CN204704023U - 内燃机活塞衬环定位密封组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种内燃机活塞衬环定位密封组件，它的上密封环和下密封环并列安装在同一活塞环槽内，上密封环与下密封环的开口相互错位180度，特征在于所述活塞环槽内设有一个定位衬环，定位衬环通过其开口紧贴安装在活塞环槽内的圆周上，定位衬环上按相互错位180度并按对应的上、下密封环开口设有上凸台和下凸台，所述上密封环的开口卡在定位衬环的上凸台上，下密封环的开口卡在定位衬环的下凸台上。由定位衬环的两个凸台的定位作用，使上、下活塞环的开口永远不会移动到一条线上，保证了活塞的轴、径向可靠密封。

Description

内燃机活塞衬环定位密封组件

技术领域

本实用新型涉及动力机械的活塞密封装置，尤其是一种内燃机活塞衬环定位密封组件。

背景技术

传统的内燃机活塞上一般设有二个或三个气环槽，每个环槽内安装一个活塞环，发动机工作时靠活塞环来封闭燃烧室，保证发动机的正常工作。然而，由于活塞环的开口结构，使得燃烧室密封性能总是不尽人意，特别是当新发动机工作了一段时间后，由于活塞环的磨损，使得活塞环的开口逐渐加大，密封性能逐渐下降，没有充分燃烧的成分增加，既增加了耗油量又增加了有害气体的排放。

中国专利ZL03266613.6公开了一种内燃机活塞密封结构，它包括沿活塞周面的活塞槽和位于其内的活塞环，在活塞环的开口处与活塞槽的对应处有相互配合的定位凸凹，在所述的每一个活塞槽内设有两个活塞环，每一活塞环的开口相互错位。

中国专利ZL02268954.0公开了一种内燃机活塞密封装置，特征是在活塞上设有两个环形槽，每个环形槽中安装两个环口相对180度的活塞环，内、外活塞环相叠，其中内活塞环为L形截面环。

上述技术方案从不同的角度对传统的内燃机活塞密封装置进行了改进，但实践中仍然存在一定的不足，还需要不断的改进和创新。

发明内容

本实用新型提出一种内燃机活塞衬环定位密封组件，它具有良好的轴、径向定位密封性能，从而使内燃机燃烧室的燃烧更加充分，降低油耗和尾气排放。

本实用新型采用的技术方案是：内燃机活塞衬环定位密封组件，包括活塞、上密封环和下密封环，上密封环和下密封环并列安装在同一活塞环槽内，上密封环与下密封环的开口相互错位180度，其特征在于所述活塞环槽内还设有一个定位衬环，定位衬环通过其开口紧贴安装在活塞环槽内的圆周上，定位衬环上按相互错位180度并按对应的上、下密封环的开口设有上凸台和下凸台，所述上密封环的开口卡在定位衬环的上凸台上，下密封环的开口卡在定位衬环的下凸台上。

所述定位衬环上的上凸台和下凸台是由金属或者非金属材料制成的。

所述定位衬环是由一系列连续、对称的梯形或长方形构成的，这些梯形或长方形的顶部交替地与活塞环槽的两个内侧面相接触。

所述定位衬环可制成与活塞环槽宽度一致的条状带开口的环形弹性件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果和特点：一是结构简单。在活塞上开一道两倍密封环厚度的气环槽，依次放置定位衬环和上、下密封环，将上、下密封环的开口分别卡入定位衬环的上、下凸台即可。比较在活塞槽上设置定位凸凹的现有技术，本实用新型不需改变活塞槽结构，其生产加工和安装更加方便；二是密封性能好。由于定位衬环的两个凸台的定位作用，使上、下活塞环的开口永远不会移动到一条线上，克服了现有技术中两个密封环的开口在活塞运动过程中可能移动到一条线上，导致密封性能下降的缺陷，保证了活塞的轴、径向可靠密封；三是整个定位衬环采用高弹性的304不锈钢片制造，其定位衬环上的上、下凸台可由金属或者非金属材料制成，整体由一系列连续、对称的梯形、长方形或者与活塞环槽宽度一致的条状制成环形弹性体，高弹性、耐腐蚀、高使用寿命。产品经多种车辆上试用，节油率达到10％以上，同时有效地降低了有害气体的排放，是一种适用于内燃机活塞节能改造的节能减排产品。

