求1所述的梁式钢桥桥面板纵肋的定位组拼装置，其特征在于在支撑梁（3）的侧壁上设有竖向的螺纹套（8），在螺纹套（8）上穿有与螺纹套（8）相适配的第一螺纹杆（9），所述第一螺纹杆（9）的底部与移动式U型槽体（4）的顶部固定连接，在移动式U型槽体（4）的两侧设有滑轨（10），所述滑轨（10）的上端与支撑梁（3）连接。

3. 根据权利要求2所述的梁式钢桥桥面板纵肋的定位组拼装置，其特征在于在支撑梁（3）的侧壁上设有上下两排平行的螺纹孔（11），所述螺纹套（8）固定在中央板（12）上，所述滑轨（10）固定在侧板（13）上，所述中央板（12）和侧板（13）通过螺丝固定于支撑梁（3）侧壁的螺纹孔（11）上。

4.根据权利要求1所述的梁式钢桥桥面板纵肋的定位组拼装置，其特征在于在支撑梁（3）和平台（2）之间设有定位锁紧装置，所述定位锁紧装置为：在支撑梁（3）的两端设有穿透梁体的竖直方向的第二螺纹杆（14）和套穿在第二螺纹杆（14）杆体上的螺纹板（15），所述螺纹板（15）还设有防自转机构。

5.根据权利要求1所述的梁式钢桥桥面板纵肋的定位组拼装置，其特征在于在支撑梁（3）的下端还设有滚轮（6）沿轻钢轨（7）运动的防脱轨装置。

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