CN202690244U - 防漏气密封活塞环 - Google Patents
防漏气密封活塞环 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202690244U CN202690244U CN2012202623732U CN201220262373U CN202690244U CN 202690244 U CN202690244 U CN 202690244U CN 2012202623732 U CN2012202623732 U CN 2012202623732U CN 201220262373 U CN201220262373 U CN 201220262373U CN 202690244 U CN202690244 U CN 202690244U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- piston ring
- ring body
- tread
- tongue
- thickness
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
本实用新型及一种防漏气密封活塞环，包括两端带有开口的活塞环本体，所述的活塞环本体一端设置有上梯面，上梯面与外舌相连接，在活塞环本体的另一端设置有与上梯面相互配合的下梯面，下梯面上设置有与活塞环本体相连接的内舌；当活塞环装入缸体后，上梯面和下梯面相互叠合，保证了上下垂直流动的气体不会溢出，起到了很好的密封效果，并且，外舌和内舌相互交错啮合，保证了横向气体不会从缸体和活塞环之间进入缸体和溢出缸体，在汽车发动机或内燃机工作室，太高了热利用率，节省了资源；在使用时，随着活塞环的磨损，活塞环本体的会因其本身的刚性伸展，随着活塞环本体的伸展，相互交错啮合的外舌和内舌仍在一定距离和时间内继续交错啮合，大大增加了本实用新型的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种活塞环，具体涉及一种防漏气密封活塞环。
背景技术
活塞环是用于崁入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等，广泛用于汽车，火车，轮船，游艇等。一般活塞环安装在活塞的环槽里，它和活塞、缸套、缸盖等元件组成腔室做功。活塞环是燃油发动机内部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油气体的密封常用汽车发动机有柴油和汽油发动机两种，由于其燃油性能不同，其使用的活塞环也不尽相同，早期的活塞环靠铸造形成，但随着技术的进步，钢制的高功率活塞环诞生，且随着对发动机功能，环境要求的不断提高，各种先进的表面处理应用其中，如溶射，电镀，镀铬，气体氮化，物理沉积，表面涂层，锌锰系磷化处理等，使活塞环的功能大大提高。目前的活塞环在使用的过程中均存在不同程度的漏气，随着活塞环的磨损，汽车发动机油耗会不断增高。并且，汽车发动机在使用期限达到后，必须更换活塞环。
因此，提供一种结构简单，操作方便，节能环保，工作效率高，使用寿命长的防漏气密封活塞环，具有广阔的市场前景。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单、操作方便、节能环保、工作效率高、使用寿命长的防漏气密封活塞环。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种防漏气密封活塞环，包括两端带有开口的活塞环本体，所述的活塞环本体一端设置有上梯面，上梯面与外舌相连接，在活塞环本体的另一端设置有与上梯面相互配合的下梯面，下梯面上设置有与活塞环本体相连接的内舌。
所述的上梯面为条状结构，上梯面的厚度是活塞环本体厚度的的二分之一。
所述的下梯面为L型，下梯面的厚度是活塞环本体厚度的的二分之一。
所述的外舌的厚度是活塞环本体厚度的的二分之一。
所述的内舌的厚度是活塞环本体厚度的的二分之一。
所述的活塞环本体和上梯面为一体结构，上梯面和外舌为一体结构。
所述的活塞环本体和下梯面为一体结构，下梯面和内舌为一体结构，内舌和活塞环本体为一体结构。
本实用新型具有如下的积极效果：首先本实用新型结构简单，操作方便，活塞环本体一端设置有上梯面，上梯面与外舌相连接，在活塞环本体的另一端设置有与上梯面相互配合的下梯面，下梯面上设置有与活塞环本体相连接的内舌，本实用新型上梯面、外舌、下梯面、内舌相互配合，当活塞环装入缸体后，上梯面和下梯面相互叠合，保证了上下垂直流动的气体不会溢出，起到了很好的密封效果，并且，外舌和内舌相互交错啮合，保证了横向气体不会从缸体和活塞环之间进入缸体和溢出缸体，在汽车发动机或内燃机工作室，太高了热利用率，节省了资源；其次，上梯面为条状结构，上梯面的厚度是活塞环本体厚度的的二分之一，下梯面为L型，下梯面的厚度是活塞环本体厚度的的二分之一，外舌的厚度是活塞环本体厚度的的二分之一，内舌的厚度是活塞环本体厚度的的二分之一，活塞环本体和上梯面为一体结构，上梯面和外舌为一体结构，活塞环本体和下梯面为一体结构，下梯面和内舌为一体结构，内舌和活塞环本体为一体结构，在使用时，随着活塞环的磨损，活塞环本体的会因其本身的刚性伸展，随着活塞环本体的伸展，相互交错啮合的外舌和内舌仍在一定距离和时间内继续交错啮合，大大增加了本实用新型的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图之一。
