CN204249737U - 免充气防刺防爆安全轮胎 - Google Patents

Abstract

一种免充气防刺防爆安全轮胎。主要解决现有免充气轮胎结构复杂，安全性差的问题。其特征在于：橡胶胎体(1)为实芯的，橡胶胎体(1)壁上轴向均匀分布有1圈以上圆弧形孔(2)，橡胶胎体(1)上有胎花，橡胶胎体(1)连接在轮毂上。该免充气防刺防爆安全轮胎具有结构简单，安全性好的特点。

Description

免充气防刺防爆安全轮胎

技术领域：

本实用新型涉及一种车辆所用的轮胎，尤其是免充气防刺防爆安全轮胎。

背景技术：

在汽车领域，车轮为汽车与道路之间的圆形弹性连接体，是汽车行走的重要部件。车轮主要起承受载荷、产生驱动力与制动力、缓冲和吸震以及改变汽车行驶方向的作用。轮胎对于汽车来讲非常的重要，它的品质对于安全行驶将起到关键性作用。而现有免充气轮胎由于结构原因存在结构复杂，安全性差的问题，影响汽车的发展。

实用新型内容：

为了解决现有免充气轮胎结构复杂，安全性差的问题。本实用新型提供一种免充气防刺防爆安全轮胎。该免充气防刺防爆安全轮胎具有结构简单，安全性好的特点。

本实用新型的技术方案是：该免充气防刺防爆安全轮胎包括橡胶胎体。橡胶胎体为实芯的，橡胶胎体壁上轴向均匀分布有1圈以上圆弧形孔，橡胶胎体上有胎花，橡胶胎体连接在轮毂上。

上述方案中的圆弧形孔内有橡胶隔板；橡胶隔板向一侧弯曲；橡胶隔板上有通风降温孔；橡胶胎体通过凸棱和凹槽连接在轮毂上；橡胶胎体通过硫化连接在轮毂上。

本实用新型具有如下有益效果：该免充气防刺防爆安全轮胎由于采用橡胶胎体为实芯的，橡胶胎体壁上轴向均匀分布有1圈以上圆弧形孔，橡胶胎体上有胎花，橡胶胎体连接在轮毂上的优化结构。利用实芯橡胶胎体取消充气，利用圆弧形孔减振，因而消除轮胎怕扎怕爆等安全隐患，简化结构，延长使用寿命。所以说该免充气防刺防爆安全轮胎具有结构简单，安全性好的特点。

附图说明：

附图1是本实用新型单层结构示意图；

附图2是图1中A-A向剖面图。

图中1-橡胶胎体，2-圆弧形孔。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如附图所示，该免充气防刺防爆安全轮胎包括橡胶胎体1。橡胶胎体1为实芯的，因而实现免充气的目的。橡胶胎体1壁上轴向均匀分布有1圈圆弧形孔2，所述圆弧形孔2近似圆弧形，由圆弧形孔2增强橡胶胎体1的弹性，进而达到免充又舒适的目的。免充气圆弧形孔2内有橡胶隔板，也就是说圆弧形孔2两侧不通，由橡胶隔板将圆弧形孔2隔开，橡胶隔板一个向前弯曲成>形，一个向后弯曲成>形，交叉的在圆弧形孔2向一侧弯曲，弯曲成>形使橡胶隔板有足够伸缩量，由橡胶隔板增强圆弧形孔2与圆弧形孔2之间强度，提高整体橡胶胎体1强度，因而提高安全性。橡胶隔板上有通风降温孔，通风降温孔起散热作用。橡胶胎体1上有胎花，橡胶胎体1连接在轮毂上，可以采用凸棱和凹槽将橡胶胎体1连接在轮毂上，这种方式方便更换。也可采用硫化形式将橡胶胎体1连接在轮毂上。

Claims (6)

1.一种免充气防刺防爆安全轮胎，包括橡胶胎体(1)，其特征在于：橡胶胎体(1)为实芯的，橡胶胎体(1)壁上轴向均匀分布有1圈以上圆弧形孔(2)，橡胶胎体(1)上有胎花，橡胶胎体(1)连接在轮毂上。

2.根据权利要求1所述的免充气防刺防爆安全轮胎，其特征在于：圆弧形孔(2)内有橡胶隔板。

3.根据权利要求2所述的免充气防刺防爆安全轮胎，其特征在于：橡胶隔板向一侧弯曲。

4.根据权利要求3所述的免充气防刺防爆安全轮胎，其特征在于：橡胶隔板上有通风降温孔。

5.根据权利要求4所述的免充气防刺防爆安全轮胎，其特征在于：橡胶胎体(1)通过凸棱和凹槽连接在轮毂上。

6.根据权利要求5所述的免充气防刺防爆安全轮胎，其特征在于：橡胶胎体(1)通过硫化连接在轮毂上。