CN204488735U - 一种车辆雨刮灯光智能控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆雨刮灯光智能控制系统，在车辆原有控制基础上增加智能雨刮灯光控制部分，智能雨刮灯光控制部分包括雨量光照传感器以及智能雨刮灯光控制器两个部分，应用成本低；另外，采用外加独立的控制器能够保持车身控制器原有的控制功能，不影响原有系统可靠性，同时避免增加其工作负担；该系统能直接应用在各类车辆上，无需改动车辆上现有的雨刮以及灯光控制线束，安装应用方便；能够工作在手动以及自动两种模式，且保持手动优先，无需改变驾驶员操作习惯，操作简单；系统在自动模式下能够通过实时检测外部雨量、外部环境光照度大小，自动控制雨刮动作及灯光的亮灭，大大降低驾驶员劳动强度，提升行车安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆雨刮灯光智能控制系统。
背景技术
目前对车辆雨刮器以及灯光主要采取手动控制方式，通过雨刮组合开关及车身控制器实现雨刮电机的间歇、低速以及高速运行，通过翘板开关控制前大灯以及车辆周围小灯的开启和关闭。上述控制方式最能反映驾驶员的操作意图，但也给驾驶员增加了劳动强度，即驾驶员在操作方向盘的同时，还要根据实际情况打开照明系统或者雨刮系统，尤其是车辆频繁经过光线较暗的地方时，驾驶员需要频繁操作大灯开关，在一定程度上分散了驾驶员的注意力，给行车带来了安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车辆雨刮灯光智能控制系统，以对车辆的雨刮器及车外灯光实现自动控制。
为了实现以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种车辆雨刮灯光智能控制系统，包括由灯光翘板开关和继电器控制的灯光电路及与雨刮组合开关的信号输出端相连接的车身控制器，该车身控制器的控制输出端与雨刮电机控制连接，所述灯光翘板开关串接于灯光控制继电器的线圈供电回路中，该系统还包括一个智能雨刮灯光控制器，所述智能雨刮灯光控制器通过传感器接口与用于检测雨量及光照强度的雨量光照传感器连接，该控制器的雨刮I/O复用接口端与所述雨刮组合开关的信号输出端连接，其灯光I/O复用接口端与灯光翘板开关的输出端连接，其信号输入端连接有雨刮模式切换开关和灯光模式切换开关；所述雨刮I/O复用接口用于在控制器工作于雨刮自动控制模式下时，同时作为雨刮组合开关信号采集端和雨刮自动控制信号的输出端；灯光I/O复用接口用于在控制器工作于灯光自动控制模式下时，同时作为灯光手动翘板开关信号采集端和灯光自动控制信号输出端。
所述智能雨刮灯光控制器的雨刮控制信号输入端用于与雨刮电机的停止信号端连接。
所述智能雨刮灯光控制器上还连接有报警灯电路。
所述智能雨刮灯光控制器由蓄电池供电。
本实用新型的车辆雨刮灯光智能控制系统在车辆原有控制基础上增加智能雨刮灯光控制部分，智能雨刮灯光控制部分包括雨量光照传感器以及智能雨刮灯光控制器两个部分，应用成本低；另外，采用外加独立的控制器能够保持车身控制器原有的控制功能，避免增加其工作负担；该系统能直接应用在各类车辆上，无需改动车辆上现有的雨刮以及灯光控制线束，安装应用方便；能够工作在手动以及自动两种模式，且保持手动优先，无需改变驾驶员操作习惯，操作简单；系统在自动模式下能够通过实时检测外部雨量、外部环境光照度大小，自动控制雨刮动作及灯光的亮灭，大大降低驾驶员劳动强度，提升行车安全性。
附图说明
图1为本实用新型车辆雨刮灯光智能控制系统的原理图。
具体实施方式
下面结合附图及具体的实施例对本实用新型进行进一步介绍。
如图1所示为本实用新型车辆雨刮灯光智能控制系统的原理图，由图可知，该系统由车辆原有控制部分以及智能雨刮灯光控制部分组成，车辆原有控制部分包括由灯光翘板开关和继电器控制的灯光电路及与雨刮组合开关的信号输出端相连接的车身控制器，该车身控制器的控制输出端与雨刮电机控制连接，灯光翘板开关串接于灯光控制继电器的线圈供电回路中。车辆原有的雨刮控制主要通过雨刮组合开关，输出间歇、低速、高速、回位以及喷水等信号，由车身控制器在获取信号后输出雨刮低速或高速等控制信号，以控制雨刮电机的相应动作；原有的灯光控制仅通过灯光翘板开关实现相应继电器的通断电，以实现大灯或者小灯的亮灭控制。
