CN204340849U - 汽车远近灯自适应控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种汽车远近灯自适应控制装置，包括两组光线检测单元、与所述光线检测单元连接的控制单元、车灯驱动电路以及开关电路连接，所述光线检测单元与控制单元连接，所述控制单元的输出端与车灯驱动电路连接，所述转换开关设置于车灯驱动电路与车灯的连接通路之间且控制端与控制单元连接，所述控制单元还与所述车载控制器连接，本实用新型的汽车远近灯自适应控制装置，能够根据实际的行车状况自动调节远光灯和近光灯的使用，并对灯光的亮度进行调节，有效避免会车时产生事故，并且延长车灯以及车载电源的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车控制装置，尤其涉及一种汽车远近灯自适应控制装置。
背景技术
目前汽车的车灯系统中，包括尾灯、转向灯、远光灯、近光灯、示宽灯等，而汽车的远光灯和近光灯目前只有一个亮度，当在使用过程中，只要打开远光灯或者近光灯，均以同一个亮度工作，这样不仅仅浪费电能，而且加速远光灯、近光灯以及车载电源的使用寿命。更为重要的是：当车辆在会车时(虽然目前公路具有绿化带进行隔离，但是并不是所有公路都具有绿化带)，同样一个亮度的远光灯将会导致对会车的驾驶员的视线造成严重影响，从而引起安全事故。
因此，需要提出一种汽车远近灯自适应控制装置，能够根据实际的行车状况自动调节远光灯和近光灯的使用，并对灯光的亮度进行调节，有效避免会车时产生事故，并且延长车灯以及车载电源的使用寿命。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种汽车远近灯自适应控制装置，能够根据实际的行车状况自动调节远光灯和近光灯的使用，并对灯光的亮度进行调节，有效避免会车时产生事故，并且延长车灯以及车载电源的使用寿命。
本实用新型提供的一种汽车远近灯自适应控制装置，包括两组光线检测单元、与所述光线检测单元连接的控制单元、车灯驱动电路以及开关电路连接，所述光线检测单元与控制单元连接，所述控制单元的输出端与车灯驱动电路连接，所述转换开关设置于车灯驱动电路与车灯的连接通路之间且控制端与控制单元连接，所述控制单元还与所述车载控制器连接。
进一步，所述光线检测单元为光线感应器，其中一组光线感应器设置于车灯处并朝向车体的前方，另一组光线感应器设置于车头处并朝向上方。
进一步，所述控制单元包括前置处理电路、比较电路以及中央处理电路，所述前置处理电路的输入端与所述光线检测单元连接、比较电路的输入端与前置处理电路的输出端连接，所述比较电路的输出端与所述中央处理电路连接，所述中央处理电路与车载控制器、车灯驱动电路以及开关电路连接。
进一步，所述前置处理电路包括一次连接的放大电路、滤波电路以及数据采集电路，所述放大电路的输入端与光线检测单元的输出端连接，数据采集电路的输出端与比较电路的输入端连接。
进一步，所述装置还包括红外探测器，所述红外探测器与所述中央处理电路连接，所述红外探测器设置于所述车头的前方。
进一步，还包括与所述中央处理电路连接的触发开关，所述触发开关设置于驾驶室内。
进一步，所述中央处理电路为单片机。
本实用新型的有益效果：本实用新型的汽车远近灯自适应控制装置，能够根据实际的行车状况自动调节远光灯和近光灯的使用，并对灯光的亮度进行调节，有效避免会车时产生事故，并且延长车灯以及车载电源的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的原理框图。
具体实施方式
图1为本实用新型的原理框图，如图所示，本实用新型提供的一种汽车远近灯自适应控制装置，包括两组光线检测单元、与所述光线检测单元连接的控制单元、车灯驱动电路以及开关电路连接，所述光线检测单元与控制单元连接，所述控制单元的输出端与车灯驱动电路连接，所述转换开关设置于车灯驱动电路与车灯的连接通路之间且控制端与控制单元连接，所述控制单元还与所述车载控制器连接，本实用新型的汽车远近灯自适应控制装置，能够根据实际的行车状况自动调节远光灯和近光灯的使用，并对灯光的亮度进行调节，有效避免会车时产生事故，并且延长车灯以及车载电源的使用寿命；本实施例中，车灯专指远光灯和近光灯。
本实施例中，所述光线检测单元为光线感应器，其中一组光线感应器设置于车灯处并朝向车体的前方，用于检测车辆前方迎向行驶的车辆的光线强度，另一组光线感应器设置于车头处并朝向上方，用于检测本车所处的环境光强度，但是在设置过程中应当设置于车头或者车厢的外侧，并避免本车车灯光线的影响，本实施例中的前方或者上方是指光线感应器的检测方向。
