CN204135348U - 一种外圆车床的自动上料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于外圆车床技术领域，尤其涉及一种外圆车床的自动上料装置，包括与机体固定连接的支架，在支架的上侧面上设有与夹紧装置所在直线垂直设置的上料道，上料道与机体的上侧面间设有夹角，上料道靠近夹紧装置的第一端低于上料道远离夹紧装置的第二端，在支架的下部设有上料液压缸，上料液压缸的活塞杆倾斜向上指向夹紧装置，在上料液压缸的活塞杆端部上设置有呈L形的托板；使用时，只需操作工人将待加工物料摆放在上料道上，就能够完成自动送料，不要人工一根一根的进行上料操作，一个操作工人可以同时照看多台外圆车床，能够提高生产效率降低生产成本，消除由人工上料造成的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型属于外圆车床技术领域，尤其涉及一种外圆车床的自动上料装置。
背景技术
车外圆使用的是车床，例如车削连接活塞和连杆的活塞销，车完一根时需要操作工人将夹具松开把车完的活塞销从车床上拆卸下来，再换另外一根，再将夹具紧固，需要由操作工人一根一根的进行上料操作，这种由人工操作的上料方式存在的主要不足之处在于：
1.存在安全隐患；
2.每台设备会占用一个操作工人，由操作工人一根一根的进行上料操作，其工作效率非常的低；
3.由于人工成本比较高，无形之中就增加了生产成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种外圆车床的自动上料装置，不需要由人工上料，能够提高生产效率降低生产成本，可以消除由人工上来带来的安全隐患。
本实用新型是这样实现的，一种外圆车床的自动上料装置，设置在所述外圆车床的机体上，所述自动上料装置包括：
与所述机体固定连接的支架，在所述支架的上侧面上设有与所述外圆车床的夹紧装置所在直线垂直设置的上料道，所述上料道与水平面间设有夹角，所述上料道靠近所述夹紧装置的第一端低于所述上料道远离所述夹紧装置的第二端，在所述支架的下部设有上料液压缸，所述上料液压缸的活塞杆倾斜向上指向所述夹紧装置，在所述上料液压缸活塞杆的端部上固定设置有呈L形用于承托来自于所述上料道的待加工物料的托板。
作为一种改进，在所述上料液压缸的活塞杆与所述上料道第一端的下侧边缘之间设有挡板，所述挡板与所述上料液压缸的活塞杆固定连接,所述挡板的宽度与所述上料道的宽度相适应,所述挡板的长度大于所述上料液压缸的送料行程。
作为一种改进，在所述上料液压缸上设有行程传感器，所述行程传感器与所述外圆车床的控制柜电连接。
由于采用了上述技术方案，本实用新型的外圆车床的自动上料装置取得的有益效果如下：
使用时，将若干个待加工物料放置到上料道上，由于上料道第一端与机体上侧面之间的距离小于第二端与机体上侧面之间的距离，待加工物料在重力的作用下会自动向下滚动，直到有一个待加工物料滚动到上料液压缸活塞杆端部的托板上，上料液压缸的活塞杆将待加工物料送至夹紧装置处进行加工，这样车削外圆时，只需操作工人将待加工物料摆放在上料道上，该自动上料装置就能够完成自动送料，不要人工一根一根的进行上料操作，一个操作工人可以同时照看多台外圆车床，能够提高生产效率降低生产成本，消除由人工上料造成的安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型的外圆车床的自动上料装置的结构示意图(一)；
图2是本实用新型的外圆车床的自动上料装置的结构示意图(二)；
图3是本实用新型的外圆车床的自动上料装置的结构示意图(三)；
图4是本实用新型的外圆车床的立体结构示意图(一)；
图5是本实用新型的外圆车床的立体结构示意图(一)；
其中，10、机体，11、主轴箱，111、第一顶尖，12、液压尾座，121、第二顶尖，13、电机，14、顶紧液压缸，15、车刀装置，16、调节液压缸，17、自动上料装置，171、支架，172、上料道，173、上料液压缸，174、托板，175、挡板，18、按钮操作箱，19、液压站，20、控制柜，21、夹紧装置，22、待加工物料。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
