CN204232292U - 雾化组件以及电子烟 - Google Patents

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CN204232292U CN201420574428.2U CN201420574428U CN204232292U CN 204232292 U CN204232292 U CN 204232292U CN 201420574428 U CN201420574428 U CN 201420574428U CN 204232292 U CN204232292 U CN 204232292U
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Abstract

本实用新型提供一种雾化组件以及电子烟,其中,雾化组件包括吸嘴组件、雾化芯和油杯组件,雾化芯和吸嘴组件分别设置在油杯组件的两端,油杯组件包括储油套和通气管,储油套与通气管之间形成有储油腔;雾化芯包括雾化套和电热丝组件,雾化套的侧壁上还开设有供储油腔内的烟油流入雾化腔的第一导油通孔;雾化芯还包括进油控制结构,该进油控制结构可转动或可沿雾化套的轴向移动的套设于雾化套内,该进油控制结构上设置有用于安装电热丝组件的开口,当转动或轴向移动进油控制结构时使开口与第一导油通孔连通或完全错开,以开启或关闭第一导油通孔。实施本实用新型的雾化组件以及电子烟可以方便使用者根据需要实现雾化芯的导油孔密封或开启的。

Description

雾化组件以及电子烟
技术领域
本实用新型涉及电加热产品领域,更具体的说,涉及一种雾化组件以及电子烟。
背景技术
目前市场上的电子烟包括用于雾化烟液的雾化组件和用于为雾化组件供电的电池组件,当电子烟工作时,电池组件为雾化组件中的发热件供电,发热件发热使烟液雾化,以达到产生烟雾的效果。
现有技术中的雾化组件包括油杯组件、连接组件以及雾化芯,雾化芯内的电热丝组件从油杯组件中的储油腔持续的获取烟油,雾化芯上没有设置用于密封或开启导油孔的开关机构。使得即使在不吸烟的状态下,电热丝组件中的导油件始终和储油腔内的烟油连通,导油件容易因为处于烟油过饱和的状态而产生漏油的现象,甚至是导致吸烟时吸食到未经雾化的烟油,影响用户体验。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于为解决现有技术中的缺陷,提供一种能实现雾化芯的导油孔根据需要密封或开启的雾化组件以及电子烟。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种雾化组件,用于与电池组件组合形成电子烟,所述雾化组件包括吸嘴组件、雾化芯和油杯组件,所述雾化芯和所述吸嘴组件分别设置在所述油杯组件的两端,所述油杯组件包括储油套和套设在所述储油套内用于将所述雾化芯雾化所得的烟雾排出至所述吸嘴组件的通气管,所述储油套与所述通气管之间形成有储油腔,所述储油套的一端设置有与所述储油腔相连通的开口端,所述雾化芯与所述油杯组件可拆卸的连接且至少一端从所述开口端插入所述储油腔内;所述雾化芯包括雾化套和电热丝组件,所述雾化套内设置有用于容置所述电热丝组件以雾化烟油的雾化腔,且所述雾化套的侧壁上还开设有供所述储油腔内的烟油流入所述雾化腔的第一导油通孔;所述雾化芯还包括进油控制结构,所述进油控制结构可转动或可沿所述雾化套的轴向移动的套设于所述雾化套内,所述进油控制结构上设置有用于安装所述电热丝组件的开口,当转动或轴向移动所述进油控制结构时使所述开口与所述第一导油通孔连通或完全错开,以开启或关闭所述第一导油通孔。
在本实用新型所提供的雾化组件中,所述进油控制结构包括雾化座和连接座,所述连接座可转动地设置在所述雾化座的端部,所述开口开设在所述雾化座的一端;所述雾化座和所述连接座在弹性抵接的端面上分别设置有相互匹配的啮合结构,用于在旋转所述连接座时使所述雾化座沿所述雾化套的轴向移动以连通或隔离所述第一导油通孔与所述电热丝组件。
