CN204211058U - 一种氧化铁颜料运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种氧化铁颜料运输装置，用于解决通过叉车转移导致的转移效率低的问题。本实用新型包括设置在氧化铁颜料挤压机与氧化铁颜料胶带缠绕装置之间的环形轨道，环形轨道的一端靠近氧化铁颜料挤压机，环形轨道的另一端靠近氧化铁颜料胶带缠绕装置，环形轨道上设有至少两个能够在环形轨道上运行的装载小车，装载小车包括车架，车架的底部凸设有轴承，轴承上设有旋转轴，旋转轴的两端设有车轮，车轮的内侧面设有凸出的防脱轨凸缘，车架的上部设有用于装卸氧化铁颜料的平板；装载小车之间连接有用于控制相邻装载小车之间间距的连接杆，连接杆的两端分别连接在相邻装载小车的车架底端；装载小车旋转轴由设置在机架底部的驱动电机带动旋转。

Description

一种氧化铁颜料运输装置

技术领域

本实用新型属于氧化铁颜料生产加工技术领域，具有涉及一种氧化铁颜料运输装置。

背景技术

氧化铁颜料是一类量大面广的无机彩色颜料，它的应用较为广泛，大量使用于建材、涂料、油墨、橡胶、塑料、陶瓷、玻璃制品、五金玻璃抛光、戏剧油彩、绘画、化妆品、药品着色、复印材料、催化剂、电子工业及录音录像磁性记忆材料等方面。

在氧化铁颜料生产的过程中，袋装颜料需要在挤压机中挤压去多余的空间，挤压好的袋装颜料还需要在胶带缠绕装置上缠上胶带，完成包装过程。

然而现有生产过程中，均是采用叉车进行转移，在使用的时候，需要叉车在旁边待命，而一般情况下，挤压好的氧化铁颜料包装的质量为1000kg，所以当叉车工作繁忙时，不仅存在巨大的安全隐患，而且存在转移效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有氧化铁颜料通过叉车转移而存在的转移效率低、存在安全隐患的问题，而提供一种氧化铁颜料运输装置，具有转移效率高，不存在安全隐患的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种氧化铁颜料运输装置，其特征在于，包括设置在氧化铁颜料挤压机与氧化铁颜料胶带缠绕装置之间的环形轨道，所述环形轨道的一端靠近氧化铁颜料挤压机，环形轨道的另一端靠近氧化铁颜料胶带缠绕装置，所述环形轨道上设有至少两个能够在环形轨道上运行的装载小车，所述装载小车包括车架，所述车架的底部凸设有轴承，所述轴承上设有旋转轴，所述旋转轴的两端设有车轮，所述车轮的内侧面设有凸出的防脱轨凸缘，所述车架的上部设有用于装卸氧化铁颜料的平板；所述装载小车之间连接有用于控制相邻装载小车之间间距的连接杆，所述连接杆的两端分别连接在相邻装载小车的车架底端；所述装载小车的旋转轴由设置在机架底部的驱动电机带动旋转。

所述连接杆包括多个连杆连接而成，所述连杆的一端设有扁平状的接头，所述连杆的另一端设有上、下夹板，所述接头和上、下夹板沿垂直于水平面上开设有销孔，相邻连杆的接头和上、下夹板经销轴连接在一起。

所述上、下夹板的侧面设有用于限制接头转动角度的侧板。

所述平板的侧面设置有护栏，所述平板的一端铰接在车架上，另一端设有用于抬高和降低平板位置的升降机构。

所述升降机构为气缸或者液压缸，所述气缸的缸体连接在车架上，所述气缸的气缸轴连接在平板下方，所述液压缸的缸体连接在车架上，所述液压缸的液压轴连接在平板下方。

所述驱动电机包括机壳、定子组件和转子组件，转子组件包括电机轴和套接固定在电机轴上的转子铁芯，转子铁芯由多片硅钢片叠压构成，转子组件无励磁绕组，所述转子铁芯上安装有采用钕铁烹材料制成的多块磁钢，转子铁芯上中间部位的硅钢片在外圆周上具有沿圆周方向分布的与磁钢个数相同的T型凸块，硅钢片上的凸块叠压在一起形成让磁钢嵌入的卡槽，磁钢的两个端面与转子铁芯的两个端面平齐。