图2为本实用新型使用状态结构示意图之一。
图3为本实用新型结构示意图之二。
图4为本实用新型使用状态结构示意图之二。
具体实施方式
如图1、3所示，一种防漏气密封活塞环，包括两端带有开口的活塞环本体1，所述的活塞环本体1一端设置有上梯面2，上梯面2与外舌3相连接，在活塞环本体1的另一端设置有与上梯面2相互配合的下梯面4，下梯面4上设置有与活塞环本体1相连接的内舌5。
所述的上梯面2为条状结构，上梯面2的厚度是活塞环本体1厚度的的二分之一。所述的下梯面4为L型，下梯面4的厚度是活塞环本体1厚度的的二分之一。所述的外舌3的厚度是活塞环本体1厚度的的二分之一。所述的内舌5的厚度是活塞环本体1厚度的的二分之一。所述的活塞环本体1和上梯面2为一体结构，上梯面2和外舌3为一体结构。所述的活塞环本体1和下梯面4为一体结构，下梯面4和内舌5为一体结构，内舌5和活塞环本体1为一体结构。
实施例1：如图1、2所示，本实用新型包括两端带有开口的活塞环本体1，所述的活塞环本体1一端设置有上梯面2，上梯面2与外舌3相连接，在活塞环本体1的另一端设置有与上梯面2相互配合的下梯面4，下梯面4上设置有与活塞环本体1相连接的内舌5。
所述的上梯面2为条状结构，上梯面2的厚度是活塞环本体1厚度的的二分之一。所述的下梯面4为L型，下梯面4的厚度是活塞环本体1厚度的的二分之一。所述的外舌3的厚度是活塞环本体1厚度的的二分之一。所述的内舌5的厚度是活塞环本体1厚度的的二分之一。所述的活塞环本体1和上梯面2为一体结构，上梯面2和外舌3为一体结构。所述的活塞环本体1和下梯面4为一体结构，下梯面4和内舌5为一体结构，内舌5和活塞环本体1为一体结构。
在使用时，上梯面2、外舌3设置在活塞环本体1的左侧端部，下梯面4、内舌5设置在活塞环本体1的右侧端部，上梯面2、外舌3、下梯面4、内舌5相互配合，当活塞环本体1装入缸体后，上梯面2和下梯面4相互叠合，保证了上下垂直流动的气体不会溢出，起到了很好的密封效果，并且，外舌3和内舌5相互交错啮合，保证了横向气体不会从缸体和活塞环之间进入缸体和溢出缸体，在汽车发动机或内燃机工作室，太高了热利用率，节省了资源。随着活塞环本体1的磨损，活塞环本体的会因其本身的刚性伸展，随着活塞环本体的伸展，相互交错啮合的外舌3和内舌5仍在一定距离和时间内继续交错啮合，大大增加了本实用新型的使用寿命。
实施例2：如图3、4所示，本实用新型包括两端带有开口的活塞环本体1，所述的活塞环本体1一端设置有上梯面2，上梯面2与外舌3相连接，在活塞环本体1的另一端设置有与上梯面2相互配合的下梯面4，下梯面4上设置有与活塞环本体1相连接的内舌5。
所述的上梯面2为条状结构，上梯面2的厚度是活塞环本体1厚度的的二分之一。所述的下梯面4为L型，下梯面4的厚度是活塞环本体1厚度的的二分之一。所述的外舌3的厚度是活塞环本体1厚度的的二分之一。所述的内舌5的厚度是活塞环本体1厚度的的二分之一。所述的活塞环本体1和上梯面2为一体结构，上梯面2和外舌3为一体结构。所述的活塞环本体1和下梯面4为一体结构，下梯面4和内舌5为一体结构，内舌5和活塞环本体1为一体结构。
在使用时，上梯面2、外舌3设置在活塞环本体1的右侧端部，下梯面4、内舌5设置在活塞环本体1的左侧端部，上梯面2、外舌3、下梯面4、内舌5相互配合，当活塞环本体1装入缸体后，上梯面2和下梯面4相互叠合，保证了上下垂直流动的气体不会溢出，起到了很好的密封效果，并且，外舌3和内舌5相互交错啮合，保证了横向气体不会从缸体和活塞环之间进入缸体和溢出缸体，在汽车发动机或内燃机工作室，太高了热利用率，节省了资源。随着活塞环本体1的磨损，活塞环本体的会因其本身的刚性伸展，随着活塞环本体的伸展，相互交错啮合的外舌3和内舌5仍在一定距离和时间内继续交错啮合，大大增加了本实用新型的使用寿命。
另外本实用新型不仅限于以上实施例，每个实施例中描述的产品均可翻转过来使用，翻转过来安装到缸体内的产品起到的效果和本实用新型描述的效果一样，均能有效的防止气体溢出和外漏。采用本实用新型所述的防漏气密封活塞环，不仅能在日常使用活塞环的发动机和内燃机上节省资源，提高资源利用率，并且有效的延长了发动机和内燃机大修的时间，节省了使用者的支出，具有广阔的市场前景。
Claims (3)
1.一种防漏气密封活塞环，包括两端带有开口的活塞环本体（1），其特征在于：所述的活塞环本体（1）一端设置有上梯面（2），上梯面（2）与外舌（3）相连接，在活塞环本体（1）的另一端设置有与上梯面（2）相互配合的下梯面（4），下梯面（4）上设置有与活塞环本体（1）相连接的内舌（5）；所述的上梯面（2）为条状结构，上梯面（2）的厚度是活塞环本体（1）厚度的的二分之一；所述的下梯面（4）为L型，下梯面（4）的厚度是活塞环本体（1）厚度的的二分之一；所述的外舌（3）的厚度是活塞环本体（1）厚度的的二分之一；所述的内舌（5）的厚度是活塞环本体（1）厚度的的二分之一。
2.根据权利要求1所述的防漏气密封活塞环，其特征在于：所述的活塞环本体（1）和上梯面（2）为一体结构，上梯面（2）和外舌（3）为一体结构。
