CN101858048A - 重载人力轨道车转向机 - Google Patents
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Abstract
一种重载人力轨道车转向机。包括地基,地基上通过主轴总成安装有一个槽钢底盘,槽钢底盘上为花纹钢底板,花纹钢底板上设置有与重载人力轨道车的行车轨道相通的钢轨,花纹钢底板上同时设置有至少一个推车杆,槽钢底盘下方安装有两圈车轮总成,内圈均匀布置有4个车轮总成,外圈布置有6个车轮总成,内外圈车轮总成下方为环形内外车轮滚轨,内外车轮滚轨固定在地基上。本发明提供的转向机的核心装置是其重力由地基支承的可转动槽钢底盘,因此转向机可使轨道车原地转向0~360℃。槽钢底盘下方安装有两圈车轮总成,车轮总成的支撑轨道分为外车轮滚轨和内车轮滚轨并与地基相固定,具有足够的承载能力。
Description
【技术领域】:
本发明属于人力重载轨道运输的机械装备技术领域。
【背景技术】:
人力轨道车在工业生产中有着广泛的应用,但这种人力轨道车在室内或狭窄的环境中转换方向是很困难的技术问题,目前还没有很好的解决方案。
【发明内容】:
本发明目的是解决人力轨道车在室内或狭窄环境中的转向问题,提供一种重载人力轨道车转向机。
本发明提供的重载人力轨道车转向机包括地基,地基上通过主轴总成安装有一个槽钢底盘,槽钢底盘上为花纹钢底板,花纹钢底板上设置有与重载人力轨道车的行车轨道相通的钢轨,花纹钢底板上同时设置有至少一个推车杆,槽钢底盘下方安装有两圈车轮总成,内圈均匀布置有4个车轮总成,外圈布置有6个车轮总成,内外圈车轮总成下方为环形内外车轮滚轨,内外车轮滚轨固定在地基上。
其中内圈布置的4个车轮总成分别位于花纹钢底板上设置的钢轨的正下方。
外圈布置的6个车轮总成中的4个分别位于花纹钢底板上设置的钢轨的正下方,另外两个车轮总成分别置于钢轨两侧。
本发明的优点和积极效果:
本发明提供的转向机的核心装置是其重力由地基支承的可转动槽钢底盘,因此转向机可使轨道车原地转向0~360°。槽钢底盘下方安装有两圈车轮总成,车轮总成的支撑轨道分为外车轮滚轨和内车轮滚轨并与地基相固定,具有足够的承载能力。槽钢底盘上为花纹钢底板,轨道固定在其上面,可防滑,承重。整个转向机安装在地基上,地基有足够的支承强度,地基与滚轨接触处有预埋铁,可保证滚轨不下沉。
【附图说明】:
图1是重载人力轨道车转向机结构示意图,图1-1为俯视图,图1-2为纵剖面示意图;
图2是内外车轮滚轨示意图,图2-1为纵剖面示意,图2-2为俯视图。
图中、1花纹钢地板、2槽钢底盘、3钢轨、4主轴总成、5内车轮滚轨、6推车杆、7外车轮滚轨、8车轮总成、9地基。
【具体实施方式】:
实施例1:
如图1、2所示,本发明提供的重载人力轨道车转向机包括地基9,地基上通过主轴总成4安装有一个槽钢底盘2,槽钢底盘2上为花纹钢底板1,花纹钢底板1上设置有与重载人力轨道车的行车轨道相通的钢轨3,花纹钢底板上同时设置有至少一个推车杆6(本实施例中在钢轨两侧各设置有一个推车杆),槽钢底盘下方安装有两圈车轮总成8,内圈均匀布置有4个车轮总成,4个车轮总成分别位于花纹钢底板上设置的钢轨3的正下方(见图1-1)。外圈布置有6个车轮总成,其中的4个分别位于花纹钢底板上设置的钢轨3的正下方,另外两个车轮总成分别置于钢轨两侧(见图1-1)。
内外圈车轮总成下方为环形内车轮滚轨5和外车轮滚轨7,内外车轮滚轨固定在地基9上(见图1-2)。内外车轮滚轨的形状见图2。
设计原理及工作说明:
1、本发明的核心装置是其重力由地基支承的可转动槽钢底盘2,在转动槽钢底盘上装有与行车轨道相同的一段钢轨3,轨道车推到转盘上,人力推动推车杆6使槽钢底盘2转动,并使其与转向后的轨道相接,锁固,即可把轨道车推到转向后的轨道上。如图1所示。
2、本发明的承载部件是槽钢底盘2,在其下安装有十个小车轮(车轮总成8),共分内外两层,内层4个,外层6个,10个小车轮总成安装时,保证车轮轴心指向大盘圆心。车轮的承载能力必须与轨道车的载荷相适应。
3、小车轮下面的支撑轨道分为外车轮滚轨7和内车轮滚轨5,将其与地基相固定,具有足够的承载能力。如图2所示。
4、轨道转向机的表面为花纹钢板,可防滑,承重,轨道固定在其上面。
5、在花纹钢板上固定有2组推车杆,用于推动轨道转向机旋转任何角度:原理如下:将推车杆6旋转一定角度,使其轨道与地面轨道对接就可完成轨道转向。不用时可把其放平,不影响其它操作,如图1所示。
6、地基有足够的支承强度,地基与滚轨接触处有预埋铁,保证滚轨不下沉。
Claims (3)
1.一种重载人力轨道车转向机,其特征在于包括地基,地基上通过主轴总成安装有一个槽钢底盘,槽钢底盘上为花纹钢底板,花纹钢底板上设置有与重载人力轨道车的行车轨道相通的钢轨,花纹钢底板上同时设置有至少一个推车杆,槽钢底盘下方安装有两圈车轮总成,内圈均匀布置有4个车轮总成,外圈布置有6个车轮总成,内外圈车轮总成下方为环形内外车轮滚轨,内外车轮滚轨固定在地基上。
2.根据权利要求1所述的重载人力轨道车转向机,其特征在于内圈布置的4个车轮总成分别位于花纹钢底板上设置的钢轨的正下方。
3.根据权利要求1所述的重载人力轨道车转向机,其特征在于外圈布置的6个车轮总成中的4个分别位于花纹钢底板上设置的钢轨的正下方,另外两个车轮总成分别置于钢轨两侧。
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CN 201010191520 CN101858048A (zh) | 2010-06-04 | 2010-06-04 | 重载人力轨道车转向机 |
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CN 201010191520 CN101858048A (zh) | 2010-06-04 | 2010-06-04 | 重载人力轨道车转向机 |
Publications (1)
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Country Status (1)
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2010
- 2010-06-04 CN CN 201010191520 patent/CN101858048A/zh active Pending
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