CN204228180U - 一种新型骨架磁性圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型骨架磁性圈,包括金属圈骨架、橡胶层,所述金属圈骨架纵截面呈类“T”形;所述橡胶层内含铁氧体材料,所述橡胶层包裹于金属圈骨架类“T”形的横部分,所述金属圈骨架类“T”形的竖部分为装配径,所述呈环状的含铁氧体材料的橡胶层有N/S极,所述铁氧体材料被激活后持续发射垂直于橡胶层N/S极的相间信号。所述金属圈骨架类“T”形的横部分长度大于所述金属圈骨架类“T”形的竖部分装配径的长度。本实用新型可以减小与之配合内圈的外径、降低成本、减少重量、降低车自重,降低油耗,节约能源;可以获取更大面积的持续信号。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型骨架磁性圈。
背景技术
在汽车的轮毂单元中,通常安装有传感器,传感器中设置有磁性线圈,这些磁性圈通常都是通过在磁性圈骨架上设置磁性体实现的,磁性体中制作有若干N磁极和S磁极,这些N磁极和S磁极在磁性圈骨架的表面、外圆或者内圆面上交替分布。磁性圈安装在轮毂单元上,车辆行驶时跟着轮毂的内圈一起转动,磁性体的转动产生交变磁场信号,该信号可被传感器获取,进而用于轮毂单元所在设备的控制。
在轮毂单元中,有效的空间需要严格要求磁性圈的形状、结构,并争取获得尽量强的磁性信号,因此,磁性圈的形状、结构和对最终产生的磁性信号的影响以及该形状结构是否满足轮毂单元中有限的空间是值得研究的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是可以获取更大面积的持续信号,可以减小与之配合内圈的外径,降低成本,节约能源,提出一种新型骨架磁线圈。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种新型骨架磁线圈,包括金属圈骨架、橡胶层,其特征在于:所述金属圈骨架纵截面呈类“T”形;所述橡胶层呈环状,内含铁氧体材料,所述橡胶层包裹于金属圈骨架类“T”形的横部分,所述金属圈骨架类“T”形的竖部分为装配径,所述呈环状的含铁氧体材料的橡胶层有N/S极,所述铁氧体材料被激活后持续发射垂直于橡胶层N/S极的相间信号。
所述金属圈骨架类“T”形的横部分长度大于所述金属圈骨架类“T”形的竖部分装配径的长度。
所述N/S极相间清晰,误差不超过3%。
所述磁性圈可以配合密封圈使用。
本实用新型的有益效果是:
1)本实用新型因为纵截面呈类“T”形金属圈骨架,所述金属圈骨架类“T”形的横部分长度大于所述金属圈骨架类“T”形的竖部分装配径的长度,使得采用相同装配尺寸的内圈可以获取N/S极相间信号的面积增加30%以上,降低了获取信号的难度;
2)本实用新型获取相同面积N/S极相间信号,可以减小配合内圈的外径,减少钢材用量,降低成本。可以降低成品重量,进而降低整车自重,降低油耗,节约能源。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型应用示意图;
图中:1、金属圈骨架;2、橡胶层;3、装配内径;4、传感器安装孔;5、磁性圈;6、内圈;7、润滑脂腔。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合附图进一步阐述本实用新型。
如图1所示,一种新型骨架磁线圈,包括金属圈骨架1、橡胶层2,所述金属圈骨架1纵截面呈类“T”形;所述橡胶层2呈环状,内含铁氧体材料,所述橡胶层2包裹于金属圈骨架类“T”形的横部分,所述金属圈骨架类“T”形的竖部分为装配内径3,所述呈环状的含铁氧体材料的橡胶层2有N/S极,所述铁氧体材料被激活后持续发射垂直于橡胶层N/S极的相间信号。
所述金属圈骨架1类“T”形的横部分长度大于所述金属圈骨架1类“T”形的竖部分装配径的长度。
所述N/S极相间清晰,误差不超过3%。
所述磁性圈可以配合密封圈使用。
如图2所示为本实用新型的应用结构示意图:
本实用新型安装到轮毂单元中,轮毂单元中设有传感器安装孔4,传感器安装孔4内安装获取信号的传感器,传感器下方设有磁线圈,磁线圈5通过轮毂单元的内圈6过盈配合固定安装在轮毂单元中,磁性圈5持续发射的垂直N/S极相间信号被传感器捕获。轮毂单元中的润滑脂腔7内填充有润滑脂,保证轮毂单元的润滑效果。这样结构可以有效避免由于传感器安装孔椭圆大或安装座表面不平造成传感器固定后发生位移时无法有效捕获信号;也可以降低成本、节约能源。
Claims (4)
1.一种新型骨架磁性圈,包括金属圈骨架、橡胶层,其特征在于:所述金属圈骨架纵截面呈类“T”形;所述橡胶层内含铁氧体材料,所述橡胶层包裹于金属圈骨架类“T”形的横部分,所述金属圈骨架类“T”形的竖部分为装配径,所述呈环状的含铁氧体材料的橡胶层有N/S极,所述铁氧体材料被激活后持续发射垂直于橡胶层N/S极的相间信号。
2.权利要求1所述的一种新型骨架磁性圈,其特征在于:所述金属圈骨架类“T”形的横部分长度大于所述金属圈骨架类“T”形的竖部分装配径的长度。
3.根据权利要求1所述的一种新型骨架磁性圈,其特征在于:所述N/S极相间清晰,误差不超过3%。
4.根据权利要求1所述的一种新型骨架磁性圈,其特征在于:所述磁性圈可以配合密封圈使用。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201420733951.5U CN204228180U (zh) | 2014-11-27 | 2014-11-27 | 一种新型骨架磁性圈 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201420733951.5U CN204228180U (zh) | 2014-11-27 | 2014-11-27 | 一种新型骨架磁性圈 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN204228180U true CN204228180U (zh) | 2015-03-25 |
Family
ID=52926263
Family Applications (1)
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CN201420733951.5U Active CN204228180U (zh) | 2014-11-27 | 2014-11-27 | 一种新型骨架磁性圈 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104844963A (zh) * | 2015-05-06 | 2015-08-19 | 杭州沃冠汽车零部件有限公司 | 一种高耐候磁性圈 |
CN105070456A (zh) * | 2015-08-10 | 2015-11-18 | 杭州沃冠汽车零部件有限公司 | 一种基于工程塑料为载体的高性能磁性圈 |
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2014
- 2014-11-27 CN CN201420733951.5U patent/CN204228180U/zh active Active
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GR01 | Patent grant |