CN203996503U - 一种用于汽车的鸭嘴兽装置及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车的鸭嘴兽装置及汽车。所述鸭嘴兽装置包括鸭嘴兽本体和底座，所述底座设置在所述鸭嘴兽本体的底面，并沿所述底面延伸形成一安装板，所述安装板上设置有贯通所述安装板的导流部，所述导流部包括进气口与出气口，所述进气口朝向汽车的前方设置。所述汽车安装有如上所述的用于汽车的鸭嘴兽装置。采用本实用新型用于汽车的鸭嘴兽装置及汽车，通过在安装板上设置合适的导流部，使所述安装板两侧的空气实现流通，降低了汽车运行过程中的风阻系数，减小了空气阻力，实现的节油的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车的鸭嘴兽装置及汽车。
背景技术
随着汽车工业的发展，同时伴随着油价的上涨，低油耗的汽车越来越受到人们的关注，而提升整车的空气动力学性能是降低油耗的重要手段之一。因此，对于安装在汽车上的部件，均需要考虑其对整车的空气动力学性能的影响，尽量减小行车过程中的空气阻力，以达到节油的效果。例如，对于安装在汽车上用于提高涉水性能的鸭嘴兽装置，同样需要考虑其对整车的空气动力学性能的影响。
图1是现有技术用于汽车的鸭嘴兽装置的示意图。如图1所示，所述鸭嘴兽装置包括鸭嘴兽本体1′和底座2′，所述底座2′设置在所述鸭嘴兽本体1′的底部，并沿所述底部延伸形成一安装板3′，所述鸭嘴兽装置通过所述安装板3′连接在汽车的轮罩上。如图1所示，现有的所述安装板3′是一封闭的平板，所述安装板3′与汽车轮罩一体成型，在行车过程中，由于所述安装板3′对气流的阻挡，流经汽车轮罩内的气流的流动速度较慢，导致气体在汽车轮罩内不能很好地流通而造成滞留，增加了风阻系数，从而对整车的空气动力学性能产生很大的影响，增大了行车过程中的空气阻力，不利于汽车的节油。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种用于汽车的鸭嘴兽装置及汽车，旨在解决现有技术的缺陷，使鸭嘴兽装置既能满足基本的涉水性功能，同时降低其对整车空气动力学性能的影响，从而降低汽车的油耗。
本实用新型所提供的用于汽车的鸭嘴兽装置包括鸭嘴兽本体和底 座，所述底座设置在所述鸭嘴兽本体的底面，并沿所述底面延伸形成一安装板，所述安装板上设置有贯通所述安装板的导流部，所述导流部包括进气口与出气口，所述进气口朝向汽车的前方设置。
进一步，所述导流部与所述安装板一体成型，所述导流部在所述安装板上靠近所述鸭嘴兽本体的面部形成凸起，所述进气口设置在所述凸起上，所述出气口设置在所述安装板上远离所述鸭嘴兽本体的一侧。
进一步，所述出气口是设置在所述安装板上的通孔，所述通孔的边缘向靠近所述鸭嘴兽本体的一侧延伸，并形成所述进气口，所述进气口的端面与所述安装板垂直。
进一步，所述进气口的形状是包括至少一个圆弧顶角的条形。
进一步，所述出气口的形状是包括至少一个圆弧顶角的条形。
进一步，所述进气口与所述出气口共同界定出一条公共边。
进一步，所述导流部的形状是百叶窗形状。
有利地，所述安装板设置有多个导流部。
本实用新型还提供一种汽车，所述汽车安装有如上所述的用于汽车的鸭嘴兽装置。
进一步，所述汽车还包括轮罩以及具有延伸部的前保险杠，所述轮罩与鸭嘴兽本体固定连接或一体成型，所述安装部与所述前保险杠及其延伸部固定连接。
采用本实用新型用于汽车的鸭嘴兽装置及汽车，通过在安装板上设置合适的导流部，使所述安装板两侧的空气实现流通，降低了汽车运行过程中的风阻系数，减小了空气阻力，实现的节油的效果。
附图说明
下面将通过附图详细描述本实用新型中优选实施例，将有助于理解本实用新型的目的和优点，其中:
图1是现有技术用于汽车的鸭嘴兽装置的示意图；
图2是本实用新型用于汽车的鸭嘴兽装置优选实施例的示意图；
图3是图2中去掉了鸭嘴兽本体与底座的俯视图；
图4是图3中D-D向的剖视图；