在本实用新型所提供的雾化组件中,所述连接座可转动地套设在所述雾化座外,所述雾化座的一端外壁向外凸出形成第一啮合部,所述连接座的一端内壁向内凸出形成第二啮合部,所述第一啮合部与所述第二啮合部为端面相互抵接且相互匹配的啮合结构;所述第一啮合部上设置有若干个相隔预设距离的第一凸部以及位于所述第一凸部之间的第一凹陷部,所述第二啮合部上设置有若干个相隔预设距离的第二凸部以及位于所述第二凸部之间的第二凹陷部;旋转所述连接座至当所述第一凸部抵持在所述第二凸部上时,所述第一导油通孔与所述电热丝组件连通;当所述第一凸部抵持在所述第二凹陷部上时,所述第一导油通孔与所述电热丝组件被所述雾化座的侧壁面隔离。
在本实用新型所提供的雾化组件中,所述雾化座的外壁面上沿轴向设置有导向凸起,所述连接座的内壁面上对应设置有与所述导向凸起相匹配的导向凹槽。
在本实用新型所提供的雾化组件中,所述第一凸部的端面上设置有定位凹槽或定位凸起;所述第二凸部的端面上对应设置有与所述第一凸部相匹配的定位凸起或定位凹槽。
在本实用新型所提供的雾化组件中,所述雾化座与所述连接座的端面相互抵接,所述雾化座的端面沿靠近所述连接座的轴向延伸形成有第一啮合部,所述连接座的端面上设置有用于与所述第一啮合部相抵接的第二啮合部;所述第一啮合部上设置有若干个相隔预设距离的第一凸部以及位于所述第一凸部之间的第一凹陷部,所述第二啮合部上设置有若干个相隔预设距离的第二凸部以及位于所述第二凸部之间的第二凹陷部;旋转所述连接座至当所述第一凸部抵持在所述第二凸部上时,所述第一导油通孔与所述电热丝组件连通;当所述第一凸部抵持在所述第二凹陷部上时,所述第一导油通孔与所述电热丝组件被所述雾化座的侧壁面隔离。
在本实用新型所提供的雾化组件中,所述进油控制结构还包括设置在所述雾化座与所述雾化套之间的第一弹性件,所述雾化座在靠近所述第一啮合部的外壁面上设置有限位凸缘,所述第一弹性件的两端分别与所述限位凸缘和所述雾化套的内壁面抵接。
在本实用新型所提供的雾化组件中,所述进油控制结构包括可沿所述雾化套的轴向移动的雾化座、固定在所述雾化套端部的连接座和设置在所述雾化套与所述雾化座之间的第一弹性件,所述雾化座与所述连接座的端面相互抵接,所述开口开设在所述雾化座的一端;所述雾化芯还包括用于为所述电热丝组件供电的内电极,所述内电极的一端卡设固定于所述雾化座内,所述内电极的另一端与所述电池组件抵接;安装所述电池组件使所述雾化座沿轴向移动至所述第一导油通孔与所述电热丝组件连通,所述第一弹性件被压缩;拆离所述电池组件,所述雾化座在所述第一弹性件的回复力作用下沿轴向移动至所述第一导油通孔与所述电热丝组件被所述雾化座的侧壁面隔离。
在本实用新型所提供的雾化组件中,所述进油控制结构包括可转动地插设在所述雾化套内的雾化座,所述雾化座上相对开设有用于安装所述电热丝组件的所述开口,所述电热丝组件的两端分别卡设在所述开口中;转动所述雾化座使所述开口与所述第一导油通孔连通或完全错开;所述进油控制结构还包括定位销,所述定位销可拆卸的安装在所述雾化套上,所述雾化座上开设有与所述定位销相匹配的定位孔。
本实用新型还提供了一种电子烟,包括如前所述的雾化组件以及为所述雾化组件供电的电池组件。
实施本实用新型的雾化组件以及电子烟,具有以下有益效果:雾化芯中设有进油控制结构以用于密封或开启第一导油孔,使用者可以根据需要,在不使用电子烟时,将用于连通储油腔和雾化腔第一导油孔关闭,使雾化腔内的电热丝组件与储油腔隔离开,避免电热丝组件中的导油件因为处于烟油过饱和的状态而产生漏油的现象,进而避免使用者在吸烟时吸食到未经雾化的烟油,影响用户体验。此外,由于所述雾化芯和所述吸嘴组件分别设置在所述油杯组件的两端,所述雾化芯与所述油杯组件可拆卸的连接且至少一端从所述开口端插入所述储油腔内,因而不仅便于维修或更换雾化芯,而且避免从所述开口端向所述储油腔内添加烟油时污染吸嘴组件。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是本实用新型第一较佳实施例提供的电子烟的结构示意图;
图2是图1中雾化组件处于工作状态时的结构示意图
图3是图1中雾化芯的立体拆分图;
图4是图1中雾化座的立体图;
图5是图1中连接座的立体图;
图6是图1中连接座的剖视图;
图7是图1中雾化组件处于工作状态时,连接座与雾化座的结构示意图;
图8是图1中雾化组件处于非工作状态时的结构示意图;
图9是本实用新型第二较佳实施例提供的电子烟处于工作状态时,雾化芯的结构示意图;
