CN2040161U - 柴油节油净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节油净化装置，主要解决柴油机动车辆油耗高，排放污染较重的问题，其结构是：在有油管路接头的壳体内装有两块永久磁铁，两块永久磁铁构成燃油磁化通道，得到了很好的雾化与磁化，燃油燃烧充分，节油效果好，减少了污染，并且结构简单、体积小、安装方便、成本低、便于推广应用。

Description

本实用新型属于机动车节油净化装置、特别是一种柴油节油净化器。

目前、节约能源和治理环境污染已成为社会普遍关注的问题、人们注意到燃油机动车排放的尾气、造成了大量的能源浪费和严重的空气污染。尤其是柴油机动车更为严重，因此人们研制出各种节油器，以期望很好地解决上述问题。例如有一种柴汽油两用的NJQ－4高效节能净化器，其结构是在有油管接头的壳体内，装有环状磁铁和挡油板，使燃油在挡油板处降低流速，加强磁化效果，提高燃油的燃烧效率。这种节油装置对汽油车节油效果尚好，但对柴油车节油效果不够理想。

本实用新型的目的是提供一种能很好提高柴油品质，进而提高燃烧效率，节油效果好，减少污染并且结构简单、安装方便的节油净化器。

本实用新型的目的是通过如下技术措施达到的：在有油管路接头的壳体内，与油管路垂直方向上，装有对称的两块永磁铁块，它们之间形成燃油磁化通道，磁化通道内装有非金属的涡流器，从磁化通道流过的燃油推动涡流器旋转，而与此同时，涡流器使通过磁化通道的燃油产生涡流，加强了燃油的雾化效果、磁化效果。为了提高磁场作用，在两块永久磁铁块的外端面分别装有非晶体片。导磁片，并与固定于壳体和盖上的导磁柱吸附连接。

本实用新型的优点：柴油磁化效果好，显著地提高了柴油品质，燃烧效率高，节油效果好，减少了污染，并且结构简单，体积小，安装方便，成本低，便于推广应用。

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的俯视图；

参见图1～2，有油管路接头的尼龙壳体3，在与油路垂直的方向上开有安装孔，安装孔上拧装带橡胶圈2的尼龙盖1；在安装孔的底部和尼龙盖1的凹部固定有金属导磁柱6，装入安装孔内的两块钕铁硼永久磁铁块8与两个金属导磁柱6间夹装非晶体片7，和金属导磁片4，非晶体片7、导磁片4、导磁柱6均起到加强磁场作用。两块永久磁铁块8之间形成柴油磁化通道，在磁化通道内悬浮装有尼龙或二硫化钼材料的涡流器5，涡流器5可以作成齿轮状或盘锯状。当柴油通过磁化通道时，推动涡流器5，柴油产生涡流并形成雾化现象，同时也提高了磁化效果。这样，对于含硫高，含腊高，粘度稠，惰性大的粗线条柴油分子链，得到有机的处理，提高了燃油的品质，使柴油得到充分燃烧，排放污物大大降低。本装置经台架试验：每马力小时节油3～5克，12马力柴油机每小时节油36克，每年可节约126公斤；排放烟度下降0.6～2.0波许度，一氧化碳降低40～50％。

Claims (5)

1、一种节油净化器，包括有油管路接头的壳体，永久磁铁，其特征在于：

a、两块永久磁铁之间形成燃油通道，通道内装有涡流器；

b、两块永久磁铁的外端分别装有非晶体片。

2、根据权利要求1所述的节油净化器，其特征在于：涡流器是齿轮状或盘锯状。

3、根据权利要求1所述的节油净化器，其特征在于，壳体的安装孔底和尼龙盖的凹部分别固定装有导磁柱。

4、根据权利要求1所述的节油净化器，其特征在于：非晶体片与导磁柱之间装有导磁片。

5、根据权利要求1或2所述的节油净化器，其特征在于：涡流器是由尼龙或二硫化钼制成。