图1至图5是本实用新型的外圆车床的自动上料装置的结构示意图，其中，图1示出了本实用新型的外圆车床的自动上料装置的结构示意图(一)，图2示出了本实用新型的外圆车床的自动上料装置的结构示意图(二)，图3示出了本实用新型的外圆车床的自动上料装置的结构示意图(三)，图4示出了本实用新型的外圆车床的立体结构示意图(一)，图5示出了本实用新型的外圆车床的立体结构示意图(一)，为了便于理解，图中给出了与本实用新型相关的部分。
由图1、图2、图3、图4及图5可知，自动上料装置17设置在外圆车床的机体10上，自动上料装置17包括：与机体10固定连接的支架171，在支架171的上侧面上设有与夹紧装置21所在直线垂直设置的上料道172，上料道172与机体10的上侧面间设有夹角，上料道172靠近夹紧装置21的第一端低于上料道172远离夹紧装置21的第二端，在支架171的下部设有上料液压缸173，上料液压缸173的活塞杆倾斜向上指向夹紧装置21，在上料液压缸173的活塞杆端部上设置有呈L形用于承托来自于上料道172的待加工物料22的的托板174，上料液压缸173的活塞杆及托板174可紧靠上料道172的第一端下侧边缘往复运动。
使用时，将若干个待加工物料22放置到上料道172上，由于上料道172第一端与机体10上侧面之间的距离小于第二端与机体10上侧面之间的距离，待加工物料22在重力的作用下会自动向下滚动，直到有一个待加工物料22滚动到上料液压缸173活塞杆端部的托板174上，上料液压缸173的活塞杆将待加工物料22送至夹紧装置21处进行加工，这样车削外圆时，只需操作工人将待加工物料22摆放在上料道172上，该自动上料装置17就能够完成自动送料，不要人工一根一根的进行上料操作，一个操作工人可以同时照看多台外圆车床，能够提高生产效率降低生产成本，消除由人工上料造成的安全隐患。
为了防止待加工物料22在上料液压缸173送料时从上料道172掉落,在上料液压缸173的活塞杆上设有沿活塞杆方向延伸的挡板175,该挡板175的宽度与上料道172相适应,该挡板175的长度大于上料液压缸173的送料行程。
为了便于理解，结合图4和图5对外圆车床的整体结构进行如下说明：
该外圆车床包括：机体10，在机体10的上侧面上设置有夹紧装置21，该夹紧装置21包括间隔设置的主轴箱11和液压尾座12；在主轴箱11上设有伸出主轴箱11并与其转动连接的第一顶尖111，该第一顶尖111沿主轴箱11指向液压尾座12，在机体10设置有与主轴箱11传动连接的电机13，在本实施例中，电机13设置在机体10的底部，电机13的皮带轮伸出机体10侧部通过皮带与主轴箱11侧部的转子传动连接；在液压尾座12上设有伸出液压尾座12并与其转动连接的第二顶尖121，第二顶尖121与第一顶尖111同轴线且相对设置，定义该轴线为顶尖轴线，在液压尾座12上还设有顶紧液压缸14，该顶紧液压缸14的活塞杆与第二顶尖121连接，在本实施例中，顶紧液压缸14的缸体与液压尾座12固定连接，顶紧液压缸14的活塞杆伸入液压尾座12内，在液压尾座12内设有与顶紧液压缸14的活塞杆固定连接的空心轴，第二顶尖121与空心轴通过轴承转动连接；在夹紧装置21的侧部设有车刀装置15，具体的说，车刀装置15是设置在顶尖轴线的侧部，在车刀装置15的侧部设有控制其沿平行于顶尖轴线的直线方向移动的调节液压缸16；自动上料装置17设置在与夹紧装置21相对的顶尖轴线的另一侧；该外圆车床还包括提供液压动力的液压站19，该液压站19分别与顶紧液压缸14、调节液压缸16、上料液压缸173液连接；用于控制启动暂停关闭加工操作的按钮操作箱18；以及控制柜20，电机13、按钮操作箱18及液压站19分别与控制柜20电连接。
为了便于理解，结合附图对外圆车床的工作原理作如下说明：
首先将若干个待加工物料22放置到上料道172上，然后开启总电源，通过按钮操作箱18上的按钮控制开始加工，上料液压缸173的活塞杆缩回，由于上料道172第一端与机体10上侧面之间的距离小于第二端与机体10上侧面之间的距离，待加工物料22在重力的作用下会自动向下滚动，直到有一个待加工物料22滚动到上料液压缸173活塞杆端部的托板174上，上料液压缸173的活塞杆在液压站19的液压作用力下向外伸出直到将待加工物料22送至顶尖轴线的位置，此时液压站19的液压作用力控制顶紧液压缸14的活塞杆伸出，从而推动第二顶尖121向第一顶尖111运动，在液压作用力下将待加工物料22紧紧地夹持在第一顶尖111与第二顶尖121之间，然后控制柜20控制电机13启动，由电机13通过主轴箱11带动第一顶尖111转动，由电机13通过主轴箱11带动第一顶尖111转动，因第二顶尖121与液压尾座12转动连接，第一顶尖111、待加工物料22与第二顶尖121通过顶紧液压缸14牢固的连接为一体，这样待加工物料22就会在电机13的作用下转动，此时，液压站19的液压作用力控制调节液压缸16的活塞杆伸出或者缩回从而带动车刀装置15往复运动，对待加工物料22进行车削加工，加工完一件时，车刀装置15停止动作，上料液压缸173的活塞杆缩回、顶紧液压缸14的活塞杆缩回，已加工完毕的物料落下，上料液压缸173再输送下一件待加工物料22进行加工，这样车削外圆时，只需要将待加工物料22摆放在上料道172上即可，送料装夹都不要人工进行操作，一个操作工人可以同时照看多台外圆车床，能够提高生产效率降低生产成本。其中，图1中箭头的方向为上料液压缸173的活塞杆伸出的方向，图2中箭头的方向为上料液压缸173的活塞杆缩回的方向，图3中箭头的方向为待加工物料22的滚动方向。
在顶紧液压缸14、调节液压缸16及上料液压缸173上分别设有行程传感器，行程传感器与控制柜20电连接，这样可以保证顶紧液压缸14、调节液压缸16及上料液压缸173准确的到达设定位置，提高定位精度。
在车刀装置15与机体10之间设有调节座，可以调节车刀装置15与顶尖轴线之间的距离，这样就可以加工不同粗细的待加工物料22。
本实用新型提供的外圆车床的自动上料装置，设置在外圆车床的的机体上，该自动上料装置包括：与机体固定连接的支架，在支架的上侧面上设有与夹紧装置垂直设置的上料道，上料道与机体的上侧面间设有夹角，上料道靠近夹紧装置的第一端低于上料道远离夹紧装置的第二端，在支架的下部设有上料液压缸，上料液压缸的活塞杆倾斜向上指向夹紧装置，在上料液压缸的活塞杆端部上固定设置有呈L形的托板，上料液压缸的活塞杆及托板可紧靠上料道的第一端下侧边缘往复运动；使用时，将若干个待加工物料放置到上料道上，由于上料道第一端与机体上侧面之间的距离小于第二端与机体上侧面之间的距离，待加工物料在重力的作用下会自动向下滚动，直到有一个待加工物料滚动到上料液压缸活塞杆端部的托板上，上料液压缸的活塞杆将待加工物料送至夹紧装置处进行加工，这样车削外圆时，只需操作工人将待加工物料摆放在上料道上，该自动上料装置就能够完成自动送料，不要人工一根一根的进行上料操作，一个操作工人可以同时照看多台外圆车床，能够提高生产效率降低生产成本，消除由人工上料造成的安全隐患。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种外圆车床的自动上料装置，设置在所述外圆车床的机体上，其特征在于，所述自动上料装置包括：
与所述机体固定连接的支架，在所述支架的上侧面上设有与所述外圆车床的夹紧装置所在直线垂直设置的上料道，所述上料道与水平面间设有夹角，所述上料道靠近所述夹紧装置的第一端低于所述上料道远离所述夹紧装置的第二端，在所述支架的下部设有上料液压缸，所述上料液压缸的活塞杆倾斜向上指向所述夹紧装置，在所述上料液压缸活塞杆的端部上固定设置有呈L形用于承托来自于所述上料道的待加工物料的托板。
2.根据权利要求1所述的外圆车床的自动上料装置，其特征在于，在所述上料液压缸的活塞杆与所述上料道第一端的下侧边缘之间设有挡板，所述挡板与所述上料液压缸的活塞杆固定连接,所述挡板的宽度与所述上料道的宽度相适应,所述挡板的长度大于所述上料液压缸的送料行程。
3.根据权利要求1或2所述的外圆车床的自动上料装置，其特征在于，在所述上料液压缸上设有行程传感器，所述行程传感器与所述外圆车床的控制柜电连接。
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