CN203767939U - 一种顶升机及其传动系统 - Google Patents
一种顶升机及其传动系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203767939U CN203767939U CN201420033429.6U CN201420033429U CN203767939U CN 203767939 U CN203767939 U CN 203767939U CN 201420033429 U CN201420033429 U CN 201420033429U CN 203767939 U CN203767939 U CN 203767939U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- transmission shaft
- shaft
- sprocket wheel
- gear
- moment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 75
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims description 14
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000001684 chronic effect Effects 0.000 description 1
- 230000008676 import Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012946 outsourcing Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Abstract
本实用新型涉及一种顶升机及其传动系统，传动系统包括左右间隔设置且转动轴线均沿前后方向延伸的左传动轴和右传动轴，左传动轴上设置有用于扭矩输入的扭矩输入结构，左传动轴上还沿轴向间隔固设有左升降链轮和左传动链轮，所述右传动轴上固设有通过传动链条与所述左传动链轮传动连接的右传动链轮，右传动轴旁设置有转动轴线与所述右传动轴平行设置的换向轴，换向轴与所述右传动轴通过齿轮换向机构传动连接，换向轴上固设有与所述左升降链轮对应设置的右升降链轮。本实用新型提供了一种结构简单的传动系统及使用该传动系统的顶升机。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种顶升机及其传动系统。
背景技术
在汽车生产输送领域中，经常会遇到需要将汽车车身在不同的输送方式或区间内进行转换，以前输送线节拍低可以采用人工吊运的方式，后来逐步采用升降台带动移载叉升降实现自动交接，但是升降台的传动系统结构复杂，制作成本高。同时升降台无论是液压的、还是电动的故障率较高，一旦发生故障，停线维修的时间很长。已经不能适应目前高节拍输送的需要。
虽然200820039503.X车体转载系统中侧顶机构可以使车体从焊装摩擦线台车转载到空中摩擦线上吊具的车体转载，但无法实现滑撬与吊具、滑撬与滑撬、滑撬与摩擦线台车之间的车身转接。同时需要在地面挖坑或者楼板开洞沉到地下才能实现交接，楼板开洞最后还需要用钢结构封起来。增大投资成本，不方便安装。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单的升降机用传动系统；本实用新型的目的还在于提供一种使用该传动系统的顶升机。
为了解决上述问题，本实用新型中传动系统的技术方案为：
一种顶升机的传动系统，包括左右间隔设置且转动轴线均沿前后方向延伸的左传动轴和右传动轴，左传动轴上设置有用于扭矩输入的扭矩输入结构，左传动轴上还沿轴向间隔固设有左升降链轮和左传动链轮，所述右传动轴上固设有通过传动链条与所述左传动链轮传动连接的右传动链轮，右传动轴旁设置有转动轴线与所述右传动轴平行设置的换向轴，换向轴与所述右传动轴通过齿轮换向机构传动连接，换向轴上固设有与所述左升降链轮对应设置的右升降链轮。
所述扭矩输入结构包括固设于所述左传动轴上的扭矩输入链轮。
所述齿轮换向机构包括固设于所述右传动轴上的第一齿轮和固设于所述换向轴上的与所述第一齿轮啮合传动的第二齿轮。
本实用新型中顶升机的技术方案为：
一种顶升机，包括机架，机架上转动装配有转动轴线均沿前后方向延伸且左右间隔设置的左传动轴和右传动轴，左传动轴上设置有用于扭矩输入的扭矩输入结构，左传动轴上沿轴向间隔固设有左升降链轮和左传动链轮，所述右传动轴上固设有通过传动链条与所述左传动链轮传动连接的右传动链轮，右传动轴旁设置有转动轴线与所述右传动轴平行设置的换向轴，换向轴与所述右传动轴通过齿轮换向机构传动连接，换向轴上固设有与所述左升降链轮对应设置的右升降链轮，机架上于所述左、右升降链轮的上方分别转动装配有转动轴线沿前后方向延伸的左、右升降配合链轮，左升降链轮与左升降配合链轮通过左升降链条传动连接，右升降链轮与右升降配合链轮通过右升降链条传动连接，所述左、右升降链条的相对侧上固设有用于升降相应车辆的升降架。
所述升降架通过导向方向沿上下方向延伸的导向结构导向装配于机架上。
所述导向结构为直线导轨。
所述升降架包括分体设置的左升降架和右升降架，所述左升降架设置在所述左升降链条上，所述右升降架设置在所述右升降链条上。
所述扭矩输入结构包括固设于所述左传动轴上的扭矩输入链轮，所述顶升机还包括驱动电机，驱动电机的动力输出轴上固设有与所述扭矩输入链轮传动连接的扭矩输出链轮。
所述齿轮换向机构包括固设于所述右传动轴上的第一齿轮和固设于所述换向轴上的与所述第一齿轮啮合传动的第二齿轮。
本实用新型的有益效果为：使用时，动力经扭矩输入结构传入左传动轴，左、右传动链轮及传动链条将动力传递给右传动轴，然后经过齿轮换向机构的换向，保证左、右升降链轮和升降架的同步升降，这样就可以实现车身的升降，使用链条传动后，升降过程平稳可靠，同时也使得传动系统的结构简单，降低了顶升机的制造成本。
