CN204094393U - 一种挖掘机下车架侧框中梁拼焊工装 - Google Patents

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徐家富
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郭章发
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Abstract

本实用新型公开了一种挖掘机下车架侧框中梁拼焊工装,包括底板、在所述底板上设有多个活动定位装置、端部定位挡板和垫高块,其中,所述活动定位装置两两为一组,每组中的两个活动定位装置相互平行的固定在底板上,其中在每组活动定位装置之间及两组活动定位装置之间均设有多个垫高块,在所述底板的一端设有端部定位挡板。本实用新型不仅制作简单,使用更加便利;而且能够保证挖掘机下车架侧框中梁的各组件位置的同时实现统一批量生产,且只需一位操作工即可,有效地节约了劳动成本;再者不同机型的产品都可以在本工作台上实现拼装,有效地节约了生产成本;同时液压或气动控制,实现自动夹紧定位,有效地提高了工作效率。

Description

一种挖掘机下车架侧框中梁拼焊工装
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种焊接工装,具体涉及一种挖掘机下车架侧框中梁拼焊工装。
背景技术
[0002] 挖掘机下车架侧框中梁是挖掘机下车架总成的组成部分之一。如图f 3所示挖掘机下车架侧框中梁由主要由梯子板a、各支撑板b、导轮板c和盖板d组成。因不同机型的导轮板、支撑板位置尺寸各不相同,而形状结构大致相同。现拼装生产过程中,工人易用划线定位法来标识支撑板的位置。这种方法在批量生产的工作中大为不便,且至少需要2位以上工人才能操作,费时费工;有些制作者会制作简单的定位工装,但盖板无法实现定位夹紧工作,而且一旦机型改变,支撑板的位置发生变化,定位工装又要重新制作,会造成材料、工时的浪费。
发明内容
[0003] 实用新型目的:本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供一种使用方便,能够适应多种机型的挖掘机下车架侧框中梁拼焊工装。
[0004] 技术方案:本实用新型提供一种挖掘机下车架侧框中梁拼焊工装,包括底板、在所述底板上设有多个活动定位装置、端部定位挡板和垫高块,其中,所述活动定位装置两两为一组,每组中的两个活动定位装置相互平行的固定在底板上,其中在每组活动定位装置之间及两组活动定位装置之间均设有多个垫高块,在所述底板的一端设有端部定位挡板。
[0005] 进一步,所述活动定位装置包括固定在底板上的两条相互平行的直线导轨,在所述直线导轨上设有滑块,所述座体固定在滑块上,在所述座体上还设有油缸。这样油缸的运动就能带动座体实现加紧定位工作,从而有效的提高了工作效率。
[0006] 进一步,所述座体包括两块相互垂直的固定板,所述两块固定板通过加强筋固定,其中平行于底板的固定板固定在直线导轨上的滑块上,所述垂直于底板的固定板上设有多个凹槽,所述每组中两个活动定位装置的座体上的凹槽在同一直线上;所述油缸固定在平行于底板的固定板上。这些凹槽的位置就是各种机型的下车架侧框中梁上支撑板或导轮板需要设定的位置,凹槽的尺寸就是相对应各支撑板的厚度,这样本实用新型就可以适用于多种挖掘机机型。
[0007] 进一步,在所述座体中平行于底板的固定板的下方设有垫块,所述垫块与所述平行于底板的固定板通过铰链连接。采用垫块可以在拼装焊接时两次对梯子板进行定位,使用更加方便,而且进行两次定位,使拼装更加精准。
[0008] 进一步,所述铰链包括台阶销和套。所述台阶销焊接在垫块的边缘上;所述套焊接在所述座体中平行于底板的固定板的边缘上。这样垫块可以根据不同的机型进行更换,使用更加方便。
[0009] 进一步,所述活动定位装置有4个。
[0010] 有益效果:与现有技术相比,本实用新型不仅制作简单,使用更加便利;而且能够保证挖掘机下车架侧框中梁的各组件位置的同时实现统一批量生产,且只需一位操作工即可,有效地节约了劳动成本;再者不同机型的产品都可以在本工作台上实现拼装,有效地节约了生产成本;同时液压或气动控制,实现自动夹紧定位,有效地提高了工作效率。
附图说明
