CN202481997U - 一种飞机液压千斤顶 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于重型机械使用的顶升工艺装备，涉及一种用于飞机进行顶升的液压千斤顶。本实用新型飞机液压千斤顶主要包括支撑头、丝杠、活塞杆、作动筒、自锁螺母、支撑架、液压系统、轮子和支脚，所述活塞杆为两级活塞杆，所述自锁螺母为两个，所述轮子为减震万向轮。本实用新型采用二级活塞杆，将活塞杆完全收入作动筒内，最低高度大大降低，便于运输；另外顶升高度范围比普通千斤顶的顶升范围提高将近一倍，使用范围大大提高；本实用新型采用减震万向轮，可以灵活有效地调整支撑头的位置。

Description

一种飞机液压千斤顶

技术领域

本实用新型属于重型机械使用的顶升工艺装备，涉及一种用于飞机进行顶升的液压千斤顶。

背景技术

现有的飞机液压千斤顶采用单级活塞杆形式，主要包括支撑头、丝杠、活塞杆、作动筒、自锁螺母、支撑架、液压系统、轮子和支脚。在工作时，通过液压系统提供动力，使活塞杆从作动筒升出；非工作状态，活塞杆收入作动筒内。当活塞杆完全收回作动筒内时，千斤顶高度最低，但仍达3.8米，因高度过大，造成设备转场运输困难，适应范围小。同时，千斤顶轮子为充气轮，采用机械收放，在顶升飞机时轮子必须收起，然后通过撬杠进行支撑头的位置调整，调整难度大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种便于运输、操作简单的飞机液压千斤顶。

本实用新型所采用的技术方案为：一种飞机液压千斤顶，主要包括支撑头、丝杠、活塞杆、作动筒、自锁螺母、支撑架、液压系统、轮子和支脚，所述活塞杆为两级活塞杆，所述自锁螺母为两个，所述轮子为减震万向轮；支撑头通过螺栓与丝杠连接，丝杠的外螺纹套入一级活塞杆的内螺纹上，一级活塞杆直接套入二级活塞杆内孔；二级活塞杆直接套入作动筒内孔；两个自锁螺母分别套于两级活塞杆外螺纹；作动筒、液压系统、及支脚分别通过螺栓与支撑架连接；轮子通过焊接固定于支撑架底部。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用二级活塞杆，将活塞杆完全收入作动筒内，最低高度大大降低，便于运输；另外顶升高度范围比普通千斤顶的顶升范围提高将近一倍，使用范围大大提高；本实用新型采用减震万向轮，可以灵活有效地调整支撑头的位置。

附图说明

图1是本实用新型飞机液压千斤顶结构示意图；

图2是本实用新型飞机液压千斤顶结构活塞杆收回状态示意图；

其中，1-支撑头、2-丝杠、3-一级活塞杆、4-自锁螺母、5-作动筒、6-支撑架、7-液压系统、8-轮子、9-支脚、10-二级活塞杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

请参阅图1和图2，其中，图1是飞机液压千斤顶结构示意图，图2是飞机液压千斤顶结构活塞杆收回状态示意图。本实施方式中，一种飞机液压千斤顶，主要包括支撑头1、丝杠2、活塞杆、自锁螺母4、作动筒5、支撑架6、液压系统7、轮子8和支脚9。所述活塞杆为两级活塞杆，所述自锁螺母4为两个，所述轮子8为减震万向轮；支撑头1通过螺栓与丝杠2连接，丝杠2的外螺纹套入一级活塞杆3的内螺纹上，一级活塞杆3直接套入二级活塞杆10内孔；二级活塞杆10直接套入作动筒5内孔；两个自锁螺母分别套于两级活塞杆外螺纹；作动筒5、液压系统7、及支脚9分别通过螺栓与支撑架6连接；轮子8通过焊接固定于支撑架6底部。

本实用新型的此种具体实施方式采用二级活塞杆可使此飞机千斤顶最低高度降为2200毫米，比原千斤顶高度低近45％，且使其使用范围扩大至3300毫米，比原千斤顶的顶升范围提高将近一倍；在两级活塞杆及活塞杆与作动筒之间设置自锁螺母，既可以控制顶升高度，又可以防止液压系统失控导致顶升物下落的危险发生。

本实用新型可采用手动泵和电动泵液压系统相结合，通过手动泵微调，可以有效地保护被顶升物的接触点。

本实用新型支撑架底盘的结构由原三角形可改为中间骨架结构，有效节省空间。

使用本实用新型的一种具体实施方式其操作过程如下：

顶升时，首先打开液压系统7上的出油开关及回油开关，然后打开液压系统7的上升液压开关，用手动泵将丝杠2旋出500毫米；再打开电动泵的电源开关，电动泵电机工作，使一级活塞杆3、二级活塞杆10向上运动，在千斤顶支撑头1即将接触被顶升点时关闭电动泵电源开关，操作手摇泵进行微调支撑头1与支撑点的垂直距离，操作人员通过移动轮子8调整设备支撑头1与支撑点的水平距离；支撑头1与支撑点贴合完毕后，将设备的支脚9放下，并调整千斤顶活塞杆的铅垂，确保千斤顶活塞杆与地面的垂直，然后用支脚9将千斤顶固定在地面上。在此过程中必须注意：将两个自锁螺母4旋下后，再开启液压泵，根据行程分别使一级活塞杆3、二级活塞杆10开始向上运动，当顶升达到使用高度时，将两个自锁螺母4旋紧自锁。

下降时，首先使用手摇泵给系统加压，使两个自锁螺母4脱离其支撑面；同时操纵液压系统7的开关即可完成下降。在活塞杆下降时操作人员要不断的旋转自锁螺母4，使自锁螺母4始终与其支撑面保持一定的距离。

该装置降至停放高度后，操作人员应将支脚9收回，同时关闭油箱及控制箱上的各个开关。

Claims (1)

1.一种飞机液压千斤顶，主要包括支撑头(1)、丝杠(2)、活塞杆、作动筒(5)、自锁螺母(4)、支撑架(6)、液压系统(7)、轮子(8)和支脚(9)，其特征是：所述活塞杆为两级活塞杆，所述自锁螺母(4)为两个，所述轮子(8)为减震万向轮；支撑头(1)通过螺栓与丝杠(2)连接，丝杠(2)的外螺纹套入一级活塞杆(3)的内螺纹上，一级活塞杆直接套入二级活塞杆(10)内孔；二级活塞杆(10)直接套入作动筒(5)内孔；两个自锁螺母分别套于两级活塞杆外螺纹；作动筒(5)、液压系统(7)、及支脚(9)分别通过螺栓与支撑(6)架连接；轮子(8)通过焊接固定于支撑架(6)底部。

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