CN102182581A - 一种防止机油上涌的汽油机气缸盖罩密封垫 - Google Patents
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Abstract
本发明请求保护一种防止机油上涌的汽油机气缸盖罩密封垫，气缸罩密封垫为一环形体，设置在气缸盖罩和气缸盖之间，通过螺钉与气缸盖罩和气缸盖紧固连接。在气缸罩密封垫的四个角的内侧各设有一块向内延伸的突出体，所述突出体遮盖住一部分回油道。当发动机工作时，发动机内部油压升高，机油就沿着缸体和缸盖的回油道上涌，上涌到气缸盖罩与气缸盖连接处时遇到突出的气缸盖罩密封垫向内延伸的部分而凝固回落到缸盖或缸体内，不进入到气缸盖罩，不会浪费和消耗掉。
Description
技术领域
本发明涉及汽车发动机领域，具体涉及汽油发动机气缸盖罩密封垫。
背景技术
目前发动机机油循环系统是：从发动机下方的油底壳开始，通过机油泵将机油送到各个需要润滑的机械转动部位润滑，剩下的机油通过气缸盖罩的分离腔，在离心力或重力作用下从预设回油道落回到油底壳中，如此循环。
随着发动机的小型化，汽缸体、油底壳和气缸盖罩的容积也相应变小，导致发动机内部的油气压力（PCV）变高。在机油循环过程中，因为发动机内部压力高，应该流入油底壳的机油会沿回油道壁面上涌，最后从气缸盖罩与空滤器连接处进入空滤器，尔后随空气一起进入气缸内燃烧，造成不必要的机油损耗。
发明内容
针对目前传统的气缸盖罩密封垫没有考虑到机油沿回油道壁上涌造成机油浪费的现象，本发明主要是为阻挡机油沿回油道上涌而特别设计的一种气缸盖罩密封垫。
本发明的技术方案如下：
一种防止机油上涌的汽油机气缸盖罩密封垫，所述气缸罩密封垫为一环形体，设置在气缸盖罩和气缸盖之间，通过螺钉与气缸盖罩和气缸盖紧固连接；其特征在于：在气缸罩密封垫的四个角的内侧各设有一块向内延伸的突出体，所述突出体遮盖住一部分回油道。
本发明在传统的气缸盖罩密封垫的基础上，按照计算或试验数据将四个角向内延伸一定面积，形成一个“浮阀式”结构。这样，当发动机工作时，发动机内部油压升高，机油就沿着缸体和缸盖的回油道上涌，上涌到气缸盖罩与气缸盖连接处时遇到突出的气缸盖罩密封垫向内延伸的部分而凝固回落到缸盖或缸体内，不进入到气缸盖罩，也就不会浪费和消耗掉。
因此，使用本发明可以得到以下三个方面的效果：
1、由于可以阻止机油的耗费，可以提高机油的利用率。
2、使得汽油机的润滑和冷却得到更好的保证，即保障汽油机的燃烧有更为良好的环境，从而降低油耗。
3、因阻止了部分机油进入空滤器，使得进入汽缸的气体中含有的机油减少，即排放物中的氮氧化合物减少，有利于排放。
附图说明
图1传统气缸盖罩、气缸盖、气缸盖罩密封垫和缸体装配后的剖视图；
图2本发明的气缸盖罩、气缸盖、气缸盖罩密封垫和缸体装配后的剖视图；
图3是取开图2中的汽缸盖罩后的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本发明的结构：
参见图2和图3，本发明是利用一种具有“浮阀式”结构的气缸盖罩密封垫，对于汽缸盖罩进行密封，达到防止机油涌入缸盖罩内的目的。本气缸罩密封垫2设置在气缸盖罩1和气缸盖3之间，气缸盖罩1和气缸盖3用螺钉连接，汽缸垫4设置在汽缸盖3和气缸体5之间，同样用螺栓紧固连接。 本发明的改进在于将环形的气缸罩密封垫2的四个角内侧上各设一块向内延伸的突出体2-1，该突出体2-1只需要在气缸盖罩密封垫2注塑时修改部分模具即可获得。该突出体2-1的延伸长度以遮盖一部分回油道6为限。在发动机工作时，机油会沿回油道6向上涌，如箭头所示，由于突出体2-1遮盖了一部分回油道6，因此，当上涌机油遇到突出体2-1后会被挡住，回流进回流道6，机油不会浪费和被消耗掉。
而参见图1可见，传统的气缸罩密封垫2在四个角内侧是没有突出体的，这样应该流入油底壳的机油会沿回油道6的壁面上涌，最后从气缸盖罩1与空滤器连接处进入空滤器，造成机油浪费的现象。
Claims (1)
1.一种防止机油上涌的汽油机气缸盖罩密封垫，所述气缸罩密封垫（2）为一环形体，设置在气缸盖罩（1）和气缸盖（3）之间，通过螺钉与气缸盖罩（1）和气缸盖（3）紧固连接；其特征在于：在气缸罩密封垫（2）的四个角的内侧各设有一块向内延伸的突出体（2-1），所述突出体（2-1）遮盖住一部分回油道（3-1）。
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2011
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