附图说明

图1是本实用新型实施例之一的结构示意图；

图2是定位衬环实施例之一的结构示意图；

图3是定位衬环的上凸台与上活塞环的开口卡合状态的局部视图；

图4是定位衬环在活塞环槽内设置状态的局部视图。

图中标号分别表示：1-定位衬环，1a-上凸台，1b-下凸台，2-上活塞环，2a-上活塞环的开口，3-下活塞环，3a-下活塞环的开口，4-活塞，5-活塞环槽。

具体实施方式

图1所示，本实用新型的活塞4上装有上密封环2和下密封环3，上密封环2和下密封环3并列安装在同一活塞环槽内，上密封环2与下密封环3的开口相互错位180度。在活塞环槽5内设有一个定位衬环1，定位衬环1通过其开口紧贴安装在活塞环槽5内的圆周上，定位衬环1上按相互错位180度并按对应的上、下密封环的开口设有上凸台1a和下凸台1b，所述上密封环的开口2a卡在定位衬环1的上凸台1a上，下密封环的开口3a卡在定位衬环1的下凸台1b上。

根据需要，定位衬环1上的上凸台1a和下凸台1b可采用金属或者非金属材料制成。这里所说的非金属材料包括聚四氟乙烯、硅胶等，非金属材料可通过模压、涂覆或者填充等多种方式在定位衬环上形成与上、下密封环的开口完全相配合的凸台。

图2作为定位衬环1的一个实施例，该例的定位衬环1是由一系列连续、对称的梯形或长方形构成的，这些梯形或长方形的顶部交替地与活塞环槽5的两个内侧面相接触(如图4所示)，定位衬环由弹性钢片制成带开口的环形弹性件。

根据不同的设计要求，定位衬环1也可制成与活塞环槽5宽度一致的条状带开口的环形弹性件，并在定位衬环1上按相互错位180度并按对应的上、下密封环的开口设置上凸台1a和下凸台1b。

作为示例，图3示出定位衬环1的上凸台1a与上活塞环的开口2a的卡合状态，与此相对应，定位衬环1的下凸台1b设在与上凸台1a错位180度的另一侧边位置上，与下密封环的开口3a卡合在一起。技术要求上，定位衬环1的上、下凸台与两个活塞环的开口必须有很好的配合，使其保证活塞环开口处同样具有良好的密封性。

图4示出定位衬环1的实施例之一在活塞环槽5内的设置状态，定位衬环1的梯形或长方形的顶部是交替地与活塞环槽5的两个内侧面相接触，本实用新型的密封组件从细节上通过更加完善的多个方面切实保证了活塞的轴、径向可靠密封。

Claims (4)

1.一种内燃机活塞衬环定位密封组件，包括活塞(4)、上密封环(2)和下密封环(3)，上密封环(2)和下密封环(3)并列安装在同一活塞环槽(5)内，上密封环(2)与下密封环(3)的开口相互错位180度，其特征在于所述活塞环槽(5)内还设有一个定位衬环(1)，定位衬环(1)通过其开口紧贴安装在活塞环槽(5)内的圆周上，定位衬环(1)上按相互错位180度并按对应的上、下密封环的开口设有上凸台(1a)和下凸台(1b)，所述上密封环的开口(2a)卡在定位衬环(1)的上凸台(1a)上，下密封环的开口(3a)卡在定位衬环(1)的下凸台(1b)上。

2.根据权利要求1所述的内燃机活塞衬环定位密封组件，其特征在于所述定位衬环(1)上的上凸台(1a)和下凸台(1b)是由金属或者非金属材料制成的。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机活塞衬环定位密封组件，其特征在于所述定位衬环(1)是由一系列连续、对称的梯形或长方形构成的，这些梯形或长方形的顶部交替地与活塞环槽(5)的两个内侧面相接触。

4.根据权利要求1或2所述的内燃机活塞衬环定位密封组件，其特征在于所述定位衬环(1)可制成与活塞环槽(5)宽度一致的条状带开口的环形弹性件。