图10是图9中雾化座的立体图;
图11是图9中连接座的立体图;
图12是图9中电子烟处于非工作状态时,雾化组件的结构示意图;
图13是本实用新型第三较佳实施例提供的电子烟的雾化组件的结构示意图;
图14是本实用新型第四较佳实施例提供的电子烟的雾化组件的结构示意图;
图15是图14中的雾化组件在连接座处于可旋转状态时的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案以及优点更加清楚明白,以下结合附图和实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实用新型提供了一种雾化组件,用于与电池组件组合形成电子烟,其中,电池组件包括用于为雾化组件供电的电池、用于控制雾化组件工作状态的控制电路板、用于与雾化组件电连接的电池电极以及用于容置电池、控制电路板和电池电极的电池套,由于本申请中电池组件的相关结构属于现有技术范畴,在此不再赘述。
实施例一:请参阅图1和图2,并结合图3至图8。
本实施例提供了一种与电池组件4可拆卸连接的雾化组件,该雾化组件包括吸嘴组件1、雾化芯2和油杯组件3,雾化芯2和吸嘴组件1分别设置在油杯组件3的两端。
吸嘴组件1具有贯穿自身的吸烟通道103以供雾化所得的烟雾进入使用者口部,包括吸嘴套101和吸嘴座102,吸嘴套101用于供用户直接吸食烟雾,吸嘴座102用于使吸嘴套101与油杯组件3可拆卸的连接。在本实施例中,吸嘴座102的一端设置有外螺纹结构,用于与吸嘴套101上设置的内螺纹连接;吸嘴座102的另一端边缘向外延伸形成环形套管,用于套设在油杯组件3的端部并与其过盈配合连接。
可以理解的是,吸嘴组件1与油杯组件之间除了上述的可拆卸连接外,还可以是一体成型结构,在此不作具体限定。
油杯组件3包括储油套31、通气管32和隔油件34。
储油套31为中空管状结构,其一端通过连接套5与雾化芯2可拆卸的连接,其另一端分别与隔油件34和吸嘴座102可拆卸的连接。在本实施例中,隔油件34插设在储油套31的端口以防止烟油漏出,吸嘴座102套设在储油套31外。储油套31与通气管32之间形成有用于存储烟油的储油腔33,储油套31上远离隔油件34的一端设置有与储油腔33相连通的开口端,雾化芯2至少一端从该开口端插入储油腔33内并与通气管32弹性密封相连,以与储油套31、通气管32和隔油件34配合围成密闭的储油腔33。
通气管32沿轴向插置于储油套31内,用于将雾化芯2雾化所得的烟雾排出至吸嘴组件1。通气管32的一端与雾化芯2密封连接,其另一端与隔油件34过盈配合连接。
隔油件34上开设有与吸烟通道103相互连通的通孔341,且通气管32与该通孔341相连通,使雾化芯2雾化所得的烟雾依次通过通气管32、通孔341和吸烟通道103进入使用者口部。
优选的,雾化组件还包括设置在储油套31与隔油件34之间的第一密封圈6,用于防止储油腔33内的烟油通过储油套31与隔油件34之间的间隙流出,相应的,隔油件34的外侧面上沿周向开设有用于容纳第一密封圈6的第一密封凹槽342。
优选的,储油套31与隔油件34之间过盈配合连接,在防止隔油件34松脱的同时还可以尽量减少烟油泄漏。
优选的,雾化组件还包括设置在储油套31与雾化芯2之间的第二密封圈7,用于防止储油腔33内的烟油沿储油套31与雾化芯2之间的间隙流出。
本发明中所提供的雾化芯2通过连接套5与储油套31可拆卸连接,雾化芯2的一端插入储油腔33内,可以理解的是,也可以将整个雾化芯2置于储油腔33内,即两端均插入储油腔33内的情况。
雾化芯2具体包括用于与储油套31可拆卸连接的雾化套21、用于加热雾化烟油的电热丝组件22、用于调节进油孔开启或关闭的进油控制结构23、用于为电热丝组件22供电的内电极24和外电极25以及用于供雾化所得的烟雾流通的烟雾通道27。
其中,烟雾通道27位于雾化套21内,电热丝组件22设置在烟雾通道27上,进油控制结构23设置在雾化套21的一端,内电极24的一端插置于进油控制结构23内,内电极24的另一端与电池组件4电连接。
结合图3,雾化套21大致为阶梯式的中空管状结构,其外侧面上沿周向开设有用于容纳第二密封圈7的第二密封凹槽213。