图5是图3中E-E向的剖视图；
图6是图3中F-F向的剖视图；
图7是鸭嘴兽装置与轮罩的连接示意图；
图8是本实用新型汽车优选实施例的示意图，其中只示出部分部件。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
图2是本实用新型用于汽车的鸭嘴兽装置优选实施例的示意图。如图2所示，用于汽车的鸭嘴兽装置包括鸭嘴兽本体1、底座2、安装板3和导流部4。其中所述鸭嘴兽本体1是用于提升汽车的涉水性能，与本实用新型技术方案的改进无关，这里不做详细描述。所述底座2设置在所述鸭嘴兽本体1的底面，用于支撑所述鸭嘴兽本体1。所述底座2沿所述鸭嘴兽本体1的底面延伸形成所述安装板3，所述安装板3用于将所述鸭嘴兽本体1安装在汽车上，所述安装板3可以优选地设置有螺栓孔或焊接点，以便于安装。所述安装板3上设置有贯通所述安装板3的导流部4，所述导流部4可以实现所述安装板3两侧的空气流通，所述导流部4包括进气口与出气口，所述进气口朝向汽车的前方设置，在汽车运行过程中，气流可以从所述进气口进入，并由所述出气口流出，从而实现空气的流通。
优选地，所述导流部4与所述安装板3一体成型，所述导流部4在所述安装板3上靠近所述鸭嘴兽本体1的面部形成凸起，如图2所示，所述凸起设置在所述安装板3的外侧面。所述进气口设置在所述凸起上，所述出气口设置在所述安装板3上远离所述鸭嘴兽本体1的一侧。
更优选地，如图2所示的实施例中，所述出气口是设置在所述安装板3上的通孔，即在所述安装板3上设置一通孔作为所述出气口。所述 通孔的边缘向靠近所述鸭嘴兽本体1的一侧延伸，并形成所述进气口，所述进气口的端面与所述安装板3垂直。所述进气口的形状可以优选为包括至少一个圆弧顶角的条形，所述出气口的形状可以优选为包括至少一个圆弧顶角的条形，所述进气口与所述出气口共同界定出一条公共边。这种结构可以通过现有技术中封闭的安装板3上开孔并设置符合上述结构特征的所述凸起来制造，也可以通过冷压成型制造。所述导流部4的形状可以优选为百叶窗形状。
图3是图2中去掉了鸭嘴兽本体1与底座2的俯视图；图4是图3中D-D向的剖视图；图5是图3中E-E向的剖视图；图6是图3中F-F向的剖视图。如图3、图4、图5或图6所示，所述安装板3是类扇形的形状，所述安装板3上设置有三个所述导流部4：第一导流部41、第二导流部42和第三导流部43，所述第一导流部41、所述第二导流部42和所述第三导流部43从右向左依次设置，并根据所述安装板3的形状设置合适的长度。在本实施例中，所述第一导流部41、所述第二导流部42和所述第三导流部43的长度依次递减，以配合所述安装板3的形状。优选地，所述第一导流部41的长度可以68mm，所述第二导流部42的长度可以是133mm，所述第三导流部43的长度可以是158mm。此处所描述的长度是指如图4、图5及图6中竖直方向的距离。需要说明的是，所述安装板3上可以设置任意数量的所述导流部4，可以根据所述安装板3的形状、大小、以及所要流通的空气量等技术条件设置合适的数量。图4、图5和图6分别体现了所述第一导流部41、所述第二导流部42和所述第三导流部43的所述进气口的形状和大小，所述进气口或所述出气口的圆角半径是30mm－60mm，优选为18mm。
本实用新型用于汽车的鸭嘴兽装置可以安装在汽车的轮罩5处，可以优选地与所述轮罩5固定连接或一体成型。图7是一个优选实施例中所述鸭嘴兽装置与所述轮罩5的连接示意图，如图7所示，所述鸭嘴兽装置与所述轮罩5是一体成型，其中所述鸭嘴兽本体1(未示出)与所述轮罩5连接，所述安装板3向远离所述轮罩5的方向延伸，用于与其他汽车部件连接。
本实用新型还提供一种汽车，具体地，是提供一种安装有上述的用于汽车的鸭嘴兽装置的汽车。图8是本实用新型汽车优选实施例的示意图，其中只示出部分与所述鸭嘴兽装置相关的部件。如图8所示，本实用新型汽车包括上述的鸭嘴兽装置，还包括轮罩5和前保险杠6，所述前保险杠6具有前保险杠延伸部61。所述轮罩5与鸭嘴兽本体1可以优选地为图7中所示的连接方式，即可以固定连接，也可以一体成型，所述前保险杠6与所述前保险杠延伸部61一体成型。将所述安装部与所述前保险杠6及所述前保险杠延伸部61固定连接，使所述鸭嘴兽装置更加牢固。
