CN203817146U - 一种汽车门内饰板的上装锁孔冲切工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车门内饰板的上装锁孔冲切工装，属于汽车内饰加工技术领域。包括支架、升降气缸、气动马达、冲头、冲模、气缸座及除废气缸，支架包括立柱、上梁、下梁及底座，升降气缸通过气缸座与上梁固定连接，升降气缸的活塞下端连接有动梁，气动马达固定在动梁上，气动马达的转轴上设有冲头，冲模固定在下梁上，所述除废气缸设置在下梁上，所述除废气缸的活塞穿过下梁将落入到冲模内的废料顶出，动梁还横向设有连动杆，所述立柱上还设有除废气缸控制开关及下限位开关。本实用新型结构简单，操作方便，降低了劳动强度，提高了加工效率及产品的质量。

Description

一种汽车门内饰板的上装锁孔冲切工装

技术领域

本实用新型涉及一种工装，尤其涉及一种汽车门内饰板的上装锁孔冲切工装，属于汽车内饰加工技术领域。

背景技术

    目前，由于汽车门内饰板的上装锁孔在汽车门窗的内侧明显位置，因此对汽车门内饰板的上装锁孔的表皮去除大小要求非常严格，以保证装锁后美观的外型，而现有的去除汽车门内饰板锁孔处覆盖的表皮采用人工方式去除，具体是人工通过手术刀割孔，由于汽车门内饰板表皮较厚，手工割孔存在以下缺陷，首先，手术刀割孔过程费时费力，工人劳动强度大，工作效率低；其次，手术刀割孔的质量低，受人为因素影响，往往会出现割孔大或小的情况，割孔大时，由于露白，而割孔小时，锁孔安装困难，不能满足锁孔大小的严格规定，容易出现废品，导致生产成本高。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单、操作方便、加工效率及质量高的汽车门内饰板的上装锁孔冲切工装。    

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车门内饰板的上装锁孔冲切工装，其特征在于，包括支架、升降气缸、气动马达、冲头、冲模、气缸座及除废气缸，所述支架包括立柱及水平固定在所述立柱上的上梁、下梁及底座，所述升降气缸固定在所述气缸座上，所述气缸座与所述支架的上梁固定连接，所述升降气缸的活塞下端固定连接有动梁，所述气动马达固定在所述动梁上，所述冲头设置在所述气动马达的转轴上，所述冲模固定在正对所述冲头的下方的下梁上，所述冲头与冲模相配合，所述下梁上设有通孔，所述除废气缸设置在正对所述冲模的下方的下梁上，所述除废气缸的活塞可穿过所述通孔将落入到所述冲模内的废料顶出，所述动梁在靠近所述立柱的一侧还横向设有连动杆，所述立柱上还设有除废气缸控制开关及下限位开关。

升降气缸的活塞伸出，带动动梁、气动马达下移，与气动马达的转轴连接的冲头下移，冲头对放置在冲模上的汽车门内饰板的上装锁孔进行冲切，冲切完毕在连动杆触动下限位开关，在下限位开关的作用下，冲头反向运动，因冲头下移过程带动连动杆下移，连动杆触动除废气缸控制开关，当冲头反向运动时，除废气缸作用，除废气缸的活塞伸出，穿过下梁的通孔进入冲模内将冲切进入到冲模内的废料顶出，完成对汽车门内饰板的上装锁孔的冲切。

本实用新型的有益效果是：利用冲孔装置代替手工割孔，首先操作简单，使用方便；其次上装锁孔冲切效率高，提高了加工效率；最后上装锁孔冲切的质量高，不在受人为因素的影响，装锁孔的大小适中，统一，提高了产品的质量，同时也降低了生产成本，总之，本实用新型结构简单，操作方便，降低了劳动强度，提高了加工效率及产品的质量。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步的，所述动梁上还固定设有一对导向杆，所述气缸座上设有上下贯通的滑套，所述导向杆套装在所述滑套内，所述导向杆在所述升降气缸的作用下可沿所述滑套上、下滑动。

