CN203756227U - 一种单体液压支柱手推车 - Google Patents

Abstract

一种单体液压支柱手推车，属于矿井管道运输设备技术领域。包括车架，其特征在于：所述车架分为上部的横向承重臂（2）和固定在承重臂（2）中部下方的支撑梁（4），支撑梁（4）上装有位于承重臂（2）两侧的两个胶轮（6），所述的承重臂（2）一端焊接有手柄（1），承重臂（2）上设有多条调节杆（5），调节杆（5）对称分布在承重臂（2）两端部，承重臂（2）两端各有一条调节杆（5）上套挂有链条，链条下端设有挂钩（8）。本实用新型操作简单，成本低，节约了矿道往返的时间，减轻了劳动强度，便于调节重心，对道路环境、运输支柱的不同特征适应能力强。

Description

一种单体液压支柱手推车

技术领域

一种单体液压支柱手推车，属于矿井管道运输设备技术领域。

背景技术

掘进施工采煤工作面切眼时，需随掘进开宽施工支设单体液压支柱，一般每个切眼共需使用300余条单体液压支柱，使用数量庞大，每棵支柱重量达到82Kg以上。又因综合机械化掘进工作面掘进速度较快，运输系统难以快速推进形成，在工作面形成后在准备安装工作面时才会形成正规的运输系统，掘进工作面一般采取的运输方式为底皮带运料，且从装卸车地点到具备底皮带运输地点还需要一段距离，无法用来运输单体液压支柱，给运输带来的诸多的困难。在运输过程中一般由两名工人抬运，仍然非常吃力，需要多一人协助才能勉强运输。在运输过程中十分消耗工人体力又浪费时间，增加了工人的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种运输效率高、方便省力的一种单体液压支柱手推车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该单体液压支柱手推车，包括车架，所述车架分为上部的横向承重臂和固定在承重臂中部下方的支撑梁，支撑梁上装有位于承重臂两侧的两个胶轮，所述的承重臂一端焊接有手柄，承重臂上设有多条调节杆，调节杆对称分布在承重臂两端部，承重臂两端各有一条调节杆上套挂有链条，链条下端设有挂钩。

手推车在运送单体液压支柱时并不能较容易的找到平衡点，有时需要根据矿道内的路况适当调节使手推车重心靠前或靠后，才能够更轻松的运输支柱；有时也需要运输不同长度的支柱，需要调节受力点位置才能够方便运输，这都需要本实用新型在承重臂上加设平衡调节组件，适时的调节重心。本实用新型调节杆、链条、挂钩组成的平衡调节组件，结构简单，便于调节。

所述的链条为葫芦链。葫芦链使用方便，无需在链条上端加设套环，即能直接挂套在调节杆上，且任意一节即可挂套，便于调节长度。

所述的承重臂和支撑梁间焊接有斜向的稳固用锚杆。

所述的支撑梁由上横杆和两条胶轮支撑臂组成，胶轮支撑臂为槽钢焊接成的H型支架，支架下端轴接有胶轮，两条胶轮支撑臂顶端垂直焊接在上横杆两端，上横杆的中间位置焊接在承重臂上。

所述承重臂的两端为套杆结构，两外杆对称套装在内杆两端，内、外杆上均布有多个相应的螺孔，通过调节螺栓固定螺孔位置调节承重臂长度，调节杆固定在外杆上表面上。可以在必要的时候调节承重臂总长度，适应不同长度的支柱；或者通过不同宽度、角度的矿道拐角。

与现有技术相比，本实用新型的单体液压支柱手推车所具有的有益效果是：本实用新型操作简单，两人配合推运，相比以前采用两人抬运、一人辅助时操作轻松方便；单体液压支柱手推车使用便捷，安全系数高；有效减少安全问题，提高了运输的安全系数。结构设计简单巧妙，成本低，承重效果好，使用寿命长，不易损坏。

该单体液压支柱手推车省时省力省人工，同样人力提高了单途运输量，节约了的矿道往返的时间，减轻了劳动强度，提高了效率。该单体液压支柱手推车使用范围广，不只单体液压支柱，对于其它较重、较长的物件，比如油缸等都可以使用。

