CN203922598U - 一种轿车固定车位升降装置 - Google Patents
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Abstract
一种轿车固定车位升降装置，包括电控系统、停车平台和四个液压缸，四个液压缸均竖向设置，所述停车平台的中间设有两条平行的地沟或四个沟槽，每条地沟固定两个液压缸，或者是每个沟槽内设置一个液压缸，每个液压缸的顶部还连接有用于托起汽车底盘的水平设置的水平托块；液压缸的活塞杆的行程两端均设有行程开关；电控系统与四个液压缸以及行程开关控制连接。本实用新型解决了汽车在停车状态下轮胎长期受压的问题，并且总体系统稳定，设施装配简单易行，千斤顶升降操作简单省力，为车辆保养维修节约了资金费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于轿车的车位升降装置。
背景技术
随着经济发展水平不断提高，轿车越来越多走进家庭。据统计，交通事故发生原因有46%是轮胎爆胎导致。由此可见，汽车轮胎的保养和更换是非常重要的。按照汽车厂家提供的参数，轮胎在汽车行驶8~10万公里就需要更换，这对消费者来说是一笔不小的费用支出，通过观察发现，除车辆在行驶过程中对轮胎的磨损之外，车辆在非运行状态下仍然承载轿车自身压力也是磨损的重要原因之一。这种压力会直接导致轮胎变形和材料疲劳强度的降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轿车固定车位升降装置，减轻车辆在静止状态时的压力从而降低其轮胎磨损。
本实用新型的技术方案是：
一种轿车固定车位升降装置，包括电控系统、停车平台和四个液压缸，四个液压缸均竖向设置，所述停车平台的中间设有两条平行的地沟或四个沟槽，每条地沟固定两个液压缸，或者是每个沟槽内设置一个液压缸，每个液压缸的顶部还连接有用于托起汽车底盘的水平设置的水平托块；液压缸的活塞杆的行程两端均设有行程开关；电控系统与四个液压缸以及行程开关控制连接。
所述液压缸为剪式千斤顶。
地沟或沟槽的深度大于液压缸缩回时的高度。
停车平台的前侧设有上坡斜坡。
本实用新型可以使轿车在固定车位上将其托起，消除车辆在非运行状态下对轮胎造成的损害，最大限度延长轮胎使用寿命，保证车辆行驶安全，降低车辆维修费用。
本实用新型解决了汽车在停车状态下轮胎长期受压的问题，并且总体系统稳定，设施装配简单易行，千斤顶升降操作简单省力，为车辆保养维修节约了资金费用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括电控系统、停车平台1和四个液压缸2，四个液压缸2均竖向设置，停车平台1的前侧设有上坡斜坡3，这是为了方便车辆行驶到停车平台1上。上坡斜坡3可以根据地形，取消不用。停车平台1的中间设有两条平行的地沟4，每条地沟4固定两个液压缸2，每个液压缸2的顶部还连接有用于托起汽车底盘的水平设置的水平托块5，水平托块5的形状需要与车辆底盘被托起处的形状相适配。
液压缸2的活塞杆的行程两端均设有行程开关；电控系统与四个液压缸2以及行程开关控制连接。也可以不采用地沟4而是采用四个沟槽替代，每个沟槽内设置一个液压缸2。在地沟4或沟槽底部预制有水泥块，液压缸2下端固定连接在水泥块上。
本实用新型的装置由4台剪式千斤顶配合电控系统组成，当车辆停在停车平台1时，启动电源开关，4台电动机带动4部剪式千斤顶向上运行，顶住车辆底部，将车辆缓缓升起到一定高度，消除车辆自重对轮胎的载荷；车辆行驶前，按下下降按钮。千斤顶同时下降，潜入预置地沟4，保持地面平整，方便车辆安全驶出。液压缸2顶起的位置由汽车型号而定。
汽车用千斤顶通常情况下荷载不超过车身重量的一半，根据轿车通常重量在2000kg以下，设计该千斤顶承受荷载为1000kg。具体技术指标如下：
1. 最大承受载荷：1000kg
2. 最低高度：165mm
3. 起升高度：220mm
4. 最大高度：385mm
5. 驱动方式：电动
6. 净重：5kg
7. 外形尺寸：457×248×166（mm 3）
电控系统：本实用新型使用2个直流接触器完成，正向接触器FKM接通正向工作（提升车体），反向接触器RKM接通反向工作电路。电路设计了联锁保护，即只能进行升或者降一种动作，避免了4台电机不同步导致车体不平衡的危险。同时设计了两个行程开关1ST、2ST。当千斤顶运动到上极限和下极限位置时，1ST、2ST触发，切断电源，以免损坏千斤顶。M1~M4分别指四个液压缸2。
Claims (4)
1.一种轿车固定车位升降装置，其特征在于：包括电控系统、停车平台和四个液压缸，四个液压缸均竖向设置，所述停车平台的中间设有两条平行的地沟或四个沟槽，每条地沟固定两个液压缸，或者是每个沟槽内设置一个液压缸，每个液压缸的顶部还连接有用于托起汽车底盘的水平设置的水平托块；液压缸的活塞杆的行程两端均设有行程开关；电控系统与四个液压缸以及行程开关控制连接。
2.根据权利要求1所述的轿车固定车位升降装置，其特征在于：所述液压缸为剪式千斤顶。
3.根据权利要求1或2所述的轿车固定车位升降装置，其特征在于：地沟或沟槽的深度大于液压缸缩回时的高度。
4.根据权利要求1或2所述的轿车固定车位升降装置，其特征在于：停车平台的前侧设有上坡斜坡。
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ID=51818454
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105236300A (zh) * | 2015-11-03 | 2016-01-13 | 赛埃孚汽车保修设备（太仓）有限公司 | 一种自动锁止的举升机升降平台 |
| CN106698258A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-05-24 | 重庆樽明汽车零部件有限公司 | 一种带有预警装置的双柱举升机支撑台 |
| CN107161908A (zh) * | 2017-06-16 | 2017-09-15 | 杨秀波 | 一种使用方便的汽车制造用升降装置 |
| CN108275603A (zh) * | 2018-03-26 | 2018-07-13 | 芜湖凯源汽车服务有限公司 | 汽车维修工作台 |
| CN108483336A (zh) * | 2018-05-29 | 2018-09-04 | 合肥航机械科技股份有限公司 | 一种汽车升降装夹平台 |
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2013
- 2013-12-31 CN CN201320886683.6U patent/CN203922598U/zh not_active Expired - Lifetime
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