CN204127008U - 一种双退活塞液压阀组及双退活塞液压装置 - Google Patents

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本实用新型公开了一种双退活塞液压阀组及双退活塞液压装置,包括:三位四通电磁阀、三位四通液动阀、两位两通电磁阀和两位四通电磁阀,所述双退活塞液压阀组设置有进油口P1、进油口C1、回油口T1、第一主油缸接口A、第二主油缸接口B、限位缸接口C2和有杆腔接口C3,所述双退活塞液压装置还包括变量主液压泵、控制油液压泵和储油箱。通过上述方式,本实用新型指出的一种双退活塞液压阀组及双退活塞液压装置,体积小巧,利用的元件少,维护方便,实现了第一主油缸和第二主油缸往复运动控制和双退功能,稳定性好,提高活塞检查或更换的工作效率。

Description

一种双退活塞液压阀组及双退活塞液压装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及混凝土泵液压阀组设计领域,特别是涉及一种双退活塞液压阀组及双退活塞液压装置。
背景技术
[0002] 混凝土泵在使用过程中,砼活塞在砼缸中长时间的做往复运动,作为一种易损件,砼活塞在使用一段时间后一般需要进行检查或更换,为了便于检查和更换,需要设计一种简单而方便的结构和控制系统。
[0003] 现有传统的方法主要是通过手动操作,控制相应阀动作,实现砼活塞的单边退出,然后停机熄火对该退出的活塞进行检查和更换。检查更换完后,需重新启机并用同样的方法将另一砼活塞退出进行检查和更换。如此,更换一对活塞的时间长,工作效率低,操作程序复杂。为了实现砼活塞的双退功能,一般需要另外增加控制阀组,管路复杂,不易布置。
实用新型内容
[0004] 本实用新型主要解决的技术问题是提供一种双退活塞液压阀组及双退活塞液压装置,控制两组活塞的往复运动并实现双退功能,管路简单,检查维修方便,提高作业效率。
[0005] 为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种双退活塞液压阀组,包括:三位四通电磁阀、三位四通液动阀、两位两通电磁阀和两位四通电磁阀,所述双退活塞液压阀组设置有进油口 P1、进油口 Cl、回油口 Tl、第一主油缸接口 A、第二主油缸接口 B、限位缸接口 C2和有杆腔接口 C3,所述进油口 Pl与三位四通液动阀的进液口相连导入压力油,所述三位四通液动阀的排液口与回油口 Tl相连接回收压力油,所述三位四通液动阀的换向口分别与第一主油缸接口 A和第二主油缸接口 B相连接,所述第一主油缸接口 A和第二主油缸接口 B分别与两位两通电磁阀的进液口相连,所述两位两通电磁阀的出液口与回油口 Tl相连接,所述进油口 Cl分别与三位四通电磁阀和两位四通电磁阀的进液口相连接输入驱动油,所述三位四通电磁阀的换向口分别与三位四通液动阀的控制口相连接,所述两位四通电磁阀的换向口分别与限位缸接口 C2和有杆腔接口 C3相连接,所述进油口Cl与两位四通电磁阀的进液口之间设置有第一单向阀,所述两位四通电磁阀的换向口与有杆腔接口 C3之间设置有第四单向阀。
[0006] 在本实用新型一个较佳实施例中,所述第一主油缸接口 A与两位两通电磁阀的进液口之间还设置有第二单向阀,所述第二主油缸接口 B与两位两通电磁阀的进液口之间设置有第三单向阀。
[0007] 在本实用新型一个较佳实施例中,所述进油口 Pl和回油口 Tl之间设置有第一溢流阀相连接。
[0008] 在本实用新型一个较佳实施例中,所述进油口 Cl与回油口 Tl之间设置有第二溢流阀相连接。
[0009] 在本实用新型一个较佳实施例中,所述三位四通电磁阀的出液口与回油口 Tl相连接。
[0010] 为解决上述技术问题,本实用新型采用的另一个技术方案是:提供一种双退活塞液压装置,包括所述的双退活塞液压阀组。
[0011] 在本实用新型一个较佳实施例中,所述双退活塞液压装置还包括第一主油缸和第二主油缸,所述第一主油缸的无杆腔末端连接有第一限位缸,所述第二主油缸的无杆腔末端连接有第二限位缸。
[0012] 在本实用新型一个较佳实施例中,所述第一主油缸的有杆腔上端一侧轴向设置有第五单向阀,所述第一主油缸的无杆腔下端一侧轴向设置有第六单向阀,所述第二主油缸的有杆腔上端一侧轴向设置有第七单向阀,所述第二主油缸的无杆腔下端一侧轴向设置有第八单向阀。
