CN204000592U - 一种可升降桥梁支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可升降桥梁支座，包括底座、升降支承块、第一推举滑块、第二推举滑块和丝杆，所述第一推举滑块和第二推举滑块位于底座和升降支承块之间，第一推举滑块上设有第一滑动斜面，第二推举滑块上设有与第一滑动斜面相对称的第二滑动斜面，所述升降支承块的底部设有第三滑动斜面和第四滑动斜面，第一滑动斜面与第三滑动斜面相接触，第二滑动斜面与第四滑动斜面相接触，第一推举滑块内开有第一螺纹孔，第二推举滑块内开有第二螺纹孔，丝杆一端穿过第一螺纹孔，丝杆另一端穿过第二螺纹孔。本实用新型能够能随时调整可升降桥梁支座来消除沉降差引起的路面不平问题。

Description

一种可升降桥梁支座

【技术领域】

本实用新型涉及桥梁支座的技术领域，特别是一种可升降桥梁支座的技术领域。

【背景技术】

支座是桥跨结构的支承部分，其作用是将桥跨结构的支承反力传递给墩台，并保证桥跨结构在荷载及其它因素作用下所要求的变形需要，因此支座是桥梁工程中的重要组成部件之一，在桥梁建设中起到至关重要的作用。

桥梁支座的结构形式主要有板式支座、盆式支座、球形支座等，它们的共同缺陷是：支座的高度是固定不变的，当桥台与路基之间出现沉降差时，连接处就出现裂缝或台阶，影响行车舒适性，甚至威胁到车辆的安全；而在桥梁和道路建设完成之后，这种桥台与路基之间的沉降差却不能通过简单的方式进行调整和修复，往往需要对连接处的路面进行重新施工。于是出现了公开号为CN201753433U的一种用于桥梁的高度可调式支座，但该支座在调节高度的同时不能承受竖向荷载，必须用多个千斤顶将桥梁或桥板顶起后进行调节，操作起来相当复杂。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种可升降桥梁支座，能够能随时调整可升降桥梁支座来消除沉降差引起的路面不平问题，安全可靠，升降操作方便。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种可升降桥梁支座，包括底座、升降支承块、第一推举滑块、第二推举滑块和丝杆，所述第一推举滑块和第二推举滑块位于底座和升降支承块之间，第一推举滑块上设有第一滑动斜面，第二推举滑块上设有与第一滑动斜面相对称的第二滑动斜面，所述升降支承块的底部设有第三滑动斜面和第四滑动斜面，第一滑动斜面与第三滑动斜面相接触，第二滑动斜面与第四滑动斜面相接触，第一推举滑块内开有第一螺纹孔，第二推举滑块内开有第二螺纹孔，丝杆一端穿过第一螺纹孔，丝杆另一端穿过第二螺纹孔。

作为优选，所述底座上设有水平滑槽，第一推举滑块、第二推举滑块可活动安装于水平滑槽上。

作为优选，所述底座上安装有定位环，定位环位于第一推举滑块、第二推举滑块之间，丝杆可转动安装于定位环内，丝杆可在定位环内转动，但不能左右移动。

作为优选，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔内的螺纹方向相反，丝杆上设有方向一致的螺纹结构。

作为优选，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔内的螺纹方向一致，丝杆两侧设有方向相反的螺纹结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型将升降支承块下部支承在第一推举滑块和第二推举滑块上，两个推举滑块通过螺纹孔分别与丝杆连接，丝杆穿过定位环，定位环保证丝杆能转动但不能左右移动，当用力旋转丝杆时，推动两个推举滑块反向移动，即可实现对升降支承块的高度调节，在整个支座升降调整过程中，桥面上的各种车辆都能正常行驶，用于支撑各类交通桥梁，安全可靠，升降操作方便。当桥台与路基之间出现沉降差时，可以采取以路基为参照，通过调节支座的高度来改变桥梁端部的标高，消除沉降差引起的路面不平问题。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种可升降桥梁支座的主视结构示意图。

