CN204782185U - 一种电杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电杆，属于电力工程领域，其结构包括电杆本体，电杆本体的下部设置有环形凹槽，环形凹槽内设置有标志条，标志条的外围设置有防腐层；位于基础上部的电杆本体的外侧下部设置有防撞体，防撞体包括两个，且分别为半圆环柱体，两个防撞体沿电杆本体轴线对称设置，每个防撞体分别包括外层壳体、内层壳体和缓冲弹簧，内层壳体设置在外层壳体的内侧，外层壳体与内层壳体之间设置有多个缓冲弹簧，外层壳体的下部设置有外翻边，外翻边与基础之间通过地脚螺栓相固定，内层壳体与电杆本体的外圆周面相配合。本实用新型具有不需要人工测量，即可使电杆本体埋深合格；能对撞向电杆本体的车辆起到缓冲作用，避免事故发生等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电力工程领域，尤其是一种电杆。
背景技术
在实际工作中，电杆的埋深不容易发现，如果埋深不够，会导致倒杆断线，危害人身安全，存在安全隐患。如果人工测量，耗时耗工，不安全，一人难以独立完成操作。带有此标志的好处是便于巡视，如果在巡视过程中看不到该标志，说明电杆埋深合格；如果看到该标志，说明电杆埋深不够，存在安全隐患。另外，经常会在电杆处发生交通事故，不仅对电杆造成损坏，而且也会危及车内人员的生命。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种电杆，该一种电杆具有在电杆本体上设置有标志条便于对电杆本体进行埋深，不需要人工测量，即可使电杆本体埋深合格，避免电杆本体埋深不够，导致倒杆断线，危害人身安全，消除了安全隐患，省时省力；电杆本体的外侧设置有防撞体，能对撞向电杆本体的车辆起到缓冲作用，避免事故发生的特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括电杆本体，所述的电杆本体的下部设置有环形凹槽，环形凹槽内设置有标志条，所述的标志条的外围设置有防腐层；位于基础上部的电杆本体的外侧下部设置有防撞体，所述的防撞体包括两个，且分别为半圆环柱体，两个防撞体沿电杆本体轴线对称设置，每个防撞体分别包括外层壳体、内层壳体和缓冲弹簧，内层壳体设置在外层壳体的内侧，外层壳体与内层壳体之间设置有多个缓冲弹簧，外层壳体的下部设置有外翻边，外翻边与基础之间通过地脚螺栓相固定，所述的内层壳体与电杆本体的外圆周面相配合。
所述的外层壳体的下部的外翻边与基础之间通过3个地脚螺栓相固定。
每个所述的防撞体内的缓冲弹簧呈5行5列沿外层壳体和内层壳体之间的空腔均匀分布。
所述的防腐层为红色。
所述的标志条为金属材质。
所述的标志条位于电杆本体1/6-1/7高度处。
所述的环形凹槽的深度为1cm，宽度大于等于15cm。
每个所述的防撞体的上部分别设置有广告贴板。
所述的广告贴板为弧形，广告贴板的中心轴线与电杆本体的中心轴线相一致。
本实用新型的一种电杆和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：在电杆本体上设置有标志条便于对电杆本体进行埋深，不需要人工测量，即可使电杆本体埋深合格，避免电杆本体埋深不够，导致倒杆断线，危害人身安全，消除了安全隐患，省时省力；电杆本体的外侧设置有防撞体，能对撞向电杆本体的车辆起到缓冲作用，避免事故发生；设置有广告贴板，避免了直接把广告贴于电杆本体上，消除时对电杆本体造成的损坏等特点。
附图说明
附图1是一种电杆的主视结构示意图；
附图2是去除防撞体和广告贴板之后的电杆的主视结构示意图；
附图3是一种电杆的主视剖视结构示意图；
附图4是图1所示的俯视结构示意图；
附图5是图1中所示的A-A剖视图；
附图标记说明：1、电杆本体，2、环形凹槽，3、标志条，4、防腐层，5、基础，6、防撞体，61、外层壳体，62、内层壳体，63、缓冲弹簧，64、外翻边，65、地脚螺栓，7、广告贴板。