附图说明
图1是本实用新型中顶升机的一个实施例的结构示意图，同时也是本实用新型中传动系统的一个实施例的使用状态图；
图2是图1的左视图；
图3是图1的俯视图；
图4是图1中传统系统的传动示意图。
具体实施方式
一种顶升机的实施例如图1~4所示：包括机架1，机架上通过传动系统连接有可上下升降的升降架13，传动系统包括左右间隔设置的左传动轴3和右传动轴12，左、右传动轴均以前后方向延伸的转动轴线转动装配于机架上，左传动轴上沿轴向间隔设置有扭矩输入链轮5、左升降链轮4和左传动链轮2，左传动轴旁设置有驱动电机7，驱动电机的动力输出轴上固设有与扭矩输入链轮传动连接的扭矩输出链轮6，扭矩输入链轮构成了用于左传动轴上扭矩输入的扭矩输入结构。右传动轴上固设有通过传动链条8与左传动链轮传动连接的右传动链轮10，右传动轴旁设置有转动轴线与右传动轴平行设置有换向轴16，右传动轴与换向轴通过齿轮换向机构传动连接，齿轮换向机构包括固设于右传动轴上的第一齿轮9和固设于换向轴上的与第一齿轮啮合传动的第二齿轮11，换向轴上固设有与左升降链轮对应设置的右升降链轮3，机架上于左、右升降链轮的上方分别设置有转动轴线沿前后方向延伸的左升降配合链轮14和右升降配合链轮15，左升降链轮与左升降配合链轮通过左升降链条与左升降架传动连接，右升降链轮与右升降配合链轮通过右升降链条与右升降架传动连接，左、右升降架分别通过直线导轨装配在机架1的四根立柱上，左、右升降架分别设置在左、右升降链条的相对侧上，左、右升降架构成了用于升降相应车身的升降架，左、右升降架均包括固设于对应升降链条上的升降横梁13-1和固设于对应升降横梁上的托架13-2。
使用时，驱动电机向左传动轴输入动力，左传动轴通过传动链条带动右传动轴一起转动，齿轮换向机构的使用保证了升降架的同步升降且方向一致。在本实用新型的其它实施例中：扭矩输入结构还可以是一个扭矩输入齿轮，此时驱动电机的动力输出轴上设置有与扭矩输入齿轮传动连接的扭矩输出齿轮；扭矩输入结构还可以是一个联轴器，此时驱动电机的动力输出轴通过该联轴器与左传动轴同轴传动连接；当然驱动电机还可以不是本顶升机的一部分，而是作为一个外购件，只有在实际使用时，才装配到顶升机上；本实施例中的齿轮换向机构为一级齿轮副换向，在本实用新型的其它实施例中，齿轮换向机构也可以是两级、三级等其它级数的齿轮副换向机构；左、右升降架还可以连接在一起。本顶升机可广泛用于车身、涂装、总装车间的不同滑橇与滑橇、滑橇与吊具、滑撬与摩擦线台车之间的车身转接。可以保证快的生产节拍；降低劳动强度，提高工作效率。而且可靠性高、故障率低，维护方便，并且节省投资。
顶升机的传动系统的实施例如图4所示：传动系统的具体结构与上述各顶升机实施例中所述的传动系统相同，在此不再详述。
Claims (9)
1.一种顶升机的传动系统，其特征在于：包括左右间隔设置且转动轴线均沿前后方向延伸的左传动轴和右传动轴，左传动轴上设置有用于扭矩输入的扭矩输入结构，左传动轴上还沿轴向间隔固设有左升降链轮和左传动链轮，所述右传动轴上固设有通过传动链条与所述左传动链轮传动连接的右传动链轮，右传动轴旁设置有转动轴线与所述右传动轴平行设置的换向轴，换向轴与所述右传动轴通过齿轮换向机构传动连接，换向轴上固设有与所述左升降链轮对应设置的右升降链轮。
2.根据权利要求1所述的传动系统，其特征在于：所述扭矩输入结构包括固设于所述左传动轴上的扭矩输入链轮。
3.根据权利要求1或2所述的传动系统，其特征在于：所述齿轮换向机构包括固设于所述右传动轴上的第一齿轮和固设于所述换向轴上的与所述第一齿轮啮合传动的第二齿轮。
4.一种顶升机，其特征在于：包括机架，机架上转动装配有转动轴线均沿前后方向延伸且左右间隔设置的左传动轴和右传动轴，左传动轴上设置有用于扭矩输入的扭矩输入结构，左传动轴上沿轴向间隔固设有左升降链轮和左传动链轮，所述右传动轴上固设有通过传动链条与所述左传动链轮传动连接的右传动链轮，右传动轴旁设置有转动轴线与所述右传动轴平行设置的换向轴，换向轴与所述右传动轴通过齿轮换向机构传动连接，换向轴上固设有与所述左升降链轮对应设置的右升降链轮，机架上于所述左、右升降链轮的上方分别转动装配有转动轴线沿前后方向延伸的左、右升降配合链轮，左升降链轮与左升降配合链轮通过左升降链条传动连接，右升降链轮与右升降配合链轮通过右升降链条传动连接，所述左、右升降链条的相对侧上固设有用于升降相应车辆的升降架。
5.根据权利要求4所述的顶升机，其特征在于：所述升降架通过导向方向沿上下方向延伸的导向结构导向装配于机架上。
6.根据权利要求4所述的顶升机，其特征在于：所述升降架包括分体设置的左升降架和右升降架，所述左升降架设置在所述左升降链条上，所述右升降架设置在所述右升降链条上。
7.根据权利要求5所述的顶升机，其特征在于：所述导向结构为直线导轨。
8.根据权利要求4所述的顶升机，其特征在于：所述扭矩输入结构包括固设于所述左传动轴上的扭矩输入链轮，所述顶升机还包括驱动电机，驱动电机的动力输出轴上固设有与所述扭矩输入链轮传动连接的扭矩输出链轮。
9.根据权利要求4~8任意一项所述的顶升机，其特征在于：所述齿轮换向机构包括固设于所述右传动轴上的第一齿轮和固设于所述换向轴上的与所述第一齿轮啮合传动的第二齿轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420033429.6U CN203767939U (zh) | 2014-01-20 | 2014-01-20 | 一种顶升机及其传动系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420033429.6U CN203767939U (zh) | 2014-01-20 | 2014-01-20 | 一种顶升机及其传动系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203767939U true CN203767939U (zh) | 2014-08-13 |
Family
ID=51285153
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420033429.6U Expired - Lifetime CN203767939U (zh) | 2014-01-20 | 2014-01-20 | 一种顶升机及其传动系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203767939U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111717765A (zh) * | 2020-06-23 | 2020-09-29 | 杨月明 | 一种旧房改造电梯 |
-
2014
- 2014-01-20 CN CN201420033429.6U patent/CN203767939U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111717765A (zh) * | 2020-06-23 | 2020-09-29 | 杨月明 | 一种旧房改造电梯 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204081606U (zh) | 立体车库用单点支撑夹持车轮式搬运器 | |
| CN204588496U (zh) | 一种适用于狭小空间的三自由度桁车 | |
| CN101817448A (zh) | 一种双轨悬挂式输送装置 | |
| CN206128745U (zh) | 一种梳齿交换式立体车库升降机构 | |
| CN105089311A (zh) | 一种弧吊式立式车库 | |
| CN105947663A (zh) | 车体转载系统中的叉式移载机构 | |
| CN203767939U (zh) | 一种顶升机及其传动系统 | |
| CN203946795U (zh) | 一种新型电动葫芦双梁起重机 | |
| CN104444156A (zh) | 一种用于生产的工件转运车 | |
| CN201415927Y (zh) | 一种移梁台车 | |
| CN204823775U (zh) | 一种轨式提梁机转向机构 | |
| CN104370251A (zh) | 双门架升降装置 | |
| CN204340820U (zh) | 一种防喷修井设备专用车 | |
| CN201301175Y (zh) | 变形式搬运机 | |
| CN204282905U (zh) | 一种立体车库存取小车顶升机构 | |
| CN102674218A (zh) | 一种自动靠卷钢卷翻转机 | |
| CN202578507U (zh) | 浅孔钻机 | |
| CN201678264U (zh) | 一种双轨悬挂式输送装置 | |
| CN107386659A (zh) | 一种智能安装运输车 | |
| CN103979249B (zh) | 升降式万向辊轮输送装置 | |
| CN203877321U (zh) | 升降式万向辊轮输送装置 | |
| CN104343267A (zh) | 立体停车库升降装置平层机构 | |
| CN203285112U (zh) | 电机驱动单滑轮式升降横移停车装置 | |
| CN202716013U (zh) | 龙门起重翻转机 | |
| CN205894791U (zh) | 一种垂直循环式立体车库驱动系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Li Hongsong Inventor after: Guo Hui Inventor after: Yao Deqiang Inventor after: Zhang Feiwu Inventor after: Gao Chunsheng Inventor before: Li Hongsong Inventor before: Guo Hui Inventor before: Yao Deqiang Inventor before: Zhang Feiwu Inventor before: Gao Chunsheng |
|
| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 471003 No. 28 Binhe Road, Luoyang High-tech Development Zone, Henan Province Co-patentee after: SCIVIC ENGINEERING Corp. Patentee after: ZHONGQI CHANGXING (LUOYANG) ELECTROMECHANICAL EQUIPMENT ENGINEERING Co.,Ltd. Address before: 471003 No. 28 Binhe Road, Luoyang High-tech Development Zone, Henan Province Co-patentee before: SCIVIC Engineering Corporation Patentee before: ZHONGQI CHANGXING (LUOYANG) ELECTROMECHANICAL EQUIPMENT ENGINEERING Co.,Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140813 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |