CN203270397U - 高速公路调头通道 - Google Patents

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许广胜
许珊珊
贾军
费韦平
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Abstract

本实用新型高速公路调头通道，由高速公路右侧的匝道和横穿高速公路的涵洞组成，其特征在于：位于高速公路右侧的匝道将汽车引下高速公路，穿过涵洞后再由位于反向高速公路右侧的匝道将汽车引上反向高速公路，从而完成高速公路的调头过程，双向高速公路的调头通道修建在一起，双向涵洞间设有隔离承重墙，在高速公路上距离调头通道1000m、500m、200m、0m处设置有提示牌，调头通道在高速公路上设置的间距为3～5km；高速公路调头通道的优点和积极效果在于：简单实用，造价低；高效省时，节约能源；不改动原来高速公路的行车规则；本实用新型高速公路调头通道满足了人们“低碳”“便捷”使用高速公路的要求。

Description

高速公路调头通道
技术领域
本实用新型涉及高速公路，特别涉及一种用于高速公路的调头通道。
背景技术
目前汽车已成为人类社会必不可少的交通工具，汽车技术的发展对高速公路建设提出客观要求，20世纪60年代以来世界各国高速公路发展迅速，高速公路是经济发展的必然产物，我国目前已经逐步形成以高速公路为骨干的城市交通网络，人们驾车出行高速公路是首选。
最近看到一条“女子驾车高速逆行险象环生司机捏汗”的新闻，说是一女子因错过了出口，车子又快没油了，一时冲动在高速上掉头逆行，而且还在第一车道飞驰吓坏了过往的司机。据其称：“我本来是准备下了高速后去加油的，但是错过了出口，我导航上显示前面下一个出站口要40多公里，我的油还有大概小半格，我想肯定不够，我看后面没有车，当时脑子一发热就掉头逆行了。”按照相关交规：对于在高速公路上车辆逆行以及调头的，处罚是罚款200元，记12分，扣留机动车的驾驶证。
这条新闻告诉我们两点，一是交规不能违反，否则会付出代价甚至是血的代价；同时也说明了另外一个问题高速公路上行驶是有调头的需求的；例如像上述新闻中的情况、走错了道、遇突发事件如疾病需要返回，遇堵车、交通事故等需要返回……，按照目前的交通规则和高速公路的设施我们只有一种选择从下一个出口下高速然后再从入口上高速返回。目前的做法一是耽误了宝贵的时间，二是浪费了燃油。我们为什么不能在高速公路的设施上想办法加以解决呢？
实用新型内容
本实用新型的目的就是要克服现有高速公路使用中存在的不足，提供一种能够在高速公路行驶过程中调头的通道，以节约时间，节约能源满足人们“低碳”“便捷”使用高速公路的要求。
为达到上述目的，本实用新型提供一种高速公路调头通道。
本实用新型高速公路调头通道由高速公路右侧的匝道和横穿高速公路的涵洞组成，其特征在于：位于高速公路右侧的匝道将汽车引下高速公路，穿过涵洞后再由位于反向高速公路右侧的匝道将汽车引上反向高速公路，从而完成高速公路的调头过程，双向高速公路的调头通道修建在一起，双向涵洞间设有隔离承重墙。
本实用新型高速公路调头通道，在高速公路上距离调头通道1000m、500m、200m、0m处设置有提示牌。
本实用新型高速公路调头通道，在高速公路上调头通道设置的间距为3～5km。
本实用新型高速公路调头通道的优点和积极效果在于：
1、简单实用造价低，高效省时，节约能源。
2、不改动原来高速公路的行车规则。
本实用新型高速公路调头通道满足了人们“低碳”“便捷”使用高速公路的要求。
附图说明
图1本实用新型高速公路调头通道的实施例的俯视图；
图2本实用新型高速公路调头通道的实施例的主视局部剖视图；
图3本实用新型高速公路调头通道的实施例的主视图；
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型高速公路调头通道的实施例。
参照图1、图2、图3，本实用新型高速公路调头通道由高速公路1右侧的匝道2和横穿高速公路1的涵洞3组成，其特征在于：位于所述高速公路1右侧的匝道2将汽车引下高速公路1，穿过涵洞3后再由位于反向高速公路1右侧的匝道2将汽车引上反向高速公路1从而完成高速公路的调头过程，双向高速公路1的调头通道修建在一起可以降低工程造价，双向涵洞3间设有隔离承重墙4。
本实用新型高速公路调头通道，其特征在于：在所述高速公路1上距离调头通道1000m、500m、200m、0m处设置有提示牌。
本实用新型高速公路调头通道，其特征在于：在所述高速公路1上调头通道设置的间距为3～5km。间距近了增加高速公路的造价；间距远了“低碳”“便捷”性降低，出口前方第一个调头通道可以设置在距离出口1～1.5km处，便于错过出口的车辆及时返回；这样错过出口的车辆只要多走2～3km即可纠正回来，其代价只是目前的做法(目前两个出口间距一般为10～40km)的1/10～1/40，其节约能源、节约时间的效果是非常显著的。
上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (3)

1.一种高速公路调头通道，由高速公路(1)右侧的匝道(2)和横穿高速公路(1)的涵洞(3)组成，其特征在于：位于所述高速公路(1)右侧的匝道(2)将汽车引下高速公路(1)，穿过涵洞(3)后再由位于反向高速公路(1)右侧的匝道(2)将汽车引上反向高速公路(1)，双向高速公路(1)的调头通道修建在一起，双向涵洞(3)间设有隔离承重墙(4)。 
2.根据权利要求1所述的高速公路调头通道，其特征在于：在所述高速公路(1)上距离调头通道1000m、500m、200m、0m处设置有提示牌。 
3.根据权利要求1所述的高速公路调头通道，其特征在于：在所述高速公路(1)上调头通道设置的间距为3～5km。 
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