【具体实施方式】

参阅图1，本实用新型一种可升降桥梁支座，包括底座1、升降支承块2、第一推举滑块3、第二推举滑块4和丝杆5，所述第一推举滑块3和第二推举滑块4位于底座1和升降支承块2之间，第一推举滑块3上设有第一滑动斜面31，第二推举滑块4上设有与第一滑动斜面31相对称的第二滑动斜面41，所述升降支承块2的底部设有第三滑动斜面21和第四滑动斜面22，第一滑动斜面31与第三滑动斜面21相接触，第二滑动斜面41与第四滑动斜面22相接触，第一推举滑块3内开有第一螺纹孔32，第二推举滑块4内开有第二螺纹孔42，丝杆5一端穿过第一螺纹孔32，丝杆5另一端穿过第二螺纹孔42。

所述底座1上设有水平滑槽11，第一推举滑块3、第二推举滑块4可活动安装于水平滑槽11上，所述底座1上安装有定位环12，定位环12位于第一推举滑块3、第二推举滑块4之间，丝杆5可转动安装于定位环12内。

所述第一螺纹孔32和第二螺纹孔42内的螺纹方向相反，丝杆5上设有方向一致的螺纹结构；或者所述第一螺纹孔32和第二螺纹孔42内的螺纹方向一致，丝杆5两侧设有方向相反的螺纹结构。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种可升降桥梁支座在工作过程中，将升降支承块2下部支承在第一推举滑块3和第二推举滑块4上，两个推举滑块通过第一螺纹孔32和第二螺纹孔42分别与丝杆5连接，丝杆5穿过定位环12，定位环12保证丝杆5能转动但不能左右移动，所述第一螺纹孔32和第二螺纹孔42内的螺纹方向相反，丝杆5上设有方向一致的螺纹结构；或者所述第一螺纹孔32和第二螺纹孔42内的螺纹方向一致，丝杆5两侧设有方向相反的螺纹结构，当用力旋转丝杆5时，推动第一推举滑块3和第二推举滑块4反向移动，即可实现对升降支承块2的高度调节，在整个支座升降调整过程中，桥面上的各种车辆都能正常行驶，用于支撑各类交通桥梁，安全可靠，升降操作方便。当桥台与路基之间出现沉降差时，可以采取以路基为参照，通过调节支座的高度来改变桥梁端部的标高，消除沉降差引起的路面不平问题。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种可升降桥梁支座，其特征在于：包括底座(1)、升降支承块(2)、第一推举滑块(3)、第二推举滑块(4)和丝杆(5)，所述第一推举滑块(3)和第二推举滑块(4)位于底座(1)和升降支承块(2)之间，第一推举滑块(3)上设有第一滑动斜面(31)，第二推举滑块(4)上设有与第一滑动斜面(31)相对称的第二滑动斜面(41)，所述升降支承块(2)的底部设有第三滑动斜面(21)和第四滑动斜面(22)，第一滑动斜面(31)与第三滑动斜面(21)相接触，第二滑动斜面(41)与第四滑动斜面(22)相接触，第一推举滑块(3)内开有第一螺纹孔(32)，第二推举滑块(4)内开有第二螺纹孔(42)，丝杆(5)一端穿过第一螺纹孔(32)，丝杆(5)另一端穿过第二螺纹孔(42)。

2.如权利要求1所述的一种可升降桥梁支座，其特征在于：所述底座(1)上设有水平滑槽(11)，第一推举滑块(3)、第二推举滑块(4)可活动安装于水平滑槽(11)上。

3.如权利要求1所述的一种可升降桥梁支座，其特征在于：所述底座(1)上安装有定位环(12)，定位环(12)位于第一推举滑块(3)、第二推举滑块(4)之间，丝杆(5)可转动安装于定位环(12)内。

4.如权利要求1所述的一种可升降桥梁支座，其特征在于：所述第一螺纹孔(32)和第二螺纹孔(42)内的螺纹方向相反，丝杆(5)上设有方向一致的螺纹结构。

5.如权利要求1所述的一种可升降桥梁支座，其特征在于：所述第一螺纹孔(32)和第二螺纹孔(42)内的螺纹方向一致，丝杆(5)两侧设有方向相反的螺纹结构。