雾化套21的一端插设固定有油控制结构23并设置有用于与连接套5可拆卸连接的螺纹结构,用于与连接套5配合以夹紧固定储油套31。
雾化套21内设置有用于容置电热丝组件22以雾化烟油的雾化腔211,且其侧壁上还开设有第一导油通孔212,供储油腔33内的烟油流入雾化腔211内的电热丝组件22中。
烟雾通道27沿轴向贯穿雾化芯2以连通雾化腔211与通气管32,使外界气体进入雾化腔211内雾化后通过通气管32被使用者吸食。
在本实施例中,进油控制结构23包括雾化座231和连接座232,雾化座231的一端插置于雾化套21内并可沿雾化套21的轴向移动,连接座232可转动地套设在雾化座231的另一端。
结合图3和4,电热丝组件22包括导油件221和电热丝222。其中,导油件221由吸油材料制成,用于通过第一导油通孔212从储油腔33中获取烟油以供电热丝222加热雾化;电热丝222缠绕固定在导油件221中位于雾化座231内的部分上,并与电池组件电连接。
雾化座231的一端侧壁上相对开设有一对用于安装电热丝组件22的开口233,该开口233优选为与电热丝组件22相匹配的U形开口。导油件221的两端分别穿过开口233伸入储油腔33内吸取烟油以供电热丝222加热雾化;电热丝组件22位于烟雾通道27上并位于雾化腔211内,且其两端分别从开口233中伸出。在更换电热丝组件22时,只需沿着开口233直接取放电热丝组件22即可。
结合图5,连接座232大致为中空阶梯状管状结构,其套设在雾化座231上的一端可转动的插置于雾化套21内。
内电极24的一端插置于雾化座231内,其另一端插置于外电极25内。雾化座231的内壁面向内突出形成有用于固定内电极24的固定凸起231b,内电极24的外壁面也相应的向外突出形成用于与固定凸起231b相抵接的顶出部241,内电极24的端部穿过固定凸起231b使顶出部241与固定凸起231b沿雾化套21的轴向抵接。
优选的,内电极24与固定凸起231b之间以过盈配合的方式实现可拆卸连接,但不限于此,还可以是螺纹连接等多种方式。
为确保内电极24与外电极25之间电性隔离,本实施例中的雾化芯2还包括套设在内电极24与外电极25之间的绝缘套28。可以理解的是,电性隔离的方法并不局限于使用绝缘套28,还可以采用在内电极24和外电极25相接触的界面上涂覆绝缘介质等,在此不作具体限定。
外电极25上还开设有用于与电池组件4可拆卸连接的外螺纹结构,外电极25通过与绝缘套28之间的卡合连接固定在内电极24上,随着雾化座231的轴向移动而移动。可以理解的是,外电极25也可以采用与连接座232过盈配合连接的方式固定,此时,外电极25则不随雾化座231轴向移动,而是随着连接座232的转动而转动。外电极25的具体连接方式可以根据实际情况选择,在此不作进一步限定。
此外,雾化芯还包括雾化盖26、密封套291和密封座292。
雾化盖26套设在雾化套21上插置于储油套31内的一端,雾化盖26上开设有与烟雾通道27相连通的连通孔,通气管32插置于该连通孔内并与烟雾通道27直接连通。
密封套291卡设在雾化盖26与通气管32之间,用于防止储油腔33内的烟油沿着雾化盖26与通气管32之间的间隙流入烟雾通道27内。
密封座292设置在通气管32的端口用于防止烟油进入雾化腔211内。
雾化座231和连接座232在相抵接的端面上分别设置有相互匹配的啮合结构,用于在旋转连接座232时使雾化座231沿雾化套21的轴向移动。
结合图4至图7,该啮合结构包括设置在雾化座231上的第一啮合部234和设置在连接座232上的与第一啮合部234相匹配的第二啮合部235。
第一啮合部234设置在雾化座231上远离开口233的一端,由雾化座231的外壁面向外凸出而形成,第一啮合部234从雾化座231上远离开口233的端面朝向靠近开口233的方向延伸。
第二啮合部235设置在连接座232内壁面上用于套设在雾化座231外,由连接座232的内壁面向内凸出而形成,第二啮合部235从连接座232上靠近开口233的端面朝向远离开口233的方向延伸。
第一啮合部234上靠近开口233的端面与第二啮合部235上远离开口233的端面相互抵接,且这两个端面上分别开设有相互匹配的用于相互咬合的凸部或凹陷部。