所述定子组件包括定子铁芯、励磁绕组和与定子铁芯的形状相匹配的硬质的绕线支架，定子铁芯上设有线槽，绕线支架插入定子铁芯的线槽中包覆住线槽的表面，励磁绕组缠绕在绕线支架上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的氧化铁颜料运输装置，设置在氧化铁颜料挤压机和氧化铁颜料胶带缠绕装置之间，氧化铁颜料挤压机挤压好之后将物料放在装载小车上，然后通过运输装置运输至氧化铁颜料胶带缠绕装置，从而完成物料的运输过程。相比于现有技术，本实用新型省去了叉车的使用，既提高了物料输送的效率，利于连续化生产，同时又降低了运输过程中的安全隐患。

本实用新型具有结构简单、性能可靠的特点，同时由于相邻装载小车之间设置有连接杆，可以有效的控制相邻小车之间的间距，从而防止了相邻装载小车之间的发生碰撞的情况，提高了运行的安全性能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型连接杆的结构示意图；

图3是本实用新型的驱动电机结构示意图；

图4是本实用新型驱动电机的转子组件的结构示意图；

图5是本实用新型驱动电机的定子组件的结构示意图；

图中标记：1、环形轨道，2、驱动电机，3、车架，4、平板，5、护栏，6、升降机构，7、轴承，8、凸缘，9、车轮，10、连接杆，11、旋转轴，12、侧板，13、上夹板，14、下夹板，15、销轴，16、接头，21、机壳，31、转子组件，32、电机轴，33、转子铁芯，34、凸块，35、磁钢，41、定子组件，42、定子铁芯，43、绕线支架，44、励磁绕组。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本实用新型的保护范围。

本实用新型的氧化铁颜料运输装置，包括设置在氧化铁颜料挤压机与氧化铁颜料胶带缠绕装置之间的环形轨道1，所述环形轨道1的一端靠近氧化铁颜料挤压机，环形轨道1的另一端靠近氧化铁颜料胶带缠绕装置，所述环形轨道1上设有至少两个能够在环形轨道上运行的装载小车，所述装载小车包括车架3，所述车架3的底部凸设有轴承7，所述轴承7上设有旋转轴11，所述旋转轴11的两端设有车轮9，所述车轮9的内侧面设有凸出的防脱轨凸缘8，所述车架3的上部设有用于装卸氧化铁颜料的平板4；所述装载小车之间连接有用于控制相邻装载小车之间间距的连接杆10，所述连接杆10的两端分别连接在相邻装载小车的车架3底端；所述装载小车的旋转轴11由设置在机架3底部的驱动电机2带动旋转。

本实用新型的使用过程是：当装载小车运行至氧化铁颜料挤压机时，将物料装载至装载小车上，然后启动装载小车运行，当装载小车运行至氧化铁颜料胶带缠绕装置时将物料卸载，如此进行循环完成氧化铁颜料的运输。

装载小车配设有用于开启和关闭装载小车的控制电路，本领域的技术人员都能明白和理解，在此不再赘述。

本实用新型的氧化铁颜料运输装置，设置在氧化铁颜料挤压机和氧化铁颜料胶带缠绕装置之间，氧化铁颜料挤压机挤压好之后将物料放在装载小车上，然后通过运输装置运输至氧化铁颜料胶带缠绕装置，从而完成物料的运输过程。相比于现有技术，本实用新型省去了叉车的使用，既提高了物料输送的效率，利于连续化生产，同时又降低了运输过程中的安全隐患。

本实用新型具有结构简单、性能可靠的特点，同时由于相邻装载小车之间设置有连接杆，可以有效的控制相邻小车之间的间距，从而防止了相邻装载小车之间的发生碰撞的情况，提高了运行的安全性能。

优选地，环形轨道1设置在地面以下位置，当不需要使用时装载小车时候，可以将连接杆10去掉，从而可以从环形轨道11处通过，提高本实用新型的实用性能。同时在使用的时候，连接杆10的设置可以防止工作人员从环形轨道1处通过，保障工作人员的安全。