本实施例中，所述控制单元包括前置处理电路、比较电路以及中央处理电路，所述前置处理电路的输入端与所述光线检测单元连接、比较电路的输入端与前置处理电路的输出端连接，所述比较电路的输出端与所述中央处理电路连接，所述中央处理电路与车载控制器、车灯驱动电路以及开关电路连接，其中，中央处理电路采用单片机，比如ARM单片机等，比较电路中预存有光强度阈值，比如：当环境光强度为Alx时，则比较电路输出比较结果，中央处理电路输出控制信号，控制驱动电路减小驱动电流，使远光灯或者近光灯工作在额定功率一般的功率点，如当环境光处于Blx时，则中央处理电路使远光灯或者近光灯按照正常的额定功率工作，当环境光强度为A和B之间时，则中央处理电路控制远光灯或者近光灯工作在相应的功率，该相应的功率为设定值，并且与驱动电流对应，中央处理电路只需根据该对应关系控制即可；如当朝向车头前方的光线感应器检测到前方影响有车驶来时，即使是朝向车头前方的光线感应器输出的光线强度值大于朝向上方的光线感应器输出的光线强度值，那么中央处理电路控制开关电路工作，也要使原本开着的远光灯关闭，使近光灯打开，车灯驱动电路同时变换驱动电流以适应近光灯工作；其中，车灯驱动电路为现有技术；当驻车或者停止行驶时，中央处理电路控制开关电路转换为默认近光灯状态；当启动车辆，驾驶人员打开车灯开关，车载控制器输出控制命令到中央处理电路，使近光灯打开，即默认为近光灯照明。
本实施例中，所述前置处理电路包括一次连接的放大电路、滤波电路以及数据采集电路，所述放大电路的输入端与光线检测单元的输出端连接，数据采集电路的输出端与比较电路的输入端连接，其中数据采集电路将采集的模拟光线强度信号转换为数字信号，便于后续部件处理。
本实施例中，所述装置还包括红外探测器，所述红外探测器与所述中央处理电路连接，所述红外探测器设置于所述车头的前方，其中，红外探测器用于检测车辆行驶方向是否有行人或其他物体，一般在环境光不好且车灯在近光灯条件下，当红外探测器探测到车辆行驶方向上有其他物体存在，则中央处理电路输出控制信号，使近光灯关闭，打开远光灯，但是当出现会车时，即迎向有车辆驶来，则近光灯转远光灯失效，会车完毕后，再进入远光状态。
本实施例中，还包括与所述中央处理电路连接的触发开关，所述触发开关设置于驾驶室内，触发开关可以采用现有的智能按键开关，或者触摸屏开关等；当驾驶人员不需要车灯的转换，则通过触发开关输出信号，通过手动控制车灯的转换，需要进入自动转换中时，则还是通过触发开关输出触发信号，接触手动控制的锁定。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种汽车远近灯自适应控制装置，其特征在于：包括两组光线检测单元、与所述光线检测单元连接的控制单元、车灯驱动电路以及开关电路，所述光线检测单元与控制单元连接，所述控制单元的输出端与车灯驱动电路连接，所述开关电路设置于车灯驱动电路与车灯的连接通路之间且控制端与控制单元连接，所述控制单元还与车载控制器连接。
2.根据权利要求1所述汽车远近灯自适应控制装置，其特征在于：所述光线检测单元为光线感应器，其中一组光线感应器设置于车灯处并朝向车体的前方，另一组光线感应器设置于车头处并朝向上方。
3.根据权利要求1所述汽车远近灯自适应控制装置，其特征在于：所述控制单元包括前置处理电路、比较电路以及中央处理电路，所述前置处理电路的输入端与所述光线检测单元连接、比较电路的输入端与前置处理电路的输出端连接，所述比较电路的输出端与所述中央处理电路连接，所述中央处理电路与车载控制器、车灯驱动电路以及开关电路连接。
4.根据权利要求3所述汽车远近灯自适应控制装置，其特征在于：所述前置处理电路包括一次连接的放大电路、滤波电路以及数据采集电路，所述放大电路的输入端与光线检测单元的输出端连接，数据采集电路的输出端与比较电路的输入端连接。
5.根据权利要求4所述汽车远近灯自适应控制装置，其特征在于：所述装置还包括红外探测器，所述红外探测器与所述中央处理电路连接，所述红外探测器设置于车头的前方。
6.根据权利要求3-5任一权利要求所述的汽车远近灯自适应控制装置，其特征在于：还包括与所述中央处理电路连接的触发开关，所述触发开关设置于驾驶室内。
7.根据权利要求6所述汽车远近灯自适应控制装置，其特征在于：所述中央处理电路为单片机。
Priority Applications (1)
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| CN201420795119.8U CN204340849U (zh) | 2014-12-15 | 2014-12-15 | 汽车远近灯自适应控制装置 |
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| CN201420795119.8U CN204340849U (zh) | 2014-12-15 | 2014-12-15 | 汽车远近灯自适应控制装置 |
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| CN (1) | CN204340849U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108674302A (zh) * | 2018-03-22 | 2018-10-19 | 河南科技大学 | 一种汽车远近光灯的自动调节装置及调节方法 |
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2014
- 2014-12-15 CN CN201420795119.8U patent/CN204340849U/zh not_active Expired - Fee Related
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