CN204300320U - 行星轴承润滑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行星轴承润滑结构。所述行星轴承润滑结构包括行星架、行星轴、行星齿轮、滚针轴承和挡套，所述行星轴固定安装在所述行星架上，所述行星齿轮通过所述滚针轴承安装在所述行星轴上，所述行星轴包括储油腔和多个径向油孔，所述径向油孔自所述储油腔延伸至所述行星轴的径向端面，所述挡套固定安装于所述行星架的一侧端部，并与所述行星架的端面形成储油槽，所述储油槽与所述储油腔相通。本实用新型的行星轴承润滑结构结构合理，润滑效果好。

Description

行星轴承润滑结构

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱润滑装置领域，尤其涉及一种行星轴承润滑结构。

背景技术

现有技术中行星结构轴承润滑主要有强制供油和非强制供油两种，强制润滑存在的问题是：油道复杂，油压沿程损失严重，计算复杂，供油途中有油量损耗，实际润滑点供油量难以确定。非强制润滑目前主要采用浸油、飞溅、集油盘等方式，浸油方式存在的问题是：行星结构回转部件尤其是行星轮只能短时浸没；飞溅方式存在的问题是：飞溅油量不可控，无法进入行星轴承润滑；集油盘方式存在的问题是：集油盘因空间限制会开口很小，在旋转一周过程中，能获得飞溅进入集油盘中的油极为有限，润滑油无压力状况不能有效到达润滑点。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构合理、润滑效果好的行星轴承润滑结构。

本实用新型提供的行星轴承润滑结构，包括行星架、行星轴、行星齿轮、滚针轴承和挡套，所述行星轴固定安装在所述行星架上，所述行星齿轮通过所述滚针轴承安装在所述行星轴上，所述行星轴包括储油腔和多个径向油孔，所述径向油孔自所述储油腔延伸至所述行星轴的径向端面，所述挡套固定安装于所述行星架的一侧端部，并与所述行星架的端面形成储油槽，所述储油槽与所述储油腔相通。

在本实用新型的一种较佳实施例中，所述挡套整体为两端开口的中空柱体，具有台阶式的内壁面，所述内壁面包括依次垂直相接设置的第一壁面、第二壁面、第三壁面和第四壁面，所述第一壁面和第二壁面与所述行星架相抵接，所述第三壁面和第四壁面与所述行星架的端面形成储油槽。

在本实用新型的一种较佳实施例中，所述挡套整体为两端开口的中空柱体，具有台阶式的内壁面，所述内壁面包括依次相接设置的第一壁面、第二壁面和第三壁面，所述第一壁面与第二壁面垂直设置，且二者与所述行星架相抵接，所述第三壁面为圆弧面，其与所述行星架的端面形成储油槽。

在本实用新型的一种较佳实施例中，所述多个径向油孔沿所述行星轴轴向方向排成一列，且所述径向油孔在所述行星轴径向端面的开口朝向与所述行星轴在所述行星架旋转时所受的离心力方向一致。

相较于现有技术，本实用新型提供的行星轴承润滑结构通过在所述行星轴内设置储油腔和多个径向油孔，以及在所述行星架的一侧端部设置一挡套并与所述行星架的端面形成储油槽，所述储油槽与所述行星轴的储油腔相通，利用齿轮箱的转动将润滑油汇集到所述储油槽，进而流入所述储油腔内，并在离心力的作用下将所述储油腔中储存的润滑油沿所述多个径向油孔甩向所述行星轴的径向端面，润滑滚针轴承，其结构简单、润滑效果好，而且只需在现有设计上进行很小的改动，即可实现，非常易于应用和推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型提供的行星轴承润滑结构一较佳实施方式的剖视图；

图2是图1所示II区域的局部放大图；

图3是图1所示挡套的剖视图；

图4是本实用新型提供的行星轴承润滑结构挡套的另一较佳实施方式的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，是本实用新型提供的行星轴承润滑结构一较佳实施方式的剖视图。所述行星轴承润滑结构100包括行星架1、行星轴2、行星齿轮3、滚针轴承4和挡套5。

所述行星轴2固定安装在所述行星架1上。所述行星齿轮3通过所述滚针轴承4安装在所述行星轴2上。所述挡套5固定安装于所述行星架1的一侧端部，并与所述行星架1的端面形成储油槽6。

所述行星轴2包括储油腔21和多个径向油孔22。所述储油腔21为盲孔，沿所述行星轴2的轴向方向设置，其包括开口端(未标号)和封闭端(未标号)。所述开口端贯穿所述行星轴2的一轴向端面，所述封闭端隐藏于所述行星轴2内并紧靠在所述行星轴2的另一轴向端面，确保所述储油腔2的储存空间足够大。所述径向油孔22自所述储油腔21延伸至所述行星轴2的径向端面，且所述多个径向油孔22沿所述行星轴2轴向方向排成一列。所述径向油孔22在所述行星轴2径向端面的开口朝向与所述行星轴2在所述行星架1旋转时所受的离心力方向一致，以便在离心力的作用下，将所述储油腔21内的润滑油沿所述径向油孔22甩向所述行星轴2的径向端面，达到润滑所述滚针轴承4的目的。