[0013] 在本实用新型一个较佳实施例中,所述第一主油缸和第二主油缸的有杆腔上端相通后并与有杆腔接口 C3相连。
[0014] 在本实用新型一个较佳实施例中,所述双退活塞液压装置还包括变量主液压泵、控制油液压泵和储油箱,所述变量主液压泵与进油口 Pl相连接,所述控制油液压泵与进油口 Cl相连接,所述储油箱与回油口 Tl相连接。
[0015] 本实用新型的有益效果是:本实用新型指出的一种双退活塞液压阀组及双退活塞液压装置,体积小巧,利用的元件少,维护方便,实现了第一主油缸和第二主油缸往复运动控制和双退功能,稳定性好,提高活塞检查或更换的工作效率。
附图说明
[0016] 为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
[0017] 图1是本实用新型一种双退活塞液压阀组一较佳实施例的结构示意图;
[0018] 图2是本实用新型一种双退活塞液压装置一较佳实施例的结构示意图;
[0019] 附图中各部件的标记如下:1、第一主油缸,2、第二主油缸,3、三位四通电磁阀,4、三位四通液动阀,5、两位两通电磁阀,6、两位四通电磁阀,71、第一单向阀,72、第二单向阀,73、第三单向阀,74、第四单向阀,75、第五单向阀,76、第六单向阀,77、第七单向阀,78、第八单向阀,8、第一限位缸,9、第二限位缸,11、变量主液压泵,12、控制油液压泵,13、储油箱,21、第一溢流阀,22、第二溢流阀。
具体实施方式
[0020] 下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0021] 请参阅图1至图2,本实用新型实施例包括:
[0022] 一种双退活塞液压阀组,如图1所示,包括:三位四通电磁阀3、三位四通液动阀4、两位两通电磁阀5和两位四通电磁阀6,所述双退活塞液压阀组设置有进油口 P1、进油口Cl、回油口 Tl、第一主油缸接口 A、第二主油缸接口 B、限位缸接口 C2和有杆腔接口 C3,所述进油口 Pl与三位四通液动阀4的进液口相连导入压力油,所述三位四通液动阀4的排液口与回油口 Tl相连接回收压力油,所述三位四通液动阀4的换向口分别与第一主油缸接口 A和第二主油缸接口 B相连接,所述第一主油缸接口 A和第二主油缸接口 B分别与两位两通电磁阀5的进液口相连,所述两位两通电磁阀5的出液口与回油口 Tl相连接,所述进油口Cl分别与三位四通电磁阀3和两位四通电磁阀6的进液口相连接输入驱动油,所述三位四通电磁阀3的换向口分别与三位四通液动阀4的控制口相连接,所述两位四通电磁阀6的换向口分别与限位缸接口 C2和有杆腔接口 C3相连接,所述进油口 Cl与两位四通电磁阀6的进液口之间设置有第一单向阀71,所述两位四通电磁阀6的换向口与有杆腔接口 C3之间设置有第四单向阀74。
[0023] 进一步的,所述第一主油缸接口 A与两位两通电磁阀5的进液口之间还设置有第二单向阀72,所述第二主油缸接口 B与两位两通电磁阀5的进液口之间设置有第三单向阀73。
[0024] 进一步的,所述进油口 Pl和回油口 Tl之间设置有第一溢流阀21相连接。
[0025] 进一步的,所述进油口 Cl与回油口 Tl之间设置有第二溢流阀22相连接。
[0026] 进一步的,所述三位四通电磁阀3的出液口与回油口 Tl相连接。
[0027] 图2 —种双退活塞液压装置,包括所述的双退活塞液压阀组。
[0028] 进一步的,所述双退活塞液压装置还包括第一主油缸I和第二主油缸2,所述第一主油缸I的无杆腔末端连接有第一限位缸8,所述第二主油缸2的无杆腔末端连接有第二限位缸9。
[0029] 进一步的,所述第一主油缸I的有杆腔上端一侧轴向设置有第五单向阀75,所述第一主油缸I的无杆腔下端一侧轴向设置有第六单向阀76,所述第二主油缸2的有杆腔上端一侧轴向设置有第七单向阀77,所述第二主油缸2的无杆腔下端一侧轴向设置有第八单向阀78。
[0030] 进一步的,所述第一主油缸I和第二主油缸2的有杆腔上端相通后并与有杆腔接口 C3相连。
[0031] 进一步的,所述双退活塞液压装置还包括变量主液压泵11、控制油液压泵22和储油箱13,所述变量主液压泵11与进油口 Pl相连接,所述控制油液压泵22与进油口 Cl相连接,所述储油箱13与回油口 Tl相连接。
[0032] 双退时,使两位两通电磁阀5和两位四通电磁阀6得电,三位四通电磁阀3的两个电磁铁DT31和DT32断电,控制油液压泵22提供的控制油经两位四通电磁阀6进入第一主油缸I和第二主油缸2的有杆腔,推动活塞往无杆腔端运动,第一主油缸I和第二主油缸2无杆腔的液压油经第二单向阀72和第三单向阀73,并经过两位两通电磁阀5回储油箱13,第一限位缸8和第二限位缸9内的液压油经两位四通电磁阀6回至储油箱13,如此,可实现活塞的双退功能。当恢复时,两位两通电磁阀5和两位四通电磁阀6都断电,三位四通电磁阀3中的DT31 (或者DT32)电磁铁得电,控制油经两位四通电磁阀6进入第一限位缸8和第二限位缸9,推动限位活塞恢复到位,同时变量主液压泵11的作用下,进油口 Pl处的压力油经三位四通液动阀4进入第二主油缸2的无杆腔(DT32得电时进入第一主油缸I的无杆腔),推动该油缸活塞往有杆腔运动,第二主油缸2有杆腔的液压油通过第二单向阀2并经三位四通液动阀4回油箱,实现活塞的恢复功能,有利于第一主油缸I和第二主油缸2往复运动的控制。
[0033] 综上所述,本实用新型指出的一种双退活塞液压阀组及双退活塞液压装置,液压阀组结构紧凑小巧,易于布置,工作稳定可靠,可简单操作实现活塞双退功能,使得检查维修方便,大大提高作业效率。
[0034] 以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种双退活塞液压阀组,用于第一主油缸和第二主油缸的控制,其特征在于,包括:三位四通电磁阀、三位四通液动阀、两位两通电磁阀和两位四通电磁阀,所述双退活塞液压阀组设置有进油口 P1、进油口 Cl、回油口 Tl、第一主油缸接口 A、第二主油缸接口 B、限位缸接口 C2和有杆腔接口 C3,所述进油口 Pl与三位四通液动阀的进液口相连导入压力油,所述三位四通液动阀的排液口与回油口 Tl相连接回收压力油,所述三位四通液动阀的换向口分别与第一主油缸接口 A和第二主油缸接口 B相连接,所述第一主油缸接口 A和第二主油缸接口 B分别与两位两通电磁阀的进液口相连,所述两位两通电磁阀的出液口与回油口Tl相连接,所述进油口 Cl分别与三位四通电磁阀和两位四通电磁阀的进液口相连接输入驱动油,所述三位四通电磁阀的换向口分别与三位四通液动阀的控制口相连接,所述两位四通电磁阀的换向口分别与限位缸接口 C2和有杆腔接口 C3相连接,所述进油口 Cl与两位四通电磁阀的进液口之间设置有第一单向阀,所述两位四通电磁阀的换向口与有杆腔接口C3之间设置有第四单向阀。
2.根据权利要求1所述的双退活塞液压阀组,其特征在于,所述第一主油缸接口 A与两位两通电磁阀的进液口之间还设置有第二单向阀,所述第二主油缸接口 B与两位两通电磁阀的进液口之间设置有第三单向阀。
3.根据权利要求1所述的双退活塞液压阀组,其特征在于,所述进油口 Pl和回油口 Tl之间设置有第一溢流阀相连接。
4.根据权利要求1所述的双退活塞液压阀组,其特征在于,所述进油口 Cl与回油口 Tl之间设置有第二溢流阀相连接。
5.根据权利要求1所述的双退活塞液压阀组,其特征在于,所述三位四通电磁阀的出液口与回油口 Tl相连接。
6.一种双退活塞液压装置,其特征在于,包括权利要求1飞任一所述的双退活塞液压阀组。
7.根据权利要求6所述的双退活塞液压装置,其特征在于,所述双退活塞液压装置还包括第一主油缸和第二主油缸,所述第一主油缸的无杆腔末端连接有第一限位缸,所述第二主油缸的无杆腔末端连接有第二限位缸。
8.根据权利要求6所述的双退活塞液压装置,其特征在于,所述第一主油缸的有杆腔上端一侧轴向设置有第五单向阀,所述第一主油缸的无杆腔下端一侧轴向设置有第六单向阀,所述第二主油缸的有杆腔上端一侧轴向设置有第七单向阀,所述第二主油缸的无杆腔下端一侧轴向设置有第八单向阀。
9.根据权利要求6所述的双退活塞液压装置,其特征在于,所述第一主油缸和第二主油缸的有杆腔上端相通后并与有杆腔接口 C3相连。
10.根据权利要求6所述的双退活塞液压装置,其特征在于,所述双退活塞液压装置还包括变量主液压泵、控制油液压泵和储油箱,所述变量主液压泵与进油口 Pl相连接,所述控制油液压泵与进油口 Cl相连接,所述储油箱与回油口 Tl相连接。
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