CN201456978U - 汽车车架提升装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种汽车车架提升装置，包括车架(1、5)和悬架的弹性元件(4、8、11、14)、减振器(2、6、9、12)，其特征在于，它还包括液压提升油缸(3、7、10、13)、换向阀(15)、单向阀(16)、油泵(17)和安全阀(18)等。打开换向阀，启动油泵，液压油就通过单向阀到达4个提升油缸，将汽车车架升起，以便汽车在凹凸路面上能顺利通过；升起到位后油泵停止工作。关闭换向阀，4个提升油缸内的液压油在车架重量的作用下被压回油箱，车架又回复到正常位置。当油压过大时，安全阀打开，以保护车架提升装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车架提升装置。
背景技术
为了汽车在凹凸路面上能顺利通过，当今汽车设计的解决方案是提高车架(底盘)的高度，其高度且会随着承载量的增加而降低。这种装置的不足之处是汽车车架的高度不能自动调节，影响汽车在凹凸路面上的通过率。
发明内容：
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处，提供一种操作方式好、自动化程度高的控制装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车车架提升装置，包括车架(1、5)、悬架的弹性元件(4、8、11、14)和减振器(2、6、9、12)，其特征在于，它还包括液压提升油缸(3、7、10、13)、换向阀(15)、单向阀(16)、油泵(17)和安全阀(18)。其油泵的吸油口接油箱、压力油口接单向阀，单向阀后并接换向阀和安全阀，换向阀的工作油口接4个提升油缸、回油口接油箱，油泵、油箱、单向阀、换向阀、提升油缸和安全阀都安装在车架上，弹性元件一端安装在车桥上，一端安装在提升油缸上，减振器安装在车架和车桥间。打开换向阀，启动油泵，液压油就通过单向阀到达4个提升油缸，将汽车车架升起，升起到位后油泵停止工作；关闭换向阀，4个提升油缸内的液压油在车架重量的作用下被压回油箱，车架又回复到正常位置。当油压过大时，安全阀打开，以保护车架提升装置。
本实用新型相比于现有技术具有另行有益效果。
本实用新型基于现有技术，增加了液压提升油缸(3、7、10、13)、换向阀(15)、单向阀(16)、油泵(17)和安全阀(18)。打开换向阀，启动油泵，液压油就通过单向阀到达4个提升油缸，将汽车车架升起，升起到位后油泵停止工作；关闭换向阀，4个提升油缸内的液压油在车架重量的作用下被压回油箱，车架又回复到正常位置。
这样，汽车车架的高度就能自动调节，从而提高汽车在凹凸路面上的通过率。因此相比于现有技术，具有操作方式好、自动化程度高的优点。
附图说明：
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的机械、液压原理图。
图2是本实用新型的实施例。
具体实施方式
在图1中，减振器(2、6、9、12)安装在车架(1、5)和车桥间，和现有技术相同；新增加的提升油缸(3、7、10、13)、换向阀(15)、单向阀(16)、油泵(17)和安全阀(18)等组成一套液压控制装置，其提升油缸安装在车架(1、5)和悬架的弹性元件(4、8、11、14)间，以便调整车架高度.
本实用新型的工作原理是：
在不需提高车架高度的时候，换向阀(15)不动作，油泵(17)也不工作，提升油缸(3、7、10、13)的油路通油箱，车架处于正常高度位置(最低位置)。
如果想提高车架高度，就让换向阀(15)工作，使其压力油口与工作油口接通，并启动油泵(17)，将液压油通过单向阀(16)、换向阀(15)输入到提升油缸(3、7、10、13)，顶起车架。车架升起到位后，油泵停止工作。
如果想让车架回到正常高度位置，就让换向阀(15)复位不工作。这样，提升油缸(3、7、10、13)的油路通过换向阀接油箱，4个提升油缸内的液压油在车架重量的作用下就被压回油箱，使车架又回复到正常位置。
当液压油路中的油压过大时，安全阀(18)打开，以保护车架提升装置。
在图2中，提升油缸(3、7、10、13)的活塞杆安装固定在车架(1、5)上，活塞缸套在悬架的弹性元件(4、8、11、14)中，并在图1的基础上增加行程开关(19、20、21、22)，以便控制提升油缸的最大行程。如果想提高车架高度，就发出启动油泵(17)、换向阀(15)动作的信号。液压油通过单向阀(16)、换向阀(15)进入提升油缸(3、7、10、13)，车架升起；4个行程开关(19、20、21、22)监测提升油缸的位置，即车架高度；只要4个行程开关中的任意一个动作，油泵就停止工作，车架不再升高。如果想让车架回到正常高度位置，就让换向阀(15)复位，提升油缸的油路通过换向阀接油箱，其液压油在车架重量的作用下被压回油箱，使车架又回复到正常位置。安全阀(18)起保护作用，同图1。
控制汽车车架高度的液压控制装置由至少一个油泵、至少一个单向阀、至少一个换向阀、至少一个提升油缸及其管路和油箱组成。
Claims (2)
1.一种汽车车架提升装置，包括车架(1、5)、悬架的弹性元件(4、8、11、14)和减振器(2、6、9、12)，其特征在于，它还包括液压提升油缸(3、7、10、13)、换向阀(15)、单向阀(16)、油泵(17)和安全阀(18)：油泵吸油口接油箱、压力油口接单向阀，单向阀后并接换向阀和安全阀，换向阀的工作油口接4个提升油缸、回油口接油箱，油泵、油箱、单向阀、换向阀、提升油缸和安全阀都安装在车架上，弹性元件一端安装在车桥上，一端安装在提升油缸上，减振器安装在车架和车桥间。
2.根据权利要求1所述的汽车油门控制装置，其特征在于本装置可以通过由至少一个油泵、至少一个单向阀、至少一个换向阀、至少一个提升油缸及其管路和油箱组成的一套液压驱动装置来控制汽车车架的高度。
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|---|---|---|---|---|
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| CN104999884A (zh) * | 2015-07-23 | 2015-10-28 | 北京理工大学 | 一种液压悬浮复合式悬架 |
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| CN112107098A (zh) * | 2020-09-28 | 2020-12-22 | 代小花 | 一种环保用行李箱自适应地形拖动设备 |
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2009
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