具体实施方式
参照说明书附图1至附图5对本实用新型的一种电杆作以下详细地说明。
本实用新型的一种电杆，其结构包括电杆本体1，所述的电杆本体1的下部设置有环形凹槽2，环形凹槽2内设置有标志条3，所述的标志条3的外围设置有防腐层4；位于基础5上部的电杆本体1的外侧下部设置有防撞体6，所述的防撞体6包括两个，且分别为半圆环柱体，两个防撞体6沿电杆本体1轴线对称设置，每个防撞体6分别包括外层壳体61、内层壳体62和缓冲弹簧63，内层壳体62设置在外层壳体61的内侧，外层壳体61与内层壳体62之间设置有多个缓冲弹簧63，外层壳体61的下部设置有外翻边64，外翻边64与基础5之间通过地脚螺栓65相固定，所述的内层壳体62与电杆本体1的外圆周面相配合。
所述的外层壳体61的下部的外翻边64与基础5之间通过3个地脚螺栓65相固定。
每个所述的防撞体6内的缓冲弹簧63呈5行5列沿外层壳体61和内层壳体62之间的空腔均匀分布。
所述的防腐层4为红色，为喷涂于标志条上的防腐漆。颜色鲜艳，便于施工人员电杆埋深操作。
所述的标志条3为金属材质。
所述的标志条3位于电杆本体1的1/6-1/7高度处。此位置能够保证电杆埋深合格。
所述的环形凹槽2的深度为1cm，宽度大于等于15cm。
每个所述的防撞体6的上部分别设置有广告贴板7，便于贴广告，避免直接将广告贴于电杆本体1上。
所述的广告贴板7为弧形，广告贴板7的中心轴线与电杆本体1的中心轴线相一致。在最小空间内增大了广告贴板7的使用面积。
当对电杆本体1进行深埋时，不需要人工进行测量，只需要将基础2高于电杆本体1上的标志条3，在地面上看不到标志条3即可，说明电杆本体埋深合格。
当有车撞到防撞体6上时，防撞体6内的缓冲弹簧63对车有一个缓冲作用，避免使车直接撞向电杆本体1，避免造成事故。
当有人需要贴广告时，只需要将广告贴于广告贴板7上即可，避免了直接贴于电杆本体1上，然后再对电杆本体1上贴附的广告进行去除时对电杆本体1造成的损坏。
以上所列举的实施方式仅供理解本实用新型之用，并非是对本实用新型所描述的技术方案的限定，有关领域的普通技术人员，在权利要求所述技术方案的基础上，还可以作出多种变化或变形，所有等同的变化或变形都应涵盖在本实用新型的权利要求保护范围之内。本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (9)
1.一种电杆，包括电杆本体，其特征是：所述的电杆本体的下部设置有环形凹槽，环形凹槽内设置有标志条，所述的标志条的外围设置有防腐层；位于基础上部的电杆本体的外侧下部设置有防撞体，所述的防撞体包括两个，且分别为半圆环柱体，两个防撞体沿电杆本体轴线对称设置，每个防撞体分别包括外层壳体、内层壳体和缓冲弹簧，内层壳体设置在外层壳体的内侧，外层壳体与内层壳体之间设置有多个缓冲弹簧，外层壳体的下部设置有外翻边，外翻边与基础之间通过地脚螺栓相固定，所述的内层壳体与电杆本体的外圆周面相配合。
2.根据权利要求1所述的一种电杆，其特征是：所述的外层壳体的下部的外翻边与基础之间通过3个地脚螺栓相固定。
3.根据权利要求1所述的一种电杆，其特征是：每个所述的防撞体内的缓冲弹簧呈5行5列沿外层壳体和内层壳体之间的空腔均匀分布。
4.根据权利要求1所述的一种电杆，其特征是：所述的防腐层为红色。
5.根据权利要求1所述的一种电杆，其特征是：所述的标志条为金属材质。
6.根据权利要求1所述的一种电杆，其特征是：所述的标志条位于电杆本体1/6-1/7高度处。
7.根据权利要求1所述的一种电杆，其特征是：所述的环形凹槽的深度为1cm，宽度大于等于15cm。
8.根据权利要求1所述的一种电杆，其特征是：每个所述的防撞体的上部分别设置有广告贴板。
9.根据权利要求8所述的一种电杆，其特征是：所述的广告贴板为弧形，广告贴板的中心轴线与电杆本体的中心轴线相一致。
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