CN203358584U - 内燃机车顶置式冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种冷却装置的技术领域，尤其是一种内燃机车顶置式冷却装置。其包括大板块散热器、冷却风扇、钢结构、安装座、橡胶垫和密封条，2个大板块散热器及2台冷却风扇设于钢结构上，安装座焊接于钢结构的两侧，安装座下方的设有橡胶垫，钢结构的两侧下方设有密封条，安装座的数量为10个。这种内燃机车顶置式冷却装置实现了内走廊机车顶置式冷却装置的模块化设计和组装，结构紧凑，提高了生产效率，有利于机车冷却室下部其它部件的安装布置，优化了机车的整体布置，易于使用推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冷却装置的技术领域，尤其是一种内燃机车顶置式冷却装置。
背景技术
现有的我国内燃机车冷却装置主要采用如下几种结构形式：第一，采用机车侧壁承载的V型或H型吸风式冷却装置，适用于内走廊机车车体侧壁承载；第二，采用机车车架承载的顶置式冷却装置，该种结构装置适用于外走廊机车车架承载。现有的冷却装置在内走廊机车上结构空间利用率比较低，不利于机车冷却室下部其它部件的安装布置，容易影响机车的整体布置。
实用新型内容
为了克服现有的内燃机车冷却装置空间利用率低以及容易影响机车整体布置的不足，本实用新型提供了一种内燃机车顶置式冷却装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种内燃机车顶置式冷却装置，包括大板块散热器、冷却风扇、钢结构、安装座、橡胶垫和密封条，2个大板块散热器及2台冷却风扇设于钢结构上，安装座焊接于钢结构的两侧，安装座下方的设有橡胶垫，钢结构的两侧下方设有密封条。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括安装座的数量为10个。
本实用新型的有益效果是，这种内燃机车顶置式冷却装置实现了内走廊机车顶置式冷却装置的模块化设计和组装，结构紧凑，提高了生产效率，有利于机车冷却室下部其它部件的安装布置，优化了机车的整体布置，易于使用推广。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的侧视图；
图3是本实用新型密封条的结构示意图；
图中1.大板块散热器，2.冷却风扇，3.钢结构，4.安装座，5.橡胶垫，6.密封条。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图，图2是本实用新型的侧视图，图3是本实用新型密封条的结构示意图，一种内燃机车顶置式冷却装置，包括大板块散热器1、冷却风扇2、钢结构3、安装座4、橡胶垫5和密封条6，2个大板块散热器1和2台冷却风扇2设于钢结构3上，安装座4焊接于钢结构3的两侧，安装座4下方的设有橡胶垫5，钢结构3的两侧下方设有密封条6，安装座4的数量为10个。
使用时，该内燃机车顶置式冷却装置主要包含2个大板块散热器1和两台冷却风扇2，在钢结构3两侧各设置有5个安装座，通过橡胶垫5安装于机车车体上；同时冷却装置还通过两侧的密封条6来实现冷却装置下部，即机车走廊上部的防雨和密封，该顶置式冷却装置适用于内走廊机车顶置式散热器的布置。这种内燃机车顶置式冷却装置实现了内走廊机车顶置式冷却装置的模块化设计和组装，结构紧凑，提高了生产效率，有利于机车冷却室下部其它部件的安装布置，优化了机车的整体布置，易于使用推广。
Claims (2)
1.一种内燃机车顶置式冷却装置，包括大板块散热器（1）、冷却风扇（2）、钢结构（3）、安装座（4）、橡胶垫（5）和密封条（6），其特征是，2个大板块散热器（1）及2台冷却风扇（2）设于钢结构（3）上，安装座（4）焊接于钢结构（3）的两侧，安装座（3）下方的设有橡胶垫（5），钢结构（3）的两侧下方设有密封条（6）。
2.根据权利要求1所述的内燃机车顶置式冷却装置，其特征是，安装座（4）的数量为10个。
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| CN203358584U true CN203358584U (zh) | 2013-12-25 |
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Cited By (4)
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|---|---|---|---|---|
| CN105370381A (zh) * | 2015-11-30 | 2016-03-02 | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 | 内走廊式内燃机车外置冷却装置 |
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2013
- 2013-06-28 CN CN 201320379497 patent/CN203358584U/zh not_active Expired - Fee Related
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