具体的,第一啮合部234上设置有若干个相隔预设距离的第一凸部234a以及位于两个相邻的第一凸部234a之间的第一凹陷部234b;第二啮合部235上设置有若干个相隔预设距离的第二凸部235a以及位于两个相邻的第二凸部235a之间的第二凹陷部235b。
结合图7和图8,旋转连接座232使第二啮合部235相对于第一啮合部234转动,第二凸部235a也随着连接座232的转动而在与第一凸部234a抵接和与第一凹陷部234b抵接之间切换,进而使雾化座231与连接座232随着连接座232的旋转而相对移动。
在本实施例中,连接座232上用于与雾化座231相抵接的端部抵持在雾化套21上,无法沿雾化套21的轴向移动;而雾化座231套设于连接座232内的一端与连接座232活动连接,可沿连接座232的内腔移动。故当雾化座231与连接座232之间随着连接座232的旋转发生相对移动时,雾化座231将沿雾化套21的轴向移动,进而使开口233与第一导油通孔212相对移动。
旋转连接座232,当第二凸部235a抵持在第一凸部234a上时,第一啮合部234和第二啮合部235之间的间隙变大,雾化座231随着连接座232的旋转朝向远离吸嘴组件1的轴向移动,故开设在雾化座231端部的开口233沿轴向靠近第一导油通孔212并与第一导油通孔212连通,卡设在开口233中的导油件221的端部也与第一导油通孔212连通以获取储油腔33内的烟油,此时,电热丝组件22与第一导油通孔212位于同一水平位置,第一导油通孔212处于开启状态,且雾化组件处于正常工作状态。
继续旋转连接座232,当第二凸部235a抵持在第一凹陷部234b上时,第一凸部234a也抵持在第二凹陷部235b上,此时,第一啮合部234和第二啮合部235完全啮合且两者之间的间隙最小。雾化座231随着连接座232的旋转朝向靠近吸嘴组件1的轴向移动,开设在雾化座231端部的开口233沿轴向远离第一导油通孔212直至与第一导油通孔212完全错开,卡设在开口233中的电热丝组件22也远离第一导油通孔212直至两者被雾化座231的侧壁面完全隔离。此时,电热丝组件22与第一导油通孔212并不在同一水平位置,第一导油通孔212处于被密封的关闭状态,且雾化组件处于非正常工作状态。
然而,结合图2和图8,旋转连接座232,当第二凸部235a由抵持在第一凸部234a上向抵持在第一凹陷部234b上切换时,雾化座231应随之向靠近吸嘴组件1的一端移动才能使开口233远离第一导油通孔212以关闭第一导油通孔212,但当如图2放置时,雾化座231在重力作用下无法自发的完成这一移动过程,即无法自动复位,需要借助外力帮助,增加了操作复杂度和难度。
为解决这一问题,优选的,本实施例中的内电极24为弹性电极,其与电池组件4相抵接的一端设置有第二弹性件242,使雾化座231与连接座232的啮合端面之间弹性抵接,增加两啮合端面之间抵接的可靠性的同时还可以实现雾化座231的自动复位。
当第二凸部235a抵持在第一凸部234a上时,雾化座231与电池组件4之间的距离最短,第二弹性件242被压缩,确保第二凸部235a与第一凸部234a可靠抵接;第二凸部235a抵持在第一凹陷部234b上时,第二弹性件242在弹性回复力作用下推动雾化座231朝远离电池组件4的轴向移动,从而实现雾化座231的自动复位。
优选的,雾化座231的外壁面上沿轴向设置有导向凸起231c,连接座232的内壁面上对应设置有与导向凸起231c相匹配的导向凹槽(图中未示出),以确保雾化座231能沿雾化套21的轴向移动,并防止雾化座231随着连接座232的旋转而转动。
优选的,第一凸部234a的端面上设置有定位凹槽,第二凸部235a的端面上对应设置有与之相匹配的定位凸起;或第一凸部234a的端面上设置有定位凸起,第二凸部235a的端面上对应设置有与之相匹配的定位凹槽;以确保当第一凸部234a与第二凸部235a能可靠抵持,防止出现打滑等现象。
实施例二:请参阅图2,并结合图9至图12所示。
本实施例与实施例一不同之处在于第一啮合部234和第二啮合部235的结构不同,其中,第一啮合部234从雾化座231的端面沿靠近连接座232的轴向延伸,第二啮合部235从连接座232的端面上沿靠近雾化座231的轴向延伸以用于与第一啮合部234相抵接。
