CN203844748U - 一种储气筒安装结构及客车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种储气筒安装结构及客车，储气筒安装结构中储气筒被固定在轮罩朝向车轮的一侧，且储气筒与车轮间隔设置，因各类车辆上轮罩和车轮之间的空间足够安装储气筒，所以在储气筒安装空间将不再受车架内侧和舱体结构变化的限制，安装空间充足，同时轮罩和车轮之间的安装空间为与外界相通的开放空间，在该开放空间中安装储气筒的操作将不再受到制约，从而也使得储气筒容易被拆卸和安装。另外，安装在轮罩和车轮之间的储气筒充分利用了两者之间的闲置空间，将不再占用车架内侧和外部舱体内的有效空间，提高了客车内部空间的利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种储气筒安装结构及客车。
背景技术
目前，全承载公路客车上的储气筒通常安装在车架内侧空间或车架外部舱体空间内，但在下列情况出现时，储气筒将无法安装在现有位置处：车架底部型材或支架间距小于储气筒组件直径；悬架、车桥、缓速器等与车架存在相对运动的部件上方动态空间小于储气筒组件直径；车架外部舱体内空间布置有其他零部件，剩余空间小于储气筒安装需求，因此在客车上经常会发生车架内侧空间和车架外部舱体空间无法满足储气筒安装、后期拆卸和维修的需要，从而使得储气筒在客车上安装和检修作业极为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便于拆装的储气筒安装结构，同时还提供了一种使用该储气筒安装结构的客车。
为了实现以上目的，本实用新型中储气筒安装结构的技术方案如下：
储气筒安装结构，包括车架及其上装配的储气筒、轮罩，储气筒固定在轮罩朝向车轮的一侧，且储气筒与车轮间隔设置。
轮罩朝向车轮的侧面固定有与车轮间隔的安装骨架，安装骨架、轮罩和车架围成容纳储气筒的安装空间，安装空间的朝向车架外的一侧开设有供储气筒装入的安装开口。
轮罩上开设有与储气筒固定位置对应的检修口。
储气筒包括筒体及其外周上固定的连接架。
本实用新型中客车的技术方案如下：
客车，包括非转向桥和储气筒安装结构，储气筒安装结构包括车架及其上装配的储气筒、轮罩，储气筒安装结构处于非转向桥位置处，储气筒固定在轮罩朝向车轮的一侧，且储气筒与车轮间隔设置。
轮罩朝向车轮的侧面固定有与车轮间隔的安装骨架，安装骨架、轮罩和车架围成容纳储气筒的安装空间，安装空间的朝向车架外的一侧开设有供储气筒装入的安装开口。
安装骨架包括固定在轮罩拐角位置处的钝角形的骨架组件和骨架组件上固定的固定支架，固定支架与储气筒固连。
轮罩上开设有与储气筒固定位置对应的检修口。
储气筒包括筒体及其外周上固定的连接架。
连接架包括固定在筒体外周上的箍带和固定在箍带上的连接支架。
本实用新型中储气筒被固定在轮罩朝向车轮的一侧，且储气筒与车轮间隔设置，因各类车辆上轮罩和车轮之间的空间足够安装储气筒，所以在储气筒安装空间将不再受车架内侧和舱体结构变化的限制，安装空间充足，同时轮罩和车轮之间的安装空间为与外界相通的开放空间，在该开放空间中安装储气筒的操作将不再受到制约，从而也使得储气筒容易被拆卸和安装。另外，安装在轮罩和车轮之间的储气筒充分利用了两者之间的闲置空间，将不再占用车架内侧和外部舱体内的有效空间，提高了客车内部空间的利用率。
附图说明
图1是本实用新型客车实施例中储气筒安装结构的结构示意图；
图2是图1的右视图；
图3是图1中储气筒安装结构在去除储气筒之后的结构示意图；
图4是图3的右视图；
图5是图3中安装骨架的结构示意图；
图6是图5的右视图；
图7是图1中储气筒的结构示意图；
图8是图7的右视图。
具体实施方式
本实用新型中客车的实施例：如图1至图8所示，该客车是一种全承载公路客车，其包括非转向桥及对应位置处的车轮1、储气筒安装结构，储气筒安装结构由车架、轮罩、安装骨架5和储气筒4构成，其中轮罩处于车架中地板骨架2的底面和侧围骨架3中前后相邻的两立面所围成空间中，在轮罩朝向车轮的侧面固定有与车轮间隔的安装骨架5，安装骨架5、轮罩和车架围成容纳储气筒4的安装空间6，安装空间6的朝向车架外的一侧开设有供储气筒4装入的安装开口，以使储气筒4固定在轮罩朝向车轮1的一侧，且储气筒4与车轮1间隔设置。安装开口处于车轮1边门位置处，以使储气筒4可在车轮边门翻起的情况下装入该安装空间内。