所述连接杆10包括多个连杆连接而成，所述连杆的一端设有扁平状的接头16，所述连杆的另一端设有上夹板13、下夹板14，所述接头和上、下夹板沿垂直于水平面上开设有销孔，相邻连杆的接头16和上、下夹板经销轴15连接在一起。为了保证连接杆能够在环形轨道上正常工作，连接杆由多个连杆连接而成，并且通过销轴的连接方式保证连接杆能够顺利的度过环形轨道的弧形段。

所述上、下夹板的侧面设有用于限制接头16转动角度的侧板12，通过设置侧板12便于控制连接杆10能够转动的角度，防止因外界因素而导致的相邻小车之间的碰撞，提高本实用新型的安全性能。

所述平板4的侧面设置有护栏5，所述平板4的一端铰接在车架3上，另一端设有用于抬高和降低平板4位置的升降机构6。护栏5的设计保证在运行过程中物料的稳定性，防止出现滑落的情况，同时升降机构6的设置便于物料的卸载，提高运输的效率。

所述升降机构为气缸或者液压缸，所述气缸的缸体连接在车架上，所述气缸的气缸轴连接在平板下方，所述液压缸的缸体连接在车架上，所述液压缸的液压轴连接在平板下方。气缸和液压缸属于现有技术产品，本领域的技术人员都能明白和理解，在此不再赘述。气缸和液压缸具有性能可靠、升降平稳的特点。

本实用新型的升降机构还可以为机械式的结构，例如通过螺杆来调节平板的倾斜高度，从而便于物料的卸载。

作为本实用新型一种优选的方式，驱动电机2的电机轴32连接有减速器，减速器与旋转轴11连接。本实用新型使用的驱动电机包括机壳21、定子组件41和转子组件31，转子组件31包括电机轴32和套接固定在电机轴32上的转子铁芯33，转子铁芯33由多片硅钢片叠压构成，转子组件无励磁绕组，转子铁芯33上安装有采用钕铁烹材料制成的多块磁钢35，转子铁芯33上中间部位的硅钢片在外圆周上具有沿圆周方向分布的与磁钢35个数相同的T型凸块34，凸块沿硅钢片的径向向外深处；硅钢片上的凸块34叠压在一起形成让磁钢35嵌入的卡槽，卡槽的形状与磁钢35的形状相同，磁钢35嵌入卡槽中固定；在安装磁钢35的时候，磁钢35的两个端面确保要与转子铁芯33的两个端面平齐。

定子组件41包括定子铁芯42、励磁绕组44和与定子铁芯42的形状相匹配的硬质的绕线支架43，定子铁芯上设有线槽，绕线支架43插入定子铁芯42的线槽中包覆住线槽的表面，励磁绕组44缠绕在绕线支架43上。

本实用新型的驱动电机的转子在转子铁芯上安装有钕硼材料的磁钢，无励磁绕组，钕铁硼磁钢具有优越的磁性能(例如高磁能积和高矫顽力)，材料的矫顽力高，气隙长度可以取较大值，使得本实用新型的驱动电机的节能效果提高了17％，节能效果好；另外由于钕铁硼永磁体的最大磁能积很高，特别是能制成超薄型的永磁体，从而电机可以实现超微和低惯量，节约了制造成本(节省了金属材料铜、钢铁和铝资源)。

实施例一

本实施例的氧化铁颜料运输装置，包括设置在氧化铁颜料挤压机与氧化铁颜料胶带缠绕装置之间的环形轨道，所述环形轨道的一端靠近氧化铁颜料挤压机，环形轨道的另一端靠近氧化铁颜料胶带缠绕装置，所述环形轨道上设有至少两个能够在环形轨道上运行的装载小车，所述装载小车包括车架，所述车架的底部凸设有轴承，所述轴承上设有旋转轴，所述旋转轴的两端设有车轮，所述车轮的内侧面设有凸出的防脱轨凸缘，所述车架的上部设有用于装卸氧化铁颜料的平板；所述装载小车之间连接有用于控制相邻装载小车之间间距的连接杆，所述连接杆的两端分别连接在相邻装载小车的车架底端；所述装载小车的旋转轴由设置在机架底部的驱动电机带动旋转。

