CN204183408U - 用于管材倒角的双工位夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本专利申请提供一种倒角均匀，可提高加工效率的倒角装置。本装置包括水平设置的基座和基座上部设置的凸台，所述凸台内部设有型腔，基座底部设有与型腔连通的第一通孔，滑块设置在型腔内部与凸台滑套配合，驱动杆一端穿过所述第一通孔与滑块连接，驱动杆另一端与气缸的活塞杆连接，在滑块的同侧沿滑块的中线镜像开设有两个呈外八字的导向滑孔，两个从动杆也沿滑块的中线镜像设置并与基座平行，两个从动杆的一端分别通过销轴连接于两个导向滑孔内，两个从动杆的另一端分别轴向滑动设置在两个第一托架上，两个从动杆位于第一托架的部分为锥度端，两个涨套可由从动杆的锥度端涨紧，两个砂轮组件分别斜向设置在两个从动杆锥度端的一侧。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于磨削的装置，具体涉及一种用于管材倒角的双工位夹紧装置。
背景技术
钢材是钢锭或钢坯通过压力加工制成的具有一定形状、尺寸和性能的材料，钢材一般分为型材、板材和管材和金属制品。由于钢材的端部一般都会有毛边，因此在钢材的加工过程中，需要对钢材进行倒角，去毛边操作。目前，通常采用刀具对管材进行倒角加工，一是刀具切削往往会导致切削量不均匀，从而影响倒角质量；二是刀具一次只能切削管材的一个端部，加工效率低。
实用新型内容
本实用新型提供一种倒角均匀，可提高加工效率的倒角装置。
本实用新型方案如下：
一种用于管材倒角的双工位夹紧装置，包括水平设置的基座、基座上部设置的凸台、垂直设置在基座上部的两个第一托架、气缸、滑块、驱动杆、两个从动杆、两个涨套、两个砂轮组件和两个顶杆，所述凸台内部设有型腔，基座底部设有与所述型腔连通的第一通孔，滑块设置在型腔内部与凸台滑套配合，驱动杆一端穿过所述第一通孔与滑块连接，驱动杆另一端与气缸的活塞杆连接，在滑块的同侧沿滑块的中线镜像开设有两个呈外八字的导向滑孔，两个从动杆也沿滑块的中线镜像设置并与基座平行，两个从动杆的一端分别通过销轴连接于两个导向滑孔内，两个从动杆的另一端分别轴向滑动设置在两个第一托架上，两个从动杆位于第一托架的部分为锥度端，两个顶杆分别顶撑两个涨套远离从动杆的一端，两个涨套可由从动杆的锥度端涨紧，所述两个砂轮组件分别斜向设置在两个从动杆锥度端的一侧。
本实用新型装置工作原理如下：未加工管材时，在气缸活塞杆力的作用下，滑块处于凸台的型腔上部，此时，两个从动杆与导向滑孔的连接端位于导向滑孔的底部，由于两个导向滑孔呈外八字形设置，因此，此时两个从动杆之间的距离最短，而两个从动杆的另一端远离砂轮组件，从动杆的锥度端未涨紧涨套。
当需要加工管材时，将管材套设在涨套的外圈，气缸的活塞杆带动滑块向下运动，在导向滑孔与第一托架的导向作用下，两个从动杆与导向滑孔的连接端将向导向滑孔的顶部运动，由于两个导向滑孔呈外八字形设置，因此在运动过程中，两个从动杆相向远离，靠近砂轮组件，直至从动杆的锥度端全部顶入涨套内涨紧涨套，使涨套与管材涨紧管材的内圆，管材夹持的更稳固，此时，启动砂轮组件工作，对管材进行倒角加工。
与现有技术相比，本方案的优点是通过砂轮倒角，倒角均匀，一次可对两个管材进行倒角加工，加工效率高。
进一步，还包括弹簧，所述弹簧设置在型腔的上部与滑块之间。弹簧为压簧，在加工管材时，压簧对滑块有向下的推力，进一步稳定滑块的位置。
进一步，所述的砂轮组件包括安装座、砂轮、砂轮支架、电机、减速机、气缸，所述安装座上表面设有导槽，砂轮支架下部设置在导槽内，砂轮支架底部沿导槽方向与气缸的活塞杆连接，砂轮通过芯轴设置在砂轮支架的上部，砂轮的芯轴与减速机的输出轴连接，减速机的输入轴与电机的输出轴连接。
进一步，还包括两个垂直设置在基座上部用于支撑管材的两个第二托架，涨套与第二托架滑套配合。在管材倒角加工时，第二托架对管材起到辅助导向定位的作用。
附图说明
图1是本实用新型用于管材倒角的双工位夹紧装置实施例的结构示意图；
图2是图1实施例中砂轮组件的结构示意图；