第一啮合部234上同样设置有若干个相隔预设距离的第一凸部234a以及位于两相邻的第一凸部234a之间的第一凹陷部234b;第二啮合部235上也同样设置有若干个相隔预设距离的第二凸部235a以及位于两相邻的第二凸部235a之间的第二凹陷部235b。
旋转连接座232,当第二凸部235a抵持在第一凸部234a上时,第一啮合部234和第二啮合部235之间的间隙变大,雾化座231随着连接座232的旋转朝向靠近吸嘴组件1的轴向移动,开设在雾化座231端部的开口233沿轴向靠近第一导油通孔212并与第一导油通孔212连通,导油件221的端部也与第一导油通孔212连通,电热丝组件22与第一导油通孔212位于同一水平位置。此时,第一导油通孔212处于开启状态,雾化组件处于正常工作状态。
继续旋转连接座232,当第二凸部235a抵持在第一凹陷部234b上时,第一啮合部234和第二啮合部235完全啮合且两者之间的间隙最小,雾化座231随着连接座232的旋转朝向远离吸嘴组件1的轴向移动,开口233沿远离吸嘴组件1的轴向远离第一导油通孔212直至与第一导油通孔212完全错开,电热丝组件22与第一导油通孔212并不在同一水平位置,两者被雾化座231的侧壁面完全隔离。此时,第一导油通孔212处于密封关闭状态,雾化组件处于非正常工作状态。
在本实施例中,进油控制结构23还包括设置在雾化座231与雾化套21之间的第一弹性件237,雾化座231在靠近第一啮合部234的外壁面上设置有限位凸缘238,第一弹性件237的两端分别与限位凸缘238和雾化套21的内壁面抵接,用于实现雾化座231的自动复位。
当第二凸部235a抵持在第一凸部234a上时,雾化座231与电池组件4之间的距离最远,第一弹性件237被压缩,第二弹性件242在弹性回复力作用下压紧雾化座231以确保第二凸部235a与第一凸部234a之间可靠的弹性抵接。
当第二凸部235a抵持在第一凹陷部234b上时,雾化座231与电池组件4之间的距离最短,第二弹性件242被压缩,第一弹性件237在弹性回复力作用下推动雾化座231朝靠近电池组件4的轴向移动以实现雾化座231的自动复位。
实施例三:请参阅图13。
本实施例与前述实施例的不同之处在于雾化座231与连接座232之间没有设置相互匹配的啮合结构,雾化座231可沿雾化套21的轴向移动,而连接座232与雾化套21卡合连接,连接座232能否相对于雾化套21转动并不影响本实施例的实施,在此不作具体限定。
本实施例中,雾化座231沿雾化套21轴向的往返移动是依靠电池组件4的推动力和第一弹性件237的弹性回复力实现的。第二弹性件242在此主要起到缓冲的作用。
当电池组件4与雾化组件相互连接时,电池组件4通过与之相抵接的内电极24沿靠近吸嘴组件1的轴向推动雾化座231,使雾化座231与电池组件4之间的距离最远,此时,第一弹性件237和第二弹性件242均被压缩,开口233也随着雾化座231的移动靠近第一导油通孔212并与第一导油通孔212连通,电热丝组件22与第一导油通孔212位于同一水平位置。此时,第一导油通孔212处于开启状态,且雾化组件处于正常工作状态。
当电池组件4与雾化组件相互拆离时,电池组件4与内电极24脱离,雾化座231失去沿轴向的推动力,在第一弹性件237的弹性回复力的作用下推动雾化座231朝远离吸嘴组件1的轴向移动以实现雾化座231的自动复位,此时,第一弹性件237和第二弹性件242均释放,确保雾化座231与连接座232的端面弹性抵接。而开口233也随着雾化座231的移动远离第一导油通孔212直至与第一导油通孔212完全错开,使电热丝组件22与第一导油通孔212并不在同一水平位置,两者被雾化座231的侧壁面完全隔离。此时,第一导油通孔212处于被密封的关闭状态,且雾化组件处于非正常工作状态。
使用本实施例中的电子烟,只需要在吸烟时安装上电池组件4,在不使用时拆下电池组件4即可,不需要再去旋转连接座323等结构,操作上更简便。
实施例四:请参阅图14和15。
本实施例与前述实施例的不同之处在于进油控制结构23包括可转动地插设在雾化套21内的雾化座231,雾化座231上也相对开设有用于安装电热丝组件22的开口233。雾化座231作为外电极与内电极24被绝缘套28电隔离,雾化座231与内电极24采用金属材料制成或表面涂覆有导电材料。