采用上述进一步方案的有益效果是，主要起导向作用，保证冲头正对产品的上装锁孔及冲模进行冲切，避免冲头出现倾斜造成废品。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中沿A-A方向的结构示意图；

图中，1、支架；11、立柱；12、上梁；13、下梁；14、底座；15、通孔；2、升降气缸；21、气缸座；3、气动马达；4、冲头；5、冲模；6、除废气缸；61、除废气缸的活塞；7、动梁；8、连动杆；9、导向杆；10、除废气缸控制开关；16、下限位开关。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1和图2所示，一种汽车内饰板的上装锁孔冲切工装，包括支架1，升降气缸2、气动马达3、冲头4、冲模5、气缸座21及除废气缸6，所述支架1包括立柱及水平固定在所述立柱上的上梁8、下梁10及底座，所述升降气缸2固定在所述气缸座21上，所述气缸座21与所述上梁12固定连接，所述升降气缸2的活塞下端固定连接有动梁7，所述气动马达3固定在所述动梁7上，所述冲头4设置在所述气动马达3的转轴上，所述冲模5固定在在正对所述冲头下方的下梁13上，所述冲头4与冲模5相配合，所述下梁13上设有通孔15，所述除废气缸6设置在正对所述冲模下方的下梁13上，所述除废气缸的活塞61可穿过所述通孔15将落入到所述冲模5内的废料顶出，所述动梁7在靠近所述立柱11的一侧还横向设有连动杆8，所述立柱11上还设有除废气缸控制开关10及下限位开关16。

所述动梁7上还固定设有一对导向杆9，所述气缸座21上设有上下贯通的滑套，所述导向杆9套装在所述滑套内，所述导向杆9在所述升降气缸2的作用下可沿所述滑套上、下滑动。主要起导向作用，保证冲头正对产品的上装锁孔及冲模进行冲切，避免冲头出现倾斜造成废品。

本实用新型冲切汽车门内饰板的上装锁孔时，将汽车门内饰板上装锁孔位置放置在冲模5上，然后升降气缸2的活塞伸出，带动动梁7、连动杆8及气动马达3下移，固定在气动马达的转轴上的冲头4下移，在气动马达3的作用下，冲头4下降的同时自身旋转，冲头4对汽车门内饰板的上装锁孔进行冲切，而废料则被压入内部中空的冲模5，连动杆8接触到下限位开关16，冲头4自动反向运动，即冲头4上移，当所述连动杆8下移时，触动除废气缸控制开关10，除废气缸控制开关10通过气路连接电磁阀，电磁阀通过气路启动除废气缸6作用，除废气缸的活塞61伸出穿过下梁13的通孔15进入冲模5内将废料顶出冲模5，完成对汽车门内饰板的上装锁孔的冲切。由于升降动作比较快，还有气路动作的延迟，当连动杆8碰触除废气缸控制开关10后继续下行、冲孔，当升降气缸2冲孔后上行时，正好除废气缸6动作，完成除废。这样可以保证较高的工作效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种汽车门内饰板的上装锁孔冲切工装，其特征在于，包括支架、升降气缸、气动马达、冲头、冲模、气缸座及除废气缸，所述支架包括立柱及水平固定在所述立柱上的上梁、下梁及底座，所述升降气缸固定在所述气缸座上，所述气缸座与所述支架的上梁固定连接，所述升降气缸的活塞下端固定连接有动梁，所述气动马达固定在所述动梁上，所述冲头设置在所述气动马达的转轴上，所述冲模固定在正对所述冲头的下方的下梁上，所述下梁上设有通孔，所述除废气缸设置在正对所述冲模的下方的下梁上，所述除废气缸的活塞可穿过所述通孔将落入到所述冲模内的废料顶出，所述动梁在靠近所述立柱的一侧还横向设有连动杆，所述立柱上还设有除废气缸控制开关及下限位开关。

2.根据权利要求1所述的汽车门内饰板的上装锁孔冲切工装，其特征在于，所述动梁上还固定设有一对导向杆，所述气缸座上设有上下贯通的滑套，所述导向杆套装在所述滑套内，所述导向杆在所述升降气缸的作用下可沿所述滑套上、下滑动。