智能雨刮灯光控制部分可直接连接在车辆原有控制部分之上，包括一个智能雨刮灯光控制器，智能雨刮灯光控制器通过传感器接口与用于检测雨量及光照强度的雨量光照传感器连接，该控制器的雨刮I/O复用接口端与所述雨刮组合开关的信号输出端连接，其灯光I/O复用接口端与灯光翘板开关的输出端连接，其信号输入端连接有雨刮模式切换开关和灯光模式切换开关。雨刮自动控制信号直接输出到车身控制器，由车身控制器实现对雨刮电机的直接控制；灯光自动控制信号直接输出到灯光控制继电器负端。此种连接方式无需更改原有部分线束，应用方便。
图1中，Inx接口为单向信号输入接口，OUTx为单向信号输出接口，IN/OUTx为复用接口，既可进行信号输入采集也可进行信号输出。
IN1和IN2接口端连接的雨刮模式切换开关和灯光模式切换开关分别为雨刮以及灯光工作模式的选择开关，雨刮及灯光的控制均有自动和手动两种控制模式。手动控制模式下，雨刮/灯光均由驾驶员手动控制，系统雨刮/灯光自动控制信号不输出；自动控制模式下，遵循驾驶员手动控制优先的原则，系统检测到驾驶员手动操作雨刮组合开关或灯光翘板开关时，系统相应的自动控制信号停止输出。在驾驶员未手动操作的情况下，系统采集雨量灯光传感器信号，根据内部逻辑判断，输出相应的雨刮/灯光自动控制信号，以自动控制雨刮/灯光的动作。也就是说，雨刮工作在自动控制模式的判断条件为：雨刮自动模式开关闭合且雨刮组合开关未动作；灯光工作在自动控制模式的判断条件为：灯光自动模式开关闭合且手动翘板开关未动作。
该系统通过IN/OUT1、IN/OUT2、IN/OUT3、IN/OUT4复用接口分别与雨刮组合开关输出端相连接，同时实现两个功能：①定时采集雨刮组合开关输出信号，以判断驾驶员当前是否在手动控制雨刮；②在驾驶员未手动控制雨刮的情况下，根据雨量灯光传感器信号判断，输出相应的雨刮控制信号。
该系统通过IN/OUT5、IN/OUT6复用接口分别与大、小灯光控制手动开关输出端连接，同时实现两个功能：①定时采集大、小灯光控制手动开关输出信号，以判断驾驶员当前是否在手动控制灯光；②在驾驶员未手动控制大、小灯光的情况下，根据雨量灯光传感器信号判断，输出相应的灯光控制信号。
另外，智能雨刮灯光控制器由蓄电池供电，其雨刮控制信号输入端(IN3接口)用于与雨刮电机的停止信号端连接，其输出端(OUT1)还连接有报警灯电路。
以上实施例仅用于帮助理解本实用新型的核心思想，不能以此限制本实用新型，对于本领域的技术人员，凡是依据本实用新型的思想，对本实用新型进行修改或者等同替换，在具体实施方式及应用范围上所做的任何改动，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种车辆雨刮灯光智能控制系统，包括由灯光翘板开关和继电器控制的灯光电路及与雨刮组合开关的信号输出端相连接的车身控制器，该车身控制器的控制输出端与雨刮电机控制连接，所述灯光翘板开关串接于灯光控制继电器的线圈供电回路中，其特征在于：该系统还包括一个智能雨刮灯光控制器，所述智能雨刮灯光控制器通过传感器接口与用于检测雨量及光照强度的雨量光照传感器连接，该控制器的雨刮I/O复用接口端与所述雨刮组合开关的信号输出端连接，其灯光I/O复用接口端与灯光翘板开关的输出端连接，其信号输入端连接有雨刮模式切换开关和灯光模式切换开关；所述雨刮I/O复用接口用于在控制器工作于雨刮自动控制模式下时，同时作为雨刮组合开关信号采集端和雨刮自动控制信号的输出端；灯光I/O复用接口用于在控制器工作于灯光自动控制模式下时，同时作为灯光手动翘板开关信号采集端和灯光自动控制信号输出端。
2.根据权利要求1所述的车辆雨刮灯光智能控制系统，其特征在于：所述智能雨刮灯光控制器的雨刮控制信号输入端用于与雨刮电机的停止信号端连接。
3.根据权利要求1或2所述的车辆雨刮灯光智能控制系统，其特征在于：所述智能雨刮灯光控制器上还连接有报警灯电路。
4.根据权利要求3所述的车辆雨刮灯光智能控制系统，其特征在于：所述智能雨刮灯光控制器由蓄电池供电。
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| CN106891741A (zh) * | 2015-12-18 | 2017-06-27 | 比亚迪股份有限公司 | 无线充电对位系统和方法、电动车辆和无线充电发射系统 |
| CN106956643A (zh) * | 2017-03-21 | 2017-07-18 | 东南（福建）汽车工业有限公司 | 车辆熄火后保持近光灯点亮并延时熄灭的控制系统及方法 |
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