转动雾化座231使开口233与第一导油通孔212连通,使安装在开口233处的电热丝组件22与第一导油通孔212连通,此时,第一导油通孔212处于开启状态,且雾化组件处于正常工作状态。
转动雾化座231使开口233与第一导油通孔212完全错开,使安装在开口233处的电热丝组件22与第一导油通孔212被雾化座231的侧壁面完全隔离,此时,第一导油通孔212处于被密封的关闭状态,且雾化组件处于非正常工作状态。
在本实施例中,取消了连接座232的设置,电热丝组件22与第一导油通孔212始终位于同一水平位置,即雾化座231只相对于雾化套21转动,并不会发生轴向移动。
优选的,进油控制结构23还包括定位销230,定位销230可拆卸的插置在雾化套21上,其一端延伸至雾化组件的外部供使用者握持。相应的,雾化座231上开设有与定位销230相匹配的定位孔231a。
当使用者需要使用电子烟时,需要先拔出定位销230,然后旋转雾化座231以开启第一导油通孔212;当使用者不需要使用电子烟时,先旋转雾化座231以密封关闭第一导油通孔212,然后插入定位销230以防止因误触动而导致雾化座231发生旋转。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同或相似的部分互相参见即可。本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多形式,这些均属于本实用新型的保护之内。

Claims (10)

1.一种雾化组件,用于与电池组件(4)组合形成电子烟,其特征在于,所述雾化组件包括吸嘴组件(1)、雾化芯(2)和油杯组件(3),所述雾化芯(2)和所述吸嘴组件(1)分别设置在所述油杯组件(3)的两端,所述油杯组件(3)包括储油套(31)和套设在所述储油套(31)内用于将所述雾化芯(2)雾化所得的烟雾排出至所述吸嘴组件(1)的通气管(32),所述储油套(31)与所述通气管(32)之间形成有储油腔(33),所述储油套(31)的一端设置有与所述储油腔(33)相连通的开口端,所述雾化芯(2)与所述油杯组件(3)可拆卸的连接且至少一端从所述开口端插入所述储油腔(33)内; 
所述雾化芯(2)包括雾化套(21)和电热丝组件(22),所述雾化套(21)内设置有用于容置所述电热丝组件(22)以雾化烟油的雾化腔(211),且所述雾化套(21)的侧壁上还开设有供所述储油腔(33)内的烟油流入所述雾化腔(211)的第一导油通孔(212); 
所述雾化芯(2)还包括进油控制结构(23),所述进油控制结构(23)可转动或可沿所述雾化套(21)的轴向移动的套设于所述雾化套(21)内,所述进油控制结构(23)上设置有用于安装所述电热丝组件(22)的开口(233),当转动或轴向移动所述进油控制结构(23)时使所述开口(233)与所述第一导油通孔(212)连通或完全错开,以开启或关闭所述第一导油通孔(212)。 
2.根据权利要求1所述的雾化组件,其特征在于,所述进油控制结构(23)包括雾化座(231)和连接座(232),所述连接座(232)可转动地设置在所述雾化座(231)的端部,所述开口(233)开设在所述雾化座(231)的一端;所述雾化座(231)和所述连接座(232)在弹性抵接的端面上分别设置有相互匹配的啮合结构,用于在旋转所述连接座(232)时使所述雾化座(231)沿所述雾化套(21)的轴向移动以连通或隔离所述第一导油通孔(212)与所述电热丝组件(22)。 
3.根据权利要求2所述的雾化组件,其特征在于,所述连接座(232)可转动地套设在所述雾化座(231)外,所述雾化座(231)的一端外壁向外 凸出形成第一啮合部(234),所述连接座(232)的一端内壁向内凸出形成第二啮合部(235),所述第一啮合部(234)与所述第二啮合部(235)为端面相互抵接且相互匹配的啮合结构; 
所述第一啮合部(234)上设置有若干个相隔预设距离的第一凸部(234a)以及位于所述第一凸部(234a)之间的第一凹陷部(234b),所述第二啮合部(235)上设置有若干个相隔预设距离的第二凸部(235a)以及位于所述第二凸部(235a)之间的第二凹陷部(235b); 
