CN103043064B - 一种平台可旋转的电动地爬车 - Google Patents

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苏兴文
李毅
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Abstract

本发明涉及厂房内运输地爬车领域,特别是涉及一种平台可旋转的电动地爬车,包括车架、车轮组、走行电机和平台,其特征在于,平台与车架之间设有回转机构,所述回转机构包括驱动电机、齿轮、齿圈和轴承,齿圈设于平台底部与平台相连接,齿轮设于驱动电机的轴伸处,齿轮与齿圈啮合,齿圈与车架之间设有轴承。所述车架与平台底部之间设有支撑轮,支撑轮数量4~8个,均匀分布于平台底部外缘内侧。所述轴承为钢珠,沿齿圈与车架接触面上的凹槽密排一周。与现有技术相比,本发明的有益效果是:回转工作台可以实现360°回转,使得平台上的大型零部件能够在移动的同时,任意调整位置,方便零部件安装对位,可省去借用其他吊装工具的操作。<!--1-->

Description

一种平台可旋转的电动地爬车
技术领域
本发明涉及厂房内运输地爬车领域,特别是涉及一种平台可旋转的电动地爬车。
背景技术
地爬车又称电动平板车、电平车、台车、过跨车等,是一种厂内有轨电动运输车辆。此种车辆具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点,因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点,成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输工具。
但在很多情况下,尤其是狭小空间里,地爬车上的零部件需要移动或旋转位置,或只能以一个方向出入检修间的时候,普通地爬车由于没有旋转工作台,使得无法一次完成作业,还需要借助其他吊装工具辅助完成。比如一些大型磨机的磨辊等部件需要定期对调方向,普通地爬车只能通过多次倒装,并需要借助吊车等设备完成对调工作,工作效率低。
发明内容
本发明的目的是提供一种平台可旋转的电动地爬车,克服现有技术的不足,使平台上的大型零部件能够在移动的同时,任意调整位置,方便零部件安装对位,尤其是在磨机的磨辊等需要定期对调的部件,在工作间内完成对调工作。
为实现上述目的,本发明是通过以下技术方案实现的:
一种平台可旋转的电动地爬车,包括车架、车轮组、走行电机和平台,平台与车架之间设有回转机构,所述回转机构包括驱动电机、齿轮、齿圈和轴承,齿圈设于平台底部与平台相连接,齿轮设于驱动电机的轴伸处,齿轮与齿圈啮合,齿圈与车架之间设有轴承;所述平台与车架之间设有回转定位销装置,回转定位销装置绕平台圆周向均匀设置2~4个;所述车架下方对应轨道处设有卡轨装置,卡轨装置在车架每侧设置1~2套。
所述车架与平台底部之间设有支撑轮,支撑轮数量4~8个,均匀分布于平台底部外缘内侧。所述轴承为钢珠,沿齿圈与车架接触面上的凹槽密排一周。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:回转工作台可以实现360°回转,使得平台上的大型零部件能够在移动的同时,任意调整位置,方便零部件安装对位,尤其用于磨机的磨辊等需要定期对调的部件,可在省去借用其他吊装工具的操作,提高工作效率。
附图说明
图1是本发明实施例结构示意图;
图2是图1中隐去前部车架结构视图。
图中1-走行电机2-车轮组3-车架4-回转机构5-驱动电机6-平台7-支撑轮8-齿轮9-齿圈10-轴承11-回转定位销装置12-卡轨装置
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明:
见图1和图2,是本发明一种平台可旋转的电动地爬车实施例结构示意图,包括车架3、车轮组2、走行电机1和平台6,平台6与车架3之间设有回转机构4,回转机构4包括驱动电机5、齿轮8、齿圈9和轴承10,齿圈9设于平台6底部与平台相连接,齿轮8设于驱动电机5的轴伸处,齿轮8与齿圈9啮合,齿圈9与车架3之间设有轴承10。
车架3与平台6底部之间设有支撑轮7,防回转台带重物回转时倾翻,支撑轮7数量4~8个,均匀分布于平台6底部外缘内侧。轴承10为钢珠,沿齿圈9与车架3接触面上的凹槽密排一周。
驱动电机5为交流变频制动电机(双电机减速机驱动)。
驱动电机5经减速器减速将动力传递到齿轮8和齿圈9,带动平台6实现360°回转。为防止平台旋转时,车体倾翻,平台6与车架3之间设有回转定位销装置11,回转定位销装置11绕平台圆周向均匀设置2~4个,当平台旋转到合适角度后,插入定位销定位,方便平台上操作;同时,车架3下方对应轨道处设有卡轨装置12,为了提高卡轨装置的作用效果,卡轨装置在车架每侧设置1~2套,即一个车架上设有2~4套卡轨装置12,平台旋转前,先手动将卡轨装置12上的螺栓拧紧,然后进行平台旋转操作。

Claims (1)

1.一种平台可旋转的电动地爬车,包括车架、车轮组、走行电机和平台,其特征在于,平台与车架之间设有回转机构,所述回转机构包括驱动电机、齿轮、齿圈和轴承,齿圈设于平台底部与平台相连接,齿轮设于驱动电机的轴伸处,齿轮与齿圈啮合,齿圈与车架之间设有轴承;所述平台与车架之间设有回转定位销装置,回转定位销装置绕平台圆周向均匀设置2~4个;所述车架下方对应轨道处设有卡轨装置,卡轨装置在车架每侧设置1~2套;所述车架与平台底部之间设有支撑轮,支撑轮数量4~8个,均匀分布于平台底部外缘内侧;所述轴承为钢珠,沿齿圈与车架接触面上的凹槽密排一周。
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