再请结合参阅图2和图3，其中图2是图1所示II区域的局部放大图，图3是图1所示挡套的剖视图。所述挡套5整体为两端开口的中空柱体，具有台阶式的内壁面50。所述内壁面50包括第一壁面51、第二壁面52、第三壁面53和第四壁面54。所述第一壁面51、第二壁面52、第三壁面53及第四壁面54依次垂直相接设置，形成台阶式的内壁面50。安装时，所述挡套5可以通过螺钉固定套设于所述行星架1的一侧端部，其中所述挡套5的第一壁面51和第二壁面52与所述行星架1相抵接，所述第三壁面53和第四壁面54与所述行星架1的端面相隔一定间距，形成环状的储油槽6。所述挡套5与所述储油腔21的开口端位于所述行星架1的同侧，并部分遮挡住所述储油腔21的开口端。所述储油槽6与所述储油腔21相通。

当齿轮箱运转时，所述行星架1持续转动，齿轮箱内的润滑油随着所述行星架1的转动而汇集到储油槽6中，进而流入所述行星轴2的储油腔21中，而在离心力的作用下，所述储油腔21中储存的润滑油沿着所述径向油孔22甩向所述行星轴2的径向端面，润滑所述滚针轴承4。而且由于所述多个径向油孔22沿所述行星轴2轴向方向排成一列，所述滚针轴承4与所述行星轴2的接触面沿其长度方向均有润滑油，润滑无死角。

在本实施方式中，所述挡套5与所述行星架1的端面形成储油槽6，既可以增大润滑油的存储空间，又可以防止润滑油沿所述行星轴2轴向方向飞溅出去，而且可以避免所述储油腔21内的润滑油流出来，此外，所述挡套5还可以作为铲油装置使用，将齿轮箱内的润滑油铲入所述储油腔21储存起来，使润滑油量得以保证。

作为上述实施方式的进一步改进，请参阅图4，是图4是本实用新型提供的行星轴承润滑结构挡套的另一较佳实施方式的剖视图。本实施方式的挡套5′与上述实施方式挡套5的区别在于：所述挡套5′的第三壁面53′为圆弧面，取代上述实施方式中垂直相接设置的第三壁面53和第四壁面54。具体地，所述挡套5′整体同样为两端开口的中空柱体，具有台阶式的内壁面50′，所述内壁面50′包括依次相接设置的第一壁面51′、第二壁面52′和第三壁面53′，其中所述第一壁面51′与第二壁面52′垂直设置，且二者与所述行星架1相抵接，所述第三壁面53′为圆弧面，其与所述行星架1的端面形成储油槽6。

在本实施方式中，所述第三壁面53′为圆弧面，可以使得飞溅至所述第三壁面53′的润滑油沿其壁面缓慢流下，以降低润滑油的温度。

相较于现有技术，本实用新型提供的行星轴承润滑结构通过在所述行星轴内设置储油腔和多个径向油孔，以及在所述行星架的一侧端部设置一挡套并与所述行星架的端面形成储油槽，所述储油槽与所述行星轴的储油腔相通，利用齿轮箱的转动将润滑油汇集到所述储油槽，进而流入所述储油腔内，并在离心力的作用下将所述储油腔中储存的润滑油沿所述多个径向油孔甩向所述行星轴的径向端面，润滑滚针轴承，其结构简单、润滑效果好，而且只需在现有设计上进行很小的改动，即可实现，非常易于应用和推广。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种行星轴承润滑结构，其特征在于，包括行星架、行星轴、行星齿轮、滚针轴承和挡套，所述行星轴固定安装在所述行星架上，所述行星齿轮通过所述滚针轴承安装在所述行星轴上，所述行星轴包括储油腔和多个径向油孔，所述径向油孔自所述储油腔延伸至所述行星轴的径向端面，所述挡套固定安装于所述行星架的一侧端部，并与所述行星架的端面形成储油槽，所述储油槽与所述储油腔相通。

2.根据权利要求1所述的行星轴承润滑结构，其特征在于，所述挡套整体为两端开口的中空柱体，具有台阶式的内壁面，所述内壁面包括依次垂直相接设置的第一壁面、第二壁面、第三壁面和第四壁面，所述第一壁面和第二壁面与所述行星架相抵接，所述第三壁面和第四壁面与所述行星架的端面形成储油槽。

3.根据权利要求1所述的行星轴承润滑结构，其特征在于，所述挡套整体为两端开口的中空柱体，具有台阶式的内壁面，所述内壁面包括依次相接设置的第一壁面、第二壁面和第三壁面，所述第一壁面与第二壁面垂直设置，且二者与所述行星架相抵接，所述第三壁面为圆弧面，其与所述行星架的端面形成储油槽。

4.根据权利要求1所述的行星轴承润滑结构，其特征在于，所述多个径向油孔沿所述行星轴轴向方向排成一列，且所述径向油孔在所述行星轴径向端面的开口朝向与所述行星轴在所述行星架旋转时所受的离心力方向一致。