旋转所述连接座(232)至当所述第一凸部(234a)抵持在所述第二凸部(235a)上时,所述第一导油通孔(212)与所述电热丝组件(22)连通;当所述第一凸部(234a)抵持在所述第二凹陷部(235b)上时,所述第一导油通孔(212)与所述电热丝组件(22)被所述雾化座(231)的侧壁面隔离。 
4.根据权利要求3所述的雾化组件,其特征在于,所述雾化座(231)的外壁面上沿轴向设置有导向凸起(231c),所述连接座(232)的内壁面上对应设置有与所述导向凸起(231c)相匹配的导向凹槽。 
5.根据权利要求3所述的雾化组件,其特征在于,所述第一凸部(234a)的端面上设置有定位凹槽或定位凸起;所述第二凸部(235a)的端面上对应设置有与所述第一凸部(234a)相匹配的定位凸起或定位凹槽。 
6.根据权利要求2所述的雾化组件,其特征在于,所述雾化座(231)与所述连接座(232)的端面相互抵接,所述雾化座(231)的端面沿靠近所述连接座(232)的轴向延伸形成有第一啮合部(234),所述连接座(232)的端面上设置有用于与所述第一啮合部(234)相抵接的第二啮合部(235); 
所述第一啮合部(234)上设置有若干个相隔预设距离的第一凸部(234a)以及位于所述第一凸部(234a)之间的第一凹陷部(234b),所述第二啮合部(235)上设置有若干个相隔预设距离的第二凸部(235a)以及位于所述第二凸部(235a)之间的第二凹陷部(235b); 
旋转所述连接座(232)至当所述第一凸部(234a)抵持在所述第二凸部(235a)上时,所述第一导油通孔(212)与所述电热丝组件(22)连通;当所述第一凸部(234a)抵持在所述第二凹陷部(235b)上时,所述第一导 油通孔(212)与所述电热丝组件(22)被所述雾化座(231)的侧壁面隔离。 
7.根据权利要求6所述的雾化组件,其特征在于,所述进油控制结构(23)还包括设置在所述雾化座(231)与所述雾化套(21)之间的第一弹性件(237),所述雾化座(231)在靠近所述第一啮合部(234)的外壁面上设置有限位凸缘(238),所述第一弹性件(237)的两端分别与所述限位凸缘(238)和所述雾化套(21)的内壁面抵接。 
8.根据权利要求1所述的雾化组件,其特征在于,所述进油控制结构(23)包括可沿所述雾化套(21)的轴向移动的雾化座(231)、固定在所述雾化套(21)端部的连接座(232)和设置在所述雾化套(21)与所述雾化座(231)之间的第一弹性件(237),所述雾化座(231)与所述连接座(232)的端面相互抵接,所述开口(233)开设在所述雾化座(231)的一端; 
所述雾化芯(2)还包括用于为所述电热丝组件(22)供电的内电极(24),所述内电极(24)的一端卡设固定于所述雾化座(231)内,所述内电极(24)的另一端与所述电池组件抵接; 
安装所述电池组件使所述雾化座(231)沿轴向移动至所述第一导油通孔(212)与所述电热丝组件(22)连通,所述第一弹性件(237)被压缩;拆离所述电池组件,所述雾化座(231)在所述第一弹性件(237)的回复力作用下沿轴向移动至所述第一导油通孔(212)与所述电热丝组件(22)被所述雾化座(231)的侧壁面隔离。 
9.根据权利要求1所述的雾化组件,其特征在于,所述进油控制结构(23)包括可转动地插设在所述雾化套(21)内的雾化座(231),所述雾化座(231)上相对开设有用于安装所述电热丝组件(22)的所述开口(233),所述电热丝组件(22)的两端分别卡设在所述开口(233)中; 
转动所述雾化座(231)使所述开口(233)与所述第一导油通孔(212)连通或完全错开; 
所述进油控制结构(23)还包括定位销(230),所述定位销(230)可拆卸的安装在所述雾化套(21)上,所述雾化座(231)上开设有与所述定位销(230)相匹配的定位孔(231a)。 
10.一种电子烟,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的雾化组件以及为所述雾化组件供电的电池组件。 
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