CN201914903U - 高空作业车后轮总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高空作业车后轮总成,包括位于底座两侧并设置有主轮辋的主轮,主轮的外侧设置有包括副轮辋组成的副轮。本实用新型设计合理,结构简单,可满足高空作业平台承载力的要求,有效防止因工作载荷过大引起对地面的破坏,副轮可方便的安装和拆卸,能够在狭窄的地段上顺利通过或作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及高空作业设备技术领域,具体涉及一种高空作业车后轮总成。
背景技术
高空作业平台是用于大型建筑室内、外安装及装修工程的一种重要设备。通常在设备的底部左右对称设置有两个车轮。由两个车轮所组成的后轮总成存在有以下不足之处:一是承载力不足,上部车体的重量容易压坏车轮;二是轮胎对地面压强过大,地面容易受到破坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种既能满足承载力的要求,又能减小对地面压强的高空作业车后轮总成。为了使该装置能够在狭窄的通道上作业或通过,装置采用可方便安装和拆卸的主、副轮结构。
本实用新型的技术方案是:一种高空作业车后轮总成,包括位于底座两侧并设置有主轮辋的主轮,其特征在于:主轮的外侧设置有包括副轮辋组成的副轮。
所述副轮辋上固定设置有副轮辋连接圈,主轮辋上固定设置有主轮辋连接圈,主轮辋连接圈与副轮辋连接圈通过螺栓相对固定连接。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
(1)本实用新型设计合理,结构简单,使用方便;
(2)可满足承受荷载的要求,并且能有效防止因载荷过大对地面造成破坏;
(3)由于副轮可方便地安装和拆卸,因此在狭窄的地段上能够顺利通过或作业。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明:
1-底座; 2-主轮辋; 3-主轮;
4-副轮辋; 5-副轮; 6-副轮辋连接圈;
7-主轮辋连接圈;8-螺栓。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括位于底座1两侧并设置有主轮辋2的主轮3,主轮3的外侧设置有包括副轮辋4组成的副轮5。
位于副轮辋4上固定设置有副轮辋连接圈6,主轮辋2上固定设置有主轮辋连接圈7,主轮辋连接圈7与副轮辋连接圈6通过螺栓8相对固定连接。
本实用新型在通常作业情况下,采用主轮3与副轮5相连接的结构,即通过螺栓8和对应设置在副轮辋连接圈6与主轮辋连接圈7上的螺栓孔,将副轮辋连接圈6与主轮辋连接圈7固定连接,从而实现主轮3与副轮5的连接。当设备需要通过狭窄地段,或者需要在狭窄地段作业时,由于主、副轮结构的轮距较宽,不能通过或不便于作业时,可方便地将螺栓8卸下,使副轮5与主轮3分离,只使用主轮3作为行走或支撑轮,从而提高高空作业车在狭窄地段的通过性。
Claims (2)
1.一种高空作业车后轮总成,包括位于底座(1)两侧并设置有主轮辋(2)的主轮(3),其特征在于:主轮(3)的外侧设置有包括副轮辋(4)组成的副轮(5)。
2.根据权利要求1所述的高空作业车后轮总成,其特征在于:所述副轮辋(4)上固定设置有副轮辋连接圈(6),主轮辋(2)上固定设置有主轮辋连接圈(7),主轮辋连接圈(7)与副轮辋连接圈(6)通过螺栓(8)相对固定连接。
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CN2010206982612U CN201914903U (zh) | 2010-12-31 | 2010-12-31 | 高空作业车后轮总成 |
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CN (1) | CN201914903U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106427380A (zh) * | 2016-11-26 | 2017-02-22 | 湖南星邦重工有限公司 | 一种轮胎和剪叉式高空作业平台及使用方法 |
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2010
- 2010-12-31 CN CN2010206982612U patent/CN201914903U/zh not_active Expired - Fee Related
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110803 Termination date: 20111231 |