实施例二

本实施例的氧化铁颜料运输装置，包括设置在氧化铁颜料挤压机与氧化铁颜料胶带缠绕装置之间的环形轨道，所述环形轨道的一端靠近氧化铁颜料挤压机，环形轨道的另一端靠近氧化铁颜料胶带缠绕装置，所述环形轨道上设有至少两个能够在环形轨道上运行的装载小车，所述装载小车包括车架，所述车架的底部凸设有轴承，所述轴承上设有旋转轴，所述旋转轴的两端设有车轮，所述车轮的内侧面设有凸出的防脱轨凸缘，所述车架的上部设有用于装卸氧化铁颜料的平板；所述装载小车之间连接有用于控制相邻装载小车之间间距的连接杆，所述连接杆的两端分别连接在相邻装载小车的车架底端；所述装载小车的旋转轴由设置在机架底部的驱动电机带动旋转；连接杆包括多个连杆连接而成，所述连杆的一端设有扁平状的接头，所述连杆的另一端设有上、下夹板，所述接头和上、下夹板沿垂直于水平面上开设有销孔，相邻连杆的接头和上、下夹板经销轴连接在一起。

实施例三

本实施例的氧化铁颜料运输装置，包括设置在氧化铁颜料挤压机与氧化铁颜料胶带缠绕装置之间的环形轨道，所述环形轨道的一端靠近氧化铁颜料挤压机，环形轨道的另一端靠近氧化铁颜料胶带缠绕装置，所述环形轨道上设有至少两个能够在环形轨道上运行的装载小车，所述装载小车包括车架，所述车架的底部凸设有轴承，所述轴承上设有旋转轴，所述旋转轴的两端设有车轮，所述车轮的内侧面设有凸出的防脱轨凸缘，所述车架的上部设有用于装卸氧化铁颜料的平板；所述装载小车之间连接有用于控制相邻装载小车之间间距的连接杆，所述连接杆的两端分别连接在相邻装载小车的车架底端；所述装载小车的旋转轴由设置在机架底部的驱动电机带动旋转；连接杆包括多个连杆连接而成，所述连杆的一端设有扁平状的接头，所述连杆的另一端设有上、下夹板，所述接头和上、下夹板沿垂直于水平面上开设有销孔，相邻连杆的接头和上、下夹板经销轴连接在一起；上、下夹板的侧面设有用于限制接头转动角度的侧板。

实施例四

本实施例的氧化铁颜料运输装置，包括设置在氧化铁颜料挤压机与氧化铁颜料胶带缠绕装置之间的环形轨道，所述环形轨道的一端靠近氧化铁颜料挤压机，环形轨道的另一端靠近氧化铁颜料胶带缠绕装置，所述环形轨道上设有至少两个能够在环形轨道上运行的装载小车，所述装载小车包括车架，所述车架的底部凸设有轴承，所述轴承上设有旋转轴，所述旋转轴的两端设有车轮，所述车轮的内侧面设有凸出的防脱轨凸缘，所述车架的上部设有用于装卸氧化铁颜料的平板；所述装载小车之间连接有用于控制相邻装载小车之间间距的连接杆，所述连接杆的两端分别连接在相邻装载小车的车架底端；所述装载小车的旋转轴由设置在机架底部的驱动电机带动旋转；连接杆包括多个连杆连接而成，所述连杆的一端设有扁平状的接头，所述连杆的另一端设有上、下夹板，所述接头和上、下夹板沿垂直于水平面上开设有销孔，相邻连杆的接头和上、下夹板经销轴连接在一起；上、下夹板的侧面设有用于限制接头转动角度的侧板；平板的侧面设置有护栏，所述平板的一端铰接在车架上，另一端设有用于抬高和降低平板位置的升降机构。