安装骨架5包括固定在轮罩前侧拐角位置处的钝角形的骨架组件51和骨架组件51上固定的固定支架52，骨架组件51由两根前后延伸的水平型材、三根从上向下逐渐前倾斜的斜撑型材以及固定在水平型材和斜撑型材之间的拐角型材焊接而成，固定支架52为焊接在靠背的两根斜撑之间的U型支架，固定支架52的腹部朝前上方拱起，并在固定支架52的腹部开设有四个分别处于四角位置处的下螺栓过孔，固定支架52通过该下螺栓过孔螺栓连接在储气筒4上。轮罩上于安装骨架5位置处开设有检修口，以便于安装和拆卸储气筒4时从此处紧固和拧松螺栓。
储气筒4包括筒体41及其外周上固定的连接架，连接架由两条左右间隔的箍带42和两箍带42之间桥接的连接支架43构成，其中连接支架43是朝筒体41外拱起的U型支架，连接支架43的腹部也开设有四个分处于四角位置处的上螺栓过孔，以使连接支架43通过该上螺栓过孔螺栓连接在固定支架52上。
在上述实施例中，储气筒通过安装骨架固定在轮罩朝向车轮的一侧，以通过安装骨架将车轮和储气筒隔开，并预设储气筒的安装位置，在其他实施例中，储气筒也可以直接固定在轮罩或车架上。
在上述实施例中，安装骨架处于车轮的前上方，以保证储气筒和车轮之间具有足够的间隔空间，在其他实施例中，储气筒也可以处于车轮的上方、后方或正前方。
在上述实施例中，车架为全承载车架，故而车轮处于侧围骨架内侧，在其他实施例中，该车架也可以是非全承载车架，对应的轮罩和车轮可以处于侧围骨架外侧。
本实用新型中储气筒安装结构的实施例：本实施例中储气筒安装结构的结构与上述实施例中储气筒安装结构的结构相同，因此不再赘述。
Claims (10)
1.储气筒安装结构，包括车架及其上装配的储气筒、轮罩，其特征在于，储气筒固定在轮罩朝向车轮的一侧，且储气筒与车轮间隔设置。
2.根据权利要求1所述的储气筒安装结构，其特征在于，轮罩朝向车轮的侧面固定有与车轮间隔的安装骨架，安装骨架、轮罩和车架围成容纳储气筒的安装空间，安装空间的朝向车架外的一侧开设有供储气筒装入的安装开口。
3.根据权利要求1或2所述的储气筒安装结构，其特征在于，轮罩上开设有与储气筒固定位置对应的检修口。
4.根据权利要求1或2所述的储气筒安装结构，其特征在于，储气筒包括筒体及其外周上固定的连接架。
5.客车，包括非转向桥和储气筒安装结构，储气筒安装结构包括车架及其上装配的储气筒、轮罩，其特征在于，储气筒安装结构处于非转向桥位置处，储气筒固定在轮罩朝向车轮的一侧，且储气筒与车轮间隔设置。
6.根据权利要求5所述的客车，其特征在于，轮罩朝向车轮的侧面固定有与车轮间隔的安装骨架，安装骨架、轮罩和车架围成容纳储气筒的安装空间，安装空间的朝向车架外的一侧开设有供储气筒装入的安装开口。
7.根据权利要求6所述的客车，其特征在于，安装骨架包括固定在轮罩拐角位置处的钝角形的骨架组件和骨架组件上固定的固定支架，固定支架与储气筒固连。
8.根据权利要求5或6或7所述的客车，其特征在于，轮罩上开设有与储气筒固定位置对应的检修口。
9.根据权利要求5或6或7所述的客车，其特征在于，储气筒包括筒体及其外周上固定的连接架。
10.根据权利要求9所述的客车，其特征在于，连接架包括固定在筒体外周上的箍带和固定在箍带上的连接支架。
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| CN201420110635.2U CN203844748U (zh) | 2014-03-12 | 2014-03-12 | 一种储气筒安装结构及客车 |
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| CN201420110635.2U CN203844748U (zh) | 2014-03-12 | 2014-03-12 | 一种储气筒安装结构及客车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103963773A (zh) * | 2014-03-12 | 2014-08-06 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 储气筒安装结构及客车 |
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2014
- 2014-03-12 CN CN201420110635.2U patent/CN203844748U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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