CN203887547U - 翻转夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种翻转夹具，其结构为底座上安装主框架，主框架内安装翻转内胎，翻转内胎上固定工件，所述的翻转内胎与工件分别进行轴向定位、端面定位及角向定位；所述的翻转内胎与主框架分别进行轴向定位、端面定位及角向定位。本实用新型是用于加工涡轮盖对接型面加工用的工装，保证涡轮盖相对接的型面同轴度、尺寸及角向位置要求，装卸方便、实用性强、加工效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹具工装，尤其涉及一种翻转夹具，适用于正反两面相对接的型面加工技术。
背景技术
涡轮盖材料是GH4141，属于高温合金材料，材质硬，不易加工且角度、尺寸公差及技术要求要求极严，加工过程中稍有不慎就会造成废品产生。涡轮盖是涡轮泵的关键零件，喉径的加工也是涡轮盖的加工关键，相对接的型面角度及同轴度如有误差，就会导致流量发生变化，进而影响涡轮泵的正常工作。由于喉径两端型面无法一次加工到位，需要进行二次装卡，由于喉径较小，二次装卡后，找正难度极大；以往在加工相对接的型面时，是由两道工序完成的，需要二次装卡、找正，这样同轴度及角向不易保证，因此急需设计制作翻转夹具工装。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术中存在的问题，提供了一种翻转夹具，解决了现有技术中在加工相对接的型面时需要二次装卡、找正的问题。
本实用新型的技术方案如下：
底座上安装主框架，主框架内安装翻转内胎，翻转内胎上固定工件，所述的翻转内胎与工件分别进行轴向定位、端面定位及角向定位；所述的翻转内胎与主框架分别进行轴向定位、端面定位及角向定位。。
所述的翻转内胎与工件通过内孔进行轴向定位；所述的翻转内胎的内端面与工件端面装卡进行端面定位；所述的工件上设有角向定位孔；翻转内胎与工件通过角向定位孔进行角向定位。
所述的翻转内胎与主框架端面装卡进行端面定位，翻转内胎与主框架通过定位块进行角向定位。
所述的翻转内胎与主框架间隙不大于0.02。
所述的翻转内胎结构为，本体为圆柱形空腔，圆柱形空腔的一端设有端面，端面的一侧设有内胎进刀口，端面上设有定位轴，本体上设有缺口和内胎定位孔。
所述的定位轴的一端设有螺纹，定位轴的端面上设有轴定位孔。
所述的主框架的结构为，主体为圆柱形空腔，主体的内壁与翻转内胎的外壁相匹配，主体的一端设有端面，端面的一侧设有主框架进刀口，主框架进刀口与内胎进刀口相匹配，端面上设有主体定位孔。
所述的底座的上表面倾斜设置。
所述的底座的上表面倾斜角度与喉径的倾斜角度相匹配，为19°±1’。
所述的主框架材质为固溶状态的45#钢；所述的翻转内胎材质为42～50HRC的65Mn。
本实用新型的优点效果如下：
1、保证工件加工精度。用夹具装卡工件时，工件对于刀具及机床的位置精度由夹具保证，不受个人技术水平的影响。
2、提高劳动生产率。使用夹具装卡工件方便、快捷，工件不需要划线找正，可减少准备时间，提高劳动生产率。
3、夹具具有良好的结构工艺性，以便于夹具的制造、装配、检验和维修。
4、在选材方面，由于产品要在夹具中翻转，选择固溶状态的45#钢作为主框架，节省了成本；为保证翻转夹具本身具有一定的刚性，选用硬度为42～50HRC的65Mn作为翻转内胎。
5、翻转内胎与工件及主框架的定位主要包括轴向、端面及角向三方面，从而保证零件与翻转内胎装卡的一致性，保证内胎与主框架完全限位。在加工另一端型面时，仅需在翻转内胎与零件始终作为一个整体的状态下，将翻转内胎翻转180°，同样采用外圆、端面及定位块将翻转内胎与主框架装卡限位。加工过程不需重新找正或调整主轴，内胎翻转后可保证喉径两端型面在同一轴线上。
附图说明
图1为喉径两端型面结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型的翻转内胎的结构示意图。
图4为本实用新型工作状态下翻转前的的结构示意图。
图5为本实用新型工作状态下翻转后的的结构示意图。
图中，1、工件，2、翻转内胎，3、主框架，4、底座；101、喉径；201、主体，202、端面，203、内胎进刀口，204、定位轴，205、螺纹，206、轴定位孔，207、缺口，208、内胎定位孔。
