CN105107931A - 摩托车轮毂辐条孔冲孔去毛刺装置 - Google Patents
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Abstract
本发明摩托车轮毂辐条孔冲孔去毛刺装置,底座上设有竖向的支撑杆,支撑杆上水平同向设有环形的卡块,卡块中滑动设有竖向的滑块,滑块上水平同向设有上连接板和下连接板,上连接板的下端固定有上冲头,下连接板的下端固定有下冲头,上冲头和下冲头的尺寸相同,滑块的底部和底座之间设有压簧。通过冲压机操作滑块上下移动,能够带动滑块上的上下连接板竖向移动,从而带动上冲头和下冲头对轮毂进行冲孔操作。由于上冲头和下冲头分别是从轮毂的外侧和轮毂的内侧进行冲孔,使得两个冲头所冲出的轮毂孔的毛刺方向相反,上冲头将下冲头所冲出的辐条孔上的毛刺磨掉,这样,就可以利用冲孔的动作完成对辐条孔上毛刺的清理。
Description
技术领域
本发明涉及一种机械加工装置,具体涉及一种摩托车轮毂辐条孔冲孔去毛刺装置。
背景技术
市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类,两者各有利弊。钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单,成本相对较低,而且抗金属疲劳的能力很强,也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋,重量较大,惯性阻力大,散热性也比较差,而且非常容易生锈。相对来说,合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题,较轻的重量,惯性阻力小,制作精度高,在高速转动时的变形小,有利于提高摩托车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少油耗。合金材质的导热性能是钢的三倍左右,散热性好,对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。
一般来说,常见的摩托车轮毂大多采用钢质轮毂,在加工中需要在轮毂上冲裁加工辐条孔。一般的加工方式中,是采用冲头和对应的模具,对圆形的轮毂进行冲孔加工。加工出的辐条孔分布均匀,大小形状相同,并且按照一定的排列方式。但是,在冲孔加工的过程中,难免会在辐条孔靠近内圈处形成毛刺,严重影响产品的质量。因此,在加工辐条孔时,在完成冲孔工序后,需要人工进行去毛刺操作。由于辐条孔的较小,而且数量较多,人工进行去毛刺操作难度和劳动强度都非常大,因此,需要能够提供一种能够自动去除辐条孔毛刺的装置,提高产品质量和加工效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种摩托车轮毂辐条孔冲孔去毛刺装置,能够结合冲孔的动作,自动去除辐条孔的毛刺,提高了加工效率。
为达到上述目的,本发明的技术方案是:摩托车轮毂辐条孔冲孔去毛刺装置,包括底座,所述底座上设有轮毂安装台,所述底座上设有竖向的支撑杆,所述支撑杆上水平同向设有环形的卡块,所述卡块中滑动设有竖向的滑块,所述滑块上水平同向设有上连接板和下连接板,所述上连接板的下端固定有上冲头,所述下连接板的下端固定有下冲头,所述上冲头和下冲头的尺寸相同,所述滑块的底部和底座之间设有压簧。
采用上述技术方案时,通过冲压机操作滑块上下移动,能够带动滑块上的上下连接板竖向移动,从而带动上冲头和下冲头对轮毂进行冲孔操作。由于上冲头和下冲头分别是从轮毂的外侧和轮毂的内侧进行冲孔,使得两个冲头所冲出的轮毂孔的毛刺方向相反。当转动轮毂到一定的位置后,上冲头开始冲过已经被下冲头冲出的辐条孔时,上冲头将下冲头所冲出的辐条孔上的毛刺磨掉,这样,就可以利用冲孔的动作完成对辐条孔上毛刺的清理。再者,利用压簧,能够提高滑块向上回弹的效果,使得冲头可以快速脱离轮毂。
进一步改进方案,所述卡块设有三个。设置三个卡块可以更好地对滑块起到导向的作用。
进一步改进方案,所述卡块的内表面设有凸块,所述滑块的外表面上开设有与凸块配合的滑槽。
进一步改进方案,所述卡块的内表面设有滑槽,所述滑块的外表面上开设有与凸块配合的滑条。上述设置能够通过卡块更好地限制滑块的竖向直线运动是,提高冲孔的效果。
进一步改进方案,所述上冲头和下冲头的端头设有倒角。设置倒角有利于消除毛刺,并且能够更好地对轮毂完成冲孔操作。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1是本发明摩托车轮毂辐条孔冲孔去毛刺装置实施例的结构示意图。
附图标记:底座1,支撑杆2,卡块21,滑块3,滑槽31,上连接板4,上冲头41,下连接板5,下冲头51,压簧6,轮毂7,安装台8。
具体实施方式
如图1所示,本发明摩托车轮毂辐条孔冲孔去毛刺装置,包括了底座1,底座1上固定有一个竖向的支撑杆2,支撑杆2上水平设有三个环形的卡块21,卡块21的内部开设有凸块。在支撑杆2上竖向有一个插入卡块21中的滑块3,滑块3的表面上开设有与凸块配合的滑槽31。在凸块和滑槽31的作用下,能够使得滑块3沿着卡块21竖向滑动。在滑块3上水平设有上下两个连接板,其中上连接板4的下端固定有一个上冲头41,下连接板5的下端固定有一个下冲头51。根据实际的加工需要,下冲头51可以位于上冲头41的正下方。为了使得滑块3能够在下滑后自动向上弹起,在滑块3的底板还设置了一个压簧6。
使用时,将待加工辐条孔的轮毂7,放置在底座1上的安装台8上。将轮毂的内支持模具从图中右侧推入,使得内支持模具从内部顶住轮毂的上半部分。操作冲床,带动滑块3下移,滑块3在卡块21的限位作用下竖直向下移动。滑块3上的上连接板4和下连接板5也一并竖向移动,使得上连接板4上的上冲头41从轮毂的上方向下冲孔,形成轮毂孔,下连接板5上的下冲头51从轮毂内部向下冲孔,形成轮毂孔。由于上冲头41和下冲头51分别是从轮毂的外侧和轮毂的内侧进行冲孔,使得两个冲头所冲出的轮毂孔的毛刺方向相反。当转动轮毂7到一定的位置后,上冲头41开始冲过已经被下冲头51冲出的辐条孔时,上冲头41将下冲头51所冲出的辐条孔上的毛刺磨掉,这样,就可以利用冲孔的动作完成对辐条孔上毛刺的清理。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
Claims (5)
1.摩托车轮毂辐条孔冲孔去毛刺装置,包括底座,所述底座上设有轮毂安装台,其特征是,所述底座上设有竖向的支撑杆,所述支撑杆上水平同向设有环形的卡块,所述卡块中滑动设有竖向的滑块,所述滑块上水平同向设有上连接板和下连接板,所述上连接板的下端固定有上冲头,所述下连接板的下端固定有下冲头,所述上冲头和下冲头的尺寸相同,所述滑块的底部和底座之间设有压簧。
2.根据权利要求1所述的摩托车轮毂辐条孔冲孔去毛刺装置,其特征是,所述卡块设有三个。
3.根据权利要求1所述的摩托车轮毂辐条孔冲孔去毛刺装置,其特征是,所述卡块的内表面设有凸块,所述滑块的外表面上开设有与凸块配合的滑槽。
4.根据权利要求1所述的摩托车轮毂辐条孔冲孔去毛刺装置,其特征是,所述卡块的内表面设有滑槽,所述滑块的外表面上开设有与凸块配合的滑条。
5.根据权利要求1所述的摩托车轮毂辐条孔冲孔去毛刺装置,其特征是,所述上冲头和下冲头的端头设有倒角。
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