CN204148408U - 一种分料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种分料装置，能够快速将分流后的工件移走，并且能有效地降低接料时产生的噪音，工件不易破损。其包括传送带、机架、左滑台、右滑台，所述左滑台、右滑台分别包括内滑台和外滑台，所述内滑台分别固定于所述机架，所述外滑台的一端分别活动连接于所述机架，所述外滑台的另一端分别通过升降机构连接于所述机架，对应于所述内滑台和所述外滑台的结合处的下方，以及所述外滑台的输出端均分别设置有接料装置，其特征在于：所述接料装置为卸料小车，对应所述卸料小车的所述机架上设置有若干卡槽，所述卸料小车可卡接于所述卡槽。
Description
技术领域
本实用新型涉及高速冲压技术领域，具体为高速冲压线上配套的一种分料装置。
背景技术
在汽车等行业的高速冲压线上，车门等钣金件基本都是左右对称的，而在冲压工艺上都是进行两个甚至更多的工件同时冲压出来，因此在高速冲压线上都配套有分料装置，通过分料装置将左右工件分流开，再由接料盘将分流出来的工件送到下一步工位。现有的分料装置，如图1所示，工件由传送带送到左、右滑台上，左、右滑台均分别包括内滑台1、外滑台2，内滑台1固定于机架上，外滑台2的下端活动连接于机架，在外滑台2上端设置有升降机构3，对应内滑台1和外滑台2的结合处的下方设置有内接料盘4，而在外滑台2的外侧分别设置有外接料盘5。这种结构的缺陷是，内滑台与内接料盘、外滑台以及外接料盘之间的垂直距离都比较长，当工件落入接料盘时往往会造成破损，并且噪音也较大；另外，由于高速冲压线上其效率很高，滑台上分流过来的工件量大，当接料盘中工件堆叠满以后，需要及时移走，而现有采用接料盘往往无法做到高效地配合接料和移料，不仅工作量大，效率也较低。
发明内容
本实用新型提供了一种分料装置，其结构简单，能够快速将分流后的工件移走，并且能有效地降低接料时产生的噪音，工件不易破损。
一种分料装置，其包括传送带、机架、左滑台、右滑台，所述左滑台、右滑台分别包括内滑台和外滑台，所述内滑台分别固定于所述机架，所述外滑台的一端分别活动连接于所述机架，所述外滑台的另一端分别通过升降机构连接于所述机架，对应于所述内滑台和所述外滑台的结合处的下方，以及所述外滑台的输出端均分别设置有接料装置，其特征在于：所述接料装置为卸料小车，对应所述卸料小车的所述机架上设置有若干卡槽，所述卸料小车可卡接于所述卡槽。
其进一步特征在于： 所述卸料小车包括接料平台、移动撑杆、卡板，所述卡板设置于所述接料平台的底面，所述卡板的一端部位于所述接料平台的一侧边缘的外侧；在所述移动撑杆上分别对称设置有设有若干固定块，所述接料平台架装于所述固定块；所述卡板的一端部与所述卡槽相匹配。
在本实用新型的结构中，接料装置由现有的接料盘改进为采用卸料小车，对应卸料小车的机架上设置有若干卡槽，卸料小车可卡接于卡槽，这样工件不论是由左、右滑台的输出端落下，还是从左、右滑台的内、外滑台的结合处，即当外滑台抬起时，工件由内滑台落下，工件都是落在了卸料小车上，而卸料小车较之现有接料盘移送工件更加灵活、快速，并且卸料小车可卡接在机架上的卡槽内，卸料小车卡接在不同位置的卡槽，其高度就不同，这样即可调节滑台的输出端与卸料小车之间的垂直距离，能够使工件从滑台滑落到卸料小车上时噪音降低，工件不易受损，同时，卸料小车可卡接在机架的卡槽内，接料时不容易移位，从而使接料更可靠。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图；
图2为本实用新型结构示意图；
图3为本实用新型的俯视示意图。
具体实施方式