具体实施方式
以下参照附图，结合具体实施例，详细描述本实用新型的具体结构。
实施例
如图1-5所示，底座4上安装主框架3，主框架3内安装翻转内胎2，翻转内胎2上固定工件涡轮盖，所述的翻转内胎与工件分别进行轴向定位、端面定位及角向定位；所述的翻转内胎与主框架分别进行轴向定位、端面定位及角向定位。。
所述的翻转内胎与工件通过内孔进行轴向定位；所述的翻转内胎的内端面与工件端面装卡进行端面定位；所述的工件上设有角向定位孔；翻转内胎与工件通过角向定位孔进行角向定位。
所述的翻转内胎与主框架端面装卡进行端面定位，翻转内胎与主框架通过定位块进行角向定位；翻转内胎与主框架间隙不大于0.02mm。
所述的翻转内胎结构为，本体201为圆柱形空腔，圆柱形空腔的一端设有端面202，端面的一侧设有内胎进刀口203，端面上设有定位轴204，定位轴的一端设有螺纹205，定位轴的端面上设有轴定位孔206；本体上设有缺口207和内胎定位孔208。
所述的主框架的结构为，主体为圆柱形空腔，主体的内壁与翻转内胎的外壁相匹配，主体的一端设有端面，端面的一侧设有主框架进刀口，主框架进刀口与内胎进刀口相匹配，端面上设有主体定位孔。
所述的底座的上表面倾斜设置；底座的上表面倾斜角度与喉径的倾斜角度相匹配，为19°±1’。
所述的主框架材质为固溶状态的45#钢；所述的翻转内胎材质为42～50HRC的65Mn。
以上所述是本实用新型的具体实施例及所运用的技术原理，任何基于本实用新型技术方案基础上的等效变换，均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.翻转夹具，其特征在于底座上安装主框架，主框架内安装翻转内胎，翻转内胎上固定工件，所述的翻转内胎与工件分别进行轴向定位、端面定位及角向定位；所述的翻转内胎与主框架分别进行轴向定位、端面定位及角向定位。
2.根据权利要求1所述的翻转夹具，其特征在于所述的翻转内胎与工件通过内孔进行轴向定位；所述的翻转内胎的内端面与工件端面装卡进行端面定位；所述的工件上设有角向定位孔；翻转内胎与工件通过角向定位孔进行角向定位。
3.根据权利要求1所述的翻转夹具，其特征在于所述的翻转内胎与主框架端面装卡进行端面定位，翻转内胎与主框架通过定位块进行角向定位。
4.根据权利要求3所述的翻转夹具，其特征在于所述的翻转内胎与主框架间隙不大于0.02。
5.根据权利要求1所述的翻转夹具，其特征在于所述的翻转内胎结构为，本体为圆柱形空腔，圆柱形空腔的一端设有端面，端面的一侧设有内胎进刀口，端面上设有定位轴，本体上设有缺口和内胎定位孔。
6.根据权利要求5所述的翻转夹具，其特征在于所述的定位轴的一端设有螺纹，定位轴的端面上设有轴定位孔。
7.根据权利要求1所述的翻转夹具，其特征在于所述的主框架的结构为，主体为圆柱形空腔，主体的内壁与翻转内胎的外壁相匹配，主体的一端设有端面，端面的一侧设有主框架进刀口，主框架进刀口与内胎进刀口相匹配，端面上设有主体定位孔。
8.根据权利要求1所述的翻转夹具，其特征在于所述的底座的上表面倾斜设置。
9.根据权利要求8所述的翻转夹具，其特征在于所述的底座的上表面倾斜角度与喉径的倾斜角度相匹配，为19°±1’。
10.根据权利要求1所述的翻转夹具，其特征在于所述的主框架材质为固溶状态的45#钢；所述的翻转内胎材质为42～50HRC的65Mn。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103949904A (zh) * | 2014-04-28 | 2014-07-30 | 沈阳航天新光集团有限公司 | 翻转夹具 |
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2014
- 2014-04-28 CN CN201420210657.6U patent/CN203887547U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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