CN204270364U - 一种带有纠错道的高速公路 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于高速公路建设领域，特别是公开一种带有纠错道的高速公路；解决的技术问题是提供了一种结构简单、使用方便且能够快速纠正汽车行驶方向的一种带有纠错道的高速公路；包括主干道，主干道包括右匝道和左匝道，主干道的一侧设置有高速公路收费站，收费站与主干道之间设置有两个进车通道和两个出车通道，第一进车通道与所述右匝道连通，第二进车通道与左匝道连通，第一出车通道与所述右匝道连通，第二出车通道与左匝道连通；在收费站和主干道之间还设置有第一纠错通道和第二纠错通道，第一纠错通道设置在第一进车通道的右侧并与右匝道连通，第二纠错通道设置在第二出车通道的左侧，第二纠错通道经过主干道下方的涵洞与左匝道连通。

Description

一种带有纠错道的高速公路

技术领域

本实用新型属于高速公路建设领域，特别是涉及一种带有纠错道的高速公路。

背景技术

目前汽车已经成为人类生活必不可少的交通工具，汽车技术的发展对高速公路的建设提出了客观要求，20世纪60年代以来世界各国高速公路发展迅速，高速公路是经济发展的必然产物。我国目前已经逐步形成以高速公路为骨干的城市交通网络，高速公路成了人们驾车出行的首选。

现有的高速公路的入口处只设置有进车通道和出车通道，只要进入高速公路上，就不能够掉头行驶，只能一直前行至下一个高速路出口，然后才能掉头返回。现实中经常会出现有些人刚进入高速路口后，发现行驶的方向不对，需要调头行驶，这样司机只能够一直前行至下个收费站才能掉头，既浪费时间也浪费金钱，很不方便。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，解决了现有技术的问题，提供了一种结构简单、使用方便且能够快速纠正汽车行驶方向的一种带有纠错道的高速公路。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案：一种带有纠错道的高速公路，包括双向通行的主干道，所述主干道包括右匝道和左匝道，主干道的一侧设置有高速公路收费站，所述收费站与主干道之间设置有两个进车通道和两个出车通道，第一进车通道与所述右匝道连通，第二进车通道经过设置主干道下方的涵洞与左匝道连通，第一出车通道与所述右匝道连通，第二出车通道经过主干道下方涵洞与左匝道连通；

在所述收费站和主干道之间还设置有第一纠错通道和第二纠错通道，所述第一纠错通道设置在第一进车通道的右侧并与右匝道连通，所述第二纠错通道设置在第二出车通道的左侧，第二纠错通道经过主干道下方的涵洞与左匝道连通。

所述第一纠错通道和第二纠错通道的出入口均设置有提示牌；用于提示司机此通道为纠错通道，避免正常行驶的司机驶入。

所述第一纠错通道的入口与第一进车通道的出口的距离为100—150米。

所述第二纠错通道的入口与第二出车通道的出口的距离为 100—150米。

所述第一纠错通道与第二纠错通道的两侧设置有护栏。

本实用新型跟现有技术相比具有的有益效果如下：本实用新型一种带有纠错道的高速公路结构简单，造价便宜，能够快速纠正错误的行驶方向，有效的节约能源，而且并没有改变原先高速公路的行车规则。通过设置纠错通道能够及时的更正行驶方向，避免了长时间的错误行驶，符合低碳、便捷使用高速公路的要求。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型一种带有纠错道的高速公路的结构示意图。

图中，1为主干道，11为右匝道，12为左匝道，2为收费站，3为提示牌，4为第一进车通道，5为第二进车通道，6为第一出车通道，7为第二出车通道，8为第一纠错通道，9为第二纠错通道。

具体实施方式

如图1所示，一种带有纠错道的高速公路，包括双向通行的主干道1，所述主干道包括右匝道11和左匝道12，主干道1的一侧设置有高速公路收费站2，所述收费站2与主干道1之间设置有两个进车通道和两个出车通道，第一进车通道4与所述右匝道11连通，第二进车通道5经过设置主干道1下方的涵洞与左匝道12连通，第一出车通道6与所述右匝道11连通，第二出车通道7经过主干道下方涵洞与左匝道12连通；

在所述收费站2和主干道1之间还设置有第一纠错通道8和第二纠错通道9，所述第一纠错通道8设置在第一进车通道4的右侧并与右匝道11连通，所述第二纠错通道9设置在第二出车通道7的左侧，第二纠错通道9经过主干道1下方的涵洞与左匝道12连通。

所述第一纠错通道8和第二纠错通道9的出入口均设置有提示牌3。

所述第一纠错通道8的入口与第一进车通道4的出口的距离为100—150米。

所述第二纠错通道9的入口与第二出车通道7的出口的距离为 100—150米。

所述第一纠错通道8与第二纠错通道9的两侧设置有护栏。

司机在进入第一进车通道后发现自己的行驶方向错误后，可以通过第一纠错通道重新回到收费站口，然后再次进入第二进车通道后就能进入正确的行驶方向；如果司机在进入第二进车通道后发现自己的行驶方向错误后，继续前行至第二纠错通道，经过第二纠错通道回到收费站口，然后进入第一进车通道就能进入正确的行驶方向。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (5)

1.一种带有纠错道的高速公路，其特征在于：包括双向通行的主干道（1），所述主干道包括右匝道（11）和左匝道（12），主干道（1）的一侧设置有高速公路收费站（2），所述收费站（2）与主干道（1）之间设置有两个进车通道和两个出车通道，第一进车通道（4）与所述右匝道（11）连通，第二进车通道（5）经过设置主干道（1）下方的涵洞与左匝道（12）连通，第一出车通道（6）与所述右匝道（11）连通，第二出车通道（7）经过主干道下方涵洞与左匝道（12）连通；

在所述收费站（2）和主干道（1）之间还设置有第一纠错通道（8）和第二纠错通道（9），所述第一纠错通道（8）设置在第一进车通道（4）的右侧并与右匝道（11）连通，所述第二纠错通道（9）设置在第二出车通道（7）的左侧，第二纠错通道（9）经过主干道（1）下方的涵洞与左匝道（12）连通。

2.根据权利要求1所述的一种带有纠错道的高速公路，其特征在于：所述第一纠错通道（8）和第二纠错通道（9）的出入口均设置有提示牌（3）。

3. 根据权利要求1或2所述的一种带有纠错道的高速公路，其特征在于：所述第一纠错通道（8）的入口与第一进车通道（4）的出口的距离为100—150米。

4.根据权利要求1所述的一种带有纠错道的高速公路，其特征在于：所述第二纠错通道（9）的入口与第二出车通道（7）的出口的距离为 100—150米。

5.根据权利要求1所述的一种带有纠错道的高速公路，其特征在于：所述第一纠错通道（8）与第二纠错通道（9）的两侧设置有护栏。