见图2，图3所示，本实用新型包括传送带1，传送带1连接左滑台2和右滑台3，左滑台2和右滑台3从其结合处向下倾斜，左滑台2和右滑台3的结合处与传送带1上的左工件4和右工件5的中心对齐，左滑台2和右滑台3的表面设置有万向滚轮6，万向滚轮6高于左滑台2和右滑台3的台面，左滑台2包括内滑台2-1、外滑台2-2，右滑台包括内滑台3-1、外滑台3-2，内滑台2-1、3-1分别固定于机架7，外滑台2-2、3-2的一端分别通过回转轴11、轴承座12连接于机架7，外滑台2-2、3-2的另一端分别通过升降机构8活动连接于机架7，升降机构8包括曲柄8-1，曲柄8-1的一端通过旋转轴8-2固定在机架7上，曲柄8-1的另一端通过轴承8-3分别连接外滑台2-2、3-2的上端，旋转轴8-2的一端连接手柄，旋转轴通过固定板连接机架7，手柄上设置有弹簧插销，固定板对应手柄两侧设置有限位调节螺栓（因升降机构为现有技术中的结构，图中未完全标注），对应于内滑台2-1、3-1和外滑台2-2、3-2的结合处的下方，以及外滑台2-2、3-2的输出端均分别设置有接料装置，接料装置为卸料小车9，对应卸料小车9的机架7上设置有若干卡槽10，卡槽10排布于机架7的一侧壁上，卸料小车9包括接料平台9-1、移动撑杆9-2、卡板9-3，卡板9-3设置于接料平台9-1的底面，卡板9-3的一端部9-3a位于接料平台9-1的一侧边缘的外侧，卡板9-3的一端部9-3a与卡槽10相匹配，即卡板9-3的一端部9-3a在使用时能够对接并卡装机架7上的卡槽10内，这种设计可以使卸料小车9在使用时相对定位，不易移动，保证准确接料；在移动撑杆9-2上还可以分别对称设置有设有若干固定块（图中未表达固定块），如采用四个移动撑杆9-2，在每个移动撑杆9-2的一侧面的上端到该侧面上的不同位置根据需要都设置了若干个固定块，相邻和相对的移动撑杆9-2上的固定块均为对称设置，这样使接料平台9-1可以灵活地架装在固定块上，并且能够根据不同位置的固定块调整接料平台的高度，从而使卸料小车9的高度变得可调节，并且在调节后还能够在某高度位置稳定住，这样的改进设计，有效地解决了现有技术中无法做到的高效地配合接料和移料的缺陷，工作量减轻，效率也高。
Claims (4)
1.一种分料装置，其包括传送带、机架、左滑台、右滑台，所述左滑台、右滑台分别包括内滑台和外滑台，所述内滑台分别固定于所述机架，所述外滑台的一端分别活动连接于所述机架，所述外滑台的另一端分别通过升降机构连接于所述机架，对应于所述内滑台和所述外滑台的结合处的下方，以及所述外滑台的输出端均分别设置有接料装置，其特征在于：所述接料装置为卸料小车，对应所述卸料小车的所述机架上设置有若干卡槽，所述卸料小车可卡接于所述卡槽。
2.根据权利要求1所述的一种分料装置，其特征在于：所述卸料小车包括接料平台、移动撑杆、卡板。
3. 根据权利要求2所述的一种分料装置，其特征在于：所述卡板设置于所述接料平台的底面，所述卡板的一端部位于所述接料平台的一侧边缘的外侧，所述卡板的一端部与所述卡槽相匹配。
4. 根据权利要求2所述的一种分料装置，其特征在于：在所述移动撑杆上分别对称设置有设有若干固定块，所述接料平台架装于所述固定块。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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2014
- 2014-10-20 CN CN201420604525.1U patent/CN204148408U/zh not_active Expired - Fee Related
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