CN203996655U - 一种自发电电瓶车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自发电电瓶车，包括车体和电瓶装置，还包括自发电装置，所述自发电装置包括发电机、发电机连杆、摩擦连杆和车轮钢圈，所述发电机连杆的端部设有齿轮，所述摩擦连杆的一端设有齿轮，另一端设有圆柱形摩擦结构，所述发电机连杆和摩擦连杆的齿轮互相啮合，所述车轮钢圈侧面设有摩擦层，所述圆柱形摩擦结构和摩擦层相配合。由于发电机和发电机连杆采用水平放置，使得整个自发电装置可以长时间稳定的运行；同时由于采用圆柱形摩擦结构和摩擦层的组合，使得发电机发电，取代了传统采用齿轮组带动发电机发电，进一步提高了自发电装置在恶劣环境下的运行稳定性和持久性，提高了自发电电瓶车的适应性和实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电瓶车，尤其是一种可以长期稳定维持发电的自发电电瓶车。
背景技术
随着社会的发展，农业为主的生产模式转为了工业为主的生产模式，大量的劳动力开始投入企业和工厂中。与农业生产不同，去企业和工厂工作往往有较远的路程，因此人们都需要交通工具才代步。目前电瓶车是人们使用最为普遍的交通工具之一，由于其具有操作方便，易于摆放，使用成本较低等优点。但是电瓶车的储电能力是有限的，长期时候后，或者是使用前未将电瓶充满，常常导致使用者行驶到一半路程就无法继续行驶了。对人们的工作和日常生活造成了不良的影响。为了要克服行驶路程较短的缺陷，我们需要一种可以长时间行驶的电瓶车。
以节能和延长电瓶车行驶距离为目的，市场上逐渐出现了一些具有发电功能的电瓶车。但是目前的电瓶车还是存在着许多问题，例如：自发电装置的持久性差，在部分恶劣环境下，使用效果差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提供一种可以长时间稳定发电的自发电电瓶车。
为了解决上述问题，本实用新型提供了以下技术方案：一种自发电电瓶车，包括车体和电瓶装置，还包括自发电装置，所述自发电装置包括发电机、发电机连杆、摩擦连杆和车轮钢圈，所述发电机连杆的端部设有齿轮，所述摩擦连杆的一端设有齿轮，另一端设有圆柱形摩擦结构，所述发电机连杆和摩擦连杆的齿轮互相啮合，所述车轮钢圈侧面设有摩擦层，所述圆柱形摩擦结构和摩擦层相配合，所述发电机和发电机连杆水平放置，所述摩擦连杆竖直放置，所述发电机通过导线连接电瓶装置，所述圆柱形摩擦结构的侧面轴向环绕设有磁铁层。
所述圆柱形摩擦结构为橡胶材质，所述摩擦层为麻面凹凸不平的砂面。
所述发电机连杆上设有隔磁层。
所述电瓶装置和发电机之间设有稳压器。
所述发电机外侧包裹着防水层和散热层。
所述摩擦连杆分为多段，各段之间通过万向联轴器连接。
本实用新型的有益效果：由于发电机和发电机连杆采用水平放置，使得整个自发电装置可以长时间稳定的运行；同时由于采用圆柱形摩擦结构和摩擦层的组合，使得发电机发电，取代了传统采用齿轮组带动发电机发电，进一步提高了自发电装置在恶劣环境下的运行稳定性和持久性，提高了自发电电瓶车的适应性和实用性。
附图说明
附图1是本实用新型所述的一种节能型自发电电瓶车的结构示意图。
1、车体；2、电瓶装置；31、发电机；32、发电机连杆；33、摩擦连杆；34、车轮钢圈；4、圆柱形摩擦结构；5、摩擦层；6、磁铁层；7、隔磁层。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型所述的一种自发电电瓶车作进一步的说明。
如图1中所示，本实施例的一种自发电电瓶车，包括车体1和电瓶装置2，还包括自发电装置，自发电装置包括发电机31、发电机连杆32、摩擦连杆33和车轮钢圈34，发电机连杆32的端部设有齿轮，摩擦连杆33的一端设有齿轮，另一端设有圆柱形摩擦结构4，发电机连杆32和摩擦连杆33的齿轮互相啮合，车轮钢圈34侧面设有摩擦层5，圆柱形摩擦结构4和摩擦层5相配合，发电机31和发电机连杆32水平放置，摩擦连杆33竖直放置，发电机31通过导线连接电瓶装置2，圆柱形摩擦结构4的侧面轴向环绕设有磁铁层6。所述自发电装置的工作原理如下：电瓶车行驶时，车轮转动从而带动了车轮钢圈34侧面的摩擦层5也一起转动。摩擦层5的转动使得与其相配合的圆柱形摩擦结构4也一起转动，最终带动发电机31发电，并且冲入电瓶装置2内。