图3是图1实施例中涨套的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
如图1、图3所示的用于管材倒角的双工位夹紧装置，包括基座1、凸台2、型腔3、滑块4、导向滑孔5、驱动杆6、从动杆7、销轴8、弹簧9、第一托架10、涨套11、第二托架12、砂轮组件13、锥度端14、管材15和顶杆16。
本例中，导向滑孔5、从动杆6、销轴8、第一托架10、涨套11、第二托架12、砂轮组件13和顶杆16均为两个。
如图2所示，砂轮组件13包括安装座131、导槽132、砂轮之间133、芯轴134、砂轮135、减速机136、电机137和气缸的活塞杆138。
本实施例中，基座1水平设置，凸台2设置在基座1的上部，凸台2具有型腔3，滑块4设置在型腔3内，位弹簧9设置在型腔3的上部与滑块4之间。
在基座1上与型腔3相连通的设有第一通孔，驱动杆6穿过所述第一通孔与滑块固定连接，驱动杆6与一气缸的活塞杆（图中未示出）连接，本实施例中带动驱动杆的气缸为双向作用气缸，在驱动杆6的带动下滑块4可在型腔内沿竖直方向滑动。弹簧9设置在型腔3的底部与滑块4之间。
在滑块4的同侧沿滑块4的中线镜像设置两个呈外八字的导向滑孔5，两个从动杆7也沿滑块4的中线镜像设置并与基座1平行，两个从动杆7的一端分别通过销轴8连接于两个导向滑孔5内，两个从动杆7的另一端分别轴向滑动设置在两个第一托架10上。两个从动杆7位于第一托架10的部分为锥度端14，两个砂轮组件13分别斜向设置在两个从动杆7的锥度端14的一侧。未加工管材15时，如图3所示为涨套结构，两个顶杆16分别顶撑两个涨套11远离从动杆7的一端，顶杆16固定于基座1上，两个涨套11插接于从动杆7的锥度端14，但未涨紧，当将管材15套设在涨套11外周时，从动杆7向砂轮组件13一侧运动，并由锥度端14将涨套涨紧，以便涨套11与管材15套接的更紧密。本例中，在基座1上部还设置了用于支撑管材15的两个第二托架12，涨套11与第二托架12滑套配合。
如图2所示的砂轮组件，包括安装座131，安装座131上表面设置导槽132，砂轮支架133下部设置在导槽132内，砂轮支架133底部沿导槽132方向与气缸（图中未示出）的活塞杆138连接，砂轮135通过芯轴134设置在砂轮支架133的上部，砂轮135的芯轴134与减速机136的输出轴连接，减速机136的输入轴与电机137的输出轴连接。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.用于管材倒角的双工位夹紧装置，其特征在于，包括水平设置的基座、基座上部设置的凸台、垂直设置在基座上部的两个第一托架、气缸、滑块、驱动杆、两个从动杆、两个涨套、两个砂轮组件和两个顶杆，所述凸台内部设有型腔，基座底部设有与所述型腔连通的第一通孔，滑块设置在型腔内部与凸台滑套配合，驱动杆一端穿过所述第一通孔与滑块连接，驱动杆另一端与气缸的活塞杆连接，在滑块的同侧沿滑块的中线镜像开设有两个呈外八字的导向滑孔，两个从动杆也沿滑块的中线镜像设置并与基座平行，两个从动杆的一端分别通过销轴连接于两个导向滑孔内，两个从动杆的另一端分别轴向滑动设置在两个第一托架上，两个从动杆位于第一托架的部分为锥度端，两个顶杆分别顶撑两个涨套远离从动杆的一端，两个涨套可由从动杆的锥度端涨紧，所述两个砂轮组件分别斜向设置在两个从动杆锥度端的一侧。
2.根据权利要求1所述的用于管材倒角的双工位夹紧装置，其特征在于，还包括弹簧，所述弹簧设置在型腔的上部与滑块之间。
3.根据权利要求1所述的用于管材倒角的双工位夹紧装置，其特征在于，所述的砂轮组件包括安装座、砂轮、砂轮支架、电机、减速机、气缸，所述安装座上表面设有导槽，砂轮支架下部设置在导槽内，砂轮支架底部沿导槽方向与气缸的活塞杆连接，砂轮通过芯轴设置在砂轮支架的上部，砂轮的芯轴与减速机的输出轴连接，减速机的输入轴与电机的输出轴连接。
4.根据权利要求1所述的用于管材倒角的双工位夹紧装置，其特征在于，还包括两个垂直设置在基座上部用于支撑管材的两个第二托架，涨套与第二托架滑套配合。
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