实施例五

本实施例的氧化铁颜料运输装置，包括设置在氧化铁颜料挤压机与氧化铁颜料胶带缠绕装置之间的环形轨道，所述环形轨道的一端靠近氧化铁颜料挤压机，环形轨道的另一端靠近氧化铁颜料胶带缠绕装置，所述环形轨道上设有至少两个能够在环形轨道上运行的装载小车，所述装载小车包括车架，所述车架的底部凸设有轴承，所述轴承上设有旋转轴，所述旋转轴的两端设有车轮，所述车轮的内侧面设有凸出的防脱轨凸缘，所述车架的上部设有用于装卸氧化铁颜料的平板；所述装载小车之间连接有用于控制相邻装载小车之间间距的连接杆，所述连接杆的两端分别连接在相邻装载小车的车架底端；所述装载小车的旋转轴由设置在机架底部的驱动电机带动旋转；连接杆包括多个连杆连接而成，所述连杆的一端设有扁平状的接头，所述连杆的另一端设有上、下夹板，所述接头和上、下夹板沿垂直于水平面上开设有销孔，相邻连杆的接头和上、下夹板经销轴连接在一起；上、下夹板的侧面设有用于限制接头转动角度的侧板；平板的侧面设置有护栏，所述平板的一端铰接在车架上，另一端设有用于抬高和降低平板位置的升降机构；所述驱动电机包括机壳、定子组件和转子组件，转子组件包括电机轴和套接固定在电机轴上的转子铁芯，转子铁芯由多片硅钢片叠压构成，转子组件无励磁绕组，所述转子铁芯上安装有采用钕铁烹材料制成的多块磁钢，转子铁芯上中间部位的硅钢片在外圆周上具有沿圆周方向分布的与磁钢个数相同的T型凸块，硅钢片上的凸块叠压在一起形成让磁钢嵌入的卡槽，磁钢的两个端面与转子铁芯的两个端面平齐；所述定子组件包括定子铁芯、励磁绕组和与定子铁芯的形状相匹配的硬质的绕线支架，定子铁芯上设有线槽，绕线支架插入定子铁芯的线槽中包覆住线槽的表面，励磁绕组缠绕在绕线支架上。

Claims (7)

1.一种氧化铁颜料运输装置，其特征在于，包括设置在氧化铁颜料挤压机与氧化铁颜料胶带缠绕装置之间的环形轨道，所述环形轨道的一端靠近氧化铁颜料挤压机，环形轨道的另一端靠近氧化铁颜料胶带缠绕装置，所述环形轨道上设有至少两个能够在环形轨道上运行的装载小车，所述装载小车包括车架，所述车架的底部凸设有轴承，所述轴承上设有旋转轴，所述旋转轴的两端设有车轮，所述车轮的内侧面设有凸出的防脱轨凸缘，所述车架的上部设有用于装卸氧化铁颜料的平板；所述装载小车之间连接有用于控制相邻装载小车之间间距的连接杆，所述连接杆的两端分别连接在相邻装载小车的车架底端；所述装载小车的旋转轴由设置在机架底部的驱动电机带动旋转。

2.根据权利要求1所述的氧化铁颜料运输装置，其特征在于，所述连接杆包括多个连杆连接而成，所述连杆的一端设有扁平状的接头，所述连杆的另一端设有上、下夹板，所述接头和上、下夹板沿垂直于水平面上开设有销孔，相邻连杆的接头和上、下夹板经销轴连接在一起。

3.根据权利要求2所述的氧化铁颜料运输装置，其特征在于，所述上、下夹板的侧面设有用于限制接头转动角度的侧板。

4.根据权利要求1—3任一所述的氧化铁颜料运输装置，其特征在于，所述平板的侧面设置有护栏，所述平板的一端铰接在车架上，另一端设有用于抬高和降低平板位置的升降机构。

5.根据权利要求4所述的氧化铁颜料运输装置，其特征在于，所述升降机构为气缸或者液压缸，所述气缸的缸体连接在车架上，所述气缸的气缸轴连接在平板下方，所述液压缸的缸体连接在车架上，所述液压缸的液压轴连接在平板下方。

6.根据权利要求5所述的氧化铁颜料运输装置，其特征在于，所述驱动电机包括机壳、定子组件和转子组件，转子组件包括电机轴和套接固定在电机轴上的转子铁芯，转子铁芯由多片硅钢片叠压构成，转子组件无励磁绕组，所述转子铁芯上安装有采用钕铁烹材料制成的多块磁钢，转子铁芯上中间部位的硅钢片在外圆周上具有沿圆周方向分布的与磁钢个数相同的T型凸块，硅钢片上的凸块叠压在一起形成让磁钢嵌入的卡槽，磁钢的两个端面与转子铁芯的两个端面平齐。

7.根据权利要求6所述的氧化铁颜料运输装置，其特征在于，所述定子组件包括定子铁芯、励磁绕组和与定子铁芯的形状相匹配的硬质的绕线支架，定子铁芯上设有线槽，绕线支架插入定子铁芯的线槽中包覆住线槽的表面，励磁绕组缠绕在绕线支架上。