CN204226047U - 柴油机机体观察孔盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机机体观察孔盖,设计一个带过渡舌的柴油机机体盖板,在盖板的四个角上开有与机体相连接孔,通过螺柱安装在机体观察孔上,盖板上带有一个过渡舌,过渡舌向下倾斜,过渡舌的宽度等于柴油机机体观察孔的宽度,过渡舌的舌尖遮盖住机体观察孔的边沿。本实用新型通过柴油机机体盖板上的过渡舌,将观察孔盖内壁流下的润滑油直接引流到柴油机机体腔内,阻止润滑油流入机体与观察孔盖之间产生的凹槽里,可有效的防止打开观察孔盖时,润滑油流到柴油机机体外壁上,保持柴油机外观的清洁,同时可节约润滑油,降低柴油机的运用成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种观察孔盖,尤其涉及一种柴油机机体观察孔盖,属于柴油机技术领域。
背景技术
随着柴油机市场的革新与进步,人们对柴油机的外观清洁要求也日益增加。在柴油机的日常维护中,打开柴油机观察孔盖观察柴油机的齿轮、曲轴和凸轮轴等运动件的状态是必不可少的。现用的柴油机观察孔盖结构,就是一个普通的铸铝板,在四角开四个孔,通过螺柱固定在柴油机机体上。由于现有V型夹角柴油机外壁都是向外倾斜的,而柴油机机体与观察孔盖的下方连接处会形成一个凹槽,在柴油机运行过程中,由于运动件的转动会使润滑油飞溅到观察孔盖的内壁上,润滑油顺着观察孔盖内壁流到凹槽里,当打开观察孔盖时,凹槽内的润滑油就会顺着柴油机机体外壁流到机体外。这样既污染了柴油机的外观,又造成了柴油机润滑油的浪费。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足,提供一种能有效防止柴油机润滑油流入观察孔盖与柴油机机体之间产生的凹槽里,避免打开观察孔盖时,润滑油污染柴油机外观并减少柴油机润滑油消耗的柴油机机体观察孔盖。
本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的,设计一个带过渡舌的柴油机机体观察孔盖板,在盖板的四个角上开有与机体相连接孔,通过螺柱安装在柴油机机体的观察孔上,盖板上带有一个过渡舌,过渡舌向下倾斜,过渡舌的宽度等于柴油机机体观察孔的宽度,过渡舌的舌尖遮盖住机体观察孔的边沿。
为了更好地实现本实用新型的目的,带有过渡舌的盖板为铸铝材质。
本实用新型的有益效果是,由于柴油机机体观察孔盖板带有过渡舌,可将柴油机机体观察孔盖内壁流下的润滑油直接引流到机体腔内,能有效的阻止润滑油流入柴油机机体与观察孔盖之间产生的凹槽里,在打开柴油机机体观察孔盖时,润滑油不会流到柴油机机体外壁上,保持柴油机外观的清洁,同时可节约润滑油,降低柴油机的运用成本。
附图说明
图1是本实用新型柴油机机体观察孔盖实际应用的示意图;
图2是本实用新型柴油机机体观察孔盖板结构示意图;
图3是本实用新型柴油机机体观察孔盖板侧示图。
图中:1-盖板;2-与机体相连接孔;3-过渡舌;5-机体曲轴、凸轮轴、齿轮腔;6-机体与观察孔盖连接处产生的凹槽;7-润滑油回油口。
具体实施方式
为使本实用新型的发明目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型的技术方案进行清楚完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参见附图,本实用新型柴油机机体观察孔盖,盖板1的四个角上开有与机体相连接孔2,通过螺柱安装在柴油机机体观察孔上,盖板1上带有一个过渡舌3,过渡舌3向下倾斜,过渡舌3的宽度等于柴油机机体观察孔的宽度,过渡舌3的舌尖遮盖住机体的边沿。
通过这种在铸铝盖板上增加了一个过渡舌3,可将观察孔盖内壁的润滑油通过润滑油回油口7引流到柴油机机体腔内,阻止润滑油流到机体与观察孔盖连接处产生的凹槽6内。
从图1可以看出,在柴油机运用过程中,由于运动件的转动会使润滑油飞溅到观察孔盖内壁上,润滑油按图中箭头方向流动,V型柴油机外壁倾斜,当润滑油顺着观察孔盖盖板1内壁流下时,会被过渡舌3引流直接流入到柴油机机体曲轴、凸轮轴、齿轮腔5,阻止润滑油流入机体与观察孔盖连接处产生的凹槽6里。这样在打开柴油机机体观察孔盖盖板1时,就可以避免凹槽6内流出润滑油,污染柴油机的外观,也可以节约润滑油,降低柴油机的运用成本。润滑油顺着内壁会流到凹槽内,当打开观察孔盖时,凹槽内的润滑油就会顺着机体外壁,流到机体外。
Claims (2)
1.一种柴油机机体观察孔盖,盖板(1)的四个角上开有与机体相连接孔(2),通过螺柱安装在柴油机机体的观察孔上,其特征在于:盖板(1)上带有一个过渡舌(3),过渡舌(3)向下倾斜,过渡舌(3)的宽度等于柴油机机体观察孔的宽度,过渡舌(3)的舌尖遮盖住机体观察孔的边沿。
2.根据权利要求1所述的柴油机机体观察孔盖,其特征在于:所述的带有过渡舌(3)的盖板(1)为铸铝材质。
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GR01 | Patent grant | ||
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