3.根据权利要求1所述的防漏气密封活塞环，其特征在于：所述的活塞环本体（1）和下梯面（4）为一体结构，下梯面（4）和内舌（5）为一体结构，内舌（5）和活塞环本体（1）为一体结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012202623732U CN202690244U (zh) | 2012-06-06 | 2012-06-06 | 防漏气密封活塞环 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012202623732U CN202690244U (zh) | 2012-06-06 | 2012-06-06 | 防漏气密封活塞环 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202690244U true CN202690244U (zh) | 2013-01-23 |
Family
ID=47545872
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012202623732U Expired - Fee Related CN202690244U (zh) | 2012-06-06 | 2012-06-06 | 防漏气密封活塞环 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202690244U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110118132A (zh) * | 2019-06-03 | 2019-08-13 | 天津大学 | 密封组合式活塞环、活塞总成、内燃机及密封方法 |
| CN110145598A (zh) * | 2019-06-03 | 2019-08-20 | 天津大学 | 组合式活塞顶岸环、活塞总成、内燃机及密封方法 |
-
2012
- 2012-06-06 CN CN2012202623732U patent/CN202690244U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110118132A (zh) * | 2019-06-03 | 2019-08-13 | 天津大学 | 密封组合式活塞环、活塞总成、内燃机及密封方法 |
| CN110145598A (zh) * | 2019-06-03 | 2019-08-20 | 天津大学 | 组合式活塞顶岸环、活塞总成、内燃机及密封方法 |
| CN110145598B (zh) * | 2019-06-03 | 2024-02-09 | 天津大学 | 组合式活塞顶岸环、活塞总成、内燃机及密封方法 |
| CN110118132B (zh) * | 2019-06-03 | 2024-02-09 | 天津大学 | 密封组合式活塞环、活塞总成、内燃机及密封方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201081012Y (zh) | 异型内冷油腔结构活塞 | |
| CN102562353B (zh) | 集成铝合金箱体 | |
| CN202690244U (zh) | 防漏气密封活塞环 | |
| CN204677306U (zh) | 发动机缸盖与排气歧管的集成结构 | |
| CN219724514U (zh) | 一种大功率重卡发动机的砂芯复合结构 | |
| CN201953502U (zh) | 分体式气缸盖罩 | |
| CN204082367U (zh) | 一种低油耗活塞环油环 | |
| CN102877978A (zh) | 防漏气密封活塞环 | |
| CN102168627A (zh) | 一种高耐磨性活塞环组 | |
| CN204003139U (zh) | 用于乙醇燃料发动机的活塞 | |
| CN203248269U (zh) | 一种内燃机的活塞环 | |
| CN202250444U (zh) | 一种内燃机活塞 | |
| CN203892038U (zh) | 天然气发动机活塞环组 | |
| CN103397932B (zh) | 汽车中冷器连接管 | |
| CN208702559U (zh) | 一种密封性好的汽车用活塞 | |
| CN204704023U (zh) | 内燃机活塞衬环定位密封组件 | |
| CN201448158U (zh) | 一种发动机气缸盖 | |
| CN203717153U (zh) | 一种集成油气分离的气缸盖罩 | |
| CN203756358U (zh) | 一种发动机汽缸垫 | |
| US20130134683A1 (en) | Gasket for vehicle | |
| CN204200398U (zh) | 一种对称搭叠式活塞环 | |
| CN202325878U (zh) | 改进型汽油机缸体 | |
| CN202431781U (zh) | 离合器主缸 | |
| CN203655464U (zh) | 一种具有排泄功能结构h型衬环的活塞环钢带组合油环 | |
| CN200999665Y (zh) | 摩托车发动机活塞 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130123 Termination date: 20150606 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |