CN204122763U - 一种全自动外圆车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车外圆技术领域，尤其涉及一种全自动外圆车床，包括自动上料装置，自动上料装置包括与机体固定连接的支架，在其上侧面上设有与机体的上侧面间设有夹角的上料道，上料道靠近顶尖轴线设置的第一端低于上料道远离顶尖轴线设置的第二端，在支架的下部设有活塞杆倾斜向上指向顶尖轴线的上料液压缸，在上料液压缸活塞杆的端部上固定设置有呈L形的托板，上料液压缸的活塞杆及托板可沿上料道第一端的下侧边缘往复运动；这样车削外圆时，只需要将待加工物料摆放在上料道上即可，送料装夹都不要人工进行操作，一个操作工人可以同时照看多台外圆车床，能够提高生产效率降低生产成本。

Description

一种全自动外圆车床

技术领域

本实用新型属于车外圆技术领域，尤其涉及一种全自动外圆车床。

背景技术

车外圆使用的是车床，例如车削连接活塞和连杆的活塞销，车完一根时需要操作工人将夹具松开把车完的活塞销从车床上拆卸下来，再换另外一根，再将夹具紧固，需要一根一根的操作，这样在装拆工序上会花费大量的时间，造成加工效率比较低，由于人工成本比较高，无形之中就增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种不需要人工操作装拆物料的全自动外圆车床，能够提高生产效率降低生产成本。

本实用新型是这样实现的，一种全自动外圆车床，所述全自动外圆车床包括机体，在所述机体的上侧面上设置有主轴箱和液压尾座；在所述主轴箱上设有伸出所述主轴箱并与其转动连接的第一顶尖，所述第一顶尖由电机驱动；在所述液压尾座上设有伸出所述液压尾座并与其转动连接的第二顶尖，所述第二顶尖与所述第一顶尖同轴线且相对设置，定义该轴线为顶尖轴线，在所述液压尾座上设有用于驱动所述第二顶尖往复直线运动的顶紧液压缸；在所述顶尖轴线的一侧设有车刀装置，所述车刀装置由调节液压缸驱动沿平行于所述顶尖轴线的方向往复直线运动；其特征在于，

在与所述车刀装置相对的所述顶尖轴线的另一侧设有自动上料装置，所述自动上料装置包括与所述机体固定连接的支架，在所述支架的上侧面上设有垂直所述顶尖轴线设置的上料道，所述上料道与水平面间设有夹角，所述上料道靠近所述顶尖轴线的第一端低于所述上料道远离所述顶尖轴线的第二端，在所述支架的下部设有上料液压缸，所述上料液压缸的活塞杆倾斜向上指向所述顶尖轴线，在所述上料液压缸活塞杆的端部固定设置有呈L形的用于承托来自于所述上料道的待加工物料的托板。

作为一种改进，在所述上料液压缸的活塞杆与所述上料道第一端的下侧边缘之间设有挡板，所述挡板与所述上料液压缸的活塞杆固定连接,所述挡板的宽度与所述上料道的宽度相适应,所述挡板的长度大于所述上料液压缸的送料行程。

作为一种改进，所述顶紧液压缸的缸体与所述液压尾座固定连接，所述顶紧液压缸的活塞杆伸入所述液压尾座内，在所述液压尾座内设有与所述顶紧液压缸的活塞杆固定连接的空心轴，所述第二顶尖与所述空心轴通过轴承转动连接。

作为进一步的改进，在所述顶紧液压缸、所述调节液压缸及所述上料液压缸上分别设有行程传感器，所述行程传感器与所述全自动外圆车床的控制柜电连接。

作为更进一步的改进，在所述车刀装置与所述机体之间设有用于调节所述车刀装置与所述顶尖轴线之间距离的调节座。

作为一种改进，在所述机体上还设置有照明灯。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的全自动外圆车床取得的有益效果如下：

首先将若干个待加工物料放置到上料道上，然后开启总电源，通过按钮操作箱上的按钮控制开始加工，上料液压缸的活塞杆缩回，由于上料道第一端与机体上侧面之间的距离小于第二端与机体上侧面之间的距离，待加工物料在重力的作用下会自动向下滚动，直到有一个待加工物料滚动到上料液压缸活塞杆端部的托板上，上料液压缸的活塞杆在液压站的液压作用力下向外伸出直到将待加工物料送至顶尖轴线位置处，此时液压站的液压作用力控制顶紧液压缸的活塞杆伸出，从而推动第二顶尖向第一顶尖运动，在液压作用力下将待加工物料紧紧地夹持在第一顶尖与第二顶尖之间，然后全自动外圆车床的控制柜控制电机启动，由电机通过主轴箱带动第一顶尖转动，因第二顶尖与液压尾座转动连接，第一顶尖、待加工物料与第二顶尖通过顶紧液压缸牢固的连接为一体，这样待加工物料就会在电机的作用下转动，此时，液压站的液压作用力控制调节液压缸的活塞杆伸出或者缩回从而带动车刀装置往复运动，对待加工物料进行车削加工，加工完一件时，车刀装置停止动作，上料液压缸的活塞杆缩回、顶紧液压缸的活塞杆缩回，已加工完毕的物料落下，上料液压缸再输送下一件待加工物料进行加工，这样车削外圆时，只需要将待加工物料摆放在上料道上即可，送料装夹都不要人工进行操作，一个操作工人可以同时照看多台外圆车床，能够提高生产效率降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的全自动外圆车床的立体结构示意图(一)；

图2是本实用新型的全自动外圆车床的立体结构示意图(二)；

图3是本实用新型的全自动外圆车床的上料机构的送料结构示意图；

图4是全自动外圆车床的上料机构的退回取料状态示意图(一)；

图5是全自动外圆车床的上料机构的退回取料状态示意图(二)；

其中，10、机体，11、主轴箱，111、第一顶尖，12、液压尾座，121、第二顶尖，13、电机，14、顶紧液压缸，15、车刀装置，16、调节液压缸，17、自动上料装置，171、支架，172、上料道，173、上料液压缸，174、托板，175、挡板，18、按钮操作箱，19、液压站，20、控制柜，21、落料道，22、待加工物料，23、照明灯。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1至图5是本实用新型的全自动外圆车床的结构示意图，其中，图1示出了本实用新型的全自动外圆车床的立体结构示意图(一)，图2示出了本实用新型的全自动外圆车床的立体结构示意图(二)，图3示出了本实用新型的全自动外圆车床的上料机构的送料结构示意图，图4示出了全自动外圆车床的上料机构的退回取料状态示意图(一)，图5示出了全自动外圆车床的上料机构的退回取料状态示意图(二)，为了便于理解，图中给出了与本实用新型相关的部分。

由图1、图2、图3、图4及图5可知，该全自动外圆车床包括：机体10，在机体10的上侧面上间隔设置有主轴箱11和液压尾座12；在主轴箱11上设有伸出主轴箱11并与其转动连接的第一顶尖111，该第一顶尖111沿主轴箱11指向液压尾座12，在机体10设置有与主轴箱11传动连接的电机13，在本实施例中，电机13设置在机体10的底部，电机13的皮带轮伸出机体10侧部通过皮带与主轴箱11侧部的转子传动连接；在液压尾座12上设有伸出液压尾座12并与其转动连接的第二顶尖121，第二顶尖121与第一顶尖111同轴线且相对设置，定义该轴线为顶尖轴线，在液压尾座12上还设有用于驱动第二顶尖121往复直线运动的顶紧液压缸14，该顶紧液压缸14的活塞杆与第二顶尖121连接，在本实施例中，顶紧液压缸14的缸体与液压尾座12固定连接，顶紧液压缸14的活塞杆伸入液压尾座12内，在液压尾座12内设有与顶紧液压缸14的活塞杆固定连接的空心轴，第二顶尖121与空心轴通过轴承转动连接；在顶尖轴线的一侧设有车刀装置15，车刀装置15由调节液压缸16驱动沿平行于顶尖轴线的方向往复直线运动；在与车刀装置15相对的顶尖轴线的另一侧设有自动上料装置17，该自动上料装置17包括与机体10固定连接的支架171，在支架171上侧面上设有垂直顶尖轴线设置的上料道172，该上料道172与水平面间设有夹角，该上料道172的第一端靠近顶尖轴线设置，该上料道172的第二端远离顶尖轴线线设置，该上料道172第一端与机体10上侧面之间的距离小于第二端与机体10上侧面之间的距离，在支架171的下部设有上料液压缸173，该上料液压缸173的活塞杆倾斜向上指向顶尖轴线，在上料液压缸173活塞杆的端部上固定设置有呈L形用于承托来自于上料道172的待加工物料22的托板174，上料液压缸173的活塞杆及托板174可紧靠上料道172第一端的下侧边缘往复运动,为了防止待加工物料22在上料液压缸173送料时从上料道172掉落,在上料液压缸173的活塞杆上设有沿活塞杆方向延伸的挡板175,该挡板175的宽度与上料道172相适应,该挡板175的长度大于上料液压缸173的送料行程；提供液压动力的液压站19，该液压站19分别与顶紧液压缸14、调节液压缸16、上料液压缸173液连接；用于控制启动暂停关闭加工操作的按钮操作箱18；以及控制柜20，电机13、按钮操作箱18及液压站19分别与控制柜20电连接。

为了便于理解，结合附图对全自动外圆车床的工作原理作如下说明：

首先将若干个待加工物料22放置到上料道172上，然后开启总电源，通过按钮操作箱18上的按钮控制开始加工。

上料液压缸173的活塞杆缩回，由于上料道172第一端与机体10上侧面之间的距离小于第二端与机体10上侧面之间的距离，待加工物料22在重力的作用下会自动向下滚动，直到有一个待加工物料22滚动到上料液压缸173活塞杆端部的托板174上，上料液压缸173的活塞杆在液压站19的液压作用力下向外伸出直到将待加工物料22送至顶尖轴线的位置。

此时液压站19的液压作用力控制顶紧液压缸14的活塞杆伸出，从而推动第二顶尖121向第一顶尖111运动，在液压作用力下将待加工物料22紧紧地夹持在第一顶尖111与第二顶尖121之间。

然后控制柜20控制电机13启动，由电机13通过主轴箱11带动第一顶尖111转动，由电机13通过主轴箱11带动第一顶尖111转动，因第二顶尖121与液压尾座12转动连接，第一顶尖111、待加工物料22与第二顶尖121通过顶紧液压缸14牢固的连接为一体，这样待加工物料22就会在电机13的作用下转动，此时，液压站19的液压作用力控制调节液压缸16的活塞杆伸出或者缩回从而带动车刀装置15往复运动，对待加工物料22进行车削加工，加工完一件时，车刀装置15停止动作，上料液压缸173的活塞杆缩回、顶紧液压缸14的活塞杆缩回，已加工完毕的物料落下，上料液压缸173再输送下一件待加工物料22进行加工。

这样车削外圆时，只需要将待加工物料22摆放在上料道172上即可，送料装夹都不要人工进行操作，一个操作工人可以同时照看多台外圆车床，能够提高生产效率降低生产成本。其中，图3中箭头的方向为上料液压缸173的活塞杆伸出的方向，图4中箭头的方向为上料液压缸173的活塞杆缩回的方向，图5中箭头的方向为待加工物料22的滚动方向。

为了便于收集已加工完的物料，在机体10上侧面的下方设有倾斜设置的落料道21，该落料道21的上端位于顶尖轴线的下方，该落料道21的下端伸出机体10外侧，这样加工完的物料落下后就会沿落料道21滑落至收集装置内。

在顶紧液压缸14、调节液压缸16及上料液压缸173上分别设有行程传感器，行程传感器与控制柜20电连接，这样可以保证顶紧液压缸14、调节液压缸16及上料液压缸173准确的到达设定位置，提高定位精度。

在车刀装置15与机体10之间设有调节座，可以调节车刀装置15与顶尖轴线之间的距离，这样就可以加工不同粗细的待加工物料22。

为了便于操作，在机体10的上侧面上还设置有照明灯23，该照明灯23与按钮操作箱18、控制柜20串联电连接。

本实用新型提供的全自动外圆车床，包括机体，在机体的上侧面上间隔设置有主轴箱和液压尾座；在主轴箱上设有伸出主轴箱并与其转动连接的第一顶尖，第一顶尖沿主轴箱指向液压尾座，在机体上还设置有与主轴箱传动连接的电机；在液压尾座上设有伸出液压尾座并与其转动连接的第二顶尖，第二顶尖与第一顶尖相对设置，在液压尾座上还设有活塞杆与第二顶尖连接的顶紧液压缸；在顶尖轴线的侧部设有车刀装置，在车刀装置的侧部设有控制其沿顶尖轴线方向移动的调节液压缸；在与车刀装置相对的另一侧上设有自动上料装置，自动上料装置包括与机体固定连接的支架，在支架的上侧面上设有上料道，上料道的第一端靠近顶尖轴线设置，上料道的第二端远离第一顶尖和第二顶尖所在直线设置，上料道的第一端与机体上侧面之间的距离小于其第二端与机体上侧面之间的距离，在支架的下部设有上料液压缸，上料液压缸的活塞杆倾斜向上指向顶尖轴线，在上料液压缸活塞杆的端部上设置有呈L形的托板，上料液压缸的活塞杆及托板可沿上料道第一端的下侧边缘往复运动；还包括分别与顶紧液压缸、调节液压缸、上料液压缸液连接的液压站，用于操控的按钮操作箱，以及控制柜，电机、按钮操作箱及液压站分别与控制柜电连接；这样车削外圆时，只需要将待加工物料摆放在上料道上即可，送料装夹都不要人工进行操作，一个操作工人可以同时照看多台外圆车床，能够提高生产效率降低生产成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种全自动外圆车床，包括机体，在所述机体的上侧面上设置有主轴箱和液压尾座；在所述主轴箱上设有伸出所述主轴箱并与其转动连接的第一顶尖，所述第一顶尖由电机驱动；在所述液压尾座上设有伸出所述液压尾座并与其转动连接的第二顶尖，所述第二顶尖与所述第一顶尖同轴线且相对设置，定义该轴线为顶尖轴线，在所述液压尾座上设有用于驱动所述第二顶尖往复直线运动的顶紧液压缸；在所述顶尖轴线的一侧设有车刀装置，所述车刀装置由调节液压缸驱动沿平行于所述顶尖轴线的方向往复直线运动；其特征在于，

在与所述车刀装置相对的所述顶尖轴线的另一侧设有自动上料装置，所述自动上料装置包括与所述机体固定连接的支架，在所述支架的上侧面上设有垂直所述顶尖轴线设置的上料道，所述上料道与水平面间设有夹角，所述上料道靠近所述顶尖轴线的第一端低于所述上料道远离所述顶尖轴线的第二端，在所述支架的下部设有上料液压缸，所述上料液压缸的活塞杆倾斜向上指向所述顶尖轴线，在所述上料液压缸活塞杆的端部固定设置有呈L形的用于承托来自于所述上料道的待加工物料的托板。

2.根据权利要求1所述的全自动外圆车床，其特征在于，在所述上料液压缸的活塞杆与所述上料道第一端的下侧边缘之间设有挡板，所述挡板与所述上料液压缸的活塞杆固定连接,所述挡板的宽度与所述上料道的宽度相适应,所述挡板的长度大于所述上料液压缸的送料行程。

3.根据权利要求1或2所述的全自动外圆车床，其特征在于，所述顶紧液压缸的缸体与所述液压尾座固定连接，所述顶紧液压缸的活塞杆伸入所述液压尾座内，在所述液压尾座内设有与所述顶紧液压缸的活塞杆固定连接的空心轴，所述第二顶尖与所述空心轴通过轴承转动连接。

4.根据权利要求3所述的全自动外圆车床，其特征在于，在所述顶紧液压缸、所述调节液压缸及所述上料液压缸上分别设有行程传感器，所述行程传感器与所述全自动外圆车床的控制柜电连接。

5.根据权利要求4所述的全自动外圆车床，其特征在于，在所述车刀装置与所述机体之间设有用于调节所述车刀装置与所述顶尖轴线之间距离的调节座。

6.根据权利要求1所述的全自动外圆车床，其特征在于，在所述机体上还设置有照明灯。