CN203292310U - 一种汽车覆盖件修边模具活动废料刀 - Google Patents

一种汽车覆盖件修边模具活动废料刀 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车覆盖件修边模具活动废料刀,包括压料板(4)和下模(7),下模(7)上设有下模废料刀(1),压料板(4)上设有上模固定刀块(2),上模固定刀块(2)上设有上模废料刀(8),上模废料刀(8)与下模废料刀(1)相适配,上模固定刀块(2)上还设有可上下运动的活动刀块(6)和驱动活动刀块(6)的驱动机构,解决了冲压模具在下模废料刀(1)块部位容易产生铁屑的问题,具有结构简单,使用效果好等特点。

Description

一种汽车覆盖件修边模具活动废料刀
技术领域
[0001] 本实用新型属于汽车大中型外覆盖件修边模模具技术领域,尤其涉及一种汽车覆 盖件修边模具活动废料刀。
背景技术
[0002] 随着汽车工业的飞速发展,对于汽车覆盖件的产品质量要求越来越高,并且自动 化程度越来越高,为适应自动化和高质量要求,必须使用对制件表面无影响的废料刀。在大 中型汽车覆盖件修边过程中,常规结构是废料刀先切进制件然后才修边,压料板通常靠氮 气弹簧压料,当废料刀切进制件时弹簧刚开始压缩,初始压料力较小,靠近废料刀处的制件 应力集中容易发生变形,同时由于废料刀对板料先后冲裁时间不同,使板料发生断裂过程 中产生铁屑。过去解决的方法是采取无台阶废料刀两次或多次修边工艺,由于工艺内容限 制不一定能与其他工序内容合并,往往要增加工序,也增加了制造成本。
实用新型内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避免冲压过程中产生毛刺和铁屑的 汽车覆盖件修边模具活动废料刀。
[0004] 为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种汽车覆盖件修边 模具活动废料刀,包括压料板、上模固定刀块和下模,所述下模上设有下模废料刀,所述上 模固定刀块上设有上模废料刀,所述上模废料刀与下模废料刀相适配,所述上模固定刀块 上还设有可上下运动的活动刀块和驱动活动刀块的驱动机构。
[0005] 所述驱动机构为氮气缸,所述上模固定刀块上设有氮气缸固定座,所述氮气缸固 定在氮气缸固定座上,所述氮气缸的柱塞与活动刀块连接。
[0006] 所述上模固定刀块上还设有活动刀块导向机构,所述导向机构包括设置于活动刀 块内的导柱和设置于活动刀块两侧的导板。
[0007] 所述氮气缸的柱塞与活动刀块之间设有垫板。
[0008] 本实用新型的优点在于,通过上模固定刀块和活动刀块平齐的刃口先对板料进行 修边,再通过液压氮气系统对活动刀块进行施压,使得活动刀块伸出,与下模废料刀剪切分 离废料。活动刀块与上模废料刀刃口平齐可以同步切料,避免冲压过程中毛刺和铁屑的产 生,具有结构简单、使用效果好等特点,适用于汽车大中型外覆盖件自动化生产。
附图说明
[0009]图1为本实用新型一种汽车覆盖件修边模具活动废料刀的结构示意图;
[0010] 图2为图1汽车覆盖件修边模具活动废料刀的结构示意图;
[0011] 图3为图2的A-A剖视图;
[0012] 图4为图1汽车覆盖件修边模具活动废料刀的活动刀块的结构示意图;
[0013]图5为图1汽车覆盖件修边模具活动废料刀的氮气系统的结构示意图;[0014] 上述图中的标记均为:1、下模废料刀,2、上模固定刀块,3、氮气缸,4、压料板,5、 垫板,6、活动刀块,7、下模,8、上模废料刀,9、氮气缸固定座,10、导柱,11、导板,12、高压油, 13、高压氮气。
具体实施方式
[0015]图广3为本实用新型一种汽车覆盖件修边模具活动废料刀的结构示意图,包括压 料板4、上模固定刀块2和下模7,下模7上设有下模废料刀1,上模固定刀块2上设有上模 废料刀8,上模废料刀8与下模废料刀I相适配,上模固定刀块2上还设有可上下运动的活 动刀块6和驱动活动刀块6的驱动机构。驱动机构为氮气缸3,上模固定刀块2上设有氮气 缸固定座9,氮气缸3固定在氮气缸固定座9上,氮气缸3的柱塞与活动刀块6连接。
[0016] 图4为活动刀块的结构示意图,上模固定刀块2上还设有活动刀块6导向机构,导 向机构包括设置于活动刀块6内的导柱10和设置于活动刀块6两侧的导板11。氮气缸3 的柱塞与活动刀块6之间设有垫板5。
[0017] 使用时,机床滑块带动上模固定刀块2和活动刀块6下行运动时,开始两刀块刃口 平齐,对板料进行修边,待上模废料刀8完成修边后,由于机床滑块继续下行,此时液压氮 气系统启动,使活动刀块6由氮气缸3柱塞伸出,当对修边废料进行分切时,此时活动刀块6 和上模废料刀刃口平齐,然后对废料进行分切。分切结束后随机床滑块上行活动刀块6复 位。
[0018] 当冲压模具滑块下行时,上模作用在驱动缸的柱塞上,驱动缸里的油通过软管推 动斜楔机构的柱塞伸出。需要同时调节液压氮气系统,使上模固定刀块2和活动刀块6对 板料修边后,使氮气缸3的柱塞顶出,当活动刀块6对废料进行分切时,柱塞完全顶出,此时 活动刀块6与上模废料刀刃口平齐对废料分切。当冲压模具滑块上行时,由于氮气缸3回 弹,可使斜楔机构的柱塞回到初始位置,油也被压回到驱动缸里,如图5所示。
[0019] 采用这样的结构后,避免了冲压过程中毛刺和铁屑的产生,具有结构简单、使用效 果好等特点,适用于汽车大中型外覆盖件自动化生产。
[0020] 上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受 上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改 进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型 的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车覆盖件修边模具活动废料刀,包括压料板(4)、上模固定刀块(2)和下模(7),所述下模(7)上设有下模废料刀(1),所述上模固定刀块(2)上设有上模废料刀(8),所 述上模废料刀(8)与下模废料刀(I)相适配,其特征在于,所述上模固定刀块(2)上还设有 可上下运动的活动刀块(6)和驱动活动刀块(6)的驱动机构。
2.如权利要求1所述的汽车覆盖件修边模具活动废料刀,其特征在于,所述驱动机构 为氮气缸(3 ),所述上模固定刀块(2 )上设有氮气缸固定座(9 ),所述氮气缸(3 )固定在氮气 缸固定座(9)上,所述氮气缸(3)的柱塞与活动刀块(6)连接。
3.如权利要求2所述的汽车覆盖件修边模具活动废料刀,其特征在于,所述上模固定 刀块(2)上还设有活动刀块(6)导向机构,所述导向机构包括设置于活动刀块(6)内的导柱(10)和设置于活动刀块(6)两侧的导板(11)。
4.如权利要求3所述的汽车覆盖件修边模具活动废料刀,其特征在于,所述氮气缸(3) 的柱塞与活动刀块(6)之间设有垫板(5)。
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