采用本实用新型用于汽车的鸭嘴兽装置及汽车，通过在安装板3上设置合适的导流部4，使所述安装板3两侧的空气实现流通，降低了汽车运行过程中的风阻系数，提升了整车的空气动力学性能，减小了空气阻力，实现的节油的效果。本实用新型所提供的汽车能够有效降低鸭嘴兽装置对整车空气动力学性能的影响，改善油耗，同时保证了整车的涉水性能。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种用于汽车的鸭嘴兽装置，包括鸭嘴兽本体和底座，所述底座设置在所述鸭嘴兽本体的底面，并沿所述底面延伸形成一安装板，其特征在于，所述安装板上设置有贯通所述安装板的导流部，所述导流部包括进气口与出气口，所述进气口朝向汽车的前方设置。
2.根据权利要求1所述的用于汽车的鸭嘴兽装置，其特征在于，所述导流部与所述安装板一体成型，所述导流部在所述安装板上靠近所述鸭嘴兽本体的面部形成凸起，所述进气口设置在所述凸起上，所述出气口设置在所述安装板上远离所述鸭嘴兽本体的一侧。
3.根据权利要求2所述的用于汽车的鸭嘴兽装置，其特征在于，所述出气口是设置在所述安装板上的通孔，所述通孔的边缘向靠近所述鸭嘴兽本体的一侧延伸，并形成所述进气口，所述进气口的端面与所述安装板垂直。
4.根据权利要求3所述的用于汽车的鸭嘴兽装置，其特征在于，所述进气口的形状是包括至少一个圆弧顶角的条形。
5.根据权利要求4所述的用于汽车的鸭嘴兽装置，其特征在于，所述出气口的形状是包括至少一个圆弧顶角的条形。
6.根据权利要求5所述的用于汽车的鸭嘴兽装置，其特征在于，所述进气口与所述出气口共同界定出一条公共边。
7.根据权利要求1所述的用于汽车的鸭嘴兽装置，其特征在于，所述导流部的形状是百叶窗形状。
8.根据权利要求1所述的用于汽车的鸭嘴兽装置，其特征在于，所述安装板设置有多个导流部。
9.一种汽车，其特征在于，所述汽车安装有权利要求1-8中任意一项所述的用于汽车的鸭嘴兽装置。
10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述汽车还包括轮罩以及具有延伸部的前保险杠，所述轮罩与鸭嘴兽本体固定连接或一体成型，所述安装部与所述前保险杠及其延伸部固定连接。
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| CN201420293732.XU CN203996503U (zh) | 2014-06-04 | 2014-06-04 | 一种用于汽车的鸭嘴兽装置及汽车 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105626326A (zh) * | 2016-03-09 | 2016-06-01 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车空滤器 |
| CN110667710A (zh) * | 2019-09-03 | 2020-01-10 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 用于车辆的轮胎护罩及具有其的车辆 |
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2014
- 2014-06-04 CN CN201420293732.XU patent/CN203996503U/zh not_active Expired - Lifetime
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