CN203868226U - 一种减震器总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减震器技术领域，尤其涉及一种减震器总成，包括储油筒、压缩阀总成、活塞总成、活塞杆、导向器总成、油封总成、底盖、防尘盖、支架体、弹簧盘，所述储油筒右端设有油封挡圈，所述油封挡圈与油封总成右端完全密封吻合，所述油封总成左部设有第一油封唇口，所述油封总成右部设有第二油封唇口，所述防尘盖内腔底部设有密封垫圈，所述防尘盖盖口设有翻边，本实用新型结构合理，通过将储油筒右端的油封挡圈将油封总成直接封于内部，同时防尘盖内腔底部的密封垫圈将储油筒右端完全密封，从而达到使减震器具有较好的密封性与防尘效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震器技术领域，尤其涉及一种减震器总成。
背景技术
减震器是一种阻尼元件，是汽车悬架系统的重要组成元件之一，对车辆行驶的平顺性、舒适性、安全性、转向操作性和通过性起决定性的作用，目前市场上的汽车减震种类繁多，经过无数的实践证明了减震器仍然存在许多不足之处，比如减震器的导向油封结构，会存在漏油的情况，另外用于保护减震器油封结构的防尘盖防尘效果不够强，会对油封结构造成潜在影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减震器总成，其具有结构合理、密封性好、防尘效果好的特点。
为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：
一种减震器总成，包括储油筒、压缩阀总成、活塞总成、活塞杆、导向器总成、油封总成、底盖、防尘盖、支架体、弹簧盘，所述储油筒内部左侧设有压缩阀总成，所述压缩阀右部设有活塞总成，所述活塞总成右部连接有活塞杆，所述储油筒内右部依次设有导向器总成，油封总成，所述油封总成外设有防尘盖，所述储油筒左端设有底盖，所述底盖外套接有支架体，所述储油筒中部外表面套接有弹簧盘，所述储油筒右端设有油封挡圈，所述油封挡圈与油封总成右端完全密封 吻合，所述油封总成左部设有第一油封唇口，所述油封总成右部设有第二油封唇口，所述防尘盖内腔底部设有密封垫圈，所述防尘盖盖口设有翻边。
其中，所述第一油封唇口外设有O型密封圈，所述第二油封唇口外设有密封环。
其中，所述第一油封唇口深度小于第二油封唇口的深度。
其中，所述密封垫圈嵌入防尘盖内腔底部，所述密封垫圈为橡胶圈。
其中，所述油封挡圈与储油筒为一体成型结构。
本实用新型有益效果：本实用新型包括储油筒、压缩阀总成、活塞总成、活塞杆、导向器总成、油封总成、底盖、防尘盖、支架体、弹簧盘，所述储油筒内部左侧设有压缩阀总成，所述压缩阀右部设有活塞总成，所述活塞总成右部连接有活塞杆，所述储油筒内右部依次设有导向器总成，油封总成，所述油封总成外设有防尘盖，所述储油筒左端设有底盖，所述底盖外套接有支架体，所述储油筒中部外表面套接有弹簧盘，所述储油筒右端设有油封挡圈，所述油封挡圈与油封总成右端完全密封吻合，所述油封总成左部设有第一油封唇口，所述油封总成右部设有第二油封唇口，所述防尘盖内腔底部设有密封垫圈，所述防尘盖盖口设有翻边，本实用新型结构合理，通过将储油筒右端的油封挡圈将油封总成直接封于内部，同时防尘盖内腔底部的密封垫圈将储油筒右端完全密封，从而达到使减震器具有较好的密封性与防尘效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的A处放大图。
附图标记
1、储油筒； 2、底盖；
3、压缩阀总成； 4、活塞总成；
5、活塞杆； 6、弹簧盘；
7、支架体8、导向器总成；
9、油封总成； 10、防尘盖；
11、油封挡圈； 12、第一油封唇口；
13、第二油封唇口； 14、O型密封圈；
15、密封环； 16、密封垫圈。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
如图1和图2所示，一种减震器总成，包括储油筒1、压缩阀总成3、活塞总成4、活塞杆5、导向器总成8、油封总成9、底盖2、防尘盖10、支架体7、弹簧盘6，所述储油筒1内部左侧设有压缩阀总成3，所述压缩阀右部设有活塞总成4，所述活塞总成4右部连接有活塞杆5，所述储油筒1内右部依次设有导向器总成8，油封总成9，所述油封总成9外设有防尘盖10，所述储油筒1左端设有底盖2，所述底盖2外套接有支架体7，所述储油筒1中部外表面套接有弹簧盘6，所述储油筒1右端设有油封挡圈11，所述油封挡圈11与油封 总成9右端完全密封吻合，所述油封总成9左部设有第一油封唇口12，所述油封总成9右部设有第二油封唇口13，所述防尘盖10内腔底部设有密封垫圈16，所述防尘盖10盖口设有翻边，通过将储油筒1右端的油封挡圈11将油封总成9直接封于内部，同时防尘盖10内腔底部的密封垫圈16将储油筒1右端完全密封，从而达到使减震器具有较好的密封性与防尘效果。
本实施例中，所述第一油封唇口12外设有O型密封圈14，所述第二油封唇口13外设有密封环15，所述第一油封唇口12深度小于第二油封唇口13的深度。
本实施例中，所述密封垫圈16嵌入防尘盖10内腔底部，所述密封垫圈16为橡胶圈，所述防尘盖10也可设为与防尘盖10一体成型的结构，且密封垫圈16的材料可为其他具有一定弹性能够起到较好密封性的材料。
本实施例中，所述油封挡圈11与储油筒1为一体成型结构，所述密封垫挡圈也可采用装配时与储油筒1焊接或者铆接，具体根据实际情况来合理选择两者的结构。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (5)
1.一种减震器总成，包括储油筒、压缩阀总成、活塞总成、活塞杆、导向器总成、油封总成、底盖、防尘盖、支架体、弹簧盘，所述储油筒内部左侧设有压缩阀总成，所述压缩阀右部设有活塞总成，所述活塞总成右部连接有活塞杆，所述储油筒内右部依次设有导向器总成，油封总成，所述油封总成外设有防尘盖，所述储油筒左端设有底盖，所述底盖外套接有支架体，所述储油筒中部外表面套接有弹簧盘，其特征在于：所述储油筒右端设有油封挡圈，所述油封挡圈与油封总成右端完全密封吻合，所述油封总成左部设有第一油封唇口，所述油封总成右部设有第二油封唇口，所述防尘盖内腔底部设有密封垫圈，所述防尘盖盖口设有翻边。
2.根据权利要求1所述一种减震器总成，其特征在于：所述第一油封唇口外设有O型密封圈，所述第二油封唇口外设有密封环。
3.根据权利要求1所述一种减震器总成，其特征在于：所述第一油封唇口深度小于第二油封唇口的深度。
4.根据权利要求1所述一种减震器总成，其特征在于：所述密封垫圈嵌入防尘盖内腔底部，所述密封垫圈为橡胶圈。
5.根据权利要求1所述一种减震器总成，其特征在于：所述油封挡圈与储油筒为一体成型结构。
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2014
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