传统的发电机31都是安装于车轮正上方或是侧面，发电机31安装在车轮的侧面容易导致渗水，从而造成发电机31无法工作；而发电机31安装在车轮的正上方时，发电机一般采用斜放或者是竖直放置，这样的设置使得发电机在长期工作之后，容易造成损耗，发电能力下降，也缩短了自发电装置的使用寿命。同时，由于传统的自发电装置采用齿轮组带动发电机31发电，齿轮组是由金属制作，在寒冷的环境中，容易发生打滑，也容易被冻坏，从而影响自发电装置的运行。但是，本实施例中的自发电装置采用摩擦层5和圆柱形摩擦结构4来带动，由于是利用磁力和橡胶的摩擦力，最终带动发电机连杆32转动发电。使得自发电装置运行时的稳定性和持久性都大大提高了。一般在制作时，圆柱形摩擦结构4和摩擦层5会留出二至三厘米的空隙。
本实施例中，所述圆柱形摩擦结构4为橡胶材质，摩擦层5为麻面凹凸不平的砂面。
本实施例中，所述发电机连杆32上设有隔磁层7。防止磁铁层6的磁性影响发电机正常工作。
本实施例中，所述电瓶装置2和发电机31之间设有稳压器。提高充电的安全性。
本实施例中，所述发电机31外侧包裹着防水层和散热层。保证发电机31具有良好的工作环境。
本实施例中，所述摩擦连杆33分为多段，各段之间通过万向联轴器连接。相对于一段式的摩擦连杆33，通过万向联轴器连接多段式的摩擦连杆33，可以使得发电机连杆32和摩擦连杆33的联动效果更加稳定。由于车轮的形状会由于行驶情况和轮胎的充气情况有所细小变换，如果没有设置万向联轴器，在车轮发生变化时，摩擦连杆33和发电机连杆32的连接可能会出现问题，造成发电机不能正常工作。
本实用新型不限于以上实施例及变换。
Claims (6)
1.一种自发电电瓶车，包括车体（1）和电瓶装置（2），其特征在于：还包括自发电装置，所述自发电装置包括发电机（31）、发电机连杆（32）、摩擦连杆（33）和车轮钢圈（34），所述发电机连杆（32）的端部设有齿轮，所述摩擦连杆（33）的一端设有齿轮，另一端设有圆柱形摩擦结构（4），所述发电机连杆（32）和摩擦连杆（33）的齿轮互相啮合，所述车轮钢圈（34）侧面设有摩擦层（5），所述圆柱形摩擦结构（4）和摩擦层（5）相配合，所述发电机（31）和发电机连杆（32）水平放置，所述摩擦连杆（33）竖直放置，所述发电机（31）通过导线连接电瓶装置（2），所述圆柱形摩擦结构（4）的侧面轴向环绕设有磁铁层（6）。
2.根据权利要求1所述的一种自发电电瓶车，其特征在于：所述圆柱形摩擦结构（4）为橡胶材质，所述摩擦层（5）为麻面凹凸不平的砂面。
3.根据权利要求1所述的一种自发电电瓶车，其特征在于：所述发电机连杆（32）上设有隔磁层（7）。
4.根据权利要求1所述的一种自发电电瓶车，其特征在于：所述电瓶装置（2）和发电机（31）之间设有稳压器。
5.根据权利要求1所述的一种自发电电瓶车，其特征在于：所述发电机（31）外侧包裹着防水层和散热层。
6.根据权利要求1所述的一种自发电电瓶车，其特征在于：所述摩擦连杆（33）分为多段，各段之间通过万向联轴器连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420412726.1U CN203996655U (zh) | 2014-07-25 | 2014-07-25 | 一种自发电电瓶车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20180017034A (ko) * | 2015-06-12 | 2018-02-20 | 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게 | 레일 차량의 제너레이터 시스템 |
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2014
- 2014-07-25 CN CN201420412726.1U patent/CN203996655U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| KR102557627B1 (ko) * | 2015-06-12 | 2023-07-20 | 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게 | 레일 차량의 제너레이터 시스템 |
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