[0011] 图1为挖掘机下车架侧框中梁的梯形板结构示意图;
[0012] 图2为挖掘机下车架侧框中梁的结构示意图;
[0013] 图3为挖掘机下车架侧框中梁的剖面图;
[0014] 图4为本实用新型的结构示意图;
[0015] 图5为本实用新型中座体的结构示意图;
[0016] 图6为本实用新型中座体的右视图。
具体实施方式
[0017] 下面对本实用新型技术方案进行详细说明,但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
[0018] 如图4所示,本实用新型提供的一种挖掘机下车架侧框中梁拼焊工装,包括底板
1、在底板I上设有4个活动定位装置2、一个端部定位挡板3和6个垫高块4,其中,4个活动定位装置2两两为一组,每组中的两个活动定位装置2相互平行的固定在底板I上,其中在每组的两个活动定位装置2之间及两组活动定位装置2之间分别设置两个垫高块4,并均布在与梯子板长度方向所对应的位置。每个垫高块4等高,垫高块4与底板I相连。这样可以保证梯子板与底面平行,有统一的水平基准。在底板I的一端设有端部定位挡板3。端部定位挡板3由两块长方形板及加强筋垂直焊接而成,配以螺纹孔与底板螺栓相连,这样本实用新型工作时,不管哪种机型的下车架侧框中梁都有统一的侧边定位基准,保证其它各零部件的位置关系。
[0019] 其中,活动定位装置2包括固定在底板I上的两条相互平行的直线导轨21,在直线导轨21上设有滑块,座体22固定在滑块上,在所述座体22上还设有油缸23。座体22包括两块相互垂直的水平固定板221和垂直固定板222,两块固定板通过加强筋固定,其中水平固定板221固定在直线导轨21上的滑块上,垂直固定板222的外表面设有多个凹槽,每组中两个活动定位装置2的座体22上的对应的凹槽的槽口相对;通过油缸接头与所述水平固定板221连接。这些凹槽的位置就是各机型的下车架侧框中梁的支撑板的位置。凹槽尺寸就是各支撑板的厚度尺寸。这样本实用新型工作时,可以根据不同机型的支撑板位置在座体上进行合理安排,就能保证多种机型同时适用。
[0020] 在最靠近端部定位挡板3的两个活动定位装置2中的座体22的垂直于底板I的固定板上设有两个用于插导轮板的凹槽,其中凹槽内设有凹块,凹块上设有凹槽,其中凹块上的凹槽尺寸就是各机型的导轮板厚度尺寸。通过螺栓将凹块固定在固定板上的凹槽内,这样本工作台在遇到不同机型的导轮板后能方便地更换,不需要整体更换工装,这种结构方便快捷,省时省力。
[0021] 如图5飞所示,垂直固定板222呈阶梯状,垂直固定板222下部板的厚度小于上部板的厚度,在垂直固定板222的下部设有垫块24,垫块24与垂直固定板222通过铰链25连接。其中,铰链包括台阶销和套。台阶销焊接在垫块24的边缘上;套焊接在垂直固定板(222)下部的边缘上。垫块24的水平宽度与垂直固定板222下部板与上部板厚度差的差值为盖板与梯子板的单边宽度差,即为盖板焊接在梯子板后盖板的外表面与梯子板边缘的距离。这样一个工作台可以方便的对同一个工件实现两次定位,无需划线或多做工装。当需要更换垫铁时只有将带台阶销的垫铁从套内拔出来换上新的带台阶销的垫铁即可。这种结构灵活方便。
[0022] 其中,油缸23通过油缸支座固定在底板I上,油缸支座由两长方形板及加强筋垂直焊接而成,长方形底面配有螺纹通孔,与底板螺栓相连;长方形垂直面上有与油缸相配的螺纹孔及油缸芯棒孔;油缸与油缸支座通过螺栓相连,油缸芯棒通过油缸支座中心孔。油缸芯棒头部为外螺纹结构。油缸接头一端为凹口结构,凹口上下端有螺栓通孔,凹口与各座体通过螺栓相连;油缸接头的另一端为内螺纹结构,此端与油缸头部相连。这种结构在产品需要改型或做修改时,便于整体工作台拆卸、安装及更换。
[0023] 本实用新型在工作时,先将梯子板放置在工作台上的垫高块4上,注意梯子板的头部要紧贴至端部定位挡板3 ;将垫块24水平旋转180°,即转到座体22的水平固定板221旁,然后合上油缸,使油缸推动座体22对梯子板进行夹紧定位;按图纸要求将导轮板、各支撑板分别插入各自的凹槽内后进行点焊固定;点焊结束后退出油缸,将盖板吊装至梯子板上,将盖板一端与端部定位挡板3紧贴;将垫块24水平旋转回座体22的下方,即靠在垂直固定板222的下部板的表面上,合上油缸对盖板进行夹紧定位,点焊盖板。这样就完成了拼装。如果拼装不同的产品时,需要更换用于固定导轮板的凹槽内的凹块和垫铁,同时调整油缸夹紧距离。

Claims (6)

1.一种挖掘机下车架侧框中梁拼焊工装,其特征在于:包括底板(I)、在所述底板(I)上设有多个活动定位装置(2)、端部定位挡板(3)和垫高块(4),其中,所述活动定位装置(2)两两为一组,每组中的两个活动定位装置(2)相互平行的固定在底板(I)上,其中在每组活动定位装置(2)之间及两组活动定位装置(2)之间均设有多个垫高块(4),在所述底板(I)的一端设有端部定位挡板(3 )。
2.根据权利要求1所述的挖掘机下车架侧框中梁拼焊工装,其特征在于:所述活动定位装置(2)包括固定在底板(I)上的两条相互平行的直线导轨(21),在所述直线导轨(21)上设有滑块,所述座体(22 )固定在滑块上,在所述座体(22 )通过油缸(23 )的推动在所述直线导轨(21)上滑动。
3.根据权利要求2所述的挖掘机下车架侧框中梁拼焊工装,其特征在于:所述座体(22)包括两块相互垂直的固定板(221,222),所述两块固定板(221,222)通过加强筋固定,其中平行于底板(I)的水平固定板(221)固定在直线导轨(21)上的滑块上,所述垂直于底板(I)的垂直固定板(222)上设有多个凹槽,所述每组中两个活动定位装置(2)的座体(22)上的凹槽在同一直线上;所述油缸(23)通过油缸接头与所述水平固定板(221)连接。
4.根据权利要求3所述的挖掘机下车架侧框中梁拼焊工装,其特征在于:所述垂直固定板(222)呈阶梯状,垂直固定板(222)下部板的厚度小于上部板的厚度,在垂直固定板(222 )的下部设有垫块(24 ),所述垫块(24 )与所述垂直固定板(222 )通过铰链(25 )连接。
5.根据权利要求4所述的挖掘机下车架侧框中梁拼焊工装,其特征在于:所述铰链包括台阶销和套;所述台阶销焊接在垫块(24)的边缘上;所述套焊接在所述垂直固定板(222)下部的边缘上。
6.根据权利要求1所述的挖掘机下车架侧框中梁拼焊工装,其特征在于:所述活动定位装置(2)有4个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105081646A (zh) * 2015-08-31 2015-11-25 湖南晟通天力汽车有限公司 汽车横梁辅助装配装置和汽车横梁装配方法
CN111230377A (zh) * 2019-08-12 2020-06-05 杭州顺达伯耐特电梯有限公司 下框体拼焊工装及拼焊方法

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