该单体液压支柱手推车便于调节重心和整体长度，对道路环境、运输支柱的不同特征适应能力强，保证最佳最省力工作状态。

附图说明

图1为一种单体液压支柱手推车主视图。

图2为一种单体液压支柱手推车左视图。

图3为一种单体液压支柱手推车俯视图。

其中，1、手柄 2、承重臂 3、锚杆 4、支撑梁 5、调节杆 6、胶轮 7、葫芦链 8、挂钩 9、螺孔 10、螺栓 401、上横杆 402、胶轮支撑臂。

具体实施方式

图1~3是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~3对本实用新型做进一步说明。

参照附图1~3：本实用新型的单体液压支柱手推车，包括手柄1、承重臂2、锚杆3、支撑梁4、调节杆5、胶轮6、葫芦链7和挂钩8，承重臂2的一端垂直焊接有手柄1，承重臂2和支撑梁4的上横杆401交叉对称垂直相焊接，支撑梁4上装有位于承重臂2两侧的两个胶轮6，胶轮支撑臂402为槽钢焊接成的H型支架，支架下端轴接胶轮6，两条胶轮支撑臂402顶端垂直焊接在上横杆401两端。多条调节杆5垂直焊接在承重臂2上，调节杆5对称分布在承重臂2两端部上表面，承重臂2两端各有一条调节杆5上套挂有葫芦链7，葫芦链7底端连有挂钩8。葫芦链7可以挂在任意调节杆5上，用来调节所运输的单体液压支柱的重心，方便运输。承重臂2和支撑梁4间焊接有斜向的稳固用锚杆3，通过三角形的稳定结构使得手推车更稳固，承载能力更强。

承重臂2的两端为套杆结构，两外杆对称套装在内杆两端，内、外杆上均布有多个相应的螺孔9，通过调节螺栓10固定螺孔9位置调节承重臂2长度，调节杆5固定在外杆上表面上。调节承重臂2的长度，可以方便的运输不同高度的单体液压支柱，便于通过狭窄的拐角。

承重臂2的中间位置下方垂直焊接支撑梁4，支撑梁4的上横杆401的长度为0.7m，材质为槽钢，上横杆401下方对接焊有胶轮支撑臂402，胶轮支撑臂402的高度为0.65m，材质为槽钢，单体液压支柱手推车使用双胶轮6，可将单体液压支柱放在两个胶轮6中间，方便运输。胶轮6为φ380mm的充气胶轮。

可选的，手推车的基本结构同附图1~3上述结构，所不同的是：承重臂2的上表面设置滑道，调节杆5底端设相应的滑块，滑块可在滑道滑动，依靠滑块在滑道内滑动至不同位置来调整调节杆5的位置进而来调节手推车运输平衡。

具体使用方法：由两工人配合施工，先将手推车推至单体液压支柱的存放地点，将单体液压支柱放倒在巷道底板上，将手推车推到柱了中间（调整好前后的重量支点），抬起单体液压支柱的一头放在承重臂2的无手柄1一端的挂钩8上，挂钩8通过连接的葫芦链7挂在承重臂2上方的调节杆5上，挂钩8的位置可根据承载重物的重心调整挂在不同的调节杆5上，一名工人将手推车手柄1下压，另一人将单体液压支柱另一头再抬到手推车的手柄端的挂钩8上，就可以将单体液压支柱推走了。到达卸车地点后，卸车时与装车施工工序相反。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种单体液压支柱手推车，包括车架，其特征在于：所述车架分为上部的横向承重臂（2）和固定在承重臂（2）中部下方的支撑梁（4），支撑梁（4）上装有位于承重臂（2）两侧的两个胶轮（6），所述的承重臂（2）一端焊接有手柄（1），承重臂（2）上设有多条调节杆（5），调节杆（5）对称分布在承重臂（2）两端部，承重臂（2）两端各有一条调节杆（5）上套挂有链条，链条下端设有挂钩（8）。

2.根据权利要求1所述的一种单体液压支柱手推车，其特征在于：所述的链条为葫芦链（7）。

3.根据权利要求1所述的一种单体液压支柱手推车，其特征在于：所述的承重臂（2）和支撑梁间焊接有斜向的稳固用锚杆（3）。

4.根据权利要求1所述的一种单体液压支柱手推车，其特征在于：所述的支撑梁（4）由上横杆（401）和两条胶轮支撑臂（402）组成，胶轮支撑臂（402）为槽钢焊接成的H型支架，支架下端轴接有胶轮（6），两条胶轮支撑臂（402）顶端垂直焊接在上横杆（401）两端，上横杆（401）的中间位置焊接在承重臂（2）上。

5.根据权利要求1所述的一种单体液压支柱手推车，其特征在于：所述承重臂（2）的两端为套杆结构，两外杆对称套装在内杆两端，内、外杆上均布有多个相应的螺孔（9），通过调节螺栓（10）固定螺孔（9）位置调节承重臂（2）长